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高效長壽熱管
熱管是一種新型、高效的傳熱元件，它可將大量的熱通過很小的截面積遠距離傳輸而無需 外加動力，由于具有許多特性使得其應用極為廣泛。尤其是在空氣預熱器上的應用，能有效解 決低溫腐蝕、堵灰、磨損、漏風等問題。但實踐證明，熱管使用一段時間后，傳熱效率降低， 這主要是由于熱管失效造成的。 影響熱管壽命的因素很多，歸結起來主要有三方面：產生不凝性氣體；工作液體物性惡 化，有機工作介質在一定溫度下，會逐漸發生分解；露點腐蝕。 華東理工大學開發成功一種高效長壽熱管，在熱管的蒸發段燒結表面多孔層以強化工質的 沸騰，在熱管的冷凝段通過表面改性強化工質的冷凝，大幅度提高熱管的傳熱性能。采取表面 改性技術抑制熱管內部不凝氣體的產生，延長熱管使用壽命。在熱管外表面鍍滲耐蝕合金提高 熱管的抗露點腐蝕性能，降低加熱爐排煙溫度。同時對余熱回收系統進行優化，對加熱爐空氣 余熱后的燃燒狀況進行燃燒優化。研制的高效長壽熱管換熱器應用到揚子石化F101B空氣預熱 器，吸熱量提高21.41%。
華東理工大學
2021-04-11
高效 EF 肥
高效 EF 肥是一種由混合微量元素、少量稀土與高效肥料保護劑經化合、潤脹、吸附等方法制造的新型肥料。該產品開拓了微量元素農用的新途徑，為微量元素農用找到了一種高效簡便的新方法。高效 EF 肥性能優越，效果顯著，實現了施肥的經濟效益、生態效益和社會效益的統一，其產業化前景良好。
揚州大學
2021-04-14
高效防塵劑
本產品是針對粉體制備和加工、建筑、道路施工、采礦等相關工業過程中極可能出現揚塵污染的環境而開發的產品。該產品具有以下特點：
1. 防塵抑塵效率高、持續時間長。
2. 以水作溶劑的環保綠色產品，無毒、無異味，無腐蝕性。
3. 表面張力低，有效減少對行人鞋底、汽車輪胎的粘黏。
4. 使用方便，直接按照一定的比例兌水即可使用。
南京工業大學
2021-01-12
高效沼液換熱器
在973項目（2013CB733500）資助下，開發出針對沼液體系的高效換熱器，具有高對流換熱、抗堵塞和抑制結垢特性，性價比高，已申請兩項PCT發明專利。裝置已經在南京工業大學江浦300M3沼氣工程和3500M3河南天冠沼氣工程得到了示范性應用，實際的運行表明：在牛糞體系固含量TS8.8%或者秸稈體系13%下，換熱面積4M2時，換熱系數K大于1000W/m2.K（Re>1000），長期連續運行，無堵塞，無明顯結垢現象，換熱效率達到瑞典使用管殼式沼液換熱器的2.5倍。
南京工業大學
2021-01-12
科技部辦公廳關于印發《“創新積分制”工作指引（全國試行版）》的通知
適用范圍從國家高新區進一步擴展到全國試行，以更好地服務各地方“創新積分制”的實踐應用。
科技部
2024-08-13
陜西推行重大科技項目“揭榜掛帥”制
為調動全社會力量攻克陜西產業發展亟待解決的關鍵核心技術，加快推動重大科技成果轉化和產業化，我省將在陜西省重大科技項目管理中實施“揭榜掛帥”方式，支撐產業高質量發展。
陜西日報
2021-03-17
甲醇制低碳烯烴催化劑
甲醇制烯烴(MTO)是最有希望替代傳統石油裂解制取烯烴路線的新興工藝,而MTOI藝的研究重點在于催化劑的開發。本技術以甲醇制烯烴反應為對象,開展了SAPO-34分子篩催化劑的制備與性能評價,并基于篩選確定的最優催化劑,完成了甲醇制烯烴本征動力學實驗研究,建立了與實驗數據良好相容的本征動力學模型。采用水熱法合成SAPO-34分子篩,晶化溫度為200℃,晶化時間為48h,動態晶化。在一定的原料配方下,通過性能評價和XRD、SEM和TPD等表征相結合的方式,考察了雙模板劑配比、硅鋁比、磷鋁比對SAPO-34分子篩性能的影響。結果表明,在實驗考察的雙模板劑配比范圍內均能合成出SAPO-34分子篩,合成的分子篩具有相對最好的MTO催化性能,總低碳烯烴(乙烯+丙烯)收率達到87.7%。在雙模板劑下過低的硅鋁比會影響SAPO-34分子篩的晶相結構,導致SAPO-5混晶的生成,相對適宜的硅鋁比為0.4。磷鋁比影響分子篩合成的初始凝膠PH值,過高或過低均不利于SAPO-34分子篩MTO性能的提高,相對適宜磷鋁比為1.0。以原位合成法考察了La、Ce和Y三種稀土金屬離子對SAPO-34的改性作用。
北京化工大學
2021-02-01
硫磺分解磷石膏制硫酸的技術
硫磺分解磷石膏制酸的新思路，突破了硫磺低溫分解磷石膏制酸的關鍵技術，2014年建成萬噸級工業示范工程裝置，實現磷石膏資源中的硫和鈣循環利用，降低磷石膏制硫酸的生產成本，打破制約磷化工發展的瓶頸，推動磷化工行業的可持續發展。
四川大學
2021-04-10
車載含水乙醇低溫重整制氫裝置
已有樣品/n本實用新型公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫裝置，其原理是利用汽車發動機余熱將含水乙醇經過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發動機與燃油進行混合燃燒。本實用新型利用兩級蜂窩鈦網結構能夠產生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產氫的目的成為可能；兩級催化的結構實現了催化劑的相互協同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉化效率和氫氣選擇性較低等問題；在低溫環境下通過堿性催化劑的相互協同作用，解決了催化劑的燒結和積炭問題，提高了催化劑的使用壽命。本實用新型利用汽車尾氣余熱，實現了汽車在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車發動機有害物質的排放量。
武漢理工大學
2021-04-11
智思卷煙制絲車間監控系統
南京工程學院
2021-04-13