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產品詳細介紹 產品描述：731個 零件，包含基礎結構：連接線、齒輪、齒條、輪皮、輪轂、積塊板、傳動膠圈、離合器，差速器、萬向軸等等。可完成專業的機械結構、齒輪傳動、模型搭建，使用該套裝學會并領悟解決生活中實際問題的方法和技能。另外可搭配KJ021-動力套裝一起使用可完成電動的功能。 產品圖片如下圖：

我國的大飛機發展計劃，為我國鋁合金的發展提供了新的機遇。飛機的60-75%的構件是鋁合金。航空鋁合金是鋁合金中高技術含量，高投資，高附加值產品。我國的C919客機已下線，但是該飛機所用的材料主要依賴進口，急需國產化。同時我國軍用飛機的大型鋁合金材料依然不能滿足軍機發展的需要。最近，國務院和中央軍委大力倡導“民參軍”，鼓勵民營企業參加國防軍工生產。所以該項目計劃建設年產20萬噸鋁合金板帶生產線，其中航空鋁合金板帶5萬噸，其余為工業中厚板。 該項目采用了東北大學發明的兩項關鍵技術-1）電磁-氣刀連鑄技術；以解決高質量錠坯制備，這一制約航空鋁合金發展的關鍵技術，和2）鋁合金電流場熱處理技術，包括電流場均化和電流場固溶時效，在降低成本的同時，保證材料的性能，均有較高的效益。 一般客機自重為30噸左右，戰斗機為10-20噸，大型運輸機為60-80噸，其中60-70%為鋁合金，則按一架飛機平均自重30噸估算，約需鋁合金20噸左右，則需要的鋁合金材料為200噸左右，80-90%被加工掉。如果我國飛機材料能達到500架/年，這需要10萬噸鋁合金。由于現在飛機大部分部件都采用板材機加工方法，所以板材要占80%，既8萬噸。 同時我國的戰車、炮車、軍車等正在實現輕量化，也需要航空鋁合金，預測每年要達到30-50萬噸。 同時，該生產線還可以生產民用中厚板，包括罐車、動車車廂、鋁合金煤車等，預測需要30-50萬噸。 因此包括航空鋁合金在內，我國每年鋁合金中厚板的需求量可以達到80-100萬噸，且隨著我國飛機制造和高鐵發展，需求量還會增加。 招商方向引導 金屬結構材料，輕合金加工行業。可以新建，也可以在原鋁合金加工廠改造升級。

