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項(xiàng)目成果/簡(jiǎn)介:在柴油機(jī)進(jìn)氣管上加裝一套電控低壓燃料噴射裝置,噴入低十六烷值燃料進(jìn)入氣缸形成預(yù)混合氣,在靠近上止點(diǎn)時(shí)噴入少量柴油引燃預(yù)混合氣來(lái)形成準(zhǔn)HCCI(均質(zhì)充量壓縮著火)燃燒.本文考察了不同噴嘴參數(shù)及不同供油提前角對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放的影響.采用可控預(yù)混合燃燒后,發(fā)動(dòng)機(jī)的煙度和氮氧化物排放得到了大幅改善,但HC和CO濃度明顯升高.

汽車制造業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。近年來(lái)嚴(yán)峻的能源和環(huán)境形勢(shì)，使得以混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車受到了廣泛的關(guān)注。電控系統(tǒng)是混合動(dòng)力汽車最為核心的技術(shù)，由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工況復(fù)雜，混合動(dòng)力電控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)突破難度較大，嚴(yán)重制約混合動(dòng)力汽車的推廣應(yīng)用。經(jīng)過(guò)十多年技術(shù)攻關(guān)，項(xiàng)目突破了建模、控制、優(yōu)化、測(cè)試過(guò)程中的系列難題，掌握了覆蓋并聯(lián)、串聯(lián)、多能源混動(dòng)汽車的整車電控關(guān)鍵技術(shù)，并形成關(guān)鍵零部件產(chǎn)品。技術(shù)成果授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利28項(xiàng)、實(shí)用新型專利15項(xiàng)、軟件著作權(quán)10項(xiàng)、發(fā)表論文69篇。經(jīng)科技鑒定，專家均認(rèn)為：“項(xiàng)目成果填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，項(xiàng)目所屬節(jié)氣門控制技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，永磁同步弱磁控制技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平”。

一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介為了克服現(xiàn)有的熱拌瀝青修補(bǔ)料不能在冬季嚴(yán)寒及夏季多雨修補(bǔ)的不足，本技術(shù)提供一種高性能冷補(bǔ)瀝青混合料，冷補(bǔ)料不僅能在雨雪天氣下施工，而且材料不需加熱隨用隨取，施工簡(jiǎn)單，修補(bǔ)效果較好能夠有效地改善路面的使用性能，延長(zhǎng)了道路的使用壽命。初始強(qiáng)度達(dá)到1.5kN，成型后強(qiáng)度8.0kN，殘留穩(wěn)定度>70%，40℃動(dòng)穩(wěn)定度>1500次/mm。二、 項(xiàng)目技術(shù)成熟程度所采用材料為大宗商品；設(shè)備均為常見(jiàn)混合料拌和生產(chǎn)設(shè)備；該成果中的核心技術(shù)廣泛使用有關(guān)領(lǐng)域，技術(shù)成熟度高。三、 技術(shù)指標(biāo)（包括鑒定、知識(shí)產(chǎn)權(quán)專利、獲獎(jiǎng)等情況）2013年已經(jīng)通過(guò)河北省交通運(yùn)輸廳組織鑒定，鑒定結(jié)果為國(guó)際先進(jìn)；申請(qǐng)專利一項(xiàng)。四、 市場(chǎng)前景（應(yīng)用領(lǐng)域、市場(chǎng)分析等）從根本上解決冬季坑槽養(yǎng)護(hù)缺乏合適的修補(bǔ)材料、養(yǎng)護(hù)成本高、修補(bǔ)結(jié)構(gòu)使用壽命短等問(wèn)題，對(duì)于提高我國(guó)公路路面及橋面鋪裝的使用壽命及服務(wù)水平具有重要應(yīng)用價(jià)值，市場(chǎng)前景廣闊。五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場(chǎng)地規(guī)模、人員等需求）生產(chǎn)需自有資金100萬(wàn)元，生產(chǎn)場(chǎng)地規(guī)模500m2，倉(cāng)庫(kù)規(guī)模500m2，人員需求14人。六、 效益分析采用該技術(shù)生產(chǎn)的高性能冷補(bǔ)瀝青混合料材料成本低于800元/噸，國(guó)外相同產(chǎn)品的售價(jià)在6000元/噸，價(jià)差較大；其成本構(gòu)成主要是材料費(fèi)，人員等其他成本可隨設(shè)備水平提高而明顯降低；假如售價(jià)為2000元/噸，利潤(rùn)空間可觀。七、 合作方式校企合作。八、 項(xiàng)目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）聯(lián)系人：河北工業(yè)大學(xué)，肖慶一；聯(lián)系方式：15022608360，[email protected]九、高清成果圖片2-3張

