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高等教育領域數(shù)字化綜合服務平臺
生物多樣性查詢系統(tǒng)
基于WINDOWS系統(tǒng)平臺定制開發(fā)，實現(xiàn)通過觸摸屏互動控制；具有獨立的用戶登錄系統(tǒng)，保證資源的安全性；物種分類：查詢系統(tǒng)根據(jù)展館的展區(qū)分布，設置物種的分類；具體物種：顯示指定分類的標本列表，查詢具體動物科普信息，包括學名、科屬、圖片、視頻、保護級別、分布情況、生活習性等；語音功能：可以語音播放介紹文字，通過聽覺去了解物種的科普信息；
福建恒達教育裝備工程有限公司
2022-05-30
生物活毒廢水系統(tǒng)
于生物制藥生產(chǎn)廢水中通常含有病原性微生物，殺死病原體后才能排放到污水處理系統(tǒng)中，沃恩專門研制出一套生物滅活處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過持續(xù)穩(wěn)定的高溫使細菌的菌體變性或凝固酶失去活性而使細菌死亡，病菌在高溫下DNA、RN的化學吸收熱量導致鍵斷裂，從而滅活。本系統(tǒng)采用序批次處理方式，配有一個收集罐和兩個或兩個以上的滅活罐，通過間歇式方式運行，確保使用過程中的節(jié)能環(huán)保，系統(tǒng)可靠性高；另外整個系統(tǒng)采用智能化控制，能夠?qū)崿F(xiàn)無人值守，全自動運行，并已在實際項目中取得顯著效果。
長沙沃恩環(huán)?？萍加邢薰?/span>
2022-07-01
兩部門關于開展高性能生物反應器創(chuàng)新任務揭榜掛帥工作的通知
高性能生物反應器創(chuàng)新任務揭榜掛帥。
工信部
2025-06-05
基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優(yōu)化能量管理策略改進
本項目擬進一步技術升級轉(zhuǎn)化的核心技術科技成果“基于燃料電池增程器時滯特性的瞬時優(yōu)化能量管理策略”來源于“十二五”863計劃《燃料電池轎車動力系統(tǒng)技術平臺研究與開發(fā)》（2011AA11A265）項目。圍繞該核心技術，項目申請人已申請發(fā)明專利7項，其中4項已授權，發(fā)表相關學術論文二十余篇，并與上海大眾汽車有限公司開展了初步的技術轉(zhuǎn)化合作。1 技術簡介 針對燃料電池電動汽車具有多個車載能量源這一特點，申請人從綜合考慮動力蓄電池和燃料電池增程器協(xié)調(diào)工作的角度出發(fā)，提出了一種源于ECMS策略（等效燃料最小策略）的基于損失功率最小算法(minimum loss power algorithm，MLPA)的瞬時優(yōu)化能量管理策略。該策略算法思想為，基于試驗得到的各關鍵部件效率特性圖，構(gòu)造動力蓄電池、燃料電池、DC/DC等關鍵部件在每一時間步長內(nèi)的損失功率函數(shù)，這些部件損失功率函數(shù)在每一時間步長內(nèi)的線性疊加構(gòu)成了多能量源動力系統(tǒng)損失功率指標函數(shù)，通過使該指標函數(shù)在每一時間步長取值最?。ㄏ到y(tǒng)效率最高）來確定燃料電池增程器功率輸出。圖1為該控制策略導出的燃料電池實時功率輸出優(yōu)化控制曲面。 通過仿真及實車轉(zhuǎn)轂試驗臺驗證發(fā)現(xiàn)該策略具有以下優(yōu)點，如圖2-3所示：1）該MLPA瞬時優(yōu)化能量策略對工況適應性強，多種常見工況下（NEDC，UDDS，HWFET，勻速工況）經(jīng)濟性優(yōu)于傳統(tǒng)能量策略。2）多種常見工況下，該MLPA瞬時優(yōu)化能量管理策略均能夠控制燃料電池功率輸出變化平緩，實現(xiàn)了“淺充淺放”，有利于燃料電池以及蓄電池的壽命保護。
同濟大學
2021-04-11
一種用于含碳固體燃料的催化氣化處理裝置及其應用
本發(fā)明公開了一種用于含碳固體燃料的催化氣化處理裝置及其應用，該裝置包括物料混合組件、預熱移動床反應器、流化床氣化爐、第一氣固分離器、第二氣固分離器和洗滌塔，其中，該預熱移動床反應器包括內(nèi)殼體和外殼體；流化床氣化爐與預熱移動床反應器相連；第一氣固分離器分別與流化床氣化爐和預熱移動床反應器連接；第二氣固分離器與預熱移動床反應器相連；洗滌塔通過氣體冷卻器與第二氣固分離器相連。本發(fā)明的裝置將含碳固體燃料(如石油焦)與催化劑在進入流化床氣化爐之前提前熱處理，使得石油焦與催化物質(zhì)反應生成中間復合物，從而在流化床氣化爐中有氣流強烈擾動時石油焦與催化物質(zhì)不易分離得到良好的催化效果。
