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大型、超大型零部件孔、面有高位置精度要求的 定位加工技術
對于大型或超大型零部件，如大型箱體類零件上，常有軸承孔系以及面的平行、垂直等位置精度的要求，本技術區別于傳統的加工方法，利用特有的等分定位技術和車間現場條件，可方便地確定孔的對稱位置和關聯面間的位置，且加工或修正出具有很高位置精度的零部件。 工作原理：等分定位新技術 + 特殊的定位處理技術
北京科技大學
2021-04-11
輕量化汽車用非調質鋼零部件鍛造形性調控關鍵技術研發
致力于高性能非調質鋼鍛件關鍵技術研發與應用，通過鍛件一體化復合鍛造成形技術、非調質鋼曲軸和連桿熱溫復合鍛造成形工藝及專用模具、以及非調質鋼復雜構件組織性能差異化控制技術等技術，創新性發明了非調質鋼在汽車零部件上應用的關鍵技術，解決了非調質鋼強度有余而韌性不足的關鍵問題。
南京工程學院
2021-01-12
一種車床加工薄壁工件的專用夾具
本實用新型涉及一種車床加工薄壁工件的專用夾具。包括用于裝夾薄壁工件的夾具體，在夾具體左側設有限制薄壁工件水平方向移動自由度的擋環和螺母，通過旋緊螺母使擋環與機床三爪卡盤配合頂緊。夾具體的右后部為里側大端部小的圓錐體形，在錐體外側裝有與錐體移動配合的彈性套，在彈性套與錐體之間裝有彈簧，彈性套由導向壓蓋頂緊。通過導向壓蓋對彈性套的推動，使其在夾具體錐體左移并脹緊，很容易地將薄壁工件固定。加工完成后退出頂尖使彈性套松動，薄壁工件也隨之容易取下，保證了加工精度和最小裝夾變形。
河北師范大學
2021-05-03
汽車零部件產品設計、強化工藝制定、耐久性評價以及研發能力提高
1. 具有自主知識產權的復雜服役條件下強度與耐久性評價技術：載荷譜處理新技術——有機地結合強度的動態變化特征等的載荷譜處理新技術；強度與耐久性快速試驗和評價技術——基于動態強度特征零部件耐久性快速評價技術；復雜載荷下零部件疲勞壽命預測技術——有機的結合載荷強化和損傷特性、基于強度特征的疲勞累積損傷理論進行復雜載荷下汽車零部件壽命預測和評價。 2.基于載荷與強度特性的輕量化設計技術：具有自主產權的基于強度特征的輕量化設計方法——基于零部件載荷譜和強度特征進行輕量化設計，該方法能夠充分發揮材料的強度潛能，疲勞強度和疲勞壽命設計更加合理；在零部件的輕量化設計中把靜強度、疲勞強度和壽命、熱處理要求、動態特性和成本有機結合起來進行，把產品的強度與耐久性延伸到成形工藝和熱處理強化工藝，把成形工藝-熱處理工藝-產品疲勞耐久性能關系有機的結合起來，成功的應用于等速萬向傳動中間軸自主開發設計中。
上海理工大學
2021-04-13
薄壁注塑制品成型過程 CAD/CAE 技術集成
項目研究內容 ：該項目研究的主要內容和所取得的成果包括： （1）多 型腔、并具有復雜曲面特征的注塑模具 CAD 參數化特征設計技術研究； （2）面向 Top—Down 的注塑模具結構設計與裝配； （3）薄壁注塑產品 CAD 實體模型數據信息轉換技術； （4）多型腔注塑產品成型過程 CAD/CAE 集成分析技術；（5）計算機仿真及其產品成型生產試驗。 該項目通過對注塑成型 CA
南昌大學
2021-04-14
一種制備薄壁管狀陶瓷坯體的方法
本發明公開了一種制備薄壁管狀陶瓷坯體的方法，屬于陶瓷材 料制備領域，包括 S1 制備槳料；S2 將步驟 S1 中槳料置入試管狀的成 型模具中，接著對容置有漿料的成型模具進行離心處理，以脫除漿料 中氣泡且使該漿料匯集到成型模具的底部；S3 封閉經過步驟 S2 的成 型模具頂部的開口，接著將其倒置，最后使其做加速直線運動并瞬間 停止，以使得漿料在沖擊帶來的慣性力作用下沿該成型模具的內壁流 動并均勻粘附在所述內壁上，從而獲
華中科技大學
2021-04-14
一種模擬離心鑄造的多環薄壁模具
本發明公開了一種模擬離心鑄造的多環薄壁模具，包括底盤， 澆口杯，澆道以及鑄造模，底盤呈圓形平板狀，澆口杯設置在底盤圓 心處；鑄造模固定在底盤上，呈環形柱狀，該鑄造模的環圓心與底盤 圓心重合；澆道固定在底盤上，用于連通澆口杯和鑄造模的腔室；澆 道的高度小于鑄造模的高度。工作時，離心力使經澆口杯進入的流體 通過澆道到達腔室，并進一步自外而內、自下而上充入腔室，以進行 金屬液體充型過程模擬。本發明裝置能模擬流體三維形態的流
華中科技大學
2021-04-14
綠、白板零附件
產品詳細介紹
北京泰華金屬制品廠
2021-08-23
高速列車走行及懸掛系關鍵零部件載荷譜測試及可靠性設計技術
該項目是國家部委項目，現處于實驗室研究階段。 項目主要研究內容如下： （1）關鍵構件載荷譜編譜平臺 建立以轉向架構架標定試驗臺為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺，該平臺以多通道、高精度轉向架測力構架標定加載系統為主要設備，配以多通道協同作用控制軟件和相應的加載工裝，完成轉向架載荷譜測試中測力構架的載荷標定，這是確保載荷譜研究圓滿完成所必需的基本試驗手段。 （2）載荷線路測試與評估平臺技術 建立以大容量、多通道、高信噪比（包括無線測量）的載荷線路測試與評估平臺技術，該平臺以高信噪比動態數據采集系統和無線遙測數據采集系統為主要設備，能夠在高速動車組運行時，全程往返連續測試高速動車組轉向架構架、輪軸等關鍵部件的載荷與動應力。 項目主要技術創新點如下：? 建立復雜載荷系下載荷標定技術和方法；? 載荷譜的損傷一致性編譜準則；? 高置信度編譜技術；? 各類測力裝置和大容量高抗干擾能力的測試系統；? 可靠性評估技術。 本項目將形成以轉向架構架標定試驗臺、結構疲勞試驗系統和材料疲勞試驗系統為主要裝備的關鍵構件載荷譜編譜平臺和多通道高信噪比測試設備為主體的載荷線路測試與評估平臺。 應用范圍： 高速列車車輪、車軸、構架、軸箱、齒輪箱、懸吊螺栓、懸吊支座等走行及懸掛系關鍵零部件的設計及試驗評估。
北京交通大學
2021-04-13
覆蓋件成型研究
項目簡介運用有限元技術模擬車身覆蓋件的沖壓成型過程，可準確預測零件成型過程中的起皺和變薄，提高零件的成型質量。性能指標仿真分析的精度能夠滿足工程需要。所處階段成熟
江蘇大學
2021-04-14