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一種多軸數(shù)控機床轉(zhuǎn)臺幾何誤差六位置辨識方法

本發(fā)明公開了一種多軸數(shù)控機床轉(zhuǎn)臺幾何誤差六位置辨識方法，包括：根據(jù)機床結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)臺位置，確定球桿儀在轉(zhuǎn)臺坐標(biāo)系上的六個安裝位置；結(jié)合球桿儀測量方向以及轉(zhuǎn)臺幾何誤差對機床精度影響模型，建立球桿儀讀數(shù)與轉(zhuǎn)臺幾何誤差之間的關(guān)系；根據(jù)球桿儀詳細坐標(biāo)和測量方向齊次向量建立轉(zhuǎn)臺的六個集成誤差表達式；根據(jù)轉(zhuǎn)臺垂直度誤差和位置偏差的性質(zhì)，分離得到轉(zhuǎn)臺十項幾何誤差的辨識公式；建立球桿儀安裝誤差對球桿儀讀數(shù)影響模型；安裝球桿儀，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)臺得到各個安裝位置處球桿儀讀數(shù)；對球桿儀讀數(shù)進行擬合，得到剔除安裝誤差后的球桿儀數(shù)據(jù)；利用十項幾何誤差辨識公式計算得到轉(zhuǎn)臺所有的幾何誤差。該方法操作簡單方便，辨識精度高，系統(tǒng)性好。

浙江大學(xué) 2021-04-13

一種用于燃燒后CO2捕集系統(tǒng)的改進INA前饋控制方法

本發(fā)明涉及一種用于燃燒后CO2捕集系統(tǒng)的改進INA前饋控制方法，它通過對燃燒后CO2捕集系統(tǒng)的控制量和被控量的辨識，進行改進INA方法的設(shè)計，完成改進INA與前饋控制器的融合設(shè)計，進而實現(xiàn)對CO2捕集率y1和再沸器溫度y2的控制。本發(fā)明用于燃燒后CO2捕集系統(tǒng)后，能夠快速平穩(wěn)追蹤變化的CO2捕集率設(shè)定值，有效抑制煙氣擾動的影響，具有良好的抗干擾能力。

東南大學(xué) 2021-04-13

旋刀斜置角度、苗帶寬度可調(diào)的寬苗帶防堵開溝排種裝置

本發(fā)明涉及一種旋刀斜置角度、苗帶寬度可調(diào)的寬苗帶防堵開溝排種裝置。該裝置包括機架、后拋防堵單元、開溝排種單元、刀軸、傳動單元、三點懸掛單元和變速箱；多個后拋防堵單元等間距地布置在刀軸上；后拋防堵單元包括間隔距離能夠調(diào)節(jié)的左后拋防堵單體和右后拋防堵單體，左后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調(diào)節(jié)斜置角度的左旋刀；右后拋防堵單體包括兩把對稱布置、能夠調(diào)節(jié)斜置角度的右旋刀；左旋刀與右旋刀之間具有一相位角度；每個后拋防堵單元后方對應(yīng)一個固接在機架的后橫梁上的開溝排種單元；開溝排種單元包括開溝器和排種口寬度能夠調(diào)節(jié)的排種器。本發(fā)明成本低、結(jié)構(gòu)簡單，斜置角度、苗帶寬度調(diào)節(jié)方便，可實現(xiàn)不同寬度苗帶清潔和播種。

中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 2021-04-11

一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法

成果描述：本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。市場前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術(shù)先進，性價比較高。

西南交通大學(xué) 2021-04-10

一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法

本發(fā)明公開一種浮置板軌道系統(tǒng)中的隔振器及其工作參數(shù)的確定方法，位于浮置板軌道系統(tǒng)的浮置板與軌道基礎(chǔ)之間，包括并行設(shè)置的鋼彈簧、阻尼液和可控庫侖阻尼件；在不考慮庫侖阻尼的情況下，建立車輛?浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，以浮置板和鋼軌最大垂向振動位移為控制指標(biāo)，確定不考慮庫侖阻尼時的浮置板最小支承剛度Ka，再結(jié)合不考慮庫侖阻尼時浮置板最小支承剛度工況下的浮置板垂向振動位移時程曲線特征，確定浮置板的位移閾值，確定庫侖阻尼力大小及其工作時段，最后，運用車輛?可控庫侖阻尼隔振器浮置板軌道耦合動力學(xué)時域分析模型，算出有庫侖阻尼情況下的浮置板最小支承剛度Kb。可以有效提高傳統(tǒng)鋼彈簧浮置板軌道的隔振效率。

