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出于環(huán)境保護(hù)及人類健康的考慮，電子工業(yè)中逐漸限制并禁上使用含鉛釬料不可避免。美國、日本等通過立法禁上鉛等有毒元素的使用，歐盟已于2006年停止使用含鉛釬料。作為世界貿(mào)易組織成員國的一員，提高我國電子產(chǎn)品在國際上的競爭力，盡早開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的無鉛釬料，并早日實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化是急需而必要的。我們開發(fā)的無鉛釬料合金具有優(yōu)良的力學(xué)性能和可焊性，可滿足電子工業(yè)、家電行業(yè)的需要，成本合理，技術(shù)成熟。目前，Sn-Pb合金國內(nèi)用量約3萬噸，可見無鉛釬料市場十分廣闊，抓住機(jī)遇，使無鉛料產(chǎn)業(yè)

1、橫梁式機(jī)構(gòu),燕尾式夾鉗,夾鉗跨距可任意調(diào)整。 2、機(jī)床導(dǎo)軌間距大,側(cè)翼配置自動升降輔助臺,方便裝卸板材。 3、采用氣動長夾鉗,工作效率高,加工死區(qū)小。 4、萬向球與毛刷混合工作臺面,摩擦力小、支撐效果好。 5、專用數(shù)控系統(tǒng)，操作靈活簡單,無需人工編程，軟件免費升級。 6、導(dǎo)軌、絲杠、氣動元件及電器件采用進(jìn)口品牌。 7、板材可在程序執(zhí)行完畢后自動重復(fù)定位,定位準(zhǔn)確。

散料電子流量計是用于稱量散料流量的稱量系統(tǒng)，它可以實時地計算散料的流量及重量。它首先將散料作自由落體運動，經(jīng)傳感器測量，將重量信號轉(zhuǎn)化成電信號，再經(jīng)過信號采樣，檢測系統(tǒng)測量其流量（或重量），同時測出其與設(shè)定值的誤差，通過控制器調(diào)整步進(jìn)電機(jī)，由步進(jìn)電機(jī)去調(diào)節(jié)進(jìn)料閥門，從而使流量保持一穩(wěn)定值。該項目已在現(xiàn)場應(yīng)用，并用來測量糧食流量，效果很好，已經(jīng)申請了專利。

成果簡介：在大面積鐵磁背景下（鐵基面上）機(jī)架工落料回收是世界性技術(shù) 39天津大學(xué)科技成果選編 難題，尤其是盲孔中、T 型槽中及橫具加工時的落料更是難于處理。當(dāng)前國際上 多采用真空吸取法、油沖洗過濾法、機(jī)械刮板法、吹吸法、電磁法等（注：大型 龍門沖床等專用設(shè)備不允許使用設(shè)備以外的電源，以免設(shè)備帶電而損壞電子器件 或傷害操作人員），但以上方法都不能解決 100%落料回收的技術(shù)問題。由于落料 回收不徹底，不能分類回收，致使大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、破壞了 軌道的精密度、模具損壞、工件精度下降、甚至停產(chǎn)維修等諸多問題。 “大型龍門沖床落料回收裝置”是天津市自然科學(xué)基金資助項目。該裝置是汽車 制造行業(yè)、機(jī)加工行業(yè)急需的設(shè)備。已開發(fā)出筆式、滾簡式、便攜式和專用型落 料回收裝置，其中專用型落料回收裝置是專門為日本小松制作所進(jìn)口的大型龍門 沖床而配套設(shè)計的（這是汽車制造廠大型龍門沖床不可缺少的配套設(shè)備）。目前 該項目屬國內(nèi)外首創(chuàng)、是我國自主創(chuàng)新項目，屬國際領(lǐng)先水平。該設(shè)備和技術(shù)可 以向美國、蘇聯(lián)、日本、南韓、英國、德國、法國及歐洲其他汽車生產(chǎn)國和世界 各地出口。 成果水平： 國際領(lǐng)先 應(yīng)用范圍：它既可應(yīng)用在汽車、機(jī)加工等行業(yè)，也可用在化工、軍工、航天等領(lǐng) 域。該項目既可以出口設(shè)備，也可以出口技術(shù)，還可以在國內(nèi)處辦廠。由于生產(chǎn) 汽車的壓力機(jī)床、機(jī)加工設(shè)備型號繁多，因此落料回收裝置系列品種更多，以便 供應(yīng)國內(nèi)外的大量需求。 市場分析及前景：機(jī)加工落料回收是世界性技術(shù)難題，尤其是盲孔中、T 型槽具 加工時的落料更是難于處理，常造成大型龍門沖床高壓精密軌道傷痕累累、汽車 模具損壞、工件精度不能保證，甚至不得不停產(chǎn)維修。 該項目屬于自主創(chuàng)新成果。由永磁體產(chǎn)生交變磁場這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點 的突破，具有普遍意義。 主要技術(shù)指標(biāo)：本項目所采用的技術(shù)原理是：應(yīng)用磁體同極相斥、異性相吸原理、 用永磁體的特殊排列組合而產(chǎn)生交變磁場、極靴磁聚焦而產(chǎn)生極強(qiáng)的梯度磁場， 由永磁體產(chǎn)生交變磁場這一理論創(chuàng)新和應(yīng)用技術(shù)難點的突破，使鐵磁落料在大面 積鐵磁背景下（鐵基面上）自由翻轉(zhuǎn)后被 100%吸收，并采用提拉方式及杠桿原 40天津大學(xué)科技成果選編 理脫磁而使落料脫落回收。 此項技術(shù)解決了當(dāng)前該領(lǐng)域中普遍存在的技術(shù)難題，突破了在大面積鐵磁背 景下的落料回收治理難點，特別是徹底解決了 100%落料回收這一技術(shù)要害問題， 使盲孔中、T 型槽中及模具加工時的落料回收充分無遺漏，使大型龍門沖床高壓 軌道精密度被破壞、模具損壞、工件精度下降等一系列問題迎刃而解。同時克服 了一般大型龍門沖床落料回收方法的“易產(chǎn)生噪音、造價高、耗能多、占地空間 大、不能分類吸收”的諸多缺點。 該裝置的機(jī)構(gòu)設(shè)計巧合理、工藝簡單、操作安全方便、全自動化生產(chǎn)、技術(shù) 成熟，具有獨創(chuàng)性和先進(jìn)性。對提高產(chǎn)品的質(zhì)量，降低成本，節(jié)省能源，節(jié)約資 源有積極的理實意義。 目前該裝置已在有關(guān)廠家試驗，對保證該廠的自動化生產(chǎn)起了極好作用，具有顯 著的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。有效保證了汽車制造和其他機(jī)加工等行業(yè)的可持續(xù)性 發(fā)展，符合 21 世紀(jì)環(huán)保、節(jié)能要求。 投資規(guī)模：鐵磁材料、鋼材。 車床、銑床、鉆床等。 廠房面積 500 平方米 投資規(guī)模 200 萬人民幣 人員 30 人 合作方式：面議

