|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
科學(xué)技術(shù)大學(xué).jpg){kind=logo}
量子安全時(shí)間傳遞的原理性實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)潘建偉及其同事彭承志、徐飛虎等利用“墨子號(hào)”量子科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星，在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)量子安全時(shí)間傳遞的原理性實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，為未來(lái)構(gòu)建安全的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。該成果于2020年5月11日在線發(fā)表在國(guó)際學(xué)術(shù)知名期刊《自然·物理》上。
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
高安全、長(zhǎng)壽命鋰金屬負(fù)極材料
近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)、移動(dòng)終端、航空航天和大規(guī)模儲(chǔ)能等新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展對(duì)與之匹配的儲(chǔ)能系統(tǒng)的能量密度提出了更高的要求。目前商業(yè)化的鋰離子電池（尤其是其石墨負(fù)極）的實(shí)際能量密度已逐漸接近其理論極限值，已經(jīng)無(wú)法滿足上述產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。因此，發(fā)展更加高效的電極材料是新一代高能量密度鋰/鋰離子電池進(jìn)一步發(fā)展的前提和關(guān)鍵，對(duì)推進(jìn)上述新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義。鋰金屬負(fù)極因其理論比容量高鋰金屬負(fù)極因其極高的理論比容量（3860 mA h g-1）和最低的電化學(xué)電勢(shì)（-3
廈門(mén)大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
起重機(jī)安全監(jiān)控與健康管理系統(tǒng)
小試階段/n該系統(tǒng)對(duì)起重機(jī)的作業(yè)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，分析其健康狀況，實(shí)時(shí)預(yù)警，保證起重機(jī)安全作業(yè)。主要功能包括：監(jiān)控起重機(jī)作業(yè)狀況、故障預(yù)測(cè)報(bào)警、遠(yuǎn)程決策、安全與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定。。該產(chǎn)品已通過(guò)“國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”認(rèn)證。。安全生產(chǎn)是國(guó)家高度重視的一項(xiàng)重要工作，該產(chǎn)品對(duì)于預(yù)防起重運(yùn)輸機(jī)械安全事故提供了有效的技術(shù)手段，具有很好的市場(chǎng)前景。其經(jīng)濟(jì)與社會(huì)價(jià)值無(wú)可估量。
武漢科技大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
一種機(jī)房設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種機(jī)房設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)，包括與數(shù)據(jù)采集前端、視頻采集前端連接的遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，數(shù)據(jù)采集前端包括溫濕度傳感器、煙霧傳感器、電池巡檢儀；視頻采集前端包括網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻編碼器；遠(yuǎn)程監(jiān)控終端包括數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器、應(yīng)用服務(wù)器、客戶端主機(jī)、短信貓以及聲光報(bào)警器；通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控點(diǎn)的各種設(shè)備實(shí)現(xiàn)了全方位的統(tǒng)一集中監(jiān)控管理，發(fā)現(xiàn)異常情況即可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警器、手機(jī)短信等方式實(shí)現(xiàn)自動(dòng)遠(yuǎn)程報(bào)警，確保系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，減輕維護(hù)人員負(fù)擔(dān)，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控場(chǎng)所的科學(xué)管理，真正做到動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)管理的實(shí)時(shí)化、智
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
汽渡行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范