混合勵(lì)磁電機(jī)是將高效永磁電機(jī)和易于控制的電勵(lì)磁同步電機(jī)有機(jī)結(jié)合形成的一種新型電機(jī)。采用新型無(wú)刷結(jié)構(gòu)，不需電刷和滑環(huán)。用作無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)時(shí)，省去了勵(lì)磁機(jī)及旋轉(zhuǎn)整流器，從而大大簡(jiǎn)化電機(jī)結(jié)構(gòu)，提高了工作可靠性。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 永磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)是現(xiàn)代風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的重要機(jī)型，其效率高、功率密度大，但其存在氣隙磁場(chǎng)及電壓調(diào)節(jié)、故障滅磁困難的固有問(wèn)題。混合勵(lì)磁電機(jī)是將高效永磁電機(jī)和易于控制的電勵(lì)磁同步電機(jī)有機(jī)結(jié)合形成的一種新型電機(jī)。 三、創(chuàng)新點(diǎn)以及主要技術(shù)指標(biāo) 1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，兼具永磁電機(jī)的高效率和電勵(lì)磁電機(jī)勵(lì)磁可控的優(yōu)點(diǎn)； 2.采用新型無(wú)刷結(jié)構(gòu)，不需電刷和滑環(huán)。用作無(wú)刷交流發(fā)電機(jī)時(shí)，省去了勵(lì)磁機(jī)及旋轉(zhuǎn)整流器，從而大大簡(jiǎn)化電機(jī)結(jié)構(gòu)，提高了工作可靠性； 3.勵(lì)磁線圈中沒(méi)有勵(lì)磁電流時(shí)，電機(jī)處于弱磁狀態(tài)，減小了磁鋼退磁風(fēng)險(xiǎn)； 4.電機(jī)既可以工作于發(fā)電狀態(tài)也可以工作于電動(dòng)狀態(tài)，同樣適用于寬轉(zhuǎn)速范圍高效驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 四、知識(shí)產(chǎn)權(quán)及獲獎(jiǎng) 課題組對(duì)混合勵(lì)磁電機(jī)的創(chuàng)新研究得到國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助，已獲2項(xiàng)授權(quán)國(guó)家發(fā)明專利，另有8項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利處于公開(kāi)期，取得一批創(chuàng)新性成果。

優(yōu)學(xué)院 優(yōu)學(xué)院（www.ulearning.cn ）基于文華在線擁有注冊(cè)商標(biāo)的優(yōu)慕課(UMOOC)教學(xué)平臺(tái)構(gòu)建，是文華在線自主研發(fā)的新一代教學(xué)云平臺(tái)，基于云服務(wù)和本地部署結(jié)合的混合云架構(gòu)，為高校提供混合教學(xué)支撐環(huán)境。它吸取了國(guó)內(nèi)外主流教學(xué)平臺(tái)模塊化、開(kāi)放式、云服務(wù)的特點(diǎn)，緊密結(jié)合學(xué)科教學(xué)過(guò)程中的具體需求，能夠充分支持院校進(jìn)行教、學(xué)、管、考、評(píng)、研全面的教學(xué)過(guò)程。   人民網(wǎng)公開(kāi)課 人民網(wǎng)公開(kāi)課（mooc.people.cn）作為人民網(wǎng)旗下匯聚優(yōu)質(zhì)教育資源的MOOC平臺(tái)，由文華在線提供內(nèi)容與技術(shù)運(yùn)營(yíng)。自上線之日起，始終秉持“權(quán)威實(shí)力源自人民”的品牌形象，向公眾提供來(lái)自中國(guó)知名高校、權(quán)威機(jī)構(gòu)、知名學(xué)者的優(yōu)質(zhì)MOOC課程。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹 濟(jì)南嘉潤(rùn)教學(xué)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事汽車各系統(tǒng)教學(xué)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)設(shè)備的軟硬件研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的企業(yè)。