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固氮催化劑
元素是構成生物的最主要元素之一。盡管大氣中氮氣的含量高達78[%]，但是氮氣的活化十分困難。目前工業上廣泛采用Haber?Bosch法將氮氣還原成氨氣，然而這一過程需要在高溫高壓下進行，因此能耗高。據統計，每年用于合成氨的能耗超過全球年能耗的1[%]。光/電催化固氮是合成氨的一種新途徑，能夠在常溫常壓下實現氮氣的還原，因此引起了廣泛關注。核心問題就是尋找和設計高效、穩定、低廉的催化劑。目前，高效的固氮催化劑主要是基于過渡金屬（TM）化合物，而關于非金屬催化劑的報道很少。這是由于過渡金屬中空的d軌道和占據d電子的共存，既能夠容納氮氣分子中N原子的孤電子對，又能夠提供電子到氮氣分子的反鍵軌道，從而活化N≡N三鍵、增強N?TM鍵。通過分析硼原子的核外電子結構，王金蘭教授團隊發現sp3雜化的硼原子與過渡金屬類似，也同時具有空軌道和占據軌道，因此有望用于氮氣的活化與還原。通過結構、性能等多方面的分析，他們最終選擇g-C3N4作為襯底來負載sp3-雜化的硼原子，設計了首個不含金屬的單原子催化劑，B/g-C3N4。理論計算表明，B/g-C3N4可以在極低的起始電位(0.20 V)下，通過酶促機理有效地將氮氣還原為氨氣。此外，硼的修飾可以顯著增強g-C3N4的可見光吸收，因此有望實現太陽能驅動的固氮反應。此外，該催化劑也具有很大的合成前景以及極高的穩定性。
東南大學
2021-04-11
仿生催化氧化技術
以酶類結構的金屬卟啉為催化劑，模仿生物氧化歷程，突破溫和條件下高效、專一活化氧氣的技術難 題，實現高附加值含氧有機化物的合成，并致力于實現該技術的工業應用，填補國內外技術空白，從本質 上解決化工領域氧化過程的安全隱患。
中山大學
2021-04-10
尾氣催化器
山東宇洋汽車尾氣凈化裝置有限公司
2021-08-27
尾氣催化劑
我公司擁有3800多平方米產品技術開發中心和汽車鋁散熱器試驗中心，產品試驗中心是省內設施最完善的散熱器試驗基地， 能進行各種規格散熱器的震動、壓力脈沖、靜壓、清潔度、鹽霧、傳熱性能、冷熱循環等試驗。產品從技術設計開發、 質量保證、產品檢測方面充分滿足了國內外客戶技術要求和質量檢測要求。
山東宇洋汽車尾氣凈化裝置有限公司
2021-08-27
一種養殖水體中鉛鎘汞即時檢測裝置及方
本發明提供一種養殖水體中鉛鎘汞即時檢測裝置及方法，該裝置包括：黑盒模塊與微機模塊連接，黑盒模塊包括第一光源、第二光源、濾光片、光纖、微流控芯片和光電檢測芯片；第一光源設置于微流控芯片的上側，濾光片設置于第一光源與微流控芯片之間，光纖的一端與微流控芯片連接，光纖的另一端與第二光源連接，光電檢測芯片設置于微流控芯片的下側；微機模塊用于驅動第一光源和第二光源交替照射微流控芯片。本發明通過對光譜數據進行濁度補償處理，并對基質效應進行校正，建立檢測模型，從而得出養殖水體中鉛、鎘、汞含量，實現了高效、快速、定量、精確、自動化檢測，并且大大節省了試劑的使用，實現養殖水體現場即時檢測。
中國農業大學
2021-04-11
一種含烴類氣體中汞的連續測量方法及裝置
本發明提供一種含烴類氣體汞的測量方法，具體為：將待測量的含烴類氣體通過處于加熱環境下的金屬載氧體，對汞測量存在干擾的烴類物質通過與金屬載氧體發生氧化反應轉換為二氧化碳和水，去除反應后氣體中的水蒸氣，采用測汞儀對汞進行測量。本發明還提供了實現上述方法的測量裝置，結構為：第一質量流量計依次管道連接第一閥門、用于放置金屬載氧體的第一反應器、去濕裝置和測汞儀，第一反應器置于電加熱爐內，電加熱爐連接控溫儀，去濕裝置連接制
華中科技大學
2021-04-14
新型多溫區低能耗平板式SCR脫硝技術
