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華東理工大學(xué)一直致力于甲醇合成反應(yīng)過程、反應(yīng)動力學(xué)、大型反應(yīng)器工程研究與開發(fā)，先后承擔(dān)了國家科技攻關(guān)項(xiàng)目和科技支撐計(jì)劃課題“甲醇合成反應(yīng)動力學(xué)研究與反應(yīng)器模擬放大”、“低壓甲醇合成反應(yīng)器”、以及“氣冷－水冷串聯(lián)式大型甲醇合成反應(yīng)器”等項(xiàng)目。 技術(shù)特點(diǎn)： 回收高位能量，副產(chǎn)中壓蒸汽約1.1噸/噸甲醇。 溫度調(diào)節(jié)簡單，床層溫度平穩(wěn)。 催化劑裝卸、還原方便，使用周期長，可達(dá)3年。 操作適應(yīng)性強(qiáng)，可使用以煤、天然氣、焦?fàn)t氣為原料的合成氣。 操作彈性大，可在50～110%負(fù)荷下操作。 粗甲醇質(zhì)量好，高級醇、醚、醛少。

華東理工大學(xué)一直致力于甲醇合成反應(yīng)過程、反應(yīng)動力學(xué)、大型反應(yīng)器工程研究與開發(fā)，先后承擔(dān)了國家科技攻關(guān)項(xiàng)目和科技支撐計(jì)劃課題“甲醇合成反應(yīng)動力學(xué)研究與反應(yīng)器模擬放大”、“低壓甲醇合成反應(yīng)器”、以及“氣冷－水冷串聯(lián)式大型甲醇合成反應(yīng)器”等項(xiàng)目。相關(guān)技術(shù)：規(guī)模（萬噸/年） 反應(yīng)器型式10～70 管殼外冷－絕熱復(fù)合式甲醇合成反應(yīng)器80～100氣冷－水冷串聯(lián)式大型甲醇合成反應(yīng)器徑向流動副產(chǎn)蒸汽甲醇合成反應(yīng)器獲獎2007年 2007年中國國際工業(yè)博覽會優(yōu)秀展品一等獎2006年 山東省科技進(jìn)步三等獎2002年 中國石油與化學(xué)工業(yè)協(xié)會科技進(jìn)步二等獎1999年 中國石化集團(tuán)公司科技進(jìn)步三等獎1997年 上海市科技進(jìn)步一等獎1990年 國家教委科技進(jìn)步二等獎1989年 國家教委科技進(jìn)步二等獎1985年 國家科技進(jìn)步二等獎

甲醇高效燃燒器，是一種以甲醇（粗甲醇、精甲醇或甲醇柴油混合燃料）為燃料，基于先進(jìn)的低能耗高效霧化技術(shù)、穩(wěn)燃點(diǎn)火技術(shù)及精密設(shè)計(jì)的空氣分配技術(shù)而研發(fā)成功的高性能燃燒器，填補(bǔ)了國內(nèi)該產(chǎn)品技術(shù)空白?？梢蕴娲悦骸⒔狗?、柴油、水煤漿及天然氣等為燃料的各種燃燒器，用于鍋爐、窯爐及各種工藝加熱爐的加熱設(shè)備。甲醇是一種無色、略帶酒精味道、水溶性的液體，還是一種非常清潔的燃料。與傳統(tǒng)燃油、燃煤燃燒器相比，由于甲醇本身含氧，燃燒時需氧較少，燃燒充分，燃燒甲醇的煙氣中不含有碳粒、煙塵等顆粒物，CO、SO2、NOx等污染物的排放也很少，其污染物排放低于天然氣，能夠符合目前最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 甲醇是一種廉價的燃料，燃耗成本低于柴油和天然氣，略高于水煤漿，高于煤炭。生產(chǎn)甲醇的來源十分廣泛，包括煤炭、合成氣、天然氣、石油、焦?fàn)t氣、煤層氣、生物質(zhì)等，生產(chǎn)技術(shù)成熟，供應(yīng)快捷、方便。甲醇汽化潛熱較大，約為柴油的4倍，并且甲醇燃點(diǎn)較高，使得將甲醇作為燃料進(jìn)行燃燒時面臨點(diǎn)火困難和火焰強(qiáng)度不夠等問題。這就提出對于甲醇燃燒器要采取不同于柴油燃燒器特殊設(shè)計(jì)的要求。 課題組針對不同的應(yīng)用場合，對甲醇高效燃燒器采用了三種不同的霧化技術(shù)路線：（1）低壓全流空氣霧化燃燒技術(shù)，噴嘴前燃料壓力為0.05—0.15Mpa。其中空氣既是霧化劑，又是氧化劑，空氣全壓力3kpa—10kpa，對燃料分配、燃料噴孔數(shù)量及直徑、空氣多級分配、空氣流路及旋流器等進(jìn)行了數(shù)值模擬和精密設(shè)計(jì)加工，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果；（2）高壓空氣及蒸汽霧化技術(shù)，采用了內(nèi)混音速射流沖擊多級霧化噴嘴，可以獲得SMD低于20μm的霧化效果；（3）高壓離心霧化技術(shù)，基于航空發(fā)動機(jī)燃油噴射霧化技術(shù)，采用壓力達(dá)2MPa的專用甲醇泵，體積小重量輕，不需要額外的霧化劑，可以獲得SMD低于50μm的霧化效果。

