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本發(fā)明涉及一種花鍵套的端面尺寸的檢測系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)主要由 CMOS 相機(jī)、計(jì)算機(jī)、為此 系統(tǒng)編寫的特定的檢測軟件、檢測系統(tǒng)的工作臺(tái)、支架等部分組成，并采用了相機(jī)標(biāo)定技術(shù)校正光學(xué)系 統(tǒng)導(dǎo)致的零件圖像畸變，以及圖像測量技術(shù)實(shí)現(xiàn)對零件尺寸的檢測，檢測結(jié)果能夠量化、存儲(chǔ)及建庫管 理。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)花鍵套端面尺寸的高精度檢測，同時(shí)大大提高了零件檢測速度，系統(tǒng)操作簡單，工作 臺(tái)體積小，成本低，特別適合花鍵套的生產(chǎn)廠家在檢測過程中裝備使用，也可作為計(jì)質(zhì)檢部

XM-N2男性避孕套練習(xí)模型 ? 功能特點(diǎn)： XM-N2男性避孕套練習(xí)模型可用于演示和避孕套的使用方法，模擬精液組成演示模擬射精過程和操作。

薄形全采光高效自然通風(fēng)隔聲窗采用多層薄空腔微穿孔共振寬頻消聲結(jié)構(gòu)形成消聲 通道技術(shù)，內(nèi)不含任何傳統(tǒng)多孔纖維材料，不存在二次污染的問題，并解決了厚薄形透 明材料微孔加工的工藝問題；消聲通道安裝簡便，易于清洗更換；現(xiàn)場實(shí)測效果優(yōu)于現(xiàn) 市場上使用的通風(fēng)隔聲窗。

近年來螺桿、螺旋形管在我國空壓機(jī)、冷凍機(jī)、螺桿泵、塑料機(jī)械中應(yīng)用越來越廣泛。但我國螺桿空氣壓縮機(jī)、冷凍壓縮機(jī)、泵、塑料機(jī)械不但在設(shè)計(jì)技術(shù)上與國際先進(jìn)水平有差距，在制造技術(shù)上更加落后，嚴(yán)重制約了我國這四大類機(jī)械產(chǎn)品在國際和國內(nèi)市場上的競爭力。 為此應(yīng)該對我國螺桿制造技術(shù)的現(xiàn)狀和水平有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)，盡快追蹤國際先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展趨勢，使我國螺桿制造技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量早日達(dá)到國際上發(fā)達(dá)國家的水平。 為提高螺桿設(shè)計(jì)制造質(zhì)量；應(yīng)從擴(kuò)展品種、規(guī)格；擴(kuò)大產(chǎn)量、降低成本和售價(jià)三方面狠下工夫。提高制造技術(shù)的關(guān)鍵是采用新材料、新工藝、新設(shè)備。北京科技大學(xué)機(jī)械學(xué)院“管材深加工科研小組”開發(fā)的螺旋管（桿）高效成形新技術(shù)即屬于螺桿、螺旋形管制造技術(shù)的關(guān)鍵新工藝與設(shè)備。

攔污柵柵前相同體積的污物堵塞的深度小，攔污水位差小，柵后流速分布有所改善，主機(jī)運(yùn)行費(fèi)用節(jié)省 6%以上，而且清污方便，清污費(fèi)用少。

本發(fā)明公開了一種套圈無心內(nèi)圓磨削的防燒傷支承裝置，該裝置包括氣浮支承組件和穩(wěn)壓供氣系統(tǒng)，氣浮支承組件包括徑向定位擋板和冷氣槍，穩(wěn)壓供氣系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、過濾器、壓力傳感器和可編程邏輯控制器，徑向定位擋板內(nèi)部設(shè)有通氣管路，壓縮空氣通過冷氣槍進(jìn)入通氣管路，實(shí)現(xiàn)套圈與徑向定位擋板在接觸區(qū)的氣浮支承，可編程邏輯控制器根據(jù)壓力傳感器的檢測信號(hào)調(diào)節(jié)壓縮氣體的氣壓和流量，本發(fā)明可減少在套圈無心內(nèi)圓磨削過程中支承處的摩擦力，防止套圈表層的燒傷。