鄭州航空工業管理學院是河南省與中國民用航空局共建高校，始建于1949年，1984年升格為本科，是原航空工業部所屬的6所本科院校之一，1999年辦學體制轉變為中央與地方共建、日常管理以河南省為主，2013年獲批碩士學位授予權單位。 學校秉承“嚴謹、求實、開拓、進取”之校訓，堅持“德育首位，教學中心，質量至上，育人為本”的辦學理念，樹立“協同辦學、協同育人、協同創新”的發展理念，堅持“立足航空產業，服務區域經濟”的服務面向，形成了“航空為本，管工結合”的辦學特色，確立了在航空工業管理和技術應用研究領域中的較強優勢。 學校占地1,900余畝，建筑面積99萬平方米，實驗場所面積7.5萬平方米。固定資產總值11億多元，教學科研儀器設備總值2.38億元。圖書館藏書233萬冊，中外文期刊1,166種，各類專業數據庫48個。體育活動場地面積8萬余平方米。 學校有管、工、經、法、文、理、藝七大學科門類。下設18個專業學院，3個公共教學部，1個書院，1個國際教育學院，1個繼續教育學院。現有6個一級碩士學位授權點，4個專業碩士學位授權點。3個省重點一級學科，4個省重點二級學科，1個省優勢特色學科群。現有61個本科專業，其中包括國家特色專業3個，省特色專業9個，省專業綜合改革試點9個。擁有校外實踐(實習)基地282個。學校面向全國28個省(市、區)招生，會計學、金融學、工業工程、工程管理等22個專業在河南省納入一本批次招生，現有全日制本科生、研究生、留學生28,000余人。 學生積極參加各類學科、科技競賽。近三年獲省級以上競賽獎勵1,100余項，榮獲全國大學生機械創新設計大賽全國一等獎、第三屆全國“互聯網+”大學生創新創業大賽銅獎、第十三屆“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽三等獎，學校連年被國家或河南省評為大學生社會實踐活動先進集體。建校以來，已培養14萬余名各級各類人才。 學校現有科研實驗平臺31個，其中省以上科研平臺18個，國家地方聯合工程研究中心1個，省協同創新中心1個，省重點實驗室1個，省國際聯合實驗室1個，省工程研究中心3個，省工程實驗室5個，省工程技術研究中心4個，省研究中心1個，省軟科學研究基地1個。 學校擁有教育部新世紀優秀人才3人，中原千人計劃人才1人，省創新型科技團隊7個，省科技創新人才8人，省高校科技創新團隊6個，鄭州市科技創新團隊3個，省高校科技創新人才14人，河南省哲學社會科學優秀學者3人。承擔國家杰出青年科學基金項目1項，國家社會科學基金重點項目2項，國家軟科學研究計劃項目2項，國家自然科學基金項目71項，基于NSFC國際合作項目12項，國家社會科學基金項目45項。連續主辦了三屆中德“先進陶瓷材料設計、制備與應用”雙邊學術研討會，承辦了中國硅酸鹽學會第10屆無機非金屬材料專題高性能陶瓷研討會、中國建筑學會建筑經濟分會學術年會、管理工程與信息技術國際學術會議、第三屆信息管理與工程國際學術會議、中國會計學會管理會計與應用專業委員會2011年學術年會、中國商業會計學會2018年理事會暨學術年會、第十五屆全國消費經濟理論與實踐研討會等高水平學術會議、2017年教育部高等學校檔案學專業教學指導委員會年會暨第二十六屆檔案學專業系主任聯席會議，以及2018先端機電融合系統國際學術會議。 學校現有專任教師1,075人，其中教授107人，副教授323人，具有博士學位的教師392人，具有碩士及以上學位的教師1,010人。擁有教育部教學指導委員會委員2人，教育部新世紀優秀人才3人，享受國務院特殊津貼專家7人，博士生導師1人，省管優秀專家1人，享受省政府特殊津貼1人，省學術技術帶頭人7人，省教育廳學術技術帶頭人53人，省高校青年骨干教師71人，全國優秀教師5人，全國模范教師1人，全國師德先進個人1人，省教學名師4人，省優秀教師12人，省先進教育工作者2人，省師德先進個人7人。同時聘有外籍教師9名，兼職教授或客座教授185人。 學校注重國內外交流合作，與美國南加州大學、佛羅里達理工學院、美國西北大學、加拿大渥太華大學等20余所國外高校開展合作辦學、學生交換、師資互派、科研合作等多形式、深層次、寬領域的國際交流與合作;與坦桑尼亞多多馬大學合作建立孔子學院，榮獲2014全球“先進孔子學院”“公共外交工作先進單位”“中坦友好使者獎”等稱號;與英國高地與群島大學、波蘭華沙人文社科大學合作本科層次項目;與中國航空工業集團公司簽署戰略合作協議;與北京航空航天大學合作培養“大改駕”飛行學員;與美國佛羅里達理工學院、河南元捷飛行學校有限公司合作，積極籌建飛行學院;建成省內首家法語聯盟基地、中國政法大學疑難案件研究中心河南基地。 學校培養具有社會責任感、較高人文素養、較強創新創業意識和實踐能力的高素質復合型應用人才，是航空產業和區域經濟社會發展重要的人才培養基地。一些校友在各自專業領域做出了突出貢獻，如中國社科院學部委員楊圣明、中國航空工業集團公司原副總經理顧惠忠、中國石油天然氣集團公司總會計師劉躍珍、工業和信息化部總經濟師王新哲、中國通用飛機有限責任公司董事長吳光權、中國航空工業集團公司總會計師李耀、中航貴州飛機有限責任公司董事長周輝等。近年來畢業生就業率穩居省內前列，培養出中國大學生自強之星李九麗、天貓營銷平臺事業部總經理劉博、電影《戰狼2》航拍主飛手劉帥博等優秀畢業生。學校獲得“河南最具公信力的十大教育品牌”“河南本科院校綜合實力20強”“河南最具就業競爭力示范院校”“河南高等教育質量社會滿意院校”等榮譽。 學校堅持“航空為本，管工結合”的辦學特色，扎根中原大地，著力提升服務航空產業、服務區域經濟建設的能力，以特色求發展、全面提升辦學質量與水平，為早日建成航空特色鮮明、規模結構合理、水平層次提升、創新開放進取、持續協調發展的高水平航空大學再譜新章!

