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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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新一代硅烷法電子級晶體硅生產(chǎn)技術(shù)
上海交通大學(xué)
2021-04-13
北京新大陸時代教育科技有限公司
北京新大陸時代教育科技有限公司是新大陸科技集團(tuán)的成員企業(yè)。新大陸教育是致力于面向全國院校進(jìn)行校企深度合作、面向技術(shù)技能學(xué)習(xí)者進(jìn)行技術(shù)技能培訓(xùn)及鑒定的企業(yè)，是新大陸科技集團(tuán)回報社會、回報教育的直接執(zhí)行者。新大陸面向全國高校、職業(yè)院校、技工院校進(jìn)行產(chǎn)、學(xué)、研、創(chuàng)校企合作，將物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、數(shù)字金融等行業(yè)企業(yè)人才需求導(dǎo)入院校人才培養(yǎng)體系，實(shí)現(xiàn)數(shù)字技術(shù)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)和市場需求的“無縫對接”。
新大陸教育已經(jīng)與全國1000多所院校在專業(yè)建設(shè)、師資培養(yǎng)、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)、職業(yè)技能培訓(xùn)、鑒定等方面與院校開展多層次合作。在2018年獲福建省教學(xué)成果一等獎、江蘇省教學(xué)成果一等獎、工信部教學(xué)成果一等獎等榮譽(yù)。新大陸目前已經(jīng)與 20多所院校建立校企產(chǎn)業(yè)學(xué)院，在校生已達(dá) 3 萬余名，多年來為產(chǎn)業(yè)輸送 10萬余名優(yōu)秀人才。合作院校覆蓋除西藏外的33個省、市、自治區(qū)、特別行政區(qū)，具有完整的全國培訓(xùn)服務(wù)支撐網(wǎng)絡(luò)。
北京新大陸時代教育科技有限公司
2021-04-20
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一種膠質(zhì)瘤靶向磁共振和熒光雙模式成像對比劑及制備方法
本發(fā)明提供了一種膠質(zhì)瘤靶向磁共振和熒光雙模式成像對比劑及其制法，該對比劑由丙烯酰胺類單體、帶有巰基或羧基或氨基的烯丙基類單體、超順磁性鐵氧化物納米粒、熒光染料和乳鐵蛋白組成，其中，丙烯酰胺類單體與帶有巰基或羧基或氨基的烯丙基類單體通過聚合反應(yīng)形成共聚物納米凝膠，在聚合反應(yīng)過程中加入超順磁性鐵氧化物納米粒獲得超順磁性共聚物納米凝膠。將熒光染料與乳鐵蛋白以共價鍵進(jìn)行結(jié)合獲得標(biāo)記有熒光染料的乳鐵蛋白，再將上述超順磁性共聚物納米凝膠與標(biāo)記有熒光染料的乳鐵蛋白通過共價鍵結(jié)合獲得本發(fā)明的膠質(zhì)瘤靶向磁共振和熒光雙
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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具有酸激活特性的抗菌肽 AMitP 及其合成和在制備抗腫 瘤藥物中的應(yīng)用
腫瘤是威脅人類健康的重要疾病之一。化療是治療腫瘤或減緩腫瘤生長的一種有效的常規(guī)方法。但是多數(shù)傳統(tǒng)的抗腫瘤藥物選擇性差、毒副作用強(qiáng)，以及腫瘤的多藥耐藥等原因嚴(yán)重影響了臨床療效（Accounts Chem. Res., 2007, 41, 98）。提高選擇性成為發(fā)展抗腫瘤藥物需要解決的關(guān)鍵問題。因此現(xiàn)在迫切需要發(fā)展一類廣譜、高選擇性、具有新的作用靶點(diǎn)和作用機(jī)制的藥物。 抗菌肽（antimicrobial peptide）一般是由少于 50 個氨基酸構(gòu)成的雙親性陽離子多
蘭州大學(xué)
2021-04-14
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一種機(jī)床主軸的振動能量收集裝置及方法
本發(fā)明涉及振動能量收集技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種機(jī)床主軸的振動能量收集裝置及方法，該裝置包括能量收集器、機(jī)床主軸、以及主軸箱殼體，所述機(jī)床主軸設(shè)有固定軸承，所述主軸箱殼體包括第一側(cè)壁和第二側(cè)壁，所述第一側(cè)壁垂直于所述第二側(cè)壁，所述固定軸承的外壁與所述第一側(cè)壁之間設(shè)有支撐架，所述第二側(cè)壁與所述支撐架之間設(shè)有能量收集器，所述能量收集器通過磁致伸縮材料收集所述機(jī)床主軸的振動能量，將振動能量轉(zhuǎn)換成電能，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)對機(jī)床的其他元件供電，節(jié)省了部分外部電源的供給，同時不影響機(jī)床主軸的正常運(yùn)行，并有利于振動的傳遞。
杭州電子科技大學(xué)
2021-05-06
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一種針對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)能量響應(yīng)高精度預(yù)示方法
