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配電線路單相接地行波保護方法

1. 痛點問題 配電網80%以上的故障是單相接地故障，且大多數相間故障由單相接地故障發展而來。配電網絡廣泛采用中性點非有效接地系統，在發生單相接地故障時，故障電流較小，故障線路識別存在困難。迄今為止，還沒有可靠、成熟的單相接地故障選線技術在現場運行。盡管國內外學者已投入了大量研究，提出了許多有意義的方法，由于工頻法所依賴的工頻信息較弱，而暫態法所依賴的暫態信息缺乏準確的物理意義，也難以實現精確的數學表達，且存在對過渡電阻敏感、“首容性”頻帶不固定等困難。因此目前仍然沒有一個很好的辦法來徹底解決這一問題。 2. 解決方案 本技術發明了一種配電系統的單相接地故障選線方法和配電系統的單相接地故障選線裝置，其中，所述配電系統的單相接地故障選線方法包括：獲取配電系統中所有饋線線路的零模電流行波,并根據所述零模電流行波確定參考線路；將所述參考線路的零模電流行波與所述所有饋線線路中除所述參考線路外的其他饋線線路的零模電流行波分別進行交叉小波變換計算得到多個時頻集合，根據多個所述時頻集合確定目標時頻集合；在所述目標時頻集合內，確定分別對應于所述所有饋線線路中的每條饋線線路的零模電流行波的多個初始波頭，并根據所述多個初始波頭確定故障線路。通過本發明的技術方案，可以有效地提高故障選線的準確性和可靠性。 使用本發明專利技術，可以生產適用于配電網變電站需求的單相接地故障選線裝置，實現對饋線故障的監測和精準故障線路選擇。 合作需求 合作方應具備電力系統裝備產業化生產和檢測能力，應具備電網公司對投標單位所要求的相關資質和業績，與電網公司具有良好的合作關系。

清華大學 2022-03-22

燃料電池堆膜電極檢測儀

1 成果簡介燃料電池應用于軍事、汽車、移動設備和家庭等領域。對于新生產的燃料電池堆，或在用的燃料電池堆，常需要了解電池堆內各節燃料電池的一致性和膜電極情況，但是國內外一直缺少檢測燃料電池堆膜電極的技術和測量裝置。 課題組研究出一種可方便檢測燃料電池堆膜電極狀況參數的方法和儀器。該測量儀具有如下功能和特點：可同步測量膜電極的催化劑有效活性面積、雙電層電容、氫滲透電流和阻抗；數據自動采樣，結果自動處理；可用于測量燃料電池單體和燃料電池堆，解決了以往即使檢測燃料電池單體膜電極也需要多臺測試儀器的問題，填補了燃料電池堆膜電極檢測儀器的空白。測量儀可用于科研中對燃料電池內部不一致性的檢查和原因辨析，可用于對各種場合的燃料電池堆進行現場檢查和老化診斷，可用作燃料電池堆初裝過程中的成組選配檢測工具。查新表明，國內外目前尚未發現有相似原理的儀器，具有較大的推廣使用空間。測量儀包括硬件部分和軟件部分。研究組已開發出測量儀的初級版，參見下圖。初級版的測試軟件基于 Labview 編寫，界面簡單易操作，通過配合電腦完成測量。研究組現在正進行開發測量儀器的升級版，期望其能夠脫離電腦單獨測量，更美觀，更實用。  上圖 初級版電池堆膜電極檢測儀2 應用說明研究組應用該方法和測量儀進行了多次測量和研究，成果在國際國內會議的宣傳推廣中得到了許多同行的好評，并表示有購買意向。

清華大學 2021-04-13

一種寬帶介質加載回旋行波管高頻系統

該發明公開了一種新型寬帶介質加載回旋行波管高頻系統，屬于微波、毫米波和太赫茲器件技術領域。該系統包括一次連接的預群聚段、線性放大段、非線性放大段、以及輸出漸變段，預群聚段、線性放大段、非線性放大段、以及輸出漸變段包括金屬圓波導外殼、貼和圓波導內壁加載的環形無損介質加載波導，線性放大段角向均勻地設置有矩形有損介質片，并沿軸向呈周期性分布。該發明通過加載無損介質波導改變整個高頻結構色散特性；使電子注曲線與波導色散曲線在寬頻段范圍內滿足諧振條件，確保寬頻帶工作特性；同時采用漸變的輸出結構，解決高頻點增益低帶來的輸出功率低問題。該發明既能滿足寬頻帶工作需求，又能在頻帶范圍內提供較高的微波功率輸出。

電子科技大學 2021-02-01

堆浸-萃取-電積制備高純金屬技術

目前國內國際銅、鎳、鋅等金屬需求量逐年增加，價格始終運行在高位，而應用于傳統火法冶金工藝的資源日趨減少，有價金屬礦物品位越來越低，且復雜、共生、難選礦難已得到應用。本技術根據礦物不同分兩部分：硫化礦生物堆浸，氧化礦酸堆浸。生物堆浸是采用從自然界中選育的微生物與水和空氣就可提取礦物中的有價金屬，氧化礦則直接礦物筑堆浸出。基本工藝為堆浸—溶液萃取—電積三個基本步驟，將傳統幾十道工序簡化為簡單三個，且在常溫常壓下進行，能耗低、投資省，靈活機動，規模可大可小，產品（電銅、電鎳）純度高于傳統工藝。該技術可用于銅、鎳、鈷、鋅硫化礦的單一或共生礦物的冶金，可適用于高、中、低品位礦物，尤其是低品位難選礦物。