華中科技大學
2021-04-13
一種基于 dSPACE 的固體氧化物燃料電池熱電特性模擬系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種基于 dSPACE 的固體氧化物燃料電池熱電特性模擬系統(tǒng)，包括仿真單元、仿真控制單元、傳感器測量單元。仿真單元包括 PC 和 dSPACE 及接口板。仿真控制單元包括電壓可調(diào)電源、電堆熱模擬系統(tǒng)以及負載。傳感器測量單元包括電壓測量模塊、電流測量模塊、K 型熱電偶以及 PLC。其中電壓可調(diào)電源輸入是 220V 交流市電，輸出為 0-30V 可調(diào)，電堆熱模擬系統(tǒng)通過均勻分布在電池片上的電熱絲來模擬輸入氫氣
華中科技大學
2021-04-14
燃料電池鉑碳和鉑基合金催化劑的批量化制備技術
本團隊采用獨特的從“0 到 1”的原創(chuàng)水相體系制備技術路線，實現(xiàn)鉑載量從 30-60%不同系列鉑碳催化劑的小規(guī)模批量制備。以典型的50%鉑碳催化劑為例，催化劑粒徑 2.5nm，均勻分布，BET 面 積 260m2/g，電化學活性面積 80 m2/g，初始質(zhì)量活性 0.25 A/[email protected]；按照 DOE 測試標準，3 萬圈循環(huán)，電化學活性面積衰減30%，質(zhì)量活性衰減 35%。小規(guī)模量產(chǎn)的鉑碳催化劑一致性偏差小于5%，且制備過程環(huán)保、成本低、性價比優(yōu)良。以此鉑碳催化劑制備的膜電極功率密度大于 1.1W/[email protected]。 鉑基合金催化劑包括鉑鎳碳和鉑鈷碳，催化劑中活性組分含量大于45%，平均粒徑 3.6nm，BET面積305 m2/g，電化學活性面積 65 m2/g，初始質(zhì)量活性 0.55 A/[email protected]；按照DOE測試標準，3萬圈循環(huán)，電化學活性面積衰減30%，質(zhì)量活性衰減30%。
華南理工大學
2023-05-08
中國科學技術大學研制出高抗CO毒化的燃料電池陽極
近日，中國科學技術大學高敏銳教授課題組與楊晴教授課題組合作，通過引入少量鈷改良鉬鎳合金催化劑，創(chuàng)制出一種低成本、CO耐受性好的非貴金屬氫氧化催化劑。
中國科學技術大學
2022-10-17
一種對固體燃料顆粒物單顆粒識別與分析的方法
本發(fā)明公開了一種對固體燃料顆粒物單顆粒識別與分析的方法，其利用計算機控制掃描電鏡技術(CCSEM)分析固體燃料燃燒后收集的灰樣，由粒徑換算公式將 CCSEM 所測每個灰顆粒的幾何粒徑換算為空氣動力學直徑，可識別出飛灰中各粒徑段的顆粒物，如具有代表性的空氣動力學直徑 0.5-10μm 粒徑段的 PM0.5-10，以及 PM0.5-2.5 和PM2.5-10 等。通過分析灰顆粒的粒徑與礦物組成信息，可得到PM0.5-2.
華中科技大學
2021-04-14
應用于燃料電池的煤油超深度脫硫技術及重整技術的開發(fā)
燃料電池作為高節(jié)能性，環(huán)境負荷小的能源技術受到注目。燃料電池的氫氣來源現(xiàn)在主要利用天然氣、甲醇、DME、輕質(zhì)餾分、汽油和煤油等進行水蒸氣重整開發(fā)。其中，汽油和煤油具有價格便宜、攜帶便利、常溫下穩(wěn)定性高、供給系統(tǒng)完善等優(yōu)點，可以廣泛應用于家庭、汽車、野外或者是災害時，成為非常方便的電力供給源。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
燃料電池作為高節(jié)能性，環(huán)境負荷小的能源技術受到注目。燃料電池的氫氣來源現(xiàn)在主要利用天然氣、甲醇、DME、輕質(zhì)餾分、汽油和煤油等進行水蒸氣重整開發(fā)。其中，汽油和煤油具有價格便宜、攜帶便利、常溫下穩(wěn)定性高、供給系統(tǒng)完善等優(yōu)點，可以廣泛應用于家庭、汽車、野外或者是災害時，成為非常方便的電力供給源。但是用于燃料電池的燃油中的含硫量必須從現(xiàn)在的10ppm減少到1ppm以下。為了達到這種嚴格的超深度脫硫，在現(xiàn)在既存的石油加工廠通過加氫精制脫硫需要十分巨大的設備投資，實際上對于燃料電池用燃油的脫硫處于無法對應狀態(tài)。另外利用化學吸附的吸附脫硫技術也在開發(fā)中，但是吸附選擇性低，使用了高價的吸附劑，處理能力也比較低。
南開大學
2022-07-29