儀器概述 　本儀器是根據中華人民共和國國家標準GB/T8019標準設計制造的,適用于測定車用汽油、航空汽油和用于配制揮發性餾分及航空渦輪燃料在試驗時的實際膠質。也用于測定車用汽油的未洗膠質含。 技術參數 1. 工作電源：AC220V±10% 50Hz 2. 功 率: 1800W 3. 控溫方式：數字顯示溫控儀 4. 控 溫 點：162℃ 5. 控溫精度: ±2℃ 6. 蒸發浴溫度：160～165℃ 7. 金屬浴孔數：3孔(或5孔) 8. 空氣流量：1000±150ml/s 9. 環境溫度：20～30℃ 濕度≤85% 性能特點 1. 采用金屬恒溫浴，使用方便，功率小、安全可靠。 2. 金屬恒溫浴設有3孔(可定制5孔)，提高實驗效率。 3. 數字顯示溫控儀，控溫精度高。 4、每個孔的孔都配有單獨流量計，可單獨顯示，單獨調節。 網址鏈接 http://www.csscyq.com/proshow.asp?id=705

該項目研究內容鋼鐵件熱浸鍍鋁工藝是目前世界上只有少數工業發達國家掌握的一種使鋼鐵表面強化，耐蝕和抗高溫氧化的先進工藝方法。該項目不需加覆蓋溶劑，減少了舊工藝中有毒溶劑對鍍件及設備的侵蝕，提高了鍍件的質量，節省了覆蓋溶劑的消耗成本。

密封件面壓及平面輪廓形狀測定儀是國內首臺集激光掃描、圖像處理、計算機、自動控制等高新技術為一體的高精度密封件測量系統和逆向CAD處理系統。本系統主要包括掃描儀和控制系統兩大部分。平面輪廓掃描儀采用激光掃描和光電跟蹤技術，實現對平面輪廓快速和精確的非接觸測量。掃描儀操作軟件能夠實時顯示掃描圖形，并可以將該掃描圖形保存為DXF或IGS文件，從而可以應用CAD、CAXA等軟件進行測量和標注。 該系統可為密封件及平板零件生產制造單位提供一種經濟實用、快捷方便的模具設計手段。可為測量儀器生產廠商提供廣闊的市場前景。

本實用新型涉及一種新型預制保溫墻體連接件，包括金屬連接棒，金屬連接棒的兩端設置金屬錐形端，所述的金屬錐形端置于待裝配的混凝土內，所述的金屬連接棒與金屬錐形端同軸心布置，金屬錐形端的底面直徑大于金屬連接棒的端面直徑，金屬連接棒的中段外表面開設旋轉螺紋部，金屬連接棒的外表面覆蓋有塑料套筒，塑料套筒上位于旋轉螺紋部處螺紋套接有可移動夾具，所述的可移動夾具的夾間距與待裝配的保溫層的厚度一致。輕質高強、導熱系數低、抗腐蝕性能好、施工簡便。

