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輕質熱塑性復合片材（LWRT）
自上世紀九十年代末首次面世以來，輕質熱塑性復合片材的發展非常迅速，目前它已經占有了美國車頂襯里15%的市場份額，預計在5年內將達到40%。此外該片材還可以用作遮陽板、后行李隔板等汽車內飾件。并且隨著品種日益豐富，應用范圍迅速擴展到汽車外飾件，甚至于鐵路車輛。
華東理工大學
2021-04-13
太赫茲液晶材料與波片
本發明提供一種在太赫茲頻段具有大雙折射的液晶淚晶材料，該液晶材料具有目前THz 頻段內最大的雙折射率，兼具寬溫液晶相(-15~1500 C) 和低粘度的特點，能夠實現低工作電壓、快速響應、緊湊型THz 調制器件的制備。
南京大學
2021-04-14
微孔過濾板片管成型技術
開孔型微孔濾芯板片、膜和管是指具有無數的孔徑為0.01～10μm,孔與孔之間相互連通的以聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯樹脂等為基體制成的輕質塑料制品。這類制品廣泛應用于電池、環保、化工、水處理、氣體過濾、固液分離、建筑、交通運輸、包裝、家電、醫療器械等領域。這些制品生產方法擁有發明專利權。
四川大學
2021-04-14
超大尺寸石墨烯片的制備
采用改進的Hummers法，插層—膨脹—氧化，避免長時間超聲處理對氧化石墨烯片的破壞。
上海理工大學
2021-04-13
供應濾光片（尺寸可定制）
產品詳細介紹| 光電測量產品 >> 濾光片 >> 激光線濾光片激光線濾光片特征和優點：- 高透過率 > 90%- 陡峭的斜率 (達到 5 OD): < 1% of 激光波長- 寬的截止范圍 (客戶特殊應用)- 可忽略激光波長的溫度關系- 卓越的環境可靠性和耐久性，牢固的電解質涂層(對電子應用，滿足通訊標準) 產品名稱： 熒光濾光片產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 11012572016產品信息： 產品名稱： 拉曼濾光片產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 11012511016產品信息： 產品名稱： 光通信薄膜濾光片產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 11010565516產品信息： 產品名稱： Andover公司系列濾光片產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 1039561616產品信息： 產品名稱： 雙濾光片盒產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 7211654816產品信息： 產品名稱： AB系列濾光片產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 7211641116產品信息： 產品名稱： AB系列全自動濾光片輪產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 7211624216產品信息： 產品名稱： 濾光片輪產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 721161316產品信息： 產品名稱： LDP系列濾光片產品類別： 光電測量產品 → 濾光片產品編號： 62514294416產品信息： 【光電測量產品】 光源 真空紫外光譜儀 訂制光譜儀 軟X射線光譜儀 拉曼光譜儀 紅外\紫外激光觀察儀 夜視儀器 HPLC熒光光度計 CCD相機 動態光散射 高速攝影照相機 光纖光譜儀 海洋系列光譜儀 光譜系統 原子力顯微鏡 探測器 濾光片 紅外光譜儀 單色儀 光柵 照度計 光信號電子學儀器 工業內窺鏡 薄膜測量 PC示波器 數字記錄儀 遠紅外太赫茲光譜儀 太陽光模擬器 袖珍數碼顯微鏡相機 壓電陶瓷 紫外線固化機 紫外反射鏡 濾光片測量儀 電動位移臺/電控位移臺 納米位移臺 光電探測器 均勻光源 自動變焦技術光學測量儀器
長春博盛量子科技有限公司
2021-08-23
載玻片 蓋玻片 血蓋片
產品詳細介紹血蓋片選用特制玻璃生產制造，具有極高的透明度，出色的平面度、極佳的玻璃內部品質，無紋、無泡。規格,22*26*0.45mm等.
