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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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無人自主飛艇
北京大學(xué)工學(xué)院研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過努力，在面向區(qū)域環(huán)境監(jiān)測和作業(yè)的高載荷無人自主飛艇平臺的研究基礎(chǔ)上，在國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目的支持下，研制出了無人自主飛艇。該飛艇艇長17+0.2m，艇寬7.5m， 有效載重110kg，為三橢球異形結(jié)構(gòu)，內(nèi)置附氣囊， 尾部為十字動力尾翼，動力系統(tǒng)采用雙螺旋漿油電混合動力系統(tǒng)。
北京大學(xué)
2021-02-01
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全自主無人艇
華中科技大學(xué)
2021-04-10
自主神經(jīng)模型自主神經(jīng)解剖模型XM-628
XM-628自主神經(jīng)解剖模型
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XM-628自主神經(jīng)解剖模型按成人實(shí)際標(biāo)本大小塑制而成，顯示自主神經(jīng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)全貌，自主神經(jīng)系統(tǒng)由交感神經(jīng)和副交感神經(jīng)組成，模型中交感神經(jīng)呈黃色，副交感神經(jīng)呈白色。顯示的結(jié)構(gòu)：大腦、面神經(jīng)、三叉神經(jīng)、額神經(jīng)、淚腺神經(jīng)、眶下神經(jīng)、牙神經(jīng)
、舌神經(jīng)、氣管、食管腮腺、舌下腺、甲狀腺、頸內(nèi)動脈叢、頸神經(jīng)、主動脈、腔靜脈? 肺動靜脈 、心? 、心叢? 灰白交通支、腹腔神經(jīng)、腰骶神經(jīng)節(jié)、腸系膜神經(jīng)等。
尺寸：自然大，30×12×86cm
材質(zhì)：PVC材料
上海欣曼科教設(shè)備有限公司
2021-08-23
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自主飛行器平臺
機(jī)器人研究中心自主研制的自主飛行器平臺，用于控制旋翼飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)旋翼飛機(jī)的自我控制。目前，市場上現(xiàn)存的自主飛行器平臺存在功能單一、移植性差、自我控制不穩(wěn)定等問題。自主飛行器借助先進(jìn)的控制理論技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主飛行器自主起降、懸停、避障等多種功能，在自主飛行器平臺市場具有廣闊的市場發(fā)展前景。 國內(nèi)外對采用以遙控直升機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行旋翼飛行器的全自主高機(jī)動飛行控制的研究必將繼續(xù)推進(jìn)，研究成果也會被更廣泛應(yīng)用。我們設(shè)計(jì)了一套完整的四旋翼自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅包括控制算法的設(shè)計(jì)，還包括傳感器、控制板等相關(guān)硬件平臺的實(shí)現(xiàn)。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
自主飛行器平臺
機(jī)器人研究中心自主研制的自主飛行器平臺，用于控制旋翼飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)旋翼飛機(jī)的自我控制。目前，市場上現(xiàn)存的自主飛行器平臺存在功能單一、移植性差、自我控制不穩(wěn)定等問題。自主飛行器借助先進(jìn)的控制理論技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主飛行器自主起降、懸停、避障等多種功能，在自主飛行器平臺市場具有廣闊的市場發(fā)展前景。
電子科技大學(xué)
2021-04-10
自主可控高性能SSD
已有樣品/n傳統(tǒng)磁盤存儲系統(tǒng)面臨性能、功耗等巨大挑戰(zhàn)，基于NAND Flash的SSD得到廣泛引用并且呈現(xiàn)持續(xù)快速增長的趨勢。自主開發(fā)的高性能大容量SSD產(chǎn)品將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益并且有望打破國外技術(shù)壟斷,構(gòu)建自主知識產(chǎn)權(quán)。本成果提供了構(gòu)建高性能、大容量SSD的解決方案，采用Xilinx Virtex-7系列FPGA芯片，PCI-E 2.0 X8高速傳輸接口，讀性能≧2400MB/s，寫性能≧1200MB/s，最大可構(gòu)建6TB存儲容量。同時(shí)，擁有軟件、硬件以及算法全部自主知識產(chǎn)權(quán)，并可針對應(yīng)用需求提供
華中科技大學(xué)
2021-01-12
自主飛行器平臺
機(jī)器人研究中心自主研制的自主飛行器平臺，用于控制旋翼飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)旋翼飛機(jī)的自我控制。目前，市場上現(xiàn)存的自主飛行器平臺存在功能單一、移植性差、自我控制不穩(wěn)定等問題。自主飛行器借助先進(jìn)的控制理論技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主飛行器自主起降、懸停、避障等多種功能，在自主飛行器平臺市場具有廣闊的市場發(fā)展前景。 國內(nèi)外對采用以遙控直升機(jī)為基礎(chǔ)進(jìn)行旋翼飛行器的全自主高機(jī)動飛行控制的研究必將繼續(xù)推進(jìn)，研究成果也會被更廣泛應(yīng)用。我們設(shè)計(jì)了一套完整的四旋翼自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)不僅包括控制算法的設(shè)計(jì)，還包括傳感器、控制板等相關(guān)硬件平臺的實(shí)現(xiàn)。
電子科技大學(xué)
2015-12-25
自主巡檢機(jī)器人
山速智能巡檢機(jī)器人是以各種特殊智能巡檢需求為目標(biāo)，以智能移動機(jī)器人為載體，搭載可見光攝像機(jī)、紅外熱成像儀、其他檢測以其作為荷載系統(tǒng)，以機(jī)器視覺——電磁場——GPS——GIS的多場信息融合作為機(jī)器人自主移動與自主巡檢的導(dǎo)航系統(tǒng)，同事集成長數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)為遠(yuǎn)距離信息回傳及智能移動機(jī)器人的遠(yuǎn)程控制提供保障，以嵌入式計(jì)算機(jī)作為控制系統(tǒng)的軟硬件開發(fā)平臺。
山東山速機(jī)器人科技有限公司
2021-08-26
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自主循跡擇線智能車
? 本項(xiàng)目是基于MultiFLEX2-AVR單片機(jī)，通過若干傳感器感知環(huán)境并自主處理并最終反饋給環(huán)境的智能車，具有自主巡線擇路的功能。本項(xiàng)目由學(xué)生自主開發(fā)并且參加2011年全國機(jī)器人大賽獲得全國二等獎
北京理工大學(xué)
2021-01-12
自主循跡擇線智能車*
成果完成年份：2011年7月 成果簡介：本項(xiàng)目是基于MultiFLEX2-AVR單片機(jī)，通過若干傳感器感知環(huán)境并自主處理并最終反饋給環(huán)境的智能車，具有自主巡線擇路的功能。本項(xiàng)目由學(xué)生自主開發(fā)并且參加2011年全國機(jī)器人大賽獲得全國二等獎 項(xiàng)目來源：自行開發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域：先進(jìn)制造技術(shù) 應(yīng)用范圍：智能機(jī)器人 現(xiàn)狀特點(diǎn)：國內(nèi)先進(jìn) 技術(shù)創(chuàng)新：通過多點(diǎn)采集使圖像處理更準(zhǔn)確，并能有效克服照明因素的干擾 所在階
北京理工大學(xué)
2021-04-14