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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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深空探測通信傳輸技術(shù)
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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具有通信功能的智能插頭
該插頭的電源電路為電能計(jì)量芯片供電，電能之粼于計(jì)量芯片根據(jù)電壓處理電路經(jīng)過分壓后提供的電壓以及電流處理電路經(jīng)過分流后提供的電流來計(jì)量該智能插頭所連接的用電設(shè)備消耗的電能值并通過射頻電路將該電能值經(jīng)由無線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳送給網(wǎng)關(guān)，然后由網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)給用電服務(wù)器并根據(jù)射頻電路接收的由網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)來自用電服務(wù)器的控制信息產(chǎn)生控制命令再通過通信接口與用電設(shè)備進(jìn)行通信來完成控制命令。
華北電力大學(xué)
2022-06-21
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TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)
? 成果簡介：該系統(tǒng)是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全數(shù)字專業(yè)移動通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，符合SJ/T 11228-2000《數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)體制》和ETSI的國際標(biāo)準(zhǔn)，可用于指揮調(diào)度和應(yīng)急保障通訊，具有呼叫建立時(shí)間短（小于300ms）、調(diào)度方式靈活、保密安全性強(qiáng)、頻譜利用率高等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)易于構(gòu)成虛擬專網(wǎng)，可以推廣到公安、政務(wù)、公共交通、油田等國家安全和民用領(lǐng)域。系統(tǒng)主要功能包括：語音呼叫（單/雙工個(gè)呼、組呼、全呼）、短消息、電路數(shù)據(jù)（可以支持傳真、視頻通話等數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)）、分組數(shù)據(jù)、漫游和越區(qū)切換
北京理工大學(xué)
2021-04-14
技術(shù)需求：通信系統(tǒng)開發(fā)
通信管道具有容量大，布放光（電）纜方便，線路施工工期短、效率高，隱蔽安全，擴(kuò)容方便，便于維護(hù)，不影響市容等優(yōu)點(diǎn)。
江西震力企業(yè)服務(wù)有限公司
2021-11-01
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一種面向移動通信平臺的即時(shí)通信軟件側(cè)信道測試系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種面向移動通信平臺的即時(shí)通信軟件側(cè)信道測試系統(tǒng)，包括移動通信設(shè)備模擬平臺、 側(cè)信道信息采集平臺、通用 PC 平臺和通信功能驗(yàn)證平臺；移動通信設(shè)備模擬平臺與通用 PC 平臺的連 接采用通用標(biāo)準(zhǔn)接口，用于接受通用 PC 平臺的控制；移動通信設(shè)備模擬平臺通過網(wǎng)絡(luò)與通訊功能驗(yàn)證 平臺進(jìn)行信息交互；通用 PC 平臺用于控制加密數(shù)據(jù)的進(jìn)出和對側(cè)信道信息進(jìn)行存儲；側(cè)信道信息采集 平臺的測試引腳與移動通信設(shè)備模擬平臺相連，用于側(cè)信道信息的捕獲；通
武漢大學(xué)
2021-04-14
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移頻機(jī)車信號出入庫測試無線遙控發(fā)碼裝置
