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? ? ?生物科普園是教與學的重要基地，是露天的生物學課堂和實驗室。在以學生為主體的教學思想指導下，生物園可以加強教學與實驗的聯(lián)系，使學生獲得基本的生物學技能和一定的生活技能以外，還有利于改變舊的教學模式，培養(yǎng)學生的學習興趣和主動獲取知識的能力。學生可以在園中自行觀察和試驗、處理資料以及研究試驗的結果，這樣有利于培養(yǎng)具有開拓精神的、時代發(fā)展所需要的人才。 　　好的生物園要做到功能齊全、布局合理，集美化、綠化、觀察、教學、實驗為一體。生物園的面積大小可根據校園面積的大小而定。園周圍設柵欄式的圍墻，既能起到保護作用又可使園內通風透氣。園內功能區(qū)的設置根據教學的實際需要，可分為植物區(qū)、動物區(qū)、微生物培養(yǎng)區(qū)、生態(tài)農業(yè)示范區(qū)。植物區(qū)中可以再相應的分區(qū)，比如按照職務觀賞部位（根、干、葉、花、果）的不同分出不同的小區(qū)；或者根據不同科屬分區(qū)等。 　　動物區(qū)中可分1.魚類飼養(yǎng)區(qū)；2.兩棲動物區(qū)；3.爬行動物區(qū)，主要是飼養(yǎng)龜鱉；4.鳥類飼養(yǎng)區(qū)飼養(yǎng)家鴿、鵪鶉、家雞等鳥類。5.哺乳動物飼養(yǎng)區(qū)，可飼養(yǎng)家兔和白鼠等哺動物。分區(qū)中根據飼養(yǎng)的動物不同在圍欄上做相應的處理。 （長按識別圖中二維碼可以快速關注廣視通官方微信） 廣東廣視通科教設備有限公司 公司總部地址：廣東省東莞市莞城區(qū)運河東三路8號廣視通大廈 生產基地地址：廣東省東莞市萬江區(qū)共聯(lián)第二工業(yè)區(qū) 廣視通網址：www.gdgst.cn 聯(lián)系電話： 0769-22710130(總機)/0769-22710191 (業(yè)務) 傳真號碼：0769-22710290 手機號碼：15899927822? QQ號：1967262362

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        對于難降解工業(yè)廢水的處理，單獨催化臭氧氧化技術存在臭氧劑量大、氣體回收難、出水毒性高等問題，而單獨生物降解處理難降解有機廢水周期長、設備成本高。催化臭氧氧化與微生物降解近場耦合工藝則將按序進行的催化氧化裝置和生物掛膜裝置兩個處理單元合并，利用催化臭氧技術提高難降解有機廢水的可生化性，同時采用生物膜技術減少后續(xù)處理成本，能夠實現(xiàn)低成本提高COD、色度和濁度去除率的效果，同時降低出水毒性，減少環(huán)境生物風險。

本發(fā)明公開了一種變頻空調負荷群的一致性控制方法，如下：給出領導智能體變頻空調的溫度改變量并采用一致性算法將其傳遞給其他智能體變頻空調；判斷修改后的溫度是否超過預設溫度區(qū)間，若超過則將溫度設為預設溫度區(qū)間上限或下限，若未超過則直接設為修改后的溫度；計算變頻空調溫度下應該保持的壓縮機頻率并得出其功率；計算變頻空調群目標功率與實際功率的差值，若其絕對值小于允許誤差值則結束，若其不小于允許誤差值則根據該差值修正領導智能體變頻空調的溫度改變量并重復上述步驟。本發(fā)明提出的一種變頻空調負荷群的一致性控制策略，充分