鹽城錦輝玻璃儀器廠
2021-08-23
麥暢 利伐沙班片
適應癥
1. 用于擇期髖關節或膝關節置換手術成年患者，以預防靜脈血栓形成（VTE）。 2. 用于治療成人深靜脈血栓形成（DVT）和肺栓塞（PE）；在完成至少6個月初始治療后DVT和/或PE復發風險持續存在的患者中，用于降低DVT和/或PE復發的風險。（血流動力學不穩定PE患者參見[注意事項]） 3. 用于具有一種或多種危險因素（例如：充血性心力衰竭、高血壓、年齡≥75歲、糖尿病、卒中或短暫性腦缺血發作病史）的非瓣膜性房顫成年患者，以降低卒中和體循環栓塞的風險。 在使用華法林治療控制良好的條件下，與華法林相比，利伐沙班在降低卒中及體循環栓塞風險方面相對有效性的數據有限。
臨床藥理
詳見說明書
臨床藥效
詳見說明書
用法用量
詳見說明書
劑型
片劑
規格
15mg
魯南制藥集團股份有限公司
2021-09-01
運動神經元裝片
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
一種片材下料裝置
本發明公開了一種片材下料裝置，包括支撐底板組件，支撐底板組件的導軌上設有移動底板組件，移動底板組件的底部連接橫向驅動組件，移動底板組件的上部設有料盒組件，料盒組件的上方設有下料組件，下料組件固裝于縱向支撐組件，縱向支撐組件上還設有縱向驅動組件；橫向驅動組件驅使移動底板組件帶動料盒組件橫向移動以補償因薄膜變形和輸送進給誤差所導致的橫向下料位置偏差，下料組件向下沖壓薄膜使其落入縱向支撐組件的下料托板上，縱向驅動組件帶動下料托板下移從而使得薄膜平穩進入料盒組件。本發明能夠自適應縱向調整下料位置，并補償因薄膜變形和輸送進給誤差所導致的橫向下料位置偏差，具有結構緊湊，操作簡單方便，可靠性高的特點。
華中科技大學
2021-04-11
航空鋁合金大尺寸板、帶材制備項目
我國的大飛機發展計劃，為我國鋁合金的發展提供了新的機遇。飛機的60-75%的構件是鋁合金。航空鋁合金是鋁合金中高技術含量，高投資，高附加值產品。我國的C919客機已下線，但是該飛機所用的材料主要依賴進口，急需國產化。同時我國軍用飛機的大型鋁合金材料依然不能滿足軍機發展的需要。最近，國務院和中央軍委大力倡導“民參軍”，鼓勵民營企業參加國防軍工生產。所以該項目計劃建設年產20萬噸鋁合金板帶生產線，其中航空鋁合金板帶5萬噸，其余為工業中厚板。 該項目采用了東北大學發明的兩項關鍵技術-1）電磁-氣刀連鑄技術；以解決高質量錠坯制備，這一制約航空鋁合金發展的關鍵技術，和2）鋁合金電流場熱處理技術，包括電流場均化和電流場固溶時效，在降低成本的同時，保證材料的性能，均有較高的效益。 一般客機自重為30噸左右，戰斗機為10-20噸，大型運輸機為60-80噸，其中60-70%為鋁合金，則按一架飛機平均自重30噸估算，約需鋁合金20噸左右，則需要的鋁合金材料為200噸左右，80-90%被加工掉。如果我國飛機材料能達到500架/年，這需要10萬噸鋁合金。由于現在飛機大部分部件都采用板材機加工方法，所以板材要占80%，既8萬噸。 同時我國的戰車、炮車、軍車等正在實現輕量化，也需要航空鋁合金，預測每年要達到30-50萬噸。 同時，該生產線還可以生產民用中厚板，包括罐車、動車車廂、鋁合金煤車等，預測需要30-50萬噸。 因此包括航空鋁合金在內，我國每年鋁合金中厚板的需求量可以達到80-100萬噸，且隨著我國飛機制造和高鐵發展，需求量還會增加。 招商方向引導 金屬結構材料，輕合金加工行業?？梢孕陆?，也可以在原鋁合金加工廠改造升級。
東北大學
2021-04-11