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該項目應用領域：可替代現(xiàn)有各種管殼式換熱器方案，尤其對貴重材料應用的經(jīng)濟性更好，如銅管干式蒸發(fā)器、鈦管閉式冷卻器等。

        技術成熟度：技術突破         目前的潮流能發(fā)電機組以直驅液壓變槳及帶變速箱的液壓變槳為主，其發(fā)電機和變速箱均采取機械動密封方式進行密封防水處理，海洋環(huán)境下，機械動密封的可靠性和運行效率往往沖突，密封層級多運行阻力大，效率低，密封層級少，密封可靠性差，機組的運行可靠性大大降低。光伏、波浪、海流一體化集成發(fā)電，波浪能與海流能水輪機對轉并通過磁力耦合驅動發(fā)電機增速，具有多能互補、高效獲能、轉換效率高、結構簡單、運行可靠等特點，為規(guī)模化海洋能開發(fā)提供創(chuàng)新型設計。         意向開展成果轉化的前提條件：中試放大及產(chǎn)業(yè)化工藝開發(fā)資金支持

愛提分，為全國K12教育培訓機構提供1對1、小班課及個性化的教學產(chǎn)品及服務，是愛學習教育集團旗下教務教學綜合管理服務平臺。愛提分致力于提供專業(yè)的教學內(nèi)容，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術改造傳統(tǒng)教學模式，引領個性化教育行業(yè)變革，為行業(yè)賦能。業(yè)務涵蓋中小學全學科全年級教學產(chǎn)品以及備課系統(tǒng)、測評系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、酸奶課堂直播課、師資培訓、校長培訓等多個領域。截至目前，愛提分全國合作伙伴超過1300家，業(yè)務覆蓋全國28個省份600多個縣市，服務學生總量超過400萬，正在成為個性化教育新模式的引領者。

我校協(xié)同育人企業(yè)天津騰領電子科技有限公司基于自研國產(chǎn)化工業(yè)控制系統(tǒng)開發(fā)了設施農(nóng)業(yè)管控系統(tǒng)，利用邊云協(xié)同控制架構，集成以大模型驅動的作物生長監(jiān)測、環(huán)境精準調控、水肥綜合管理等技術裝備。項目已在多地開展應用，開發(fā)了“認領一塊地”等商業(yè)模式。2025年4月7日，天津電視臺新聞頻道《都市報道60分》以《物聯(lián)網(wǎng)遇上菜籃子 解鎖開心農(nóng)場》為題進行了報道。

一種分切復卷機，包括機架，機架上設置有紙料架、紙料張緊機構，復卷工位，切紙管工位和傳送機構，切紙管工位在復卷工位之上；待分切的紙管套接于芯軸上，芯軸架設于機架，芯軸架設于托持部且端部露出；傳送機構具有一對活動托塊，每個活動托塊具有各自的驅動機構，活動托塊為楔形塊，活動托塊的最低處設置擋塊；驅動導軌上設置活動托塊行程的最高行程位置和最低行程位置，活動托塊到達最高行程位置時、活動托塊將芯軸抬離托架、芯軸沿楔形面到達最低點，活動托塊到達最低行程位置時、芯軸從活動托塊脫出到達復卷工位的驅動輥；活動托塊在最高行程位置和最低行程位置之間往復運動。本發(fā)明具有只需一臺機器即可實現(xiàn)紙管分切和成品紙卷紙的優(yōu)點。

