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車載含水乙醇低溫重整制氫應用系統
其他成果/n本實用新型公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫應用系統，其原理是利用汽車發動機余熱將含水乙醇經過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發動機與燃油進行混合燃燒。本實用新型利用兩級蜂窩鈦網結構能夠產生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產氫的目的成為可能；兩級催化的結構實現了催化劑的相互協同作用，解決了單一催化劑形成積碳、燒結等問題造成的乙醇轉化效率和氫氣選擇性較低等問題，提高了催化劑的使用壽命。本實用新型利用了汽車尾氣余熱解決乙醇直接應用在發動機上存在的問題以及提高化石燃料的燃燒效率，降低有害物質的排放量。
武漢理工大學
2021-04-11
高回收率甲醇制氫新技術
氫氣是化工生產中加氫反應的必要氣源，由于原料來源的不同、氫氣純度要求不同，制氫裝置的投資規模及氫氣生產成本相差很大。工業上制氫方法有烴類蒸汽轉化法、電解水法等。烴類蒸汽轉化制氫適合用于氫氣用量大、規模裝置大的場合，其能耗及單位氫氣的生產成本較低；電解水則適合用于氫氣用量較小的場合，其裝置規模小，但能耗及氫氣的生產成本較高，對于中等規模氫氣用量的場合，人們一直致力于尋求新的制氫原料。隨著甲醇合成技術的改進，目前世界上工業甲醇的產量不斷提高，價格也比較低廉，利用甲醇水蒸汽轉化制氫，具有裝置規模小、氫氣生產成本低、原料來源穩定等優點，自八十年代后期逐漸受到人們的重視。現該技術已成為工業成熟技術，國內已有部分精細化工廠陸續采用。南京工業大學吸附技術研究所最近開發出新型節能型工藝，大大降低了甲醇制氫過程的能量消耗，具有顯著的經濟效益，已在多家生產單位采用。該工藝具有以下特點：1.選用的甲醇催化劑單程轉化率>99%，使用溫度260℃，壓力從常壓到3.0MPa皆可。該催化劑的性能經實驗室評價為國內領先水平，且在工業裝置運行三年以上。2.采用本所研究開發的CO高效吸附劑，使得產品氫氣中的CO含量小于1ppm，氫氣純度可以達到99.99%以上，同時氫氣回收率高（大于90%），比國內同類型的裝置提高10個百分點，因此甲醇消耗低，氫氣成本大大降低，經濟效益顯著。
南京工業大學
2021-04-13
城市污泥熱水解脫水制磚技術
城市污泥是城鎮污水處理過程中的副產物。一方面，城市污泥產量大、含水率高、水分難以脫除、無害化率低，直接排放對環境有害，但是其熱值高，可以資源化利用。另一方面，城市污泥的減量化要求高，污泥的傳統處理方式，如填埋、堆肥和焚燒都對污泥含水率有較高要求。 污泥進一步的脫水可以采用熱干化方法，但是傳統熱干化方法費用高，急需一種經濟的方法代替傳統熱干化法。 污泥熱水解技術可以進一步高效經濟地降低污泥的含水率，該技術是基于細胞破壁原理，可以低能耗、高效率地實現了污泥脫水干化。
西安交通大學
2021-04-11
一種青礞石火硝煅制方法
【發 明 人】 劉圣金；吳德康；劉訓紅；段金廒；林瑞超；田金改；張萍；杜慶鵬【技術領域】本發明屬于中藥技術領域，尤其涉及一種青礞石火硝煅制方法。【摘要】本發明公開了一種青礞石火硝煅制方法，其工藝過程為將青礞石粉碎成2~5mm小塊、洗凈、晾干；取重量比為1:0.1~1:2.5的青礞石生品與火硝，以2~10cm的厚度鋪于坩堝內，放入馬福爐中，在500~900℃高溫下煅制1h~4h，制得火硝煅制青礞石。同時以顏色、疏松度、水溶出率、有害元素含量等作為評價煅青礞石的品質指標，實驗證實，按本發明提供方法炮制后的青礞石制品溶出率顯著提高，在主量元素水煎液含量未見明顯差異的情況下，有害元素含量下降，增加了臨床用藥的安全性。由此建立了一種優化的青礞石的炮制方法，解決了生產上炮制后青礞石質量不均一的缺點，為國家統一青礞石炮制標準提供了方法與思路。
南京中醫藥大學
2021-04-13
微通道甲醇重整制氫反應器
該反應器可在較低工作溫度下實現甲醇高效重整制氫，在275oC下可以實現94%以上的甲醇轉化率，重整氣中H2含量為74%，CO2含量為25%，CO含量為1%。經過36小時連續測試后性能穩定。單片反應器輸出功率約12W。該反應器可與蒸發器進行集成，用于為小型便攜式燃料電池堆棧供燃料氣。相關研究結果已發表SCI論文兩篇，所申請發明專利處于實質審查階段。成熟度：已有樣品技術創新類型：改革創新期望技術合作方式：技術入股
哈爾濱工業大學
2021-04-14
機械手自動制樣及在線分析
優勢
1、為了實現取制樣工藝要求，多臺機械手可不分地點、不分場合進行自由組合；
2、功能強、解決了制約傳統取制樣系統的弊端；
3、設備布置簡單、靈活性高；
4、安全性好、工作效率高，節省人員；
5、軟件編制靈活性好、多樣性強，實現友善的人機對話；
6、一次性投入成本低，投入產出比高；