本公司廣泛吸收國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，并在數(shù)位自身一線教師的指導(dǎo)下，研究開(kāi)發(fā)出系列汽車教學(xué)實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)教具。以原車實(shí)物為主、結(jié)合相關(guān)的原理進(jìn)行專業(yè)設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)直觀的展示汽車各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。這樣既能滿足汽車結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代電控技術(shù)工作原理、檢測(cè)診斷、故障模擬等實(shí)訓(xùn)課程的培訓(xùn)及教學(xué)，又能滿足專業(yè)人士進(jìn)行相關(guān)課題的研究，成為眾多高等學(xué)府及職業(yè)培訓(xùn)中心的首選實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)教具。  目前我公司已經(jīng)與國(guó)內(nèi)眾多的高等院校、職業(yè)培訓(xùn)中心及相關(guān)單位建立了廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系和技術(shù)合作。并注重技術(shù)人才的開(kāi)發(fā)與培養(yǎng)，以雄厚的技術(shù)實(shí)力，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，優(yōu)秀的服務(wù)，良好的信譽(yù)贏得廣大客戶和朋友的信賴。濟(jì)南嘉潤(rùn)教學(xué)設(shè)備有限公司將不負(fù)眾望一如既往的開(kāi)發(fā)研制技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格合理的教學(xué)設(shè)備，為打造成為一流的汽車教學(xué)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備生產(chǎn)基地而奮斗。

數(shù)控立車切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在 20 世紀(jì)末也取得了很大的進(jìn)步，進(jìn)入了以發(fā)展高速切削、開(kāi)發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。是制造業(yè)中重要工業(yè)領(lǐng)域，如汽車工業(yè)、航空航天工業(yè)、能源工業(yè)、軍事工業(yè)和新興的模具工業(yè)、電子工業(yè)等行業(yè)的主要加工技術(shù)，也是這些工業(yè)領(lǐng)域迅速發(fā)展的重要因素。為了滿足市場(chǎng)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展的需要，達(dá)到現(xiàn)代制造技術(shù)對(duì)數(shù)控技術(shù)提出的更高的要求,為適應(yīng)數(shù)控進(jìn)線、聯(lián)網(wǎng)、普及型個(gè)性化、多品種、小批量、柔性化及數(shù)控迅速發(fā)展的要求，最重要的發(fā)展趨勢(shì)是體系結(jié)構(gòu)的開(kāi)放性,數(shù)控技術(shù)、制造過(guò)程技術(shù)在快速成型、并聯(lián)機(jī)構(gòu)機(jī)床、機(jī)器人化機(jī)床、多功能機(jī)床等整機(jī)方面和高速電主軸、直線電機(jī)、軟件補(bǔ)償精度等單元技術(shù)方面先后有所突破。 黑燈工廠”是 Dark Factory 的直譯，即智慧工廠，因?yàn)閺脑牧系阶罱K成品，所有的加工、運(yùn)輸、檢測(cè)過(guò)程均在空無(wú)一人的“黑燈工廠”內(nèi)完成，無(wú)需人工操作，所以可以關(guān)燈運(yùn)行，故而得名。智能化才是支撐企業(yè)的核心，智慧工廠中員工對(duì)智能化設(shè)備的掌控能力的要求大大提高，由原來(lái)的純粹單一“操作為主，設(shè)備為輔”的角色演變?yōu)?ldquo;設(shè)備為主，操作為輔”，需要員工變身為具備全面技術(shù)能力的工程師。技術(shù)工程師不僅要保證智能化生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，還要保證快速處理生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的異常等，而且成為了智慧工廠的“隱形人”，由其在綜合考慮效率、成本等因素的基礎(chǔ)上決定哪些工作由機(jī)器完成，哪些由人完成，實(shí)際的生產(chǎn)仍是一個(gè)人機(jī)協(xié)作的過(guò)程。