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工程車整車及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件靜動(dòng)力特性有限元分析計(jì)算
成果簡(jiǎn)介工程車是一個(gè)工程建設(shè)的主干力量， 由于它們的出現(xiàn)才使工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。 混凝土攪拌車與泵車是工程建設(shè)中運(yùn)用最廣泛的工程車。 混凝土攪拌車在使用過(guò)程中， 會(huì)經(jīng)歷加速、 減速、 急剎車、 轉(zhuǎn)彎、 上坡以及行駛在不平路面等各種工況， 這使得混凝土攪拌車在使用過(guò)程中會(huì)承受各種復(fù)雜載荷， 車架及薄弱環(huán)節(jié)易產(chǎn)生開裂； 混凝土泵車工作環(huán)境惡劣， 移動(dòng)頻繁， 在澆注過(guò)程中臂架姿態(tài)復(fù)雜多變， 易造成各臂架之間聯(lián)接件的破壞。 因此對(duì)混凝土攪拌車與泵車等工程車整車及關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件靜動(dòng)力特性
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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基于酞菁納米線具有紅外響應(yīng)的有機(jī)憶阻器及陽(yáng)離子調(diào)節(jié)特性
憶阻器，全稱記憶電阻器(Memristor)。惠普公司的研究人員首次做出納米憶阻器件，掀起憶阻研究熱潮。納米憶阻器件的出現(xiàn)，有望實(shí)現(xiàn)非易失性隨機(jī)存儲(chǔ)器。并且，基于憶阻的隨機(jī)存儲(chǔ)器的集成度、功耗、讀寫速度都要比傳統(tǒng)的隨機(jī)存儲(chǔ)器優(yōu)越。此外，憶阻是硬件實(shí)現(xiàn)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)突觸的最好方式。由于憶阻的非線性性質(zhì)，可以產(chǎn)生混沌電路，從而在保密通信中也有很多應(yīng)用。目前，有機(jī)憶阻器普遍具有穩(wěn)定性差、工作機(jī)理模糊不清、紅外響應(yīng)差的不足。所以，研究人員希望能夠開發(fā)出具有高穩(wěn)定性且紅外響應(yīng)好的有機(jī)憶阻器。
南方科技大學(xué)
2021-04-13
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基于相關(guān)系數(shù)和EMD濾波特性的碰摩聲發(fā)射信號(hào)降噪方法
本發(fā)明公開了一種基于相關(guān)系數(shù)和EMD濾波特性的碰摩聲發(fā)射信號(hào)降噪方法。本方法對(duì)含白噪聲和粉紅噪聲的碰摩聲發(fā)射信號(hào)具有很好的降噪效果，并具有不受主觀參數(shù)影響，結(jié)果穩(wěn)定，自適應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。本發(fā)明對(duì)碰摩聲發(fā)射試驗(yàn)裝置采集的聲發(fā)射信號(hào)加入不同信噪比的白噪聲和粉紅噪聲，對(duì)含噪信號(hào)EMD分解，求出分解得到的各階本征模態(tài)函數(shù)與含噪信號(hào)的相關(guān)系數(shù)，結(jié)合EMD的濾波特性找到各階本征模態(tài)函數(shù)所對(duì)應(yīng)的相關(guān)系數(shù)的變化規(guī)律，通過(guò)重構(gòu)碰摩聲發(fā)射信號(hào)能量相對(duì)較大的本征模態(tài)函數(shù)得到降噪后的信號(hào)。
東南大學(xué)
2021-04-14
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一種兼具導(dǎo)熱和抗靜電特性的環(huán)氧樹脂復(fù)合材料及其制備方法
