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335mm×295mm×120mm，條紋片相對移動(dòng)，可見移動(dòng)的波紋。

本實(shí)用新型涉及機(jī)械行業(yè)尤其是重型、車輛、礦山、振動(dòng)機(jī)械中作為彈性元件的螺旋壓縮金屬彈簧(以 下簡稱螺旋彈簧)，特別是一種變節(jié)距螺旋金屬橡膠復(fù)合彈簧，屬于振動(dòng)利用工程技術(shù)領(lǐng)域。由變節(jié)距螺旋 金屬彈簧和橡膠包覆層兩部分復(fù)合而成；變節(jié)距螺旋金屬彈簧由一根鋼絲卷繞成變節(jié)距螺旋金屬彈簧，在 變節(jié)距螺旋金屬彈簧外部有橡膠包覆層構(gòu)成變節(jié)距螺旋金屬橡膠復(fù)合彈簧。所述的橡膠包覆層形成柱狀結(jié) 構(gòu),可制成內(nèi)外螺旋狀或內(nèi)外柱狀。所述變節(jié)距螺旋金屬彈簧至少有3圈以上的有效螺旋，且又至少有2圈以上的有效節(jié)距為不同節(jié)距的螺旋。 

該項(xiàng)目應(yīng)用領(lǐng)域：可替代現(xiàn)有各種管殼式換熱器方案，尤其對貴重材料應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)性更好，如銅管干式蒸發(fā)器、鈦管閉式冷卻器等。

管殼式換熱器在現(xiàn)代工業(yè)中占有十分重要的地位，特別是在動(dòng)力、能源、化工、空調(diào)制冷、石油、冶金、核能等工業(yè)領(lǐng)域中應(yīng)用極為廣泛，它是工藝流程中的一種主要設(shè)備。傳統(tǒng)的弓形折流板換熱器存在流動(dòng)死區(qū)，易結(jié)垢，無法充分利用傳熱面積從而導(dǎo)致傳熱系數(shù)低，壓降大，管束易產(chǎn)生流體誘導(dǎo)振動(dòng)等缺點(diǎn)。高效的管殼式換熱設(shè)備能從多方面節(jié)省能源的消耗：一方面可以節(jié)省驅(qū)使換熱器中冷熱兩種流體的運(yùn)動(dòng)所需的功耗，同時(shí)換熱面積的縮小可以減少生產(chǎn)換熱設(shè)備所需的能耗以及原材料，有效的結(jié)構(gòu)形式還可以減少換熱面結(jié)垢的可能性，延長運(yùn)行周期。因此換熱設(shè)備的高效強(qiáng)化是實(shí)現(xiàn)我國過程工業(yè)節(jié)能的關(guān)鍵因素之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，管殼式換熱器大約占世界換熱器市場總份額的35–40%，且在石油、化工領(lǐng)域管殼式換熱器能占到高達(dá)70％的份額。因此對螺旋折流板管殼式換熱器進(jìn)行推廣應(yīng)用對于節(jié)能具有重要的意義，可以創(chuàng)造巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 上世紀(jì)末提出使用螺螺旋折流板支撐結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的弓形折流板支撐結(jié)構(gòu)可以顯著降低殼側(cè)壓降，也有利于強(qiáng)化換熱，具有良好的綜合性能，雖然近十余年中國內(nèi)外對于螺旋折流板管殼式換熱器開展了較多的研究，但現(xiàn)有的公開發(fā)表的資料中未見到有關(guān)螺旋折流板換熱器的完整的設(shè)計(jì)方法介紹。本技術(shù)基于本課題組大量的試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究并參考相關(guān)公開發(fā)表的文獻(xiàn)，開發(fā)一套完整的熱力設(shè)計(jì)方法和軟件。 該項(xiàng)目是在教育部重點(diǎn)課題和“973”項(xiàng)目的大力支持下，經(jīng)過多年的努力完成的。針對單殼程多管程單相介質(zhì)流動(dòng)換熱的螺旋折流板管殼式換熱器所開發(fā)的熱力設(shè)計(jì)軟件，該軟件擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。本軟件采用VB6.0、EXCEL2003和FORTRAN混合編程。VB形成可視化操作界面，可視化數(shù)據(jù)輸入輸出，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳遞功能；調(diào)用FROTRAN語言編制的可執(zhí)行程序讀取所需數(shù)據(jù)完成核心計(jì)算；調(diào)用EXCEL軟件進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的保存和輸入輸出管理。

本實(shí)用新型公開了一種雙曲面螺旋槽軸承。本實(shí)用新型包括上軸承座、軸承主軸和下軸承座，所述的軸承主軸與上軸承座、下軸承座相配合的外表面為旋轉(zhuǎn)單葉雙曲面，并且在旋轉(zhuǎn)單葉雙曲面上開設(shè)有螺旋槽，形成雙曲面螺旋槽軸承。本實(shí)用新型與普通螺旋槽軸承相比具有更好的穩(wěn)定性和散熱能力，對潤滑劑的使用要求降低，不僅可以承受徑向載荷還可以承受兩端軸向載荷，也提高了軸承的承載能力。