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本發(fā)明公開了一種中頻直流-直流自耦變壓器，用于互聯(lián)兩個電 壓等級不同的直流系統(tǒng)，該變壓器由第一換流器組、第二換流器組和 第三換流器組在直流側(cè)依次串聯(lián)而成，第一換流器組的正極和第三換 流器組的負極分別與第二直流系統(tǒng)的正極和負極聯(lián)接，第二換流器組 的正極和負極分別與第一直流系統(tǒng)的正極和負極相聯(lián)接，每個換流器 組由多個功率單元串聯(lián)聯(lián)接而成，每個功率單元經(jīng)中頻交流變壓器聯(lián) 接至公共交流母線，第二換流器組可進一步細分為第二換流器正極組和第二換流器負極組從而使得僅包含第一換流器組和第二換流器正極 組時，或者僅包

產(chǎn)品簡介     直流分體式充電樁是為車載充電機提供安全、可靠的直流電源。基本構(gòu)成：充電機與充電樁分離，樁體中放置控制系統(tǒng)以及與用戶交互、操作部件。充電機位于充電機房內(nèi)，充電樁位于室外，檢修方便。 產(chǎn)品型號 SEVC-DCP-22/120 應(yīng)用場景     適應(yīng)于高速公路快充站、城市公交大巴、景區(qū)旅游大巴、環(huán)境清潔車。由于運行路線固定，電動汽車的耗電量、充電時間及次數(shù)可以有效控制。 主要功能     采用IC卡進行身份認(rèn)證，完成充電交易，具有完備的卡片管理功能。充電插座采用GB20234.2標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的插座。高清LCD觸摸屏，可顯示當(dāng)前時間、卡內(nèi)余額、充電過程中的充電電量及充電金額。具有電源、充電、故障三種狀態(tài)指示。完善的安全防護功能，具有短路過流保護、漏電保護、防雷保護、緊急停機等功能。充電時可鎖定充電槍頭和充電插座門，防止誤插誤拔現(xiàn)象發(fā)生。支持自動充滿、按時間、按電量、按金額等充電操作模式。具備上行通訊接口，可進行樁群集中管理。

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本發(fā)明公開了一種立體式直流-直流變換器，用于實現(xiàn)兩直流電 網(wǎng)之間的互聯(lián)傳輸，其中該變換器包括第一換流器、第二換流器和第 三換流器，其中，所述第一換流器的正極與第二直流電網(wǎng)的正極相連 接，所述第一換流器的負極與第二換流器的正極相連接，第二換流器 的負極與第三換流器的正極相連接，第三換流器的負極與第二直流電 網(wǎng)的負極相連接，所述第二換流器的正極同時和第一直流電網(wǎng)的正極 相連接，所述第二換流器的負極同時和第一直流電網(wǎng)的負極相連接。 本發(fā)明的直流-直流變換器充分利用了第一直流電網(wǎng)已經(jīng)存在的直流 電壓，相比于