7、減少人為因素的影響，提高樣品質量；
8、具有發展潛力，系統改進性強，可隨時對應系統的改造。
工藝設備布置
任何工藝中所要求的設備都可以布置在機械手系統中，最大限度的發揮設備潛能，實現設備的最有效利用。可完成粉礦、塊礦、球團礦等多種礦種的粒度組成分析，不受粒度組成及水分含量的影響。可制備所需要的各種水分樣品及化學分析樣品并進行在線分析。可進行在線水分分析、熱失重分析、各種化學元素含量分析并及時統計分析檢驗結果。
簡單可靠的熔樣系統及原料添加系統是樣品制備的必要保證，我們提供的設備充分體現了樣品制備過程中所需要的可靠、快捷、安全及正確性。
系統運行與設備維護
由于我們的設備經歷了充分的實踐檢驗，通過實際運用，使系統、設備更加適合多種工況的要求，設備布局合理、緊湊，以及集成化、標準化、模塊化結構使設備維護維修更加簡捷、方便。
青島海億特機電科技發展有限公司
2021-09-13
密封式化驗制樣粉碎機
產品詳細介紹密封式制樣粉碎機、密封式化驗制樣粉碎機、磨樣機■適用范圍：GJ系列密封式制樣粉碎機適用于煤炭、電力、科研等行業和部門破碎煤炭、礦石及其它中等硬度的非金屬物質。■主要特點：1.制樣粒度細小、均勻，速度快，工作可靠，代表性符合標準要求。2.制樣不需篩分可直接使用，工序少，生產效率高。3.粉碎室密封設計，無粉塵污染，符合要求。4.制運轉平穩，噪音小，符合生產要求。
鶴壁市盛華實驗儀器廠
2021-08-23
YHD-10型氧化誘導實驗制樣機
產品詳細介紹YHD-10型氧化誘導實驗制樣機 關鍵詞：DSC樣品，切片，管材差示熱量掃描儀熱分析儀器氧化誘導期掃描量熱儀DSC樣品制作，確保實驗數據的精確性。本機使用于GB/T19466.1-2004中樣品制作，方便用于管材取芯、切片，切片尺寸可調、快速、表面光滑，滿足實驗要求。制品部件的試樣:按照相關標準從最終制品（如管材或管件）切取圓形片材，獲取厚度為（650±100）μｍ的試樣。采用下述步驟從較厚的最終制品上取樣：用取芯鉆快速直接穿透管壁以獲得一個管壁的橫斷面，芯的直徑剛好小于樣品坩堝的內徑，為了在切取過程中防止試樣過熱，使用切片機，從芯上切取規定厚度的試樣圓片，若期望得到表面效應的特性，則從內、外表面切取試樣，然后將原始表面朝上進行試驗。若期望得到原材料本身的特性，應切去內、外表面，從中間部分切取試樣。二、設備主要參數1.X軸行程：200mm2.Y軸行程：50 mm3.Z軸行程：800 mm4.電機轉速：3000轉5.取芯刀：Ф5-Ф106.設備功率：0.5KW7.切刀：可換8.切片厚度：可調，手動9.切片精度：±10%10.電源電壓：220V/50Hz11.可配合差熱儀，管材剝離實驗裝置進行測試
北京圓通科技地學儀器研究所
2021-08-23
高效蓄能型多色稀土夜光纖維及制品的研制
利用稀土元素有未充滿的 4f 殼層和 4f 電子被外層電子屏蔽的特性，將稀土 鋁酸鹽基質移植到聚合物基體中，生成具有夜光性的蓄光型紡絲液，所紡出的纖 維在受光時捕集激發態電子，停止光照后持續的發光躍遷。該項目得到了國家 “863”計劃和國家自然科學基金的資助。稀土夜光纖維是以紡絲原料為基體， 添加長余輝稀土鋁酸鹽發光材料，經特種紡絲制成夜光纖維。該夜光纖維吸收可 見光 10 分鐘，便能將光能蓄貯于纖維之中，在黑暗狀態下持續發光 10 小時以 上。夜光纖維色彩絢麗，且不需染色，是環保高效的高科技產品。該纖維及其織 物可廣泛應用于建筑裝潢、交通運輸、夜間作業、日常生活及娛樂服裝等領域。 目前，本研究室研發的夜光纖維已成功實現產業化，并得到企業，社會的廣泛好 評，取得了良好的經濟和社會效益。298 2 關鍵技術 （1）采用高溫固相法控制制備不同色光的高效儲能稀土夜光材料； （2）通過表面改性和功能助劑的雙重作用實現夜光材料在不同基體材料的 均勻分散； （3）通過復合紡絲技術制備不同色光的夜光纖維，同時保證其力學性能； （4）只需吸收紫外光或可見光 10 分鐘，便可持續 10 小時以上發光。 3 知識產權及項目獲獎情況 發表學術論文 30 余篇；申請專利 15 項，授權專利 3 項；所獲獎項： 2005 獲得江蘇省科技進步二等獎，2013 年獲紡織工業協會科技進步二等獎， 2013 年獲中國商業聯合會科技進步一等獎 4 項目成熟度 實現產業化生產。 5 投資期望及應用情況 目前已與部分企業合作，將夜光纖維應用于玩具、服裝等領域。
江南大學
2021-04-13
固體堿催化劑
和廢鹽，且催化劑不易回收。發展的趨勢是用固體傳統的質子酸（硫酸等）和路易斯酸（AIC1。等）催化的催化過程中產生酸酸取代液體酸、用多相催化取代均相反應， 以減輕環境污染提高生產效益。本頊目所開發的固體酸具有如下優點：(1)催化活性高、催化劑用量少；(2)易與產物分離，重復使用高；(3)生產過程中污染少。并且在酯類香料的合成中顯示很高的催化活性，如：丙酸異戊酯的收率可達98.2%；丁酸芐酯的收率可達96.9%；己二酸 二丁酯的收率可達98．O%以上。
南京工程學院
2021-04-11