基于數(shù)字孿生建模、分析、調(diào)試、決策和運(yùn)維等遠(yuǎn)程管控來(lái)實(shí)現(xiàn)和保障的。 本項(xiàng)成果的核心是黑燈模式下的動(dòng)柱式數(shù)控機(jī)床智能裝備及基于云控遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)的加工產(chǎn)線的開(kāi)發(fā)及其產(chǎn)業(yè)化，主要是開(kāi)發(fā)中小型數(shù)控動(dòng)柱立式機(jī)床智造裝備、基于數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的云管控系統(tǒng)及 APP，研制低時(shí)延智能控制器并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。其關(guān)鍵技術(shù)是數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的一體化設(shè)計(jì)、智能控制AI 算法及其控制器和基于物聯(lián)網(wǎng)的云控遠(yuǎn)程運(yùn)維技術(shù)。數(shù)控機(jī)床與智能數(shù)字化+物聯(lián)網(wǎng)+云平臺(tái)相結(jié)合，因此形成的本成果是特有的數(shù)字化智能裝備（數(shù)智裝備）。 技術(shù)先進(jìn)性和獨(dú)占性在于： （1）基于數(shù)字孿生的動(dòng)柱式數(shù)控車床的設(shè)計(jì)制造方法及精密加工自動(dòng)化流程智能改進(jìn)技術(shù)； （2）基于數(shù)字孿生驅(qū)動(dòng)的自感知、自決策、可預(yù)測(cè)性運(yùn)維等于一體的黑燈模式智慧工廠的云管控平臺(tái)及制造服務(wù) APP； （3）全新的基于區(qū)域選擇性耦合控制的低時(shí)延智能控制技術(shù)的開(kāi)發(fā)。創(chuàng)新點(diǎn)在于： （1）基于數(shù)字孿生模型的動(dòng)柱式數(shù)控機(jī)床及其配套生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)制造方法創(chuàng)新； （2）“倒立式五軸車銑中心”實(shí)現(xiàn) 5 面車銑復(fù)合加工；“動(dòng)柱式數(shù)控立車”技術(shù)，X 軸主導(dǎo)軌、X 軸滾動(dòng)絲桿、X 軸副導(dǎo)軌三者來(lái)定位動(dòng)立柱技術(shù)；8-12 工位伺服液壓刀塔，加工時(shí)換刀快、精度高、故障少； （3）通過(guò)內(nèi)置 K210 智能芯片、SIM8200/8300 和智能傳感等核心模塊，實(shí)現(xiàn)了智能裝備間 NB-ioT 和 mMTC 等 5G 物聯(lián)通訊和人機(jī)交互； （4）將多源數(shù)控機(jī)床運(yùn)行數(shù)據(jù)高效融合以及邊緣計(jì)算與云端一體化，開(kāi)發(fā)制造服務(wù) APP 模塊，構(gòu)建面向制造服務(wù)生命周期的云網(wǎng)端管控平臺(tái)； （5）基于區(qū)域選擇性控制的低時(shí)延智能控制器實(shí)現(xiàn)了智能裝備之間的網(wǎng)格化耦合控制，結(jié)合云網(wǎng)端管控系統(tǒng)及深度學(xué)習(xí)，構(gòu)成智能產(chǎn)線。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹

產(chǎn)品詳細(xì)介紹MMW-1B數(shù)顯式立式萬(wàn)能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)   主要用途：         該機(jī)以滑動(dòng)、滾動(dòng)和復(fù)合的形式評(píng)定潤(rùn)滑劑和各種材料的摩擦磨損性能。根據(jù)用戶要求可配有銷盤、四球、球-三片、鎖-三柱、止推圈、球盤、模擬凸輪、齒輪等多種形式的摩擦副，可以做多種形式的摩擦磨損試驗(yàn)。適用于摩擦學(xué)和專業(yè)領(lǐng)域，在石油化工、大專院校、研究院（所）等部門具有廣泛的用途。  主要技術(shù)參數(shù)：                              1、最大的試驗(yàn)力：1000N 2、試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差：±1% 3、摩擦力矩測(cè)試最大值：2.5Nm 4、主軸轉(zhuǎn)速范圍： 0.05~2000r/min 5、試樣溫度控制范圍: 室溫~260℃ 6、外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm：860mm×740mm×1600mm 7、可接記錄儀記錄溫度-時(shí)間和摩擦力矩-時(shí)間曲線