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廣西安全工程職業(yè)技術(shù)學院是2017年3月由廣西壯族自治區(qū)人民政府批準設(shè)立的公辦全日制普通高等院校，由自治區(qū)人民政府與國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局共建，由自治區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局舉辦、建設(shè)和管理，廣西壯族自治區(qū)教育廳業(yè)務(wù)指導(dǎo)，是全國第三所安全類高職學院。 學院地處南寧教育園區(qū)，交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。學院占地面積938畝，規(guī)劃總建筑面積28.7萬平方米，投資9.68億元。學院擁有一支教學經(jīng)驗豐富的教師隊伍，其中副高及以上職稱47人，聘請了在專業(yè)領(lǐng)域享有較高聲望的區(qū)內(nèi)外大學19名專家、教授擔任學院客座教授和學科帶頭人。學院開設(shè)有安全技術(shù)與管理、建筑工程技術(shù)(工程質(zhì)量與安全方向)、信息安全與管理、工程測量技術(shù)、機電一體化技術(shù)、會計等6個專業(yè),建設(shè)有安全工程實訓室、建材實訓室、土工實訓室等39個實訓場所，并將不斷加大實習基地和實訓場所的建設(shè)，為學生實踐活動創(chuàng)造良好的條件。 學院服務(wù)定位“立足廣西，面向全國，輻射東盟”。秉承“以服務(wù)安全生產(chǎn)、培養(yǎng)應(yīng)用人才”的辦學宗旨，明確了“把學院建設(shè)成為國內(nèi)同類高等職業(yè)院校先進的，具有區(qū)位優(yōu)勢和特色的高等職業(yè)院校”的辦學目標;堅持立德樹人，以培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)安全生產(chǎn)需要的高素質(zhì)技術(shù)技能人才為根本任務(wù)。學院堅持走省部共建、校企合作、工學結(jié)合之路，突出安全技術(shù)與管理人才的培養(yǎng)培訓，具有鮮明的辦學特色。自治區(qū)人民政府與國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局簽訂了省部共建協(xié)議，在學院共建中國-東盟安全生產(chǎn)培訓基地;到目前為止，學院已經(jīng)與廣西建工集團、信發(fā)集團、廣西投資集團有限公司、中國建筑第八工程局、廣西交通投資集團有限公司、廣西新發(fā)展交通集團有限公司、廣西西江開發(fā)投資集團有限公司、桂林福達集團有限公司、百色百礦集團有限公司和江蘇匯博機器人技術(shù)股份有限公司等區(qū)內(nèi)外大中型企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，搭建產(chǎn)教融合平臺，開展訂單、定向等方式培養(yǎng)人才，學生畢業(yè)有穩(wěn)定的就業(yè)渠道。 為適應(yīng)廣西經(jīng)濟建設(shè)的需要，學院制定了中長期發(fā)展規(guī)劃，到2020年，將學院建成安全類專業(yè)齊全、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化高職院校，建設(shè)打造成建筑工程技術(shù)、機電一體化、工程測量等專業(yè)特色鮮明、位列全國前茅的安全工程職業(yè)技術(shù)學院。

湖南工程學院應(yīng)用技術(shù)學院是2002年經(jīng)教育部批準設(shè)立，由湖南工程學院舉辦的全日制普通本科獨立學院，學院座落在一代偉人毛澤東的故鄉(xiāng)---湖南省湘潭市，目前在校學生4300多人。 學院校址設(shè)湖南工程學院南校區(qū)，校園綠樹成蔭、典雅秀麗、文化深厚。學院辦學充分利用湖南工程學院現(xiàn)代化的教育教學、科學研究、文化生活等方面的設(shè)施和場地，全面享用湖南工程學院的圖書資料、實習基地、國際合作教育、碩士研究生教育等優(yōu)質(zhì)的教學資源。湖南工程學院選拔了732名優(yōu)秀的教師組成了應(yīng)用技術(shù)學院教學、科研、管理團隊，其中有高級職稱教師328人，省級學科帶頭人9人 ，省級教學名師3人，省級青年骨干教師、學術(shù)骨干62人，省優(yōu)秀教師9人，博士、碩士生導(dǎo)師40多人，為莘莘學子求學提供了優(yōu)越的學習環(huán)境和條件。 學院秉承“鍥而不舍，敢為人先” 的校訓，湖南工程學院實施教育部首批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”的成果，堅持實踐育人理念, 突出學生的實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。建院十年為社會培養(yǎng)了8000多名基礎(chǔ)扎實、綜合素質(zhì)高、適應(yīng)性強的高級應(yīng)用型人才，畢業(yè)生受到用人單位的歡迎和社會好評。 學院開辦的專業(yè)均為湖南工程學院的品牌專業(yè)和特色專業(yè)。根據(jù)我國社會經(jīng)濟發(fā)展的需要，學院有電氣工程及其自動化、機械設(shè)計制造及其自動化、工商管理等18個專業(yè)面向全國招生，招生計劃納入全國普通高校招生計劃，屬國家計劃招生。學生修完教學計劃所規(guī)定的全部課程且成績合格者，頒發(fā)湖南工程學院應(yīng)用技術(shù)學院普通本科畢業(yè)證書，符合學士學位授予條件者按照湖南省教育廳湘教通[2008]2號文件的有關(guān)規(guī)定，頒發(fā)湖南工程學應(yīng)用技術(shù)學院學士學位證書。 地址：湖南省湘潭市書院路17號 郵編：411101