在國家“973計劃”等項目支持下，經過十余年持續攻關，首次在國際上成功研發了適用于多溫區與含硫含砷等復雜煙氣的新型平板式高效SCR脫硝催化劑的核心配方與成套生產技術，包括平板式寬溫差/低溫、高溫、超強耐磨、抗砷中毒、抗堿金屬中毒、聯合脫硝脫汞等催化劑，解決了傳統脫硝技術難以適應燃料多變、靈活調峰、復雜煙氣的核心難題；首次在國內成功研發了V2O5-WO3(MoO3)/TiO2型平板式中溫SCR脫硝催化劑的核心配方、成型工藝與成套生產線，突破國外技術封鎖，形成了國內首項具有自主知識產權的成套技術，催化劑指標優于國外產品，整體達到國際領先水平；在常規SCR脫硝工程技術基礎上，攻克了脫硝系統減阻設計、SCR流場優化等技術難題，同時創新性地開發了還原劑氨精準制備、催化劑壽命精準預測、脫硝系統智能化管控等技術，形成了高效低能耗SCR脫硝工程設計技術，實現了SCR脫硝系統的安全、高效、低能耗和穩定運行以及智能化精確管控，推動我國平板式SCR脫硝技術由全面依賴進口到國際領先的跨越。
圖1 新型多溫區低能耗平板式SCR脫硝技術
依托上述核心技術，成立了校學科性公司—北京華電光大環境股份有限公司（新三板掛牌上市），并成功進行了大規模推廣應用。公司旨在為燃煤發電、鋼鐵、化工等行業的復雜煙氣脫硝提供系統解決方案，目前已在浙江、湖北等地建設有3條平板式SCR脫硝催化劑生產線（圖2），年生產能力30000 m3以上，并且還可根據不同行業用戶的實際需求調整催化劑配方設計，優化生產設備參數，打造量身定制式產品的售前、售中和售后“管家式”服務。
圖2 自主研發的平板式SCR脫硝催化劑生產線
目前，本技術和產品已成功應用于火力發電、鋼鐵冶煉、廢棄物焚燒、化工等行業的脫硝工程，催化劑壽命超過24000小時。科技日報兩次頭版報道了本技術及產品，人民日報、光明日報、中國能源報、北京電視臺、中國電力企業聯合會、人民網等媒體也進行了跟蹤報道。技術成果通過了中國電機工程學會成果鑒定，整體達到國際領先水平，榮獲2019年度國家科技進步二等獎、2018年度高等學校科學研究優秀成果獎（科學技術）一等獎、第十五屆中國國際工業博覽會銅獎、第七屆中國技術市場金橋獎、第十六屆中國國際高新技術成果優秀產品獎等獎項，創造了顯著的經濟、社會和環境效益，為打贏“藍天保衛戰”、助力我國生態文明建設做出了重要貢獻。
華北電力大學
2021-05-10
吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(APDSNSR)
研究歷程：“吸附－等離子體同步煙氣脫硫脫硝回收硫酸技術(APDSNSR)”系在國家重點基礎研究發展規劃項目（973）和國家863計劃項目基礎上，經七年研究、開發，完成了煙氣NOx/SOx 同步脫除及其回收硫酸的機理與方法研究、工程化技術基礎和工業試驗研究（連續48小時運行試驗和累計運行600小時以上）。
東南大學
2021-04-10
火電廠SCR脫硝處理空預器防污堵控制劑
燃煤電廠SCR 脫硝催化劑在運行過程中會伴隨有副反應的發生，硫酸銨鹽是其中的產物之一。生成的硫酸銨鹽的粘性較大，會引起催化劑失活；易造成飛灰在空預器中低溫段空預器受熱面沉積，引起下游的設備和管道的堵塞和腐蝕。結合現場實際工況，通過大量的試驗篩選及表征，確定在試驗條件下能夠滿足性能要求的防污堵控制劑，減緩因硫酸銨鹽引起的脫硝系統運行障礙，使用劑量為（30～60 ）g/萬m3。
南京工業大學
2021-01-12
用于煙氣脫硫、脫硝的改性污泥活性炭及其制備方法
本發明公開了一種煙氣脫硫、脫硝用伽瑪型三氧化二鋁膜和五氧化二釩改性污泥活性炭,其原料組分為ALCL3·6H2O、V2O5及污水處理廠的污泥;制備步驟為:①制備AL(OH)3溶膠;②制備污泥活性炭;③制備伽瑪型三氧化二鋁膜改性污泥活性炭;④制備伽瑪型三氧化二鋁膜和五氧化二釩改性污泥活性炭。本發明首次將伽瑪型三氧化二鋁膜和五氧化二釩用于改性污泥活性炭的制備,有效提高了污泥活性炭的脫硫、脫硝效率,符合現有使用要求。本發明應用于對低濃度煙氣的脫硫和脫硝。
天津城建大學
2021-01-12