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XM-D018心臟傳導(dǎo)系電動模型
XM-D018心臟傳導(dǎo)系電動模型
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XM-D018心臟傳導(dǎo)系電動模型展示傳導(dǎo)系與心電圖，是按成人心臟放大，主要示心臟的外形與其連接的大血管，左、右心房，左、右心室中的結(jié)構(gòu)，心臟的血管，心臟傳導(dǎo)系是在此基礎(chǔ)上顯示出來的，傳導(dǎo)系統(tǒng)包括竇房結(jié)、
結(jié)間束、房室結(jié)、房室束，左、右束支和浦肯野纖維等。
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一、顯示內(nèi)容：
■ 燈光顯示心臟傳系各組成部分的位置分布（竇房結(jié)、結(jié)間束、房室結(jié)、房室束、右束支以及變異的副傳導(dǎo)束等）。
■ 二十種心律的心電圖，并與相應(yīng)的心臟傳導(dǎo)系統(tǒng)同時顯示，以表示二者之間的關(guān)系。
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二、技術(shù)參數(shù)：
■ 尺寸：按1:2放大，40×40×9cm
■ 材質(zhì)：PVC材料+木框
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三、標(biāo)準(zhǔn)配置：
■ XM-D018心臟傳導(dǎo)系電動模型：1臺
■ 電源線：1根
■ 說明書：1冊
■ 保修卡合格證：1張
上海欣曼科教設(shè)備有限公司
2021-08-23
第七屆高等工程教育大會人工智能賦能高等工程教育分論壇在重慶成功舉辦
11月16日，由浙江大學(xué)主辦，中國高等教育學(xué)會指導(dǎo)的第62屆中國高等教育博覽會“人工智能賦能高等工程教育”學(xué)術(shù)活動在重慶舉辦。
新工科在線
2024-11-20
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蘇州中環(huán)快速路路面設(shè)計、施工與檢測
蘇州中環(huán)快速路于2012年1月31日正式開工，全長112.204公里，是迄今為止蘇州市投資規(guī)模最大城市快速路，主線采用雙向6車道高架橋、隧道、地面道路等形式，設(shè)計時速80公里/小時，工程總投資220億元。 蘇州市將中環(huán)快速路建設(shè)成一條綠色環(huán)保節(jié)能的耐久之路。為此，道路工程團(tuán)隊提供了最新成果的技術(shù)服務(wù)，為瀝青路面設(shè)計了10種不同骨料粒徑大小和不同級配類型的高使用性能的瀝青混合料。特別是首次結(jié)合使用了30%舊瀝青混合料的再生技術(shù)、降低拌合生產(chǎn)溫度的溫拌技術(shù)及廢物利用的橡膠瀝青技術(shù)。另外，把與蘇州市公路學(xué)會共同開發(fā)的測試改性瀝青SBS含量，控制改性瀝青質(zhì)量的檢測技術(shù)在中環(huán)路上全線推廣，并進(jìn)行現(xiàn)場路面攤鋪技術(shù)指導(dǎo)、路用性能檢測等技術(shù)服務(wù)，為中環(huán)路路面質(zhì)量提供了技術(shù)保證，延長了路面的使用壽命。
蘇州科技大學(xué)
2021-04-28
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JMC 道路模擬試驗路譜采集與處理
在對“ JMC 道路模擬試驗路譜采集與處理”項目研究過程中，獲取適合該類型車型的典型路面載荷譜，并結(jié)合甲方提供的該類型車輛耐久試驗工況要求對路面譜數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，提供該類型車輛室內(nèi)道路模擬實驗驅(qū)動目標(biāo)譜。以 JMC 樣車為實驗對象，參照襄樊試驗場試驗規(guī)程，在襄樊汽車試驗場采集相關(guān)路面激勵載荷譜，并甲方有關(guān)耐久性試驗規(guī)程進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。 為實現(xiàn)工作目標(biāo)而將要開展的主要研究內(nèi)容如下：（ 1）根據(jù)有關(guān)耐久性試驗規(guī)程、確定典型路面分配、路面激勵載荷譜采集方案。（ 2）根
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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雙波長雙光路光纖測溫儀