隨著我國國民經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度的加大，我國工程機械行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇。據(jù)統(tǒng)計，2007年，中國工程機械行業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)銷售收入2223.2億元，同比增長37.17%；實現(xiàn)利潤總額198.26億元，同比增長67.73%。預(yù)計2008年我國工程機械總額可達2900億元~3000億元。然而，很多企業(yè)在忙于生產(chǎn)的同時，忽略了新產(chǎn)品的研發(fā)，特別是一些規(guī)模較小的企業(yè)，由于缺乏技術(shù)人員，模仿的多，創(chuàng)新的少，最終導(dǎo)致一直跟在別人的后面。另外，隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，對工程機械的要求趨于多樣化、個性化。目前市場上主流產(chǎn)品是挖掘機、裝載機、起重機、推土機等。但經(jīng)濟和社會的發(fā)展對工程機械的功能提出了新的要求。例如，汶川地震發(fā)生后，急需尋找生命的探測機械、搶救生命的救生機械和加大搶救力度的路面修復(fù)機械等等。像這樣具有新功能的工程機械，目前國內(nèi)研發(fā)的還很少。此外，面對國外工程機械產(chǎn)品的激烈競爭，我國在對國外產(chǎn)品消化吸收的同時，需要開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品。然而，目前，我國自主研發(fā)的產(chǎn)品總體來說和國外具有較大差距，特別是一些規(guī)模較小的企業(yè)，自主研發(fā)能力較差，整體行業(yè)發(fā)展水平參差不齊。南京工業(yè)大學車輛與工程機械研究所是一個專門從事工程機械設(shè)計的研究機構(gòu)，該所目前具有教授3名，博士生導(dǎo)師1名，副教授2名，在讀博士、碩士研究生20余名，近年來開發(fā)了瀝青混凝土拌合站控制系統(tǒng)、塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)、液壓挖掘機關(guān)鍵液壓件、多功能塔式起重機等工程機械新產(chǎn)品20余種，獲得專利10余項，科研成果顯著。該所可根據(jù)用戶需要，利用高等學校的技術(shù)和人員優(yōu)勢，為工程機械企業(yè)定制設(shè)計產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，包括工程機械結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計；機電控制系統(tǒng)開發(fā)；液壓系統(tǒng)開發(fā)；現(xiàn)有產(chǎn)品的升級改造；計算機輔助分析等。

成果簡介： 1.逆向工程：根據(jù)對實物樣件進行激光掃描采集數(shù)據(jù)，運用CATIA進行逆向設(shè)計，得到三維數(shù)模，輸出二維產(chǎn)品圖。 2.產(chǎn)品檢測：掃描儀提取實物三維數(shù)據(jù)，對比設(shè)計數(shù)據(jù)（利用產(chǎn)品圖建立的數(shù)模），檢測產(chǎn)品誤差。

