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同德城市道路交叉口群交通信號動態(tài)協(xié)調控制軟件
國內有許多企業(yè)開發(fā)城市交通控制系統(tǒng)，但實際上這些企業(yè)往往只注重交通控制系 統(tǒng)相關硬軟件的集成，而對于城市交通控制系統(tǒng)最重要的功能交通流的控制與管理卻缺 乏相應的考慮。造成許多城市所采用的城市交通控制系統(tǒng)雖然在硬軟件的配置上相當完 善，但在城市交通控制方面的功能卻十分匱乏。然而，國內對交通控制理論的研究已經 有了幾十個年的經驗積累，在混合交通控制策略、相關控制參數(shù)計算模型等方面的研究 也相當成熟。因此就產生了交通控制優(yōu)化軟件的概念，優(yōu)化軟件主要負責對交通數(shù)據(jù)設 備采集來的交通數(shù)據(jù)進行處理分析，并應用相關交通控制模型，實時計算及調整控制參 數(shù)，并發(fā)送方案至實際信號機控制信號燈。 本軟件的開發(fā)目標是結合中國智能交通運輸系統(tǒng)的發(fā)展背景，考慮中國混合交通的 特點，開發(fā)能適應于不同種類型交通及控制與管理需求的自適應交通控制優(yōu)化軟件。
同濟大學
2021-04-13
一種網格方環(huán)加載過孔結構的2.5維超寬帶移動通信天線罩
本實用新型公開了一種網格方環(huán)加載過孔結構的2.5維超寬帶移動通信天線罩。主要由多個相同周期單元陣列組成的周期性頻率選擇表面，每個周期單元主要由上下兩層介質層、設置在介質層上的金屬貼片和金屬過孔以及兩層介質層之間的空氣縫隙層組成；空間內的電磁場入射于所述天線罩，依次經過上層介質層、空氣縫隙層和下層介質層的選擇性濾波后，從下層介質層輸出所需頻段的電磁場，能在電磁波入射角度變化的情況下抑制雜波的能量。本實用新型適用于超寬帶移動通信天線罩的設計，通帶帶寬大，帶內插入損耗極小且穩(wěn)定，尤其是入射電磁波在大角度變化時寬帶性能穩(wěn)定，頻率選擇性能佳。在移動通信、雷達、電磁屏蔽等領域都具有巨大的應用價值。
浙江大學
2021-04-13
人才需求，5G通信技術，嵌入式軟件開發(fā)，計算機技術
5G通信技術、嵌入式軟件開發(fā)、計算機技術等，
本科生、碩士研究生等全職聘用，
博士以上學歷考慮兼職聘請為技術顧問等
山東卡爾電氣股份有限公司
2021-06-16
一種適用于5G毫米波通信的高增益漸變縫隙陣列天線
本發(fā)明公開了一種適用于5G毫米波通信的高增益漸變縫隙陣列天線，包括上層金屬、板材、下層金屬，所述上層金屬和下層金屬疊合在一起形成金屬層，所述金屬層刻蝕在板材上，所述金屬層由微帶轉SIW結構、一分八T型SIW功分器、二階感性窗和TSA天線單元組成。本發(fā)明結構緊湊、方便設計和安裝，T型SIW功分器輸出端口金屬過孔的引入，引入了感性加載，調整功分器輸出相位，使得天線在寬頻范圍內增益較高，從而提高了天線的增益帶寬，本發(fā)明提出的高增益漸變縫隙陣列天線適用于5G毫米波通信40.5～43.5GHz頻段。
東南大學
2021-04-11
一種D2D通信中頻譜效率最大化的功率分配方法
本發(fā)明公開了一種D2D通信中頻譜效率最大化的功率分配方法，通過分布式優(yōu)化蜂窩用戶的發(fā)射功率、D2D用戶對的發(fā)射功率，在保證宏用戶最低服務質量要求和D2D用戶與蜂窩用戶的功率限制的情況下最大化D2D用戶的頻譜效率。在給定蜂窩頻帶資源的情況下，最大化D2D通信的頻譜效率等價于最大化D2D通信的和速率。本方法給出了在任何D2D用戶都可以使用所有信道，并且任意信道可以同時被所有D2D用戶占用的情況下，最優(yōu)的蜂窩用戶發(fā)射功率和D2D鏈路發(fā)射功率。主要用凸近似的方法將非凸問題近似為可求解的凸優(yōu)化問題，并利用給出的閉式解快速收斂到凸問題的優(yōu)化解。本發(fā)明具有收斂速度快，計算量小，易于實現(xiàn)，結果精度高等優(yōu)點。
東南大學
2021-04-11
一種適用于智能配電網的 EPON 通信系統(tǒng)的動態(tài)帶寬分配方法