項(xiàng)目簡介  碳酸二甲酯是用途廣泛的綠色化學(xué)品，目前國內(nèi)主要采用酯交換法生產(chǎn)，一方面原料（碳酸丙烯酯）來源受石化行業(yè)制約，另一方面在生產(chǎn)碳酸二甲酯的同時副產(chǎn)大量1,2-丙二醇。為同時解決上述兩個問題，本項(xiàng)目采用尿素與1,2-丙二醇反應(yīng)生產(chǎn)碳酸丙烯酯。結(jié)合碳酸丙烯酯與甲醇酯交換合成碳酸二甲酯反應(yīng)，總反應(yīng)過程為尿素與甲醇反應(yīng)合成碳酸二甲酯。因此，本項(xiàng)目為尿素－甲醇簡介合成碳酸二甲酯。二、市場前景DMC可用于制備聚氨酯、聚碳酸酯、醫(yī)藥、農(nóng)藥、香料等；可代替硫酸二甲酯作羰基化劑、甲基化劑和甲脂化劑；還可作高新烷值汽油增進(jìn)劑，是近年來石油化工熱門產(chǎn)品，并可衍生一系列新的化工產(chǎn)品，被譽(yù)為有機(jī)合成的新基塊。以甲醇氧化羰基化合成DMC，原料來源、市場需求和化工產(chǎn)品系列化方面皆具有明顯的優(yōu)勢；并且是21世紀(jì)極有吸引力的基本化工原料。特別是石油資源貧乏的地區(qū)，DMC對當(dāng)?shù)鼗どa(chǎn)將起到重要作用。三、規(guī)模與投資年產(chǎn)500噸碳酸丙烯酯反應(yīng)裝置設(shè)備費(fèi)60萬元。四、生產(chǎn)設(shè)備反應(yīng)釜、精餾塔等。五、合作方式尋找中試伙伴。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：趙新強(qiáng)聯(lián)系電話： 022-60202427

聚甲氧基二甲醚 (聚甲氧基甲縮醛) 作為新型清潔油品添加劑研發(fā)的主要目的是解決二甲 醚作車用柴油稠和組分存在的缺陷。我國煤炭資源豐富，由煤基甲醇合成柴油調(diào)合組分具有戰(zhàn) 略意義和良好的經(jīng)濟(jì)價值。 二甲醚從燃燒特性看，是一種理想的清潔燃料，但從其物理性能看，作為車用燃料也有 其明顯的缺陷，主要是其沸點(diǎn)很低，必須和現(xiàn)有的汽油、柴油銷售系統(tǒng)一樣形成一個完整的體 系，常溫下蒸氣壓高，爆炸范圍寬，安全要求明顯高于汽油、柴油，使用二甲醚的車輛必須要 進(jìn)行發(fā)動機(jī)的改造，造成了二甲醚作車用替代燃料的社會運(yùn)行成本明顯升高。由甲醇、二甲醚 在低于100℃條件下利用酸性催化劑經(jīng)催化精餾反應(yīng)生產(chǎn)聚甲氧基二甲醚的技術(shù)，具有十分顯 著的經(jīng)濟(jì)價值。在柴油中摻入20％ (體積) 的聚甲氧基二甲醚，可提高柴油的潤滑性，減少燃燒 煙霧生成，同時保持較高的十六烷值和燃燒性能，避免了二甲醚的缺陷。目前國內(nèi)油品都經(jīng)過 脫硫工藝，聚甲氧基二甲醚加入到油品中可提高油品的潤滑性。

