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西安音樂學院是一所培養音樂藝術專門人才的全日制普通高等學校，是全國11所獨立設置的音樂專業院校之一，也是西北地區唯一獨立建制的高等音樂學府，隸屬陜西省教育廳。 學校坐落于世界歷史文化名城西安，東臨巍巍大雁塔，西通絲路起點，北依長安古城南門，南接大興善寺。學校創建于1949年10月，與共和國同齡。前身是賀龍元帥在晉綏邊區創建的“西北軍政大學音樂部”，是為適應解放大西北戰略培養文藝干部應運而生。1950年改稱“西北藝術學院”;1953年調整為“西北藝術專科學校”;1956年學校音樂、美術兩系分別建校，音樂系改建為“西安音樂專科學校”;1957年學院整體搬遷至西安市南郊雁塔區長安中路現址;1960年正式定名為西安音樂學院，至改革開放前一度更名陜西藝術學院;1980年，伴隨改革開放的春風，經國務院批準，學校恢復西安音樂學院建制。 學校艱苦創業，曲折前行，走過了漫長的風雨歷程。在68年弦歌不輟、砥礪前行的發展歷程中，學校秉承“明德教化、樂音至善”校訓和“和而不同、卓爾不群”的辦學理念，在主動服務國家和地方經濟社會文化發展需求的同時，不斷推進藝術教育事業全面發展。 學校占地總面積89547.1平方米，建筑面積約28.90萬平方米;現有教職工527人，全日制在校生4542人。目前，學校設有音樂教育學院、現代音樂學院、音樂學系、作曲與作曲技術理論系、管弦系、民樂系、聲樂系、鋼琴系、舞蹈系、視唱練耳教研室、基礎部、藝術學理論研究室12個教學單位，另設有研究生部、現代教育技術與網絡信息中心和附屬中專、圖書館、陜西愛樂樂團等直屬單位。還設有交響樂團、交響管樂團、民族管弦樂團、合唱團、西安鼓樂藝術團、秦箏藝術團等大學生藝術實踐團體。“西北民族音樂研究中心”為陜西省(高校)哲學社會科學重點研究基地。 學校現擁有藝術學理論和音樂與舞蹈學2個一級學科，均為省級優勢學科，其中“音樂與舞蹈學”所轄“長安樂派研究”為省級特色學科。開設的10個本科專業中，有5個專業為省級一流專業建設項目。12個二級學科碩士學位授權點，覆蓋了學校全部57個專業方向。課程建設方面現有1個國家級精品課程，10個省級精品課程。 學校現有專任教師325人，其中享受“國務院特殊津貼”專家4人，陜西省“百人計劃”專家1人、“百人計劃”藝術人才1人、有突出貢獻專家5人、“三五人才”5人、省級教學名師8人，2人被遴選為教育部音樂與舞蹈學科、藝術學理論學科教學指導委員會委員。專任教師中，具有副高級以上專業技術職稱160人，具有碩士、博士學位的254人。 學校先后榮獲國家科技進步二等獎、省級科技進步一等獎;威爾第國際聲樂比賽金獎;意大利中提琴比賽特等獎;國際雙簧管樂器協會比賽一等獎;中國音樂金鐘獎美聲唱法金獎、合唱金獎;中國文華獎;中國戲劇梅花獎;中國音樂金唱片獎;CCTV電視歌手大獎賽美聲唱法金獎、合唱銀獎;CCTV鋼琴小提琴大賽鋼琴金獎;CCTV電視舞蹈大獎賽銅獎;文化部中國民族器樂民間樂種組合展演一、二等獎等多個重要獎項。近5年，通過學校參加社會業余音樂培訓考級人數達12萬人次，極大地促進了社會音樂教育的健康發展。學校十分重視藝術實踐及國際音樂文化交流，先后與20多個國家和地區的30多所大學、科研機構和學術團體建立了友好合作關系。 創刊于1982年的學報《交響》，是面對國內外公開發行的綜合性音樂學術季刊，現為“中文核心期刊要目總覽(第六版)”入編期刊。 學校先后被評為陜西省“城市先進基層黨組織”“民主管理先進單位”“重點學科建設先進單位”“依法治校示范校”“省級文明校園”。 學校一貫秉承立足陜西、服務西北、面向全國、走向世界的服務和發展路徑。在多年的辦學歷程中，堅持黨的教育方針和社會主義辦學方向，堅持特色發展、高地建設、國際視野，堅定不移地走特色辦學道路。堅持傳承和弘揚優秀傳統文化，積淀形成了以周秦漢唐音樂文化、陜北紅色音樂文化、西北區域音樂文化和秦派風格音樂文化為代表的辦學傳統。一是立足歷史文化研究，在“西安鼓樂”“漢唐音樂史”“絲綢之路音樂文化”“陜北音樂文化研究”“唐樂舞”“中國琴學”等方面培育出了一批特色研究成果和高水平專家;立足地方文化資源的挖掘，在“西安鼓樂”“陜北民歌”“秦派民樂”等方面培育出了一批人類“非物質文化遺產”代表性成果和創造性科研力量。二是立足區域文化傳播，在音樂創作與表演方面打造了“趙季平音樂工作室”“喬建中音樂地理暨中國音樂地理研究工作室”;經省政府批準，成立了“一帶一路”音樂文化高等研究院。 68年來，學校為西北、為全國乃至世界輸送了2萬余名高素質的音樂藝術工作者和音樂教育工作者，涌現出了趙季平、魯日融、喬建中、和慧、閆慧昌、呂繼宏等一大批活躍于國內外樂壇的著名作曲家、教育家、歌唱家和指揮家，為陜西和西北地區建立完整的高等音樂教育體系，為弘揚民族音樂藝術、普及世界優秀音樂作品、繁榮我國音樂文化事業做出了重要的貢獻。 面對社會主義文藝事業大發展大繁榮的新時期，學校堅持貫徹落實黨的教育政策和文藝方針，以習近平總書記系列重要講話精神和黨中央治國理政新理念新思想新戰略為指導，以人才培養為中心，以學科建設為龍頭，以深化綜合教育改革為動力，以全面從嚴治黨為政治保障，聚焦“十三五”和“追趕超越”目標，解放思想、凝心聚力、開拓創新，為建設高水平、有特色音樂學院努力奮進! (更新日期：2016年10月)

