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新能源汽車電機控制系統原理實訓板
產品詳細介紹強勁的160kW大功率輸出表現；300N.m的最大扭矩輸出，媲美德系豪華品牌2.0T的動力水準；0-50km/h加速僅4.18秒；博格華納效率高達98%以上的減速器；新能源第三代先進電控管理技術——EMD3.0智能電控系統，體積更小、重量更輕、布局更安全合理。全面監測整車260個部件數據，智能管理電池，使續航更長；智能優化電機，使動力更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。技術特點：1、該示教板完整展示了純電動汽車動力系統，可以動態模擬純電動汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。采用LED動態顯示。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照汽車電動動力系統結構原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統的工作原理。 3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數字轉速表、電流指示表等，并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態。4、示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型框架結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。5、示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。6、外接電源：交流220V±10% 50Hz。7、工作電壓：直流12V。8、工作溫度：-40℃～+50℃。9、外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)
濟南嘉潤教學設備有限公司
2021-08-23
新能源汽車電機控制系統原理實訓板
產品詳細介紹強勁的160kW大功率輸出表現；300N.m的最大扭矩輸出，媲美德系豪華品牌2.0T的動力水準；0-50km/h加速僅4.18秒；博格華納效率高達98%以上的減速器；新能源第三代先進電控管理技術——EMD3.0智能電控系統，體積更小、重量更輕、布局更安全合理。全面監測整車260個部件數據，智能管理電池，使續航更長；智能優化電機，使動力更強；智能調校整車，使操控更精準，行駛更安全。技術特點：1、該示教板完整展示了純電動汽車動力系統，可以動態模擬純電動汽車的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下的能量流動方向以及電動機的運行狀態。采用LED動態顯示。2、示教板面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖，表面噴涂光油；學員可直觀對照汽車電動動力系統結構原理圖和實物，認識和分析汽車電動動力系統的工作原理。 3、示教板面板上安裝有點火開關、工況開關、油門踏板、擋位開關、制動開關、數字轉速表、電流指示表等，并輔以發光二極管進行系統流向的動態指示，還設有一臺模擬電機用來演示電動機的工作狀態。4、示教板面板部分采用1.5mm厚模具成型框架結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有40cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。5、示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。6、外接電源：交流220V±10% 50Hz。7、工作電壓：直流12V。8、工作溫度：-40℃～+50℃。9、外形尺寸：1600×700×1700mm(長×寬×高)
濟南嘉潤教學設備有限公司
2021-08-23
CO2資源化利用合成DMF技術
上海交通大學
2021-04-11
青藏高原冬蟲夏草資源可持續利用研究
冬 蟲 夏 草 O p h i o c o r d y c e p s sinensis青藏高原的特色傳統名貴藥材，目前面臨分布區萎縮、資源量減少的問題，資源可持續利用引起了普遍關注。通過在西藏高寒灌叢及青海高寒草甸冬蟲 夏草適生地建立研究基地，對冬蟲夏草資源可持續利用關鍵技術進行了研究。
中山大學
2021-04-10
液化天然氣（LNG）冷量利用技術
高校科技成果盡在科轉云
西安交通大學
2021-04-10
磷石膏等化學石膏綜合利用技術
1. 利用磷石膏等化學石膏生產高早強水泥緩凝劑 該技術采用添加劑改性和新型成型技術將磷石膏等化學石膏制成具有高早強性能的水泥緩凝劑, 水泥 廠試用表明, 其可使水泥3天與28天強度提高3-8MPa與2-3MPa, 經核算該緩凝劑生產成本30-40元/噸, 若用其代替水泥廠現用進價為75-115元/噸(價格因品位而異) 的天然石膏, 建成一條
南京工業大學
2021-01-12
造氣渣、鍋爐爐渣綜合利用技術
1. 利用造氣渣、鍋爐爐渣生產加氣混凝土砌塊 該技術可利用造氣渣、鍋爐爐渣生產B04、B05、B06加氣混凝土砌塊, 其中造氣渣、鍋爐爐渣摻入量可達70-78%, 生產成本約120-140元/m3, 產品享受免稅優惠。
南京工業大學
2021-01-12
城市生活垃圾分選與綜合利用
城市生活垃圾分選與綜合利用技術的核心是利用機械等方法高效分選出垃圾不同成分，針對分選出的不同物質加以不同的資源化利用方式。垃圾分選及綜合利用技術擯棄了傳統上垃圾所有組分采用單一處理技術的思維模式，而是基于對生活垃圾基質組成、垃圾組份性質進行深入分析研究的基礎上，通過一系列相互協作的分選設備將生活垃圾細分為有機質類、磁性物質、無機磚石類、塑料類、紙類、織物類等，并結合不同的資源化利用工藝①有機質制作有機肥工藝②廢舊混合塑料制作塑木工藝③織物和紙等可燃物類制備衍生燃料（RDF）工藝等實現高值化利用。垃圾經分選綜合利用之后只有少部分鈍化物質需衛生填埋，減容率達90%以上。
西安交通大學
2021-04-11
純化系統低溫解吸余熱回收利用新流程
氧氣、氮氣、氬氣是鋼鐵企業生產重要能源介質，低溫精餾法是鋼鐵行業廣泛使用的氣體制備方法。其中分子篩純化系統的解吸環節能耗消耗了大量的電或蒸汽。純化系統的解吸過程需要 170℃-180℃的氮氣，并具有間歇性特點。解吸過程的尾氣溫度為 45℃-120℃，目前這部分尾氣直接排放入環境。新空氣預純化流程，可實現 120℃低溫余熱的近極限回收；如果全面實施，僅鋼鐵企業每年最高可節電 21 億度。
北京科技大學
2021-04-13
造紙廢水—黑液綜合利用工程（技術）
成果簡介：國內企業廣泛采用草漿造紙工藝，由于缺乏綜合利用造紙黑液的 工程技術，將大量生產黑液廢水簡單地排入環境中，對河流及區域環境造成了很大的污染。根據“資源化”的思想，設計研究制漿造紙廢液的資源化利 用技術，即利用造紙制漿廢液中的生物質資源—木質素去人造板廣泛使用的 改性脲醛膠的制備工藝，進而降低脲醛膠的制備成本，同時又降低脲醛膠中 游離甲醛的含量，在保證其性能不下降的前提下使之成為新一代性能優越、 廉價的環
北京理工大學
2021-04-14