本發(fā)明公開了一種兼具導(dǎo)熱和抗靜電特性的環(huán)氧樹脂復(fù)合材料， 該環(huán)氧樹脂復(fù)合材料包括環(huán)氧樹脂組分和均勻填充在環(huán)氧樹脂組分中 的碳納米管組分；此外，所述碳納米管組分由碳納米管和包裹在其外 壁的金屬納米顆粒共同組成，并且它在整個(gè)復(fù)合材料中的重量百分比 為 0.5wt％～5wt％。本發(fā)明同時(shí)公開了兼具導(dǎo)熱和抗靜電特性的環(huán)氧 樹脂復(fù)合材料的制備方法，具體步驟包括：(1)采用化學(xué)鍍的方法將金 屬顆粒包覆在碳納米管表面；(2)將金屬
華中科技大學(xué)
2021-01-12
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輻射與對(duì)流復(fù)合式供冷系統(tǒng)熱濕傳遞動(dòng)態(tài)特性與多目標(biāo)預(yù)測(cè)控制
本項(xiàng)目以輻射與對(duì)流復(fù)合式供冷系統(tǒng)室內(nèi)熱濕環(huán)境控制為研究對(duì) 象，將先進(jìn)的多目標(biāo)優(yōu)化預(yù)測(cè)控制應(yīng)用于輻射與對(duì)流復(fù)合式供冷系統(tǒng) 中，與傳統(tǒng)PID控制相比，預(yù)測(cè)控制器控制下的室內(nèi)空氣溫度和濕度 的最大動(dòng)態(tài)偏差更小，并且預(yù)測(cè)控制器對(duì)設(shè)定值的響應(yīng)更快，調(diào)節(jié)時(shí) 間更短，預(yù)測(cè)控制器調(diào)節(jié)時(shí)間僅需12分鐘，而PID控制需30分鐘； 在熱舒適性方面，系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)，PID控制器控制下的熱舒適性指標(biāo) PMV-PPD是波動(dòng)的，而預(yù)測(cè)控制器控制下的PMV-PPD指標(biāo)保持恒定，預(yù) 測(cè)控
南京工程學(xué)院
2021-01-12
輻射與對(duì)流復(fù)合式供冷系統(tǒng)熱濕傳遞動(dòng)態(tài)特性與多目標(biāo)預(yù)測(cè)控制
本項(xiàng)目以輻射與對(duì)流復(fù)合式供冷系統(tǒng)室內(nèi)熱濕環(huán)境控制為研究對(duì) 象，將先進(jìn)的多目標(biāo)優(yōu)化預(yù)測(cè)控制應(yīng)用于輻射與對(duì)流復(fù)合式供冷系統(tǒng) 中，與傳統(tǒng)PID控制相比，預(yù)測(cè)控制器控制下的室內(nèi)空氣溫度和濕度 的最大動(dòng)態(tài)偏差更小，并且預(yù)測(cè)控制器對(duì)設(shè)定值的響應(yīng)更快，調(diào)節(jié)時(shí) 間更短，預(yù)測(cè)控制器調(diào)節(jié)時(shí)間僅需12分鐘，而PID控制需30分鐘； 在熱舒適性方面，系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)，PID控制器控制下的熱舒適性指標(biāo) PMV-PPD是波動(dòng)的，而預(yù)測(cè)控制器控制下的PMV-PPD指標(biāo)保持恒定，預(yù) 測(cè)控制器將PMV-PPD指標(biāo)降至熱舒適范圍所需調(diào)節(jié)時(shí)間
南京工程學(xué)院
2021-01-12
考慮可變壽命特性的確定電力系統(tǒng)調(diào)峰用電池儲(chǔ)能容量的方法
本發(fā)明公開了一種考慮可變壽命特性的確定電力系統(tǒng)調(diào)峰用電 池儲(chǔ)能容量的方法，將電力系統(tǒng)調(diào)峰用電池儲(chǔ)能的能源節(jié)約效益、環(huán) 保效益、容量替代效益進(jìn)行量化，并納入到容量規(guī)劃目標(biāo)中；計(jì)及電 池儲(chǔ)能的年運(yùn)行成本，并根據(jù)電池儲(chǔ)能運(yùn)行過(guò)程中其實(shí)際使用壽命和 放電深度的關(guān)系建立了電池儲(chǔ)能可變壽命模型，計(jì)算其建設(shè)投資成本 等年值，形成確定電力系統(tǒng)調(diào)峰用電池儲(chǔ)能容量的目標(biāo)函數(shù)。在考慮 系統(tǒng)功率平衡約束、系統(tǒng)備用約束、常規(guī)機(jī)組出力約束、火電機(jī)組爬 坡約束以及電池儲(chǔ)能運(yùn)行約束的基礎(chǔ)上，以年凈收益最大為目標(biāo)對(duì)模 型進(jìn)行求解。本
