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適用于高含硫氣藏的固井水泥漿自愈合劑
本項(xiàng)目首次研發(fā)了適用于酸性氣藏的自愈合劑，該產(chǎn)品能夠適應(yīng)井下復(fù)雜工況，有很好的耐久性，可以保證酸性氣藏水泥環(huán)的層間封隔能力，提高天然氣井的產(chǎn)量并延長(zhǎng)天然氣井的生產(chǎn)壽命。
一、項(xiàng)目分類
顯著效益成果轉(zhuǎn)化
二、成果簡(jiǎn)介
水泥環(huán)微裂縫會(huì)造成層間封隔失效，這是影響川渝地區(qū)高含硫氣藏安全開采的一個(gè)主要難題。在水泥漿中使用自愈合劑可以使水泥環(huán)微裂縫在井下自愈合，但目前國(guó)內(nèi)外均缺乏適用于酸性天然氣藏的自愈合劑。本項(xiàng)目首次研發(fā)了適用于酸性氣藏的自愈合劑，該產(chǎn)品能夠適應(yīng)井下復(fù)雜工況，有很好的耐久性，可以保證酸性氣藏水泥環(huán)的層間封隔能力，提高天然氣井的產(chǎn)量并延長(zhǎng)天然氣井的生產(chǎn)壽命。該項(xiàng)目已完全成熟，已授權(quán)2項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利（ZL201410280331.5和ZL201410255273.0 ），該項(xiàng)目填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)外酸性氣藏自愈合劑的空白，屬于國(guó)際首創(chuàng)，技術(shù)先進(jìn)，水泥環(huán)的自愈合率達(dá)70%以上。
西南石油大學(xué)
2022-08-16
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一種座椅接觸面溫度獨(dú)立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種座椅接觸面溫度獨(dú)立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)座椅溫度獨(dú)立于汽車溫度的控制，其特征在于，具有與車載空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)和冷風(fēng)入口相連的暖風(fēng)道和冷風(fēng)道分別與混合風(fēng)道氣路相連；暖風(fēng)道和冷風(fēng)道上分別設(shè)置有受汽車座椅空調(diào)控制器控制的風(fēng)門開關(guān)；混合風(fēng)道上設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)，并具有與各座椅接觸面出風(fēng)裝置氣路支路相通的氣路支路，所述氣路支路上設(shè)置有獨(dú)立風(fēng)門開關(guān)；所述座椅接觸面出風(fēng)裝置由座墊出風(fēng)裝置和與之氣路相通的和靠背出風(fēng)裝置構(gòu)成。本發(fā)明可以在現(xiàn)有車輛上改造或者在新車型上直接使用，安裝改造比較方便，成本較低，可以顯著提高汽車的駕乘舒適性。
西南交通大學(xué)
2018-09-19
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青白散對(duì)慢性軟組織損傷大鼠骨骼?、?、Ⅲ型膠原蛋白表達(dá)的影響
青白散對(duì)慢性軟組織損傷大鼠骨骼?、瘛ⅱ笮湍z原蛋白表達(dá)的影響
成都體育學(xué)院
2015-02-26
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第一代基于WIFI無線通信控制的自動(dòng)連續(xù)流系統(tǒng)
第一代基于WIFI無線通信控制的自動(dòng)連續(xù)流系統(tǒng)將連續(xù)流技術(shù)與無線遠(yuǎn)程控制技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)和電腦端化學(xué)反應(yīng)的遠(yuǎn)距離操控，提高了制藥設(shè)備的集成化、連續(xù)化、自動(dòng)化、信息化、智能化水平。與傳統(tǒng)釜式反應(yīng)相比，該連續(xù)流設(shè)備需要的設(shè)備占地面積更小；可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控；操作靈活，生產(chǎn)規(guī)模易于調(diào)節(jié)，能適應(yīng)不斷變化的供應(yīng)需求；同時(shí)可以減輕一些審批后的監(jiān)管任務(wù)，進(jìn)一步提高藥品的生產(chǎn)質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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面向下一代電動(dòng)汽車的整車控制器研發(fā)