本研究針對(duì)汽渡行業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的特殊性，基于《企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本規(guī)范》（AQ/T9006-2010）和交通部制定頒布的交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)考評(píng)指標(biāo)，構(gòu)建了南京市汽渡行業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化指標(biāo)體系，該體系共涉及16項(xiàng)一級(jí)要素、53項(xiàng)二級(jí)要素及144項(xiàng)達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)?；谙到y(tǒng)分析和系統(tǒng)綜合的方法可以提煉出安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)的五方主體要素架構(gòu)。基于霍爾三維結(jié)構(gòu)模型，構(gòu)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)“345”運(yùn)行機(jī)制模型。
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
院.jpg){kind=logo}
高可靠性防爆汽車(chē)安全輪胎系統(tǒng)
裝備傳統(tǒng)充氣輪胎的車(chē)輛存在爆胎、刺破泄氣等安全隱患，嚴(yán)重影 響車(chē)輛行駛安全性和機(jī)動(dòng)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由輪 胎發(fā)生故障引起，僅爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%,車(chē)輛時(shí)速在160 公里以上發(fā)生爆胎造成的死亡率接近100%。 項(xiàng)目圍繞研發(fā)高可靠性汽車(chē)防爆安全輪胎系統(tǒng)，釆用非充氣安全車(chē) 輪和內(nèi)支撐安全輪胎兩種技術(shù)路線，解決傳統(tǒng)充氣輪胎的車(chē)輛存在爆 胎、刺破泄氣等安
南京工程學(xué)院
2021-01-12
大學(xué).jpg){kind=logo}
學(xué)校周邊交通安全設(shè)施優(yōu)化設(shè)置方法
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
.jpg){kind=logo}
數(shù)據(jù)庫(kù)安全加固與審計(jì)系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：由于Oracle 數(shù)據(jù)庫(kù)本身安全性的不足，攻擊者可能通過(guò)非正常 途徑來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，甚至實(shí)施緩沖區(qū)溢出或 SQL 注入來(lái)攻擊數(shù)據(jù)庫(kù)，從而 造成敏感信息的泄漏，危害數(shù)據(jù)安全以及系統(tǒng)的安全。為保障數(shù)據(jù)庫(kù)以及系 統(tǒng)的安全，在應(yīng)用系統(tǒng)和 Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)之間增加一個(gè)透明數(shù)據(jù)庫(kù)安全加固 系統(tǒng)，所有操作必須通過(guò)該系統(tǒng)才能到達(dá)數(shù)據(jù)庫(kù)，達(dá)到加固數(shù)據(jù)庫(kù)安全的目的。系統(tǒng)提供強(qiáng)大的在線審計(jì)功能，完善數(shù)據(jù)庫(kù)安全的防護(hù)能力。
北京理工大學(xué)
2021-04-14
數(shù)據(jù)庫(kù)安全審計(jì)與防火墻
成果簡(jiǎn)介：由于數(shù)據(jù)庫(kù)本身安全性的不足，攻擊者可能通過(guò)非正常途徑來(lái)訪問(wèn)數(shù)據(jù)庫(kù)，甚至實(shí)施緩沖區(qū)溢出或 SQL 注入來(lái)攻擊數(shù)據(jù)庫(kù)，從而造成敏感信息的泄漏，危害數(shù)據(jù)安全以及系統(tǒng)的安全。數(shù)據(jù)庫(kù)安全審計(jì)與防火墻監(jiān)控 數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)，阻斷危險(xiǎn)操作。 項(xiàng)目來(lái)源：自行開(kāi)發(fā) 技術(shù)領(lǐng)域： 軟件，數(shù)據(jù)庫(kù) 應(yīng)用范圍：信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)安全。 現(xiàn)狀特點(diǎn)： （1）程序采用 B/S 模式，通
北京理工大學(xué)
2021-04-14
無(wú)線傳感器網(wǎng)安全通信系統(tǒng)（產(chǎn)品）
成果簡(jiǎn)介：無(wú)線傳感器網(wǎng)作為以數(shù)據(jù)為中心的任務(wù)型網(wǎng)絡(luò)，要進(jìn)行數(shù)據(jù)的采 集、傳輸、融合、處理等工作。如果直接部署，而不采取有效地安全通信措 施，攻擊者可以獲取傳感器的各種信息并進(jìn)行篡改；可以通過(guò) DoS 攻擊癱瘓 整個(gè)網(wǎng)絡(luò)；也可以在俘獲一個(gè)節(jié)點(diǎn)之后，冒充原節(jié)點(diǎn)，阻塞真實(shí)信息、傳輸 虛假信息，這都嚴(yán)重的威脅著整個(gè)無(wú)線傳感器網(wǎng)的安全性與采集數(shù)據(jù)的真實(shí)客觀性。本項(xiàng)目在傳感器節(jié)點(diǎn)上實(shí)現(xiàn)了基于橢圓曲線密碼體制的加密算法、 數(shù)字簽名算法、密鑰
北京理工大學(xué)
2021-04-14