可以量產(chǎn)/nABS、HIPS樹脂是用量最大的熱塑性工程塑料之一,在工業(yè)儀表、汽車、家電和玩具等制造行業(yè)有著非常廣泛的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，2007年，全球ABS生產(chǎn)能力將達(dá)到709萬噸，需求量將達(dá)到586萬噸。在原料價格漸長的今天，開發(fā)ABS填充母料以降低成本成為人們追求的目標(biāo)。而ABS填充母料則是解決這一問題的有效途徑。ABS填充母料的平均使用量約為ABS的20％～35％左右，因此我國對ABS填充母料的需求，就高達(dá)80萬噸。在我國，家電是ABS、HIPS的最大用戶。一般而言，生產(chǎn)一臺一臺彩電需ABS或HI

本實用新型公開一種礦料煅燒系統(tǒng)，包括煅燒設(shè)備，所述煅燒設(shè)備前設(shè)置有礦料分類裝置，使得礦料在進(jìn)入煅燒設(shè)備前先進(jìn)行不同品種的分類。本實用新型可以有效地避免礦料在高溫煅燒時出現(xiàn)礦料未得到充分煅燒和/或礦料過燒嚴(yán)重的情況，提高礦料煅燒后所得產(chǎn)品的含量以及質(zhì)量，避免浪費，節(jié)約生產(chǎn)成本。

本實用新型公開了一種能夠精確監(jiān)測料漿pH值，同時延長pH計使用壽命的料漿pH值在線監(jiān)測系統(tǒng)。該監(jiān)測系統(tǒng)包括反應(yīng)器、主管道、檢測儲槽、pH計以及微機(jī)；所述反應(yīng)器具有料漿出口；所述檢測儲槽上設(shè)置有工藝用水入口、料漿入口、壓縮氣體入口以及溢流口；所述主管道一端與料漿出口連通，所述料漿入口與主管道連通；所述溢流口通過管道與主管道連通；所述pH計具有檢測端以及輸出端，所述pH計的檢測端設(shè)置在檢測儲槽內(nèi)；所述pH計的輸出端與微機(jī)連接。采用該監(jiān)測系統(tǒng)，能夠改善pH計工作環(huán)境、使得測量溫度適宜、pH值變化不大、料漿流動量少、速度小；因此能夠提高漿料pH值的檢測精度，延長pH計的使用壽命。

基于春光公司對鐵氧體材料的深刻理解，公司主要研發(fā)制造錳鋅鐵氧體粉料CH系列、CP系列、CB三大系列：高磁導(dǎo)率鐵氧體粉料CH系列分為CH-5K、CH-7K、CH-10K、CH-12K、CH-15K等5大系列，15個品種。并形成寬頻、寬溫、高Q值、高Bs、高阻抗等各專業(yè)品種產(chǎn)品。

本發(fā)明公開了一種曲軸上料架，包括機(jī)架、送料軌道和兩排隔 料器，所述送料軌道安裝于所述機(jī)架上；述送料軌道的右端設(shè)置有擋 料臺；每個隔料器分別通過一鉸軸鉸接在送料軌道上；每個隔料器均 包括大端和小端且其重心位于所述大端上，從而在無曲軸壓住隔料器 時，隔料器的大端在下，小端在上；每個隔料器的大端均設(shè)置有擋料 部，在有曲軸壓住所述隔料器的小端時，隔料器的大端在左，小端在 右，以使該大端的擋料部抵住其左方的曲軸從而限制此曲軸的位置。 本發(fā)明相比于現(xiàn)有曲軸輸送裝置結(jié)構(gòu)更為簡單，操作更為簡單，控制 更為準(zhǔn)確，能夠很好地適應(yīng)汽車曲軸等有曲軸零件的上料輸送工作。 

螺旋輸送機(jī)一端插入裝有噴漿混凝土料的礦車內(nèi)，另一端由氣動馬達(dá)驅(qū)動回轉(zhuǎn)實現(xiàn)將噴漿混凝土料輸送到一側(cè)的噴漿機(jī)料斗中。與現(xiàn)有噴漿混凝土料上料裝置相比，該裝置具有結(jié)構(gòu)輕巧，操作簡便，上料可靠等特點。