技術(shù)簡介： 針對低溫甲醇洗循環(huán)甲醇中硫含量高且不能定性定量的的問題進(jìn)行微量硫 的定性和定量研究。首先采用已知物質(zhì)比對的方法對回流甲醇和預(yù)洗甲醇中的各 主要硫化物進(jìn)行定性，之后再采用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)曲線法進(jìn)行定量。之后采用普通精餾 和萃取精餾的方法對外采的回流甲醇或預(yù)洗甲醇進(jìn)行脫硫處理，回收甲醇總硫含 量可以達(dá)到 2mg/kg 以下。 33天津大學(xué)科技成果選編 34 寧夏寶豐能源集團(tuán)股份有限公司正在建設(shè)年處理量 6 萬噸的循環(huán)甲醇脫硫裝 置。 應(yīng)用前景分析： 可以很好的解決水煤氣低溫甲醇洗循環(huán)甲醇總硫超標(biāo)的問題，解決合成氣硫 含量超標(biāo)使合成催化劑使用壽命縮短的難題。在煤化工行業(yè)有很好的應(yīng)用前景。 課題組可以提供成熟的低溫甲醇洗循環(huán)甲醇脫硫工藝包。 經(jīng)濟(jì)效益預(yù)測： 隨著環(huán)境保護(hù)意識的提高，含硫廢甲醇的銷售及運(yùn)輸越來越難，目前處理每 噸廢甲醇的收益在 1500 元左右。年生產(chǎn) 100 萬噸甲醇廠回收廢甲醇的效益在 4500 萬元左右。 技術(shù)成熟度:產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目 應(yīng)用領(lǐng)域:煤化工 

該反應(yīng)器可在較低工作溫度下實(shí)現(xiàn)甲醇高效重整制氫，在275oC下可以實(shí)現(xiàn)94%以上的甲醇轉(zhuǎn)化率，重整氣中H2含量為74%，CO2含量為25%，CO含量為1%。經(jīng)過36小時連續(xù)測試后性能穩(wěn)定。單片反應(yīng)器輸出功率約12W。該反應(yīng)器可與蒸發(fā)器進(jìn)行集成，用于為小型便攜式燃料電池堆棧供燃料氣。相關(guān)研究結(jié)果已發(fā)表SCI論文兩篇，所申請發(fā)明專利處于實(shí)質(zhì)審查階段。成熟度：已有樣品技術(shù)創(chuàng)新類型：改革創(chuàng)新期望技術(shù)合作方式：技術(shù)入股

成果與項(xiàng)目的背景及主要用途 二甲醚作為一種替代石油的新型綠色清潔能源，被一些專家評論為“解決中國能源與環(huán)境問題的關(guān)鍵”，產(chǎn)品前景被普遍看好。采用甲醇?xì)庀嘁徊椒ê铣啥酌压に嚽熬跋喈?dāng)樂觀,發(fā)展二甲醚工業(yè)具有明顯的社會和經(jīng)濟(jì)效益。南開大學(xué)通過“產(chǎn)學(xué)研”緊密合作攻關(guān)，已經(jīng)完成了1000噸/年二甲醚中試生產(chǎn)裝置的建設(shè)并全面達(dá)到了預(yù)定的各項(xiàng)技術(shù)要求。 技術(shù)水平及專利 南開大學(xué)經(jīng)多年研究，采用一種具有

項(xiàng)目簡介碳酸二甲酯（DMC）是正在崛起的化工原料新產(chǎn)品，1992年歐洲登記為非毒性化學(xué)品。主要原料為CO、O、甲醇。利用自行開發(fā)的高效固相催化劑促進(jìn)甲醇?xì)庀嘌趸驶ê铣商妓岫柞?，取代?dāng)前使用的光氣法，不僅可降低成本，而且在生產(chǎn)過程中原料及中間體無劇毒，不腐蝕設(shè)備，無三廢處理問題，對環(huán)境保護(hù)有著重要意義，被譽(yù)為21世紀(jì)的“綠色化學(xué)品”，應(yīng)用它還可開發(fā)一系列新穎的化工產(chǎn)品，可實(shí)現(xiàn)綠色化工過程，小試已完成。針對CO、O和甲醇?xì)狻滔啻呋铣蒁MC，經(jīng)過多年的實(shí)驗(yàn)研究，開發(fā)出一種性能較好的合成DMC固體催化劑，在常壓下DMC時空收率達(dá)到350g/l-cat.h，壽命已超過100小時，達(dá)到零排放。小試已鑒定，該指標(biāo)在國內(nèi)外同類方法中處于先進(jìn)水平。二、市場前景DMC可用于制備聚氨酯、聚碳酸酯、醫(yī)藥、農(nóng)藥、香料等；可代替硫酸二甲酯作羰基化劑、甲基化劑和甲脂化劑；還可作高新烷值汽油增進(jìn)劑，是近年來石油化工熱門產(chǎn)品，并可衍生一系列新的化工產(chǎn)品，被譽(yù)為有機(jī)合成的新基塊。以甲醇氧化羰基化合成DMC，原料來源、市場需求和化工產(chǎn)品系列化方面皆具有明顯的優(yōu)勢；并且是21世紀(jì)極有吸引力的基本化工原料。特別是石油資源貧乏的地區(qū)，DMC對當(dāng)?shù)鼗どa(chǎn)將起到重要作用。三、投資與規(guī)模建設(shè)生產(chǎn)規(guī)模500噸/年的中試裝置，投資約800萬元。四、生產(chǎn)設(shè)備  固定床反應(yīng)器、精餾塔等。五、合作方式尋找中試伙伴。