本成果用新型表面處理技術制備標準件；使標準件具有高強度、高疲勞強度及高防腐蝕性能；綜合性能遠優于不銹鋼；成本低于不銹鋼。2009年用于電力系統鐵附件；通過省技術鑒定；可批量生產。

產品詳細介紹鐵基粉末冶金簡介：鐵基粉末冶金硬度。鐵基粉末是通過調劑18－8型或Cr13型不銹鋼的Ni、Cr含量，并增加B、Si元素而成 的。鐵基合金粉末的噴涂層硬度、致密性、聯合強度等于鎳基合金粉末涂層大體相稱，因而在不少場所下可替代鎳基合金粉末，但涂層的韌性低于鎳基合金粉末涂 層。鐵基合金粉末涂層具備良好的耐磨性。（1）碳鋼和低合金粉末這類資料是運用最普遍的機械工程資料。它強度好，耐磨，起源普遍，價錢昂貴，個別都用在常溫下任務的機械零部件，作滑動外表的硬面涂層及磨損部位的尺寸修復，但這類資料的熔點較高，噴涂時輕易形成氧化和涂層多孔等。（2）鐵－鉻－硅系合金粉末此類合金噴涂可得到光明、致密的涂層和良好的加工光明度，涂層硬度可達90HRB，用于修復磨損了的青銅、不銹鋼零件，還可用于修補不銹鋼容器中的汽蝕，作為泵軸上的襯墊面、機械密封面或電機軸外表的涂層等。（3）鐵－鉻－硼－硅系合金粉末此系列合金耐磨性、耐壓性和韌性較好，易于加工，用于耐磨件和軸泵面、汽輪箱體密封面等部位。因為含有硼、硅等元素，具備自熔性，可間接噴涂，也可進行重熔解決，能夠用于激光熔覆。鐵基粉末冶金密度計、比重儀解釋：罕用于粉末冶金行業測量粉末冶金異型件，齒輪件等各種龐雜零件。能夠間接讀取生胚密度，燒結后密度，及含油軸承含油率測試儀粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀 軸承密度計 數顯齒輪密度計 電子齒輪密度計 數顯齒輪密度計　不規矩齒輪密度計 不規格金屬件密度儀 齒輪密度計 齒輪橡膠密度計 齒輪齒輪密度計 齒輪廠專用密度計粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀，相似資料密度，可間接讀數，省去稱重和盤算，運用簡樸，操作不便，粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀 適宜消費車間工藝性的疾速測定和鉆研部門運用。粉末冶金齒輪密度計，含油率測試儀 契合GBT1423－1996貴金屬合金黃金等標準標準鐵基粉末冶金密度計、比重儀規格：型號： DX－120Q DX–300Q DX–600Q秤重規模： 0。001g 0。01g~ 300g 0。01g~ 600g比重精度： 0。001÷0。0001 g÷cm3 0。001 g÷cm3測量時光： 約10秒設定： 溫度彌補設定、溶液彌補設定、體比重封蠟法密度設定標準接口： RS－232可隨便的銜接PC和打印機。本機采取一體注塑成型測量架，一體注塑成型透明水槽，組裝不便，耐磨耐摔，防侵蝕，可清晰視察樣品在介質中狀況。鐵基粉末冶金密度計、比重儀標準附件：①主機、②水槽、③測量臺、④鑷子、⑤解釋書、⑥砝碼、⑦防風防塵罩、⑧測顆粒配件一套、⑨測浮體配件一套、⑩電源變壓器一個鐵基粉末冶金密度計、比重儀測量步驟：①將樣品放入測量臺，測空氣中分量，按M鍵記憶。②將樣品完整浸入水中，測水中分量，按M鍵記憶，間接顯示密度值。

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