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1、 成果簡介：（500字以內(nèi)） 2013年3月15日中央電視臺播放了汽車汽車阻尼墊片對汽車內(nèi)環(huán)境污染問題。提出汽車不只是要追求駕駛的安全，車內(nèi)空氣質(zhì)量也同樣涉及到千家萬戶的健康安全的問題。    瀝青阻尼片主要用在汽車地板、后備箱、車門等部位，起到阻尼減震降噪作用，它會對環(huán)境和人體造成毒害。國外在上世紀80年代開始使用水性阻尼材料替代目前瀝青阻尼材料，而且環(huán)保性好、操作簡便、機械化程度高

本發(fā)明涉及微型量熱儀，包括量熱儀本體、溫度控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，量熱儀本體包括外盒體和內(nèi)盒體，外盒體設置有加熱塊，內(nèi)盒體內(nèi)設置有熱電偶，熱電偶一個探測端與內(nèi)盒體連接，另一探測端與被測樣品連接，外盒體或內(nèi)盒體上還設置有溫度計；溫度控制系統(tǒng)的溫度探測端與溫度計相連，溫度控制端與加熱塊相連；數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的溫度數(shù)據(jù)接收端與溫度計相連，溫度差數(shù)據(jù)接收端與熱電偶相連。本量熱儀僅有一個被測樣品平臺，通過熱電偶獲取被測樣品與儀器內(nèi)盒體之間的溫度差，然后結合標準樣品校正得出的裝置系數(shù)，即可得到被測樣品在溫度升降過程中的熱量變化量，進而繪制出DSC曲線。相對于傳統(tǒng)的儀器，本發(fā)明的結構更為緊湊，且尺寸小巧。

發(fā)明專利1通過采用加厚的摩擦片和摩擦圈作為主要的摩擦阻尼元件，使得隔振器具有較強的耐磨損和耐腐蝕等優(yōu)點，解決了現(xiàn)有船用橡膠隔振器易老化、金屬隔振器易磨損等問題。具有較強的空間三向隔振緩沖和抗沖擊性能，以及三向摩擦阻尼力便于調(diào)節(jié)等優(yōu)點。 發(fā)明3通過采用具有滾動摩擦鎖死機構的隔振器結構提高了隔振器高頻隔振能力及抗磨損能力，解決了目前現(xiàn)有無諧振峰隔振器零部件易磨損和高頻段隔振效果不理想的問題。具有三向摩擦力大小調(diào)節(jié)簡單等特點。 發(fā)明3要解決的技術問題是提供一種三向摩擦可

產(chǎn)品詳細介紹

本實用新型提供一種離合器踏板下移量實時測量裝置，包括監(jiān)測組件和踏板關聯(lián)組件，其特征在于: 所述的監(jiān)測組件包括方盒、設置于方盒內(nèi)的滑輪組、在方盒內(nèi)豎向設置的隔板、貼合于隔板正面的刻度 尺和通過細繩牽引的指針，所述的方盒前面板由透明材質(zhì)制成，所述的滑輪組包括三個定滑輪，所述的 細繩依次繞過三個定滑輪后位于隔板后的末端連接重物，另一端繞過滑輪 a 后從方盒側壁開設的小孔中 穿出;所述的踏板關聯(lián)組件包括用于包覆離合器踏板的套盒，所述的套盒側邊設有掛鉤，用于綁定從監(jiān) 測組件穿出的細繩。本實

