一種高速電主軸力-熱耦合建模方法
本發(fā)明公開了一種高速電主軸力-熱耦合建模方法,包括:分別 獲取軸承與主軸待結合的表面、以及主軸與軸承待結合的表面的工程 參數(shù),并利用分形接觸理論以及赫茲接觸理論計算軸承與主軸之間結 合面的剛度和熱傳遞系數(shù)與接觸壓力和接觸間隙的映射模型,根據(jù)軸 承的結構參數(shù)和材料參數(shù)并使用軸承力學模型和軸承熱學模型獲得軸 承負載和溫度與剛度、軸承外圈接觸熱阻、軸承內圈接觸熱阻和發(fā)熱 功率之間的映射模型,計算主軸的電機熱源,計算主軸各表面散熱系 數(shù),根據(jù)主軸的結構和上述結果構建有限元模型,讀取主軸的運行參 數(shù),用有限元模型對運行參數(shù)進行處理。本方法能降低現(xiàn)有方法中結 合面所引起誤差、模型結合面及軸承力學和熱學參數(shù)不更新導致的誤 差。
華中科技大學
2021-04-11