交通堵塞已為我國城市所面臨的嚴峻問題，有效的交通信號控制系統(tǒng)可以經濟高效 地提高交叉口及其網絡容量。本系統(tǒng)基于國家重點基礎研究規(guī)劃（973）項目、國家高 新技術發(fā)展（863）計劃項目和國家自然科學基金課題，針對中國交通流的實際情況， 提出了基于交叉口群協(xié)調的交通流動態(tài)協(xié)調控制技術與系統(tǒng)，根據實際交通問題動態(tài)地 將強關聯(lián)交叉口加以組合進行協(xié)調優(yōu)化，利用網絡資源解決節(jié)點交通問題，提高了協(xié)調 控制的針對性和實效性。該技術還將行人過街協(xié)調控制、公交優(yōu)先協(xié)調控制，以及快速 路進出口匝道控制等技術有機整合，為城市信號優(yōu)化提供整體的解決方案與系統(tǒng)。其成 果已分別在杭州城區(qū)、丁橋區(qū)以及常州、張家港、太倉等地交警部門推廣應用。 

本發(fā)明公開了一種對地面建筑群遙感圖像頻譜特性約束的去噪方法和系統(tǒng)，其特征在于，包括：從地面建筑群遙感圖像庫中獲取地面建筑群目標參考圖像，對該參考圖像進行傅里葉變換得到幅頻譜，對其幅頻譜結果進行閾值分割、腐蝕、和膨脹操作，以獲取地面建筑群目標頻譜二值模板，高速飛行器飛行獲取地面建筑群目標實時圖像，對該實時圖像進行傅里葉變換得到頻譜，利用獲取的地面建筑群目標頻譜二值模板對實時圖像的頻譜進行頻域濾波處理，再進行傅里葉逆

一種防止水電站群持續(xù)性破壞的發(fā)電方案生成方法，包括如下步驟:(1)確定優(yōu)化目標和約束條件， 建立水電站優(yōu)化調度模型;(2)考慮水文預報的不確定性及預報流量的轉化;(3)計算各個時段的潛在 出力;(4)確定發(fā)電限制規(guī)則的形式;(5)采用優(yōu)化算法得到優(yōu)化發(fā)電限制規(guī)則和發(fā)電方案集合;(6) 建立評價指標體系評價優(yōu)選調度結果。其優(yōu)點在于:本發(fā)明使得發(fā)電過程的連續(xù)性和最小程度的破壞， 進而提供一種簡單通用的發(fā)電限制調度規(guī)則來指導水電站優(yōu)化運行。本發(fā)明充分考慮水文預報誤差對調 度結果的影響，同時采用能量形式得到優(yōu)化發(fā)電限制調度規(guī)則，為決策者提供更為準確的決策依據。

成果描述：本發(fā)明公開了一種高速公路隧道群照明系統(tǒng)控制系統(tǒng)和控制方法，該系統(tǒng)包括設置在各個基本控制單元里相鄰下游隧道進口端和相鄰上游隧道出口端的照明燈具、車輛檢測計、洞外亮度檢測儀和模糊邏輯控制模塊，將交通流參數(shù)Q?V作為模糊邏輯控制模塊的第一個輸入參數(shù)，將洞外亮度L作為模糊邏輯控制模塊的第二個輸入參數(shù)，模糊邏輯控制模塊內預設相鄰隧道間距D作為第三個輸入參數(shù)，經過模糊邏輯控制模塊內預設的邏輯進行推理后輸出照明強度等級R，通過該照明強度等級R控制相鄰上游隧道出口照明和相鄰下游隧道入口照明；本發(fā)明的照明控制系統(tǒng)和方法充分考慮了隧道群相鄰隧道間距對照明控制的影響，既節(jié)省了隧道照明的電力消耗，又獲得了更佳的照明效果。市場前景分析：道路交通基礎設施建設領域。與同類成果相比的優(yōu)勢分析：技術先進，性價比較高。

本項目揭示了采動影響區(qū)內頂板巖層裂隙 的動態(tài)演化規(guī)律和采空區(qū)側“豎向裂隙發(fā)育區(qū)” 的形成規(guī)律；研制了新型充填材料；創(chuàng)新了無 煤柱快速沿空留巷、Y型通風、留巷鉆孔抽采 卸壓瓦斯等關鍵技術，解決了煤與瓦斯共采的 關鍵技術難題。