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國投交通控股有限公司(以下簡稱國投交通)是國家開發投資集團有限公司的全資子公司，是對港口、鐵路、油氣管道等綜合交通基礎設施項目進行控股、參股經營的投資控股型公司。 截止2019年末，國投交通注冊資本金20億元人民幣，合并總資產375億元，所有者權益251億元。目前公司控股經營企業8家，參股經營企業19家，控股經營和在建港口吞吐能力2.1億噸，參控股運營及在建鐵路總里程達3502公里，參股運營天然氣管道2229公里。 近年來，國投交通緊緊圍繞國家能源運輸的需求，以確保能源運輸安全為己任，以煤炭上、下水碼頭建設為切入點，全力推進鐵路、港口資源的整合，逐步形成以環渤海、海西和北部灣等沿海布局和以國家干線鐵路煤炭運輸通道為重點的鐵路布局，逐步打造具有國投特色的能源物流網絡。其中，控股經營的港口項目包括國投曹妃甸港、國投京唐港、國投湄洲灣港、國投欽州港、國投洋浦港、國投孚寶洋浦罐區碼頭、國投臨沂路橋、國投湄洲灣產業園等；參股鐵路項目包括蒙冀鐵路、蒙華鐵路、唐港鐵路、哈羅鐵路、湄洲灣港口支線等；參股中石化川氣東送天然氣管道項目、廣州港、重慶果園港、寧波遠東碼頭、北京浩達交通等。

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承擔國家自然科學基金、北京市科技基金等等一批課題，開展“基于軌道交通樞紐的地鐵站建筑空間優化設計策略”、“京津冀通勤圈軌道交通接駁空間優化途徑與措施研究”，研究軌道交通樞紐站的綜合開發與交通接駁效率問題。參加無錫市軌道交通1號線綜合開發策劃、廈門市軌道交通1號線綜合開發策劃、北京市海淀后山線北安河車輛段一體化開發經驗與模式等項目，從城市規劃、政府管理、建設體制、投融資體制、土地政策等多維度進行綜合研究。

研究了中心控制和優化軟件。結合用戶的需求和比較現有軟件，開發了燈組定義、相位定義、相位序列定義、相位配時模塊。信號機直接以以太網連網，通訊模塊負責接收信號機的各項參數，并發送指定的相應數據。進行了配時優化研究。在優化時采用固定周期的方法，相位的綠信比作為優化變量進行優化。

大空間建筑分層空調分層面越低，空調能耗越少，但此時送風射程受限，冷風抵達區域越小。大空間建筑大跨度射流接力設計方法是利用二次接力設備接力一次送風射流使射流抵達區域增加的一種新型氣流組織。理論研究和實驗研究結果表明，這種射流接力方法可使室內環境均勻化提高，冷風感下降，適合大跨度室內熱環境均勻性的要求。研究團隊通過理論和實驗研究獲得從室內環境需求出發，進而獲得室內二次接力設備配置的設計方法。