西南交通大學(xué) 2018-09-18

一種基于二維 FFT 處理器的行轉(zhuǎn)置架構(gòu)設(shè)計方法

本發(fā)明公開了一種二維 FFT 處理器的行轉(zhuǎn)置架構(gòu)，具有以下特點：FFT 處理器包含片上行轉(zhuǎn)置存儲器，用于保存圖像行變換結(jié)果。當(dāng)行變換結(jié)果超過該片上存儲器容量時，每行變換結(jié)果的前 2k 個數(shù)據(jù)寫入片上行轉(zhuǎn)置存儲器，剩余數(shù)據(jù)寫入片外 SDRAM，k 根據(jù)行變換結(jié)果和片上行轉(zhuǎn)置存儲器容量計算得到。此時，將片上行轉(zhuǎn)置存儲器一分為二，記為存儲器 A、B，用于保存行變換部分結(jié)果以及暫存片外SDRAM 讀出數(shù)據(jù)。在從存儲器 A 或

華中科技大學(xué) 2021-04-14

回收火力發(fā)電廠干法捕集CO2過程余熱并用于供熱的系統(tǒng)

本發(fā)明公開了一種回收火力發(fā)電廠干法捕集CO2過程余熱并用于供熱的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括碳捕集機組和抽汽供熱機組。本發(fā)明采用低溫?zé)峋W(wǎng)回水作為冷卻碳捕集機組中碳酸化反應(yīng)器的冷卻介質(zhì)，實現(xiàn)了吸附過程中放出的大量低品位熱量的回收利用；利用再生反應(yīng)器出口的再生氣體取代碳捕集機組中低溫回?zé)崞骷訜崮Y(jié)水，回收再生氣體的冷卻熱，減少碳捕集機組的低壓抽汽；采用吸收式熱泵回收了供熱機組中部分汽輪機的排汽余熱。本發(fā)明結(jié)合低溫干法捕集CO2的技術(shù)和吸收式換熱技術(shù)的優(yōu)勢，回收碳捕集過程中的余熱，同時實現(xiàn)發(fā)電、CO2捕集和集中供熱，符合能量梯級利用的原則，整個系統(tǒng)具有較好的經(jīng)濟性。

東南大學(xué) 2021-04-11

華北電力大學(xué)（保定）碳捕集虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)采購項目公開招標(biāo)公告

華北電力大學(xué)（保定）碳捕集虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)采購項目 招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在招標(biāo)通電子招投標(biāo)交易平臺（http://www.hebztb.com/）獲取招標(biāo)文件，并于2022年06月15日 09點30分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。

華北電力大學(xué)（保定） 2022-05-27

華北電力大學(xué)（保定）碳循環(huán)與碳捕集實驗平臺采購（二次）公開招標(biāo)公告

華北電力大學(xué)（保定）碳循環(huán)與碳捕集實驗平臺采購（二次）招標(biāo)項目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在招采進寶河北專區(qū)（http://hb.zcjb.com.cn）獲取招標(biāo)文件，并于2022年07月04日09點00分（北京時間）前遞交投標(biāo)文件。

華北電力大學(xué)（保定） 2022-06-14

一種鈣載體循環(huán)H2-CO-C2H2多聯(lián)產(chǎn)協(xié)同CO2捕集方法

本發(fā)明公開了一種鈣載體循環(huán)H2?CO?C2H2多聯(lián)產(chǎn)協(xié)同CO2捕集方法，將工業(yè)生產(chǎn)的電石渣漿進行超聲?除雜?煅燒工藝后，作為鈣基吸附劑重新用于煤氣化并制制備高濃度氫氣，煤氣化反應(yīng)后的固體混合物主要成分為CaCO3與未轉(zhuǎn)化的焦炭，將其在O2氣氛下煅燒爐后捕集CO2氣體，生成的CaO部分繼續(xù)用于煤氣化制氫，另一部分作為電石原料煉制CaC2，同時得到富CO合成氣，將其分別作為1）煤氣化原料以提高氫氣產(chǎn)量；2）燃燒以提供系統(tǒng)熱量；3）經(jīng)除雜等處理后，儲存。生成的電石進一步與水反應(yīng)得到C2H2氣體與電石渣漿，

東南大學(xué) 2021-04-14