產(chǎn)品詳細介紹 FEP分液漏斗 聚全氟乙丙烯FEP分液漏斗： 漏斗壁對溶劑無粘貼性和吸附，可完全排空，分界面清晰可見，密封，可高壓滅菌。 聚全氟乙丙烯（FEP、Teflon、F46、氟四六）特性： 聚全氟乙烯是四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，是一種高性能的材料，其特性如下： 1.熱穩(wěn)定性  在-200℃～＋205℃溫度范圍內(nèi)有優(yōu)異、穩(wěn)定的表現(xiàn)。 2.化學穩(wěn)定性  包括在熱、光、潮濕等絕大部分暴露環(huán)境下都有很好的化學穩(wěn)定性。 3.不粘性  在塑料中有著最低的臨界表面能；疏水疏油性以及優(yōu)秀的脫模性。 4.有優(yōu)異的電性能  在很寬的溫度以及頻率范圍內(nèi)有著很低的介電常數(shù)、介電損耗以及很高的介電強電。 5.長時間的耐氣候性  對臭氧、陽光等氣候條件有優(yōu)異的耐候性。 6.高透明性  紫外線、可見光有很好的穿透性；相對于其他塑料有最低的折射系數(shù)。 7.阻燃性  在大氣里不能燃燒。（極限氧指數(shù)﹥95%） 8.防污染：金屬元素空白值低，鉛含量小于10-11 g/ml，鈾含量小于10-12 g/ml； 9.具有極低的溶出和析出. 10.耐高低溫：使用溫度可達﹣200℃～＋205℃； 11.耐絕緣：介電性能與溫度、頻率無關； 12.不粘附：不粘附任何物質； 13.無毒害：具有生理惰性，可植入人體內(nèi)；  14.防污染：金屬元素空白值低，鉛含量小于10-11 g/ml，鈾含量小于10-12 g/ml。15.具有極低的溶出和析出，目前國內(nèi)廣泛應用在電線、電纜、護套、管材、襯閥等耐高溫，耐腐蝕領域。

緊扣考生核心需求，依托強大教研團隊的支持，不斷完善和升級課程體系，全新推出“贏+課程”。雅思“贏+課程”以目標分段為課程設計主線，設置目標分為1200分，1300分，1400分，1500+分對應的課段內(nèi)容。“贏+課程”內(nèi)容含核心端和吸收端兩個部分。核心端內(nèi)容包括每個課段需要掌握的技巧知識點，吸收端內(nèi)容幫助學生更好地鞏固核心端內(nèi)容中的知識點，夯實學員語言基礎。

與高速飛行的飛機不同，微小型無人機體積小，重量輕，飛行速度低，更容易受到環(huán)境湍流的影響，需要高靈敏度的小型氣流傳感器提供全面的空氣動力學信息。如何讓微小型無人機像鳥類一樣感知和操縱氣流一直是航空和傳感器領域的難題。 面向微小型無人機的飛行參數(shù)測量，北航研發(fā)團隊研制出一種基于氧化釩的高靈敏度柔性流速傳感器，實現(xiàn)了0.11 mm/s和0.1°的超高流速和角度分辨力，實驗驗證了攻角、側滑角和空速的多參數(shù)感知能力，并完成了微小型無人機飛行速度以及機翼微振動的測量，為微小型無人機提供了低成本、高精度的大氣參數(shù)傳感方案。 該傳感器基于量熱式原理，由中心微加熱器產(chǎn)生恒定溫差，四周的熱敏電阻陣列測量溫度分布，根據(jù)熱敏電阻陣列測得的溫度差準確反映流速大小及方向。采用懸空型隔熱結構以及高電阻溫度系數(shù)材料氧化釩作為熱敏電阻以增大傳感器的測量靈敏度。在聚酰亞胺基底上通過MEMS工藝加工了總厚度90μm的超薄柔性流速傳感器，實現(xiàn)了微小型無人機的曲面貼附功能。經(jīng)風洞測試，流速傳感器的理論分辨力達0.11 mm/s,流速測量重復精度約為測量值的0.5%，響應時間約為20ms。在10 m/s時，流速傳感器的最大角度靈敏度為36.7 mV/deg，噪音水平為1.78 mV，根據(jù)2σ準則計算出其理論角度分辨力為0.1°。 研究團隊已經(jīng)完成流速傳感器工程化樣品的制備，并將兩個流速傳感器裝載到一個微小型無人機平臺上進行飛行參數(shù)感知應用。結果表明平均飛行速度的估計誤差低于0.2 m/s。由于流速傳感器的高靈敏度特性，它甚至捕捉到了機翼的微振動信息，并與外置IMU模塊顯示了相同的機翼振動頻率。這項研究展示了一種柔性高靈敏度流速傳感器，拓寬了流場感知在微小型無人機姿態(tài)檢測、空速估計以及飛行安全監(jiān)測方面的應用，為無人機的飛行參數(shù)測量提供了創(chuàng)新的設計思路與發(fā)展前景。