相關(guān)專利提出了一種新型的指引導(dǎo)管，用于冠脈介入治療時(shí)方便更換介入導(dǎo)管。

本發(fā)明公開了一種液晶基多眼套疊仿生成像探測芯片，包括多眼套疊成像探測架構(gòu)，其包括同軸順序設(shè)置的驅(qū)控與圖像預(yù)處理模塊、面陣可見光探測器以及面陣電控液晶聚光微透鏡，面陣電控液晶聚光微透鏡包括 m×m 個(gè)單元微透鏡，其中 m 均為正整數(shù)，面陣可見光探測器被劃分為 m×m 個(gè)子面陣可見光探測器，每個(gè)子面陣可見光探測器包括 m×m 個(gè)光敏元，面陣電控液晶聚光微透鏡用于接收目標(biāo)光波，并將該目標(biāo)光波離散分割到面陣可見光探測器中不同

復(fù)雜修形齒輪是克服高速重載工況下力熱耦合形變影響的高端齒輪，直接決定裝備傳動(dòng) 系統(tǒng)的振動(dòng)、噪聲、壽命等服役性能及其核心競爭力，廣泛應(yīng)用于航母、潛艇、汽車等。針 對復(fù)雜修形齒面精密制造面臨全齒面修形加工存在原理誤差、傳統(tǒng)試錯(cuò)修調(diào)法提升加工精度 困難、齒面淬硬層均勻性及級理難以調(diào)控等問題，在國家科技重大專項(xiàng)、863計(jì)劃等支持下， 開展復(fù)雜修形齒輪精密數(shù)控加工關(guān)鍵技術(shù)與裝備研究，成果獲2018年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。  主要取得突破和創(chuàng)新如下： (1)  提出復(fù)雜修形齒輪加工的點(diǎn)矢量族包絡(luò)計(jì)算新理論，不用建立和求解嚙合方程， 以數(shù)字法替代解析法，突破嚙合原理解析法無法求解奇異點(diǎn)、計(jì)算復(fù)雜的瓶頸；發(fā)明齒面扭 曲消減方法，解決刀具廓形精確設(shè)計(jì)及原理誤差消減難題，齒面扭曲減少70%以上，達(dá)國 際領(lǐng)先。 (2)  發(fā)明復(fù)雜修形齒輪加工工藝系統(tǒng)誤差調(diào)控技術(shù)，開辟齒輪修形精度提升新途徑。 提出制齒機(jī)床熱態(tài)精度提升技術(shù)，發(fā)明熱致誤差補(bǔ)償方法，保證機(jī)床精度穩(wěn)定；提出基于等 效虛擬軸的齒面誤差補(bǔ)償方法，解決修形精度提升難題，提高傳動(dòng)精度1-2級。獲中國專利 優(yōu)秀獎(jiǎng)。 (3)  研制大規(guī)格精密數(shù)控滾齒機(jī)、精密多功能數(shù)控磨齒機(jī)、高速干切滾齒機(jī)等具有齒 面扭曲消減及加工誤差補(bǔ)償?shù)母叨酥讫X機(jī)床，填補(bǔ)國內(nèi)空白；開發(fā)集齒輪修形設(shè)計(jì)、工藝規(guī) 劃于一體的制齒軟件，打破了國外高端機(jī)床壟斷。滾齒精度達(dá)5-6級，磨齒達(dá)3級，干切滾 齒提高效率2-3倍，與同類國際先進(jìn)水平相當(dāng)，打破高端制齒機(jī)床壟斷，迫使國外同類機(jī)床 降價(jià)30%以上，并出口英、法、日等。 (4)  發(fā)明復(fù)雜修形齒輪滾磨一體化工藝技術(shù)，確保修形精度及表面一致性。研制復(fù)雜 修形齒輪刀具，實(shí)現(xiàn)齒輪刀具的數(shù)字化設(shè)計(jì)制造；研發(fā)滾磨余量協(xié)同分配、齒面柔性修形、 磨削級理優(yōu)化等工藝，實(shí)現(xiàn)磨后齒面淬硬層均勾分布、齒面紋理可控、修形工藝快速固化， 提高齒面疲勞壽命。滿足了軍方供貨要求，支撐我國主要艦艇齒輪加工；為汽車變速箱的批 量國產(chǎn)化提供了保障。