用于鐵路機(jī)車信號出入庫遙控測試。 主要功能： 目前移頻機(jī)車信號在全路用量較大，機(jī)車出入庫均須在測試環(huán)線上對信號顯示是否正確進(jìn)行試驗(yàn)檢查。由于地面發(fā)送箱與測試環(huán)線上待測機(jī)車有一定距離，原手動發(fā)碼時(shí)，存在地面發(fā)送箱操作人員與車上信號檢查人員聯(lián)系不方便問題；而循環(huán)發(fā)碼時(shí)，又由于車上信號檢查人員不好掌握扳動“上/下行”開關(guān)的時(shí)機(jī)，造成車上、車下移頻中心頻率配合不上，往往造成漏檢漏修，影響行車安全。 移頻機(jī)車信號出入庫測試無線遙控發(fā)碼裝置，由車上信號核對人員操作，能根據(jù)車上信號核對人員本人檢修需要，遙控地面發(fā)送箱向任一股道發(fā)送所需信號。對保證機(jī)車信號出入庫檢查的全面性和準(zhǔn)確性起到重要作用。除此之外，還可取消出入庫地面發(fā)送箱晝夜值班操作人員，起到了減員提效、保障行車安全的作用。 特點(diǎn)及技術(shù)指標(biāo)：整個(gè)無線遙控發(fā)碼裝置由遙控發(fā)碼和接收譯碼兩部分組成，遙控發(fā)碼采用帶鍵盤面板的便攜式小型無線電臺，通過無線遙控方式完成對中心頻率、股道和信號的選擇。其使用方便，操作靈活，便于攜帶，可以移動。 接收譯碼裝置采用軟件編程，技術(shù)先進(jìn)，工作可靠。安裝時(shí)，對移頻發(fā)送箱（YJZ-2型）簡單改造后，采用插接方式與接收器連接，非常簡單。 遙控器由車上信號檢查人員隨身攜帶，需要試驗(yàn)信號時(shí)只要按壓遙控器按鍵，就可以直接在機(jī)車上控制地面發(fā)送箱發(fā)送信號核對機(jī)車信號機(jī)顯示是否正確，不再需要發(fā)送箱操作人員及聯(lián)絡(luò)工具，大大方便了機(jī)車信號出入庫檢查。 技術(shù)指標(biāo)： 遙控器可以手持移動，信號發(fā)送有效距離不小于500米。 各短路接點(diǎn)允許通過1.5A電流。 反饋告知信號由頻率800Hz，長度30毫秒與頻率400Hz，長度30毫秒兩種信號交替組成。
北京交通大學(xué)
2021-04-13
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無線通信技術(shù)衛(wèi)星通信與定位技術(shù)智能監(jiān)控與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
無線通信技術(shù)VHF/UHF頻段基于OFDM技術(shù)的高速數(shù)據(jù)通信系統(tǒng) 無線通信的突出問題：頻率資源嚴(yán)重不足 。 我國無管會允許在這一頻段進(jìn)行數(shù)據(jù)的傳輸，如地質(zhì)礦產(chǎn)、水利、能源、國家地震局、建設(shè)部、氣象局、軍隊(duì)等部門的專用無線通信系統(tǒng)。
南開大學(xué)
2021-04-14
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超三代移動通信技術(shù)
為了滿足超三代移動通信技術(shù)B3G項(xiàng)目對高速背板傳輸?shù)男枨螅?004年10月東南大學(xué)與深圳華為技術(shù)有限公司中央硬件部開展合作，共同研制了符合PICMG3.0國際規(guī)范的AdvancedTCA全網(wǎng)格標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱與背板，實(shí)現(xiàn)了超過3.125Gbps的雙向傳輸速率。
東南大學(xué)
2021-04-10
礦井智能定位與移動通信系統(tǒng)
本系統(tǒng)采用先進(jìn)的無線射頻及自組網(wǎng)技術(shù)，用于解決煤礦井下安全生產(chǎn)、信息溝通等問題，是一套專門針對礦井工作的智能定位與無線通訊系統(tǒng)。整套系統(tǒng)包括地面管理中心、分布式通信接入點(diǎn)、手持移動語音通信終端和便攜式智能定位終端。/line分布式通信節(jié)點(diǎn)：負(fù)責(zé)通訊中轉(zhuǎn)，為語音終端和定位終端提供高性能通訊鏈路，保證地面調(diào)度管理中心對人員即時(shí)調(diào)度和查詢。/line地面管理中心：含考勤、定位、語音等管理功能，可以實(shí)時(shí)顯示人員及設(shè)備的位置，提供高精度定位及歷史軌跡回放；呼叫相關(guān)人員；對語音接入、傳輸進(jìn)行管理。/line手持移動語音通信終端：內(nèi)嵌自主研發(fā)的自組網(wǎng)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了語音數(shù)據(jù)的采集、壓縮、無線收發(fā)、解壓以及播放等功能，還提供充電指示、電量指示、信號強(qiáng)度檢測、通話指示等。/line便攜式定位終端：支持點(diǎn)對多點(diǎn)的無線通信，同時(shí)提供實(shí)時(shí)定位數(shù)據(jù)搜集、人員檢測信息上傳、來自地面服務(wù)器的被叫指示、對地面服務(wù)器的主叫呼救和在線更新升級等功能。
東南大學(xué)
2021-04-10
高速鐵路車地通信系統(tǒng)
該項(xiàng)目的核心技術(shù)2011年在教育部組織的技術(shù)成果鑒定會上被專家組評為“達(dá)到世界先進(jìn)水平”。同時(shí)，本團(tuán)隊(duì)與南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司密切合作，將該技術(shù)延伸到動車組的全生命周期管理研究與開發(fā)中，已取得階段性成果，在2012年成功獲批科技部“十二五”863制造業(yè)信息化重大科研立項(xiàng)入庫，并成為首批啟動項(xiàng)目。
北京交通大學(xué)
2021-04-13