成果簡(jiǎn)介：整車控制器是電動(dòng)汽車三大關(guān)鍵技術(shù)之一，也 是整個(gè)電動(dòng)汽車的核心控制部件。它通過采集車載傳感器信息， 并且與車載控制器進(jìn)行信息交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的 控制，以及對(duì)整車能量系統(tǒng)的優(yōu)化管理。 其主要功能包括：駕駛模式?jīng)Q策、驅(qū)動(dòng)扭矩控制、制動(dòng)能量回 收、整車能量管理與熱管理，車載通訊網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和管理、故 障診斷與處理等。 項(xiàng)目特別針對(duì)下一代電動(dòng)汽車整車控制器在
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
基于自適應(yīng)滑膜機(jī)制的電動(dòng)汽車線控轉(zhuǎn)向控制器開發(fā)
成果簡(jiǎn)介：智能體感平衡車控制系統(tǒng)是用于獨(dú)輪車、雙輪 車、帶扶手車、滑板車等各類智能體感車的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，包 括硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)。智能體感平衡車領(lǐng)域，從 2014 年開始 興起，2015 年逐步推廣，2016 年有望更加普及。 其主要功能是為各類體感車提供安全、穩(wěn)定的控制。選用 合適的主處理器，通過加速度計(jì)和陀螺儀進(jìn)行測(cè)量數(shù)據(jù)和處理 數(shù)據(jù)，進(jìn)而精確判斷車輛傾角，運(yùn)用最優(yōu)的控制算法控制
合肥工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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一種面向個(gè)性化虛擬試衣的真實(shí)人體三維建模方法
本發(fā)明公開了一種面向個(gè)性化虛擬試衣的真實(shí)人體三維建模方法。該算法以視頻作為輸入數(shù)據(jù)，經(jīng)過特征匹配、關(guān)鍵幀選取、三維點(diǎn)云生成、模板映射、紋理映射等幾個(gè)步驟，得到人體表面三維模型。采用運(yùn)動(dòng)恢復(fù)結(jié)構(gòu)的技術(shù)大大簡(jiǎn)化了重建過程，減輕了數(shù)據(jù)采集者和被采集者的負(fù)擔(dān)，降低了對(duì)儀器和設(shè)備的要求，同時(shí)能獲得較為精確的重建結(jié)果。利用模板映射能獲得完整的人體表面模型，使算法對(duì)于人體紋理信息缺失和自身遮擋更加魯棒。按照本發(fā)明，從數(shù)據(jù)輸入到
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種基于光纖薩格納克干涉儀的聲波傳感測(cè)量裝置
本發(fā)明公開了一種基于光纖薩格納克干涉儀的聲波傳感測(cè)量裝 置，包括單色光源、光纖耦合器、第一單模光纖、少模光纖、第二單 模光纖、長(zhǎng)周期光纖光柵、第三單模光纖、光電探測(cè)器和示波器；在 光纖耦合器的第三端和第四端之間的第一單模光纖、少模光纖、第二 單模光纖、長(zhǎng)周期光纖光柵、第三單模光纖依次連接構(gòu)成了薩格納克 閉環(huán)結(jié)構(gòu)；長(zhǎng)周期光纖光柵與少模光纖在薩格納克閉環(huán)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了級(jí)聯(lián)； 當(dāng)外界聲波作用于該裝置的長(zhǎng)周期光纖光柵時(shí)，其曲率受到
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種納米壓印制備柔性透明表面增強(qiáng)拉曼散射基底的方法
本發(fā)明專利公開了一種柔性透明表面增強(qiáng)拉曼散射基底的制備 方法。該方法結(jié)合了多孔氧化鋁模板與納米壓印技術(shù)。首先，利用陽 極氧化方法制備了多孔氧化鋁模板；然后，在多孔氧化鋁模板上沉積 貴金屬納米顆粒；最后，利用納米壓印技術(shù)將多孔氧化鋁模板的納米 結(jié)構(gòu)和貴金屬納米顆粒轉(zhuǎn)移到聚合物薄膜上，得到一種柔性透明的表 面增強(qiáng)拉曼散射基底。基底具有優(yōu)異透明性、柔性、均勻性及高靈敏 度，可以應(yīng)用在瓜果蔬菜表面農(nóng)藥殘留的原位探測(cè)、水溶液中
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種適用于 RFID 安全通信的橢圓曲線加密協(xié)處理器
本發(fā)明公開了一種適用于 RFID 安全通信的橢圓曲線加密協(xié)處 理器，所述協(xié)處理器包括寄存器陣列、模算術(shù)邏輯單元和 ECC 協(xié)處理 器指令控制器，所述寄存器陣列用于存儲(chǔ)橢圓曲線加密計(jì)算過程中的 橢圓曲線參數(shù)、私鑰、計(jì)算過程數(shù)據(jù)以及計(jì)算結(jié)果；所述模算術(shù)邏輯 單元包括加法電路、乘法電路、平方電路、控制單元和寄存器 T，用 于完成加法、乘法、平方運(yùn)算；所述 ECC 協(xié)處理器指令控制器用于對(duì) 所述模算數(shù)邏輯單元發(fā)送加法、乘法、
華中科技大學(xué)
2021-04-14