產(chǎn)品詳細介紹迷你型氧氣傳感器O2S-XX-T3   一、產(chǎn)品簡介： 氧氣傳感器采用兩個氧化鋯盤，在其中間是一個密封空間。其中一個盤起的功能是可逆氧氣泵，依次充滿樣品氣和抽空此小空間。另一個盤用于測量氧分壓差比率，得到相對應的傳感電壓。氧化鋯盤作為氧氣泵運行時，需要的700 °C 的溫度由加熱元件產(chǎn)生。氧氣泵使小空間范圍內(nèi)達到額定的最小和最大壓力所花的時間和環(huán)境中氧分壓值具有對應關系。   二、產(chǎn)品特性： 1)       非消耗性的氧化鋯傳感元件 2)       氧壓范圍 2 mbar...3 bar 3)       高穩(wěn)定性和精度，可測量0…100% 氧 4)       對于其他氣體無交叉干擾 5)       無需溫度穩(wěn)定 6)       內(nèi)置加熱元件 7)       加熱器電壓： 4.35 ±0.1 VDC (1.85 A) 8)       允許氣體溫度： -100...250 °C ；   三、產(chǎn)品參數(shù) 特性 最小 典型 最大 單位 氧壓范圍 2   3000 mbar 精度      5 操作溫度（O2S-T3）   700（4.00V）   °C 操作溫度（O2S-FR-T3）   700（4.35V）     響應時間(10-90%，O2S-T3)      15 S 響應時間(10-90%，O2S-FR-T3)     4 預熱時間(s)      100 預熱時間（從準備開始s）      20   四、典型應用： 排放控制 - 柴油機/鍋爐/加熱系統(tǒng)；生物能源/生物氣；醫(yī)療；空氣質(zhì)量監(jiān)控MOT 車檢排放測試設備；堆制肥料；農(nóng)業(yè)；水果或氧氣敏感型食物運輸；OBOGS(機上氧氣發(fā)生器)； OBIGGS(機上惰性氣體發(fā)生器)；儀器儀表生產(chǎn)商    

板式電渦流阻尼器解決了電渦流阻尼難以用于大型結構減振的技術瓶頸問題，具有根本變革意義的工程結構減振新技術。板式電渦流阻尼器技術沒有工作流和機械摩擦，有效解決了提高阻器疲勞壽命和提高反應靈敏度的難題，它與主結構沒有任何機械連接，極大簡化了調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的結構并且調(diào)節(jié)方便，實現(xiàn)將耗能效率提高6至8倍，特別適合用于調(diào)諧質(zhì)量減振器。世界最大調(diào)諧質(zhì)量減振器已經(jīng)采用了板式電渦流阻尼技術，并成功安裝在606m高的上海中心大廈上，該技術還被應用于矮寨大橋、洞庭湖大橋、港珠澳大橋、湖南赤石大橋、榕江鐵路橋等重大工程，近期更是被應用于位于非洲摩洛哥的全球規(guī)模最大的太陽能光熱電站三期項目NoorIII，該減振方式可使吸熱塔在經(jīng)受大風挑戰(zhàn)時產(chǎn)生的“壓力”減少60%。

金屬橡膠阻尼減振技術是技術含量很高的國防關鍵技術，利用該技術可以制備出不同結構參數(shù)和性能特點的金屬橡膠隔振器。金屬橡膠隔振器中的彈性阻尼元件是以金屬絲為原材料，不含有任何普通橡膠，但經(jīng)過特殊工藝成型后，阻尼元件卻具有普通橡膠一樣的彈性，工作中通過彈性元件變形產(chǎn)生的結構阻尼和元件內(nèi)部金屬絲接觸點產(chǎn)生的干摩擦實現(xiàn)阻尼減振，具有良好的抗沖擊和過臨界性能，是高低溫、大溫差、強輻射及腐蝕環(huán)境下普通橡膠隔振器的最佳替代品。

環(huán)保阻尼減振降噪材料以水性聚合物乳液為粘結劑，以具有不同形貌、形狀和粒徑的無機物為填充料，通過調(diào)整無機填料組合并控制填充料與粘結劑之間的界面結構，利用填料與聚合物及填料之間的摩擦作用實現(xiàn)阻尼減振（材料受到交變應力作用，發(fā)生滯后應變，形成力學損耗進而產(chǎn)生阻尼作用，實現(xiàn)阻尼減振），達到高效降噪的目的。

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