本發(fā)明公開了一種應用于智能配電網的 EPON 通信系統(tǒng)的動態(tài) 帶寬分配方法，包括步驟(1)基于不同需求將智能配電網各業(yè)務分為 EF 業(yè)務、AF 業(yè)務和 BE 業(yè)務；步驟(2)通過層次分析法計算 AF 業(yè)務和 BE 業(yè)務的權值，并計算一個輪詢周期內 EF 業(yè)務和加權業(yè)務的緩存量和緩 存速率；步驟(3)根據(jù)電網故障情況，對各 ONU 業(yè)務緩存速率和業(yè)務 緩存量進行修正，計算一個輪詢周期內各 EF 業(yè)務和加權業(yè)務的帶寬需 求量；步驟(4)根據(jù) EPON 帶寬值對 EF 業(yè)務進行分配，然后對加權業(yè) 務進行分
華中科技大學
2021-04-14
基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優(yōu)化方法
一種基于聚類強化學習的城市道路交叉口交通信號優(yōu)化方法，該方法涉及智能優(yōu)化技術領域，可以提高單位時間內通過道路交叉口的車輛數(shù)。道路交叉口是道路網的重要組成部分，也是路段交通流的瓶頸。研究顯示，城市平面交叉口的通行能力只相當于路段上的40%-50%。平面交叉口所消耗的時間約占全程時間的31%，而車輛行駛延誤時間中有80%-90%由平面交叉口延誤造成。提高城市平面道路交叉口的通行能力，可以減少車輛延誤，節(jié)約人們的出行時間，增強人們的出行安全，并能夠減輕環(huán)境污染。 本發(fā)明能夠根據(jù)交叉口的 交通狀態(tài)自動選擇合適的相位動作，以適應交叉口交通狀況的變化，能夠提高單位時間內通 過交叉口的車輛數(shù)，減少車輛延誤。與其他聚類強化學習方法的不同之處在于，本發(fā)明在學 習過程中，能夠根據(jù)回報值的標準差動態(tài)地增加或減少質心數(shù)，能在保證強化學習收斂的前 提下盡可能地減少質心數(shù)，從而盡可能減少Q值函數(shù)存儲空間、提高收斂速度，使交通信號控制策略更快地適應當前交通流情況，從而盡可能減少交通延誤。
青島大學
2021-04-13
一種適用于5G毫米波通信的緊湊型漸變縫隙陣列天線
本發(fā)明公開了一種適用于5G毫米波通信的緊湊型漸變縫隙陣列天線，包括上層金屬層、下層金屬層、介質板材以及若干金屬過孔，所述上層金屬層和下層金屬層分別刻蝕在介質板材的正反面上形成金屬層，所述金屬過孔位于介質板材上并且分別連接著上層金屬層和下層金屬層，所述金屬層由微帶轉SIW結構、一分八T型SIW功分器以及八個TSA天線單元組成。本發(fā)明結構緊湊、方便設計和安裝，由一個西南微波2.40mm規(guī)格接頭相連，適用于40.5～43.5GHz頻段，可以應用到該頻段的5G毫米波移動通信系統(tǒng)中。
東南大學
2021-04-11
關于“多模態(tài)網絡與通信”等5個重點專項2023年度項目正式申報書填報的通知
按照科技部關于國家重點研發(fā)計劃重點專項評審立項的總體要求和部署，科技部高技術研究發(fā)展中心已經完成了“多模態(tài)網絡與通信”、“先進計算與新興軟件”、“高性能計算”、“信息光子技術”和“微納電子技術”5個重點專項2023年度申報項目預申報書形式審查、預評審等相關工作，并已通過國家科技管理信息系統(tǒng)進行了反饋，請各項目牽頭單位及項目負責人及時查看系統(tǒng)通知及郵件。現(xiàn)就填報項目正式申報書（含預算申報書）的有關事項通知如下。
科學技術部
2023-08-18
一種基于分布式多光源的可見光多載波通信系統(tǒng)發(fā)射機設計方法
本發(fā)明公開了一種基于分布式多光源的可見光多載波通信系統(tǒng)發(fā)射機設計方法，包括如下步驟：(1)調制裝置；(2)波束成形；(3)IFFT處理；(4)削波處理；(5)直流偏置；(6)數(shù)模轉換；(7)LED陣列。本發(fā)明的有益效果為：(1)多光源可以同時為通信和照明系統(tǒng)提供無所不在的覆蓋，在阻礙和遮蔽影響下更加魯棒，可以提高數(shù)據(jù)速率和服務質量，增加調光靈敏度；(
東南大學
2021-04-14