北京科技大學 2021-04-13

硫-氧固體氧化物燃料電池堆

成果簡介硫-氧固體氧化物燃料電池是以硫蒸氣取代傳統氫-氧固體氧化物燃料中的氫氣為燃料， 以三氧化硫氣體為反應產物的一類新型固體氧化物燃料電池。 該電池堆主要應用于硫酸生產， 可取代硫酸廠現有的絕大部分生產設備， 是工業化生產硫酸的合成器和化學能源發電器， 徹底消除了制酸尾氣， 實現硫酸生產、 化學發電和環境保護三位一體的組合。成熟程度和所需建設條件已完成 2kW 電池堆試制。技術指標電池的工作溫度為 800℃， 以硫磺蒸汽為燃料最

安徽工業大學 2021-04-14

先進復雜反應堆的中子學計算新技術

在方法研究的基礎上開發了相應的計算程序，并融入本團隊所開發的一系列 專用計算軟件中，通過工程應用計算，體現出創新成果的工程應用價值。研究成果獲授權發明專利 13 項，軟件著作權 24 項;在國際權威期刊發表 SCI 論文 74 篇。本團隊針對先進復雜核反應堆堆芯物理設計的難點，經過近 17 年的系統研究和 500 多人/年的持續攻關，提出了一系列原創性數值分析理論， 發明了一系列中子學計算新技術，研發了 24 個具有自主知識產權的反應堆堆芯 物理設計計算軟件，實現了對多種先進復雜反應堆的精確三維中子學模擬，并成 功應用于多個重大核能開發及國防軍工項目。

西安交通大學 2021-04-11

一種用于聚變堆的低活化鋼結構材料

本發明公開了一種用于聚變堆的低活化鋼結構材料，其化學成分及重量百分比為：C：0.09～0.11％，Si：0.10～0.30％，Mn：0.40-0.60％，V：0.08～0.30％，Cr：9.0～9.5％，W：2.0～2.5％，P：≤0.010％，S：≤0.005％，Ti：0.01～0.03％，N：0.01～0.05％，O：≤0.005％，余量為 Fe。與 Cr-W-V-Ta 系低活化鋼相比，本發明提供的 Cr-W-V-Ti-N系低活化鋼具有接近的室溫綜合機械性能和微觀組織，而更優的低活性、中子輻照組織性能穩定性及高溫特性，更適合在聚變堆高溫溫度場、強中子場和強磁場的環境下服役，分析該低活化鋼結構材料能夠滿足未來聚變堆第一壁/包層結構材料的使用要求。

華中科技大學 2021-04-11

Plug-in 燃料電池發動機電堆試驗臺

近年來，環境污染問題嚴重，石油等不可再生資源日趨匱乏，探求汽車新的動力源已經成為世界汽車領域研究和發展的熱點，燃料電池汽車作為一種新型節能汽車備受關注。質子交換膜燃料電池作為第四代燃料電池技術，不但突破卡諾循環限制，能量轉換效率高，而且排放污染少，對環境極其友好。部分汽車企業已經開始進行小規模的 PEMFC 汽車試運行和小批量投產，加快了其商用進程。 燃料電池裝置作為燃料電池汽車的動力裝置，是整個裝配體中最重要的部件，如何對質子交換膜燃料電池（PEMFC）進行有效

上海理工大學 2021-01-12

Plug-in燃料電池發動機電堆試驗臺

近年來，環境污染問題嚴重，石油等不可再生資源日趨匱乏，探求汽車新的動力源已經成為世界汽車領域研究和發展的熱點，燃料電池汽車作為一種新型節能汽車備受關注。質子交換膜燃料電池作為第四代燃料電池技術，不但突破卡諾循環限制，能量轉換效率高，而且排放污染少，對環境極其友好。部分汽車企業已經開始進行小規模的PEMFC汽車試運行和小批量投產，加快了其商用進程。 燃料電池裝置作為燃料電池汽車的動力裝置，是整個裝配體中最重要的部件，如何對質子交換膜燃料電池（PEMFC）進行有效的熱管理，對其工作效率、使用壽命和運行經濟性有著極其重要的意義。 通過對燃料電池的熱分析，與上汽合作搭建起36kW的Plug-in燃料電池發動機試驗平臺。 借助試驗平臺，可以對電堆進行大量實驗，并且可以分析電堆的輸出的功率，極限功率，及功率調節特性等動力數據；還可以分析電堆的散熱性能，以及散熱效果對電堆的功率影響等基礎數據。

上海理工大學 2021-04-13

基于行波多尺度信息的輸電線路故障單端定位方法

本發明公開了一種基于行波多尺度信息的輸電線路故障單端定位方法，根據不同的故障類型選擇不同的相作為基準相，對輸電線路故障電流行波信號進行相模變換，得到用于故障定位的故障電流行波模信號；對模信號進行連續小波變換，提取各小波變換系數上第1、2個行波波頭的模極大值及其對應時刻，并根據小波變換模極大值判斷故障發生的區段、確定定位用的第1、2個行波波頭的頻率分量，得到兩個不同頻率分量的行波模波速度、波頭到達時刻；最后結合兩個行波的模波速度和到達時刻，綜合計算輸電線路的故障距離。該方法利用行波的多尺度信息準確地確定行波波頭的頻率分量、模波速度和到達時刻，從而能夠準確地計算出輸電線路的故障距離。

西南交通大學 2016-10-19