溫度是電力系統(tǒng)電氣設(shè)備運行狀態(tài)的重要評價指標(biāo)，項目對用于電氣設(shè)備（變壓器、電抗器、高壓開關(guān)等）在線溫度檢測的光纖溫度傳感系統(tǒng)器進(jìn)行了研究，對保障電氣設(shè)備的安全運行意義重大。由于光纖測溫儀采用光纖和其他無源器件感受和傳遞溫度信號，所以它具有測量準(zhǔn)確、反應(yīng)快、耐強(qiáng)電磁干擾、絕緣性好等優(yōu)點。光纖測溫儀在國外已被廣泛采用，但價格十分昂貴。1997年起我
西安交通大學(xué)
2021-01-12
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城市快速路智能交通信息發(fā)布系統(tǒng)
成果簡介： 本項目的研究成果，能夠幫助出行者在出行之前提前規(guī)劃出行路徑，在出行之中選擇最優(yōu)出行路徑，同時可以獲取實時交通誘導(dǎo)信息、服務(wù)信息、事故信息等，提高了出行舒適度和自由度；能夠?qū)⒖焖俾方煌骱侠淼姆峙涞铰肪W(wǎng)之中，提高道路利用率，緩解局部區(qū)域交通擁擠，提升系統(tǒng)整體運行效益。另外，所開發(fā)的系統(tǒng)將車輛、道路和使用者應(yīng)密結(jié)合起來，不僅能夠有效地解決交通擁擠
南京工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
1路萬能USB 3.0 采集盒
產(chǎn)品詳細(xì)介紹
1 路 1080P/60Hz 高清 (DVI,VGA,SDI,HDMI,YPbPro，S-Video，CVBS) 信號,1 路 LPCM 音頻信號,1 路模擬音頻信號,1 路 SDI 內(nèi)嵌音頻。
北京它山石眾播傳媒科技有限公司
2021-08-23
XI006AE6路采集卡
產(chǎn)品詳細(xì)介紹功能優(yōu)勢：
l 畫質(zhì)好：采用10bit采樣精度 的4倍過采樣AD轉(zhuǎn)化器，5線自適應(yīng)梳狀濾波器等技術(shù)，保障了畫面細(xì)節(jié)豐富，信噪比高，并最大程度的減少了色邊的出現(xiàn)。
l 音質(zhì)好：采用96KHz采樣率，24bit采樣精度AD轉(zhuǎn)換器，實測信噪比在90db以上。
l 高性能：采用高速PCI-Express接口，高速大容量圖像緩存技術(shù)，有效避免了畫面拉絲現(xiàn)象的產(chǎn)生。
l 硬件去隔行：提供運動自適應(yīng)去隔行效果優(yōu)異去隔行處理接口，運動畫面不會發(fā)生明顯拖尾現(xiàn)象，使運動畫面更清晰。
l 體積小：符合Low-Profile接口卡標(biāo)準(zhǔn)，集成度高，體積小，可方便的插入2U機(jī)箱內(nèi)。
規(guī)格參數(shù)：
l 輸入通道：6 路 CVBS 標(biāo)清視頻、2個6路立體聲線路音頻
l CVBS 輸入標(biāo)準(zhǔn)：PAL/NTSC
l CVBS 采集輸出格式：
n 畫面大小：176x144 至 720x576像素
n 每秒幀數(shù)：1-30幀/秒
n 色彩格式：UYVY/YUY2/I420/RGB24/RGB32
l 音頻參數(shù)：
n 聲道數(shù): 12 Channel
n 采樣頻率: 8/16/22.05/32/44.1/48/96 Khz
n 采樣精度: 24 bit
n 信噪比: >= 90 db
l 視頻處理功能：RGB/YUV轉(zhuǎn)換，5-Tap 畫面縮放，運動自適應(yīng)去隔行
l 板載內(nèi)存：128MB；DDR2/32bit/166MHz
l 插槽接口：Low-Profile PCI-Express x1
l 主體外觀尺寸：123mmx69mm
l 標(biāo)配附件：1根6路視頻引出線，2根3路立體聲音頻引出線，1個半高PCI擋板
邁斯威爾
2021-08-23
FA-100C 10路調(diào)音臺
產(chǎn)品詳細(xì)介紹★2.0聲道全頻音箱放大器、麥克風(fēng)音量與音樂音量獨立調(diào)節(jié)、一路音頻輸入、一路錄音輸出、安裝調(diào)試簡單、擴(kuò)音清晰、性能穩(wěn)定。
廣州市比麗普電子有限公司
2021-08-23
一帶一路教學(xué)系統(tǒng)
? “一帶一路”建設(shè)合作倡議對中國及“一帶一路”沿線國家影響深遠(yuǎn)。為了讓學(xué)生更好地認(rèn)識和了解“一帶一路”這一偉大戰(zhàn)略，中教啟星研發(fā)團(tuán)隊聯(lián)合相關(guān)專家設(shè)計制作了《“一帶一路”教學(xué)系統(tǒng)》軟件。軟件梳理了從古絲綢之路到“一帶一路”倡議的提出和確定的歷史進(jìn)程，并重點從自然、社會、經(jīng)濟(jì)、區(qū)位等方面逐一剖析“一帶一路”倡議的深刻內(nèi)涵和背景知識，并設(shè)置探索分析模塊，以自主原創(chuàng)的獨家高清矢量地圖為核心呈現(xiàn)內(nèi)容，啟發(fā)用戶認(rèn)識“一帶一路”倡議的方方面面，了解“一帶一路”倡議真正在實踐中的案例和成果。
課程特點
軟件內(nèi)容
北京中教啟星科技股份有限公司
2021-08-23