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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一種應(yīng)用于地形模型風(fēng)場(chǎng)特性風(fēng)洞試驗(yàn)的移動(dòng)測(cè)試裝置
成果描述：本發(fā)明公開了一種應(yīng)用于地形模型風(fēng)場(chǎng)特性風(fēng)洞試驗(yàn)的移動(dòng)測(cè)試裝置。所述移動(dòng)測(cè)試裝置包括測(cè)試支架系統(tǒng)、支架固定系統(tǒng)以及支架轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)；所述測(cè)試支架系統(tǒng)包括縱向布置的外伸支架以及裝在外伸支架上的多根豎向布置的支架吊桿，所述支架吊桿上裝有可繞支架吊桿旋轉(zhuǎn)、且可沿著支架吊桿長(zhǎng)度方向豎向移動(dòng)的探頭支架；所述支架固定系統(tǒng)包括橫向布置的支架橫梁以及裝在支架橫梁上的多根用于支撐在地面上的支架立柱；所述支架轉(zhuǎn)盤系統(tǒng)自身可轉(zhuǎn)動(dòng)，且可沿外伸支架的長(zhǎng)度方向縱向移動(dòng)，還可沿著支架橫梁的長(zhǎng)度方向橫向移動(dòng)。本發(fā)明的測(cè)試裝置能使測(cè)試探頭等風(fēng)速測(cè)試儀器在水平面及豎直面內(nèi)可連續(xù)調(diào)節(jié),并在地形模型上能夠準(zhǔn)確地測(cè)量各點(diǎn)的風(fēng)場(chǎng)特性。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10
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武漢理工大學(xué)材料聲學(xué)振動(dòng)響應(yīng)特性測(cè)試平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目公開招標(biāo)公告
武漢理工大學(xué)材料聲學(xué)振動(dòng)響應(yīng)特性測(cè)試平臺(tái)采購(gòu)項(xiàng)目 招標(biāo)項(xiàng)目的潛在投標(biāo)人應(yīng)在武漢市東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)關(guān)南園一路當(dāng)代光谷夢(mèng)工場(chǎng)2號(hào)樓1002室獲取招標(biāo)文件，并于2022年07月04日 14點(diǎn)30分（北京時(shí)間）前遞交投標(biāo)文件。
武漢理工大學(xué)
2022-06-14
一種基于仿射算法和攝動(dòng)方法的幾何模型高頻動(dòng)力學(xué)特性預(yù)示方法
本發(fā)明提供了一種基于仿射攝動(dòng)的區(qū)間不確定性結(jié)構(gòu)能量響應(yīng)預(yù)示方法，建立各子系統(tǒng)的確定性結(jié)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)能量控制方程，進(jìn)而引入?yún)^(qū)間因素，獲取區(qū)間不確定性結(jié)構(gòu)的區(qū)間統(tǒng)計(jì)能量控制方程，設(shè)定不確定性參數(shù)的區(qū)間參數(shù)，基于仿射攝動(dòng)算法得到各區(qū)間變量的仿射區(qū)間表達(dá)式，設(shè)定各變量的攝動(dòng)分析表達(dá)式，進(jìn)而基于區(qū)間仿射算法的運(yùn)算法則，推導(dǎo)得到考慮區(qū)間不確定性結(jié)構(gòu)的子系統(tǒng)區(qū)間能量表達(dá)式，給定初始邊界參數(shù)和求解頻率后，計(jì)算得到區(qū)間不確定性結(jié)構(gòu)的區(qū)間能量響應(yīng)。通過(guò)本發(fā)明方法使得區(qū)間不確定性結(jié)構(gòu)區(qū)間能量響應(yīng)的區(qū)間寬度大大縮小、區(qū)間能量響應(yīng)的預(yù)示精度大大提高，從而可以更加精確地評(píng)估區(qū)間不確定性結(jié)構(gòu)的高頻動(dòng)力學(xué)特性，具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值。
東南大學(xué)
2021-04-11