本發(fā)明提供了一種針對復(fù)雜結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)能量響應(yīng)高精度預(yù)示方法，考慮子系統(tǒng)間能量傳遞的時變項（ｉｍｇ ｆｉｌｅ＝＇ＤＤＡ０００１４３８１９６０５０００００１１．ＴＩＦ＇ ｗｉ＝＇３３０＇ ｈｅ＝＇１１０＇ ｉｍｇ－ｃｏｎｔｅｎｔ＝＇ｄｒａｗｉｎｇ＇ ｉｍｇ－ｆｏｒｍａｔ＝＇ＴＩＦ＇ ｏｒｉｅｎｔａｔｉｏｎ＝＇ｐｏｒｔｒａｉｔ＇ ｉｎｌｉｎｅ＝＇ｎｏ＇／）結(jié)合復(fù)雜結(jié)構(gòu)的損耗因子矩陣η，建立結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)的瞬態(tài)功率平衡方程，給定初始邊界參數(shù)，采用四階?五階Ｒｕｎｇｅ?Ｋｕｔｔａ算法計算得到結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)的瞬態(tài)能量響應(yīng)；相比于傳統(tǒng)方法僅考慮能量的時變項，本發(fā)明通過考慮了復(fù)雜結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)間能量傳遞的時變項，建立了更為完整的復(fù)雜結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)瞬態(tài)能量平衡方程，顯著提高了目前瞬態(tài)統(tǒng)計能量分析方法在瞬態(tài)能量響應(yīng)預(yù)示中的預(yù)示精度，拓展了目前瞬態(tài)統(tǒng)計能量分析方法的研究范圍，可以解決不同耦合強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)能量響應(yīng)分析，同時結(jié)合商業(yè)統(tǒng)計能量分析軟件，可以解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)能量響應(yīng)預(yù)示問題。 １
東南大學(xué)
2021-04-11
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軌道交通車輛制動能量氣動回收再利用裝置
一種軌道交通車輛制動能量氣動回收再利用裝置，屬于軌道交通車輛技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型由安裝在 車輛轉(zhuǎn)向架車軸上的凸輪，安裝在轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的其余部件組成。其中凸輪、滾子和氣缸活塞桿構(gòu)成凸輪 機(jī)構(gòu)，將車軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動；排氣單向閥、吸氣單向閥連接在氣缸的無桿側(cè)，在氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動下，實(shí)現(xiàn)排氣和吸氣功能，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為氣壓能。該裝置能夠?qū)⒅苿幽苤苯踊?收成氣壓能，以供車輛系統(tǒng)使用。
南京工程學(xué)院
2021-04-11
一種針對時變結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)能量響應(yīng)高效預(yù)示方法
本發(fā)明提供了一種針對時變結(jié)構(gòu)的瞬態(tài)能量響應(yīng)高效預(yù)示方法，基于時變結(jié)構(gòu)的能量密度控制方程，結(jié)合時變結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)在不同頻帶內(nèi)的時變內(nèi)損耗因子和子系統(tǒng)間的時變耦合損耗因子，建立時變結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)的瞬態(tài)能量控制方程，給定初始邊界參數(shù)，采用四階?五階Ｒｕｎｇｅ?Ｋｕｔｔａ算法計算得到時變結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)的瞬態(tài)能量響應(yīng)。本發(fā)明發(fā)現(xiàn)了能量密度控制方程中內(nèi)損耗因子引起的功率流動項，對空間體積積分后建立了時變結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)的能量控制方程，從而將能量分析方法推廣到了時變結(jié)構(gòu)的動力學(xué)響應(yīng)分析，拓展了目前能量分析方法的研究范圍。同時，相比于傳統(tǒng)的離散化方法，本發(fā)明采用能量的方法建立結(jié)構(gòu)各子系統(tǒng)的能量控制方程，顯著提高了計算分析的效率。
東南大學(xué)
2021-04-11
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一種汽車制動能量回收裝置及其分段控制方法
本發(fā)明涉及汽車能量回收，旨在提供一種汽車制動能量回收裝置及其分段控制方法。該裝置包括超級電容和電機(jī)、低壓端電流表、雙向Buck-Boost變換器、高壓端電流表、PWM控制器、低壓端繼電器和高壓端繼電器；低壓端繼電器和高壓端繼電器均為單刀雙擲開關(guān)，包括動觸點(diǎn)、第一靜觸點(diǎn)和第二靜觸點(diǎn)；低壓端電流表設(shè)于超級電容與低壓端繼電器的動觸點(diǎn)之間，高壓端電流表設(shè)于電機(jī)與高壓端繼電器的動觸點(diǎn)之間；各設(shè)備分別通過信號線連接至PWM控制器。本發(fā)明可直接用于現(xiàn)有電動汽車和油電混合動力汽車上，提高其制動能量回收的效率、增加節(jié)能效果、延長其續(xù)駛里程。
浙江大學(xué)
2021-04-11
一種基于能量捕獲的能效公平性優(yōu)化方法
本發(fā)明公開了一種基于能量捕獲的能效公平性優(yōu)化方法，包括： 獲取初始數(shù)據(jù)，包括基站發(fā)射功率、路徑損耗因子、網(wǎng)絡(luò)接收閾值、 用戶與單層網(wǎng)絡(luò)的基站之間的距離、網(wǎng)絡(luò)總帶寬和其它層網(wǎng)絡(luò)的基站 對用戶的干擾；在頻譜正交分割的情形下，根據(jù)路徑損耗因子和網(wǎng)絡(luò) 接收閾值，得到覆蓋概率的平均對數(shù)；根據(jù)覆蓋概率的平均對數(shù)、網(wǎng) 絡(luò)總帶寬和網(wǎng)絡(luò)接收閾值，以網(wǎng)絡(luò)能效值最大為目標(biāo)建立網(wǎng)絡(luò)能效模 型，基于網(wǎng)絡(luò)能效模型得到網(wǎng)絡(luò)接收閾值的隱函數(shù)；將初始數(shù)據(jù)輸入 到網(wǎng)絡(luò)接收閾值的隱函數(shù)，得到最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)接收閾值和最優(yōu)網(wǎng)絡(luò)能效值。 本發(fā)明在保證用戶服務(wù)質(zhì)量的同時，有效提升整個網(wǎng)絡(luò)的能量公平性。
華中科技大學(xué)
2021-04-11