新能源發(fā)電廣泛通過交流母線接入柔性直流電網(wǎng)之后，并入交流大電網(wǎng)當(dāng)中，即采用交流匯集，直流送出的形式。交流匯集側(cè)由于與大電網(wǎng)相脫離，因而容易發(fā)生寬頻振蕩等穩(wěn)定性問題，造成系統(tǒng)故障、停運、保護甚至燒毀設(shè)備等嚴(yán)重后果。系統(tǒng)穩(wěn)定及振蕩的問題成為限制新能源經(jīng)柔直送出大規(guī)模并網(wǎng)的一個瓶頸問題。 采用直流匯集的方式能夠有效改善交流系統(tǒng)當(dāng)中的寬頻振蕩問題，提升新能源并網(wǎng)惠及發(fā)電的穩(wěn)定性和可靠性，提出的技術(shù)解決方案提出了新能源發(fā)電，經(jīng)級聯(lián)直流，dc/dc變流器并網(wǎng)拓撲及移相控制方法，能夠有效地改善新能源經(jīng)柔直，匯集并網(wǎng)送出的穩(wěn)定性和可靠性，并且通過一項控制的方法，可使輸出的直流電流和電壓更加平穩(wěn)。 在級聯(lián)DC/DC實現(xiàn)MPPT控制的基礎(chǔ)上，針對獨立輸入串聯(lián)輸出的級聯(lián)DC/DC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在光照不均時不能實現(xiàn)均壓的問題，以及DC/DC輸出側(cè)串聯(lián)電壓跨度大、并網(wǎng)電流紋波大的問題，在拓撲中增設(shè)LC濾波器，又提出一種組合電平法的移相控制策略，在保證傳輸線路電壓穩(wěn)定的同時，有效減少了并網(wǎng)電流的紋波。 創(chuàng)新點 針對模塊化級聯(lián)DCDC系統(tǒng)，當(dāng)光照不均時，DCDC輸入功率不同，由于輸出側(cè)串聯(lián)，輸入功率的不同會導(dǎo)致輸出側(cè)的均壓問題，為此，在原有的DCDC拓撲基礎(chǔ)上增加一個后級均壓單元，由一個二極管和開關(guān)管組成，并且采用移相控制策略，可有效實現(xiàn)輸入功率不同時，級聯(lián)模塊輸出側(cè)的均壓穩(wěn)流效果。 市場前景 新能源直流匯集直流升壓是未來建設(shè)多電壓等級直流電網(wǎng)的重要組成部分，其中升壓變流器是其中的關(guān)鍵技術(shù)裝備，因而其控制特性顯著影響系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定可靠運行。 應(yīng)用案例 新能源直流升壓匯集示范工程

本發(fā)明公開了一種具備負電平輸出能力的 MMC 與機械型直流 斷路器協(xié)調(diào)控制實現(xiàn)柔性直流網(wǎng)絡(luò)直流短路故障穿越的方法，屬于柔 性直流網(wǎng)絡(luò)直流故障保護領(lǐng)域。現(xiàn)有技術(shù)中，處理直流故障的手段主 要有三種：依靠交流設(shè)備斷開與直流系統(tǒng)的連接、依靠換流器本身進 行直流故障清除、依靠直流設(shè)備進行直流故障隔離，但以上三種方法 都無法有效實現(xiàn)柔性直流網(wǎng)絡(luò)直流故障保護。本發(fā)明中的 MMC 包括具備負電平輸出能力的子模塊，通過靈活調(diào)節(jié)上、下橋臂輸出電壓， 使換流器直流端口電壓呈現(xiàn)負電平，從而達到直流短路故障電流可控 且快速降

本發(fā)明公開了一種多端口直流-直流自耦變壓器，用于實現(xiàn)多個 電壓等級不同的直流系統(tǒng)之間的互聯(lián)傳輸，該自耦變壓器包括 2N-1 個 換流器，該 2N-1 個換流器在直流側(cè)依次串聯(lián)連接，并在交流側(cè)連接到 交流線路，且所述依次串聯(lián)的所述 2N-1 個換流器中的第 i 個換流器的 正極和第2N-i換流器的負極分別與第i個直流系統(tǒng)的正負極對應(yīng)連接； 其中，N 為直流系統(tǒng)的個數(shù)，i 為換流器的序號。本發(fā)明還公開了上述 自耦變壓器中換流器的容量設(shè)計方法以及上述自耦變壓器的控制方 法。本發(fā)明可以使得各直流系統(tǒng)之間傳輸

本發(fā)明公開了種多端柔性直流輸電系統(tǒng)的直流故障控制方法， 其通過增大直流電感值從而減小直流故障時直流電流上升率，防止 MMC 閉鎖，或者直流故障期間將 MMC 的交流電流指令值置零從而降 低橋臂電流防止 MMC 閉鎖；或者直流故障期間短期閉鎖 MMC 但不 開斷 MMC 的交流斷路器從而提高故障清除后恢復(fù)供電的速度；本發(fā) 明還公開了一種多端柔性直流輸電系統(tǒng)直流故障判斷方法，通過量測 直流電感線路側(cè)直流電壓突變率，在突變率的絕對值超過一定閾值時 即判斷發(fā)生了直流故障。本發(fā)明可防止直流故障時開斷 MMC

含電路板、散裝元器件、制作說明書等