可以量產(chǎn)/n內(nèi)容簡介：路博結(jié)合公路工程IT測量（PDA版）開發(fā)了適合于PC機的內(nèi)業(yè)版公路工程測量軟件，利用外業(yè)測量數(shù)據(jù)進行平差計算、繪圖、測量報表、土方計算。以下是該軟件的實踐應(yīng)用反饋：滬蓉西第29合同段鐵19局恩施市路橋公司使用PDA路博軟件心得：2004年10月，我公司購買了湖北工業(yè)大學開發(fā)的PDA路博軟件，主要用于滬蓉西高速公路施工測量計算和控制放線等。經(jīng)過培訓人員的輔導(dǎo)和自身一個多月的實踐應(yīng)用，公司人員已掌握了該軟件各項功能操作，很好地投入到了施工應(yīng)用中，收效良好。具體說來有以下幾點體會：1

研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介：解決了公路工程建設(shè)試驗工作量大、數(shù)據(jù)處理量大、種類多、計算判斷復(fù)雜的的難點；減輕了試驗人員數(shù)據(jù)處理、繪制圖表、形成報告、歸類等繁雜的工作強度；提高了試驗檢測的工作效率；提高了試驗數(shù)據(jù)處理的規(guī)范性和試驗檢測、監(jiān)督的管理水平。既能保證和反映工程的質(zhì)量、使企業(yè)走上標準化、規(guī)范化的道路，又能縮短竣工資料整理時間、降低成本、節(jié)省勞動力，更能提高技術(shù)含量、提升企業(yè)形象。(一)試驗?zāi)０搴w了公路建設(shè)的各類試驗1.能進行土工、巖石、金屬、水質(zhì)、水泥混凝土、無機結(jié)合料穩(wěn)定材料、集料、土工合成材料

研發(fā)階段/n內(nèi)容簡介：高速公路建設(shè)周期長，來往函件多，且部分函件非常重要，在工程建設(shè)中要經(jīng)常查詢使用。變更性函件要及時對變更內(nèi)容進行處理，并在后續(xù)施工中按變更要求執(zhí)行和驗收。工程竣工后，還要將這些資料分類整理。本軟件能將這些函件按具體的工程分類要求整理，且工程分類能動態(tài)定制，并能制作快速檢索標簽，能設(shè)計各種函件的標準格式，比如施工、監(jiān)理日報，各種來往函件等。提供一些實用圖表、統(tǒng)計工具。同時新版提供了將掃描施工圖矢量轉(zhuǎn)換為CAD格式，在轉(zhuǎn)換過程中能加以專業(yè)智能判斷，大大提高了識別率，轉(zhuǎn)換后用戶能在Au

為了科學地管理和控制隧道及地下工程建設(shè)風險，運用建立的工程風險分析理論與 方法，開發(fā)了一套隧道及地下工程風險管理軟件。該軟件可根據(jù)擬建工程信息和資料， 結(jié)合風險備選數(shù)據(jù)庫中存儲了大量的隧道及地下工程風險資料，自動生成工程風險調(diào)研 表格，對擬建工程進行風險辨識、估計和評價，實現(xiàn)科學的風險決策與管理。同時，軟 件可根據(jù)工程施工進度進行實時分析和評估，并利用施工監(jiān)測數(shù)據(jù)對在建工程各項風險 進行動態(tài)跟蹤管理，對施工中風險進行全面控制，保證工程的順利進行。軟件的基本功 能包括：工程風險數(shù)據(jù)存儲、輔助風險識別、風險估計計算與風險評價、風險決策和風 險跟蹤管理等。

大力發(fā)展公路交通建設(shè)是我國目前經(jīng)濟建設(shè)的重點。最近的研究表明，由于缺乏正確有 效的維護，許多道路的使用壽命縮短了一半以上，造成了資產(chǎn)流失，投資浪費。如果我們想 延長其使用壽命，就必須正確有效地維護它們。為此，東南大學機械工程研究所在香港企業(yè) 的資助下，采用當今世界先進技術(shù)（瀝青路面現(xiàn)場熱再生技術(shù)）開發(fā)設(shè)計了新一代的產(chǎn)品―― 瀝青路面加熱再生修補工程車。 

本項目立足于我國豐富的硼資源，研制出了以高硬度、團球狀且彌散分布的 M2B 為耐磨相的高硼耐磨鑄鋼；通過控制基體組織，保證了其磨損穩(wěn)定性；通過解決復(fù)合界面控制問題，開發(fā)了低成本 高硼鑄鋼  / 低合金鋼雙金屬復(fù)合技術(shù)，推動了耐磨材料和重型裝備行業(yè)的技術(shù)進步。項目共發(fā)表論文32 篇，授權(quán)發(fā)明專利 15 項，制訂標準 2 項。