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吳仁彪

吳仁彪，男，1966年出生，湖北黃陂人,教授，博士生導(dǎo)師，中國民航大學(xué)副校長。共發(fā)表學(xué)術(shù)論文160余篇，其中在國際刊物和重要國際會議發(fā)表論文70余篇，被國際著名的檢索工具SCI和EI收錄90余篇，10多次榮獲全國性學(xué)術(shù)會議優(yōu)秀論文獎。教育部科技論文在線在“優(yōu)秀學(xué)者”欄目中為其建立了個人學(xué)術(shù)專欄。論文情況論文標(biāo)題為：《氣象雷達(dá)風(fēng)電場雜波抑制的匹配追蹤算法》，風(fēng)電場作為一種高大運動障礙物會導(dǎo)致氣象雷達(dá)產(chǎn)生探測盲區(qū),并影響氣象目標(biāo)參數(shù)估計算法的穩(wěn)健性,風(fēng)電場雜波抑制對于提高氣象雷達(dá)氣象預(yù)報準(zhǔn)確性,降低風(fēng)電場選址要求等具有重要意義。本文首先將傳統(tǒng)匹配追蹤算法應(yīng)用于掃描模式的氣象雷達(dá)風(fēng)電場雜波抑制中,同時針對傳統(tǒng)匹配追蹤算法運算效率較低問題,利用雷達(dá)與風(fēng)輪機位置等先驗信息,基于白塞爾大地主題反解估計雷達(dá)與目標(biāo)方位角等相關(guān)參數(shù),只對雷達(dá)掃描到目標(biāo)區(qū)域的數(shù)據(jù)進行... 論文標(biāo)題為：《滿足高精度測量的GNSS自適干擾抑制算法》，日益復(fù)雜的電磁環(huán)境嚴(yán)重干擾了全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(Global Navigation Satellite System,GNSS)的正常有效運行.多天線空域自適應(yīng)處理能夠有效抑制電磁干擾,但是空域自適應(yīng)處理算法可能會引入衛(wèi)星信號載波相位誤差.此外,多天線組成的陣列本身存在各種不理想因素也會引入誤差,這些對高精度測量系統(tǒng)來說是不可容忍的.為此,本文首先分析了GNSS中常用的空域自適應(yīng)處理算法在抑制干擾的... 論文標(biāo)題為：《基于空間相關(guān)的ADS-B欺騙干擾檢測方法》，隨著廣播式自動相關(guān)監(jiān)視技術(shù)的廣泛應(yīng)用,其安全性問題也引起了高度關(guān)注。針對ADS-B系統(tǒng)容易受到的欺騙式干擾,提出了一種干擾檢測方法:該方法首先根據(jù)報文內(nèi)容計算坐標(biāo)空間中的一組變量,其反映目標(biāo)相對于接收機的方向變化趨勢;其次,根據(jù)陣列天線接收的信號計算信號空間中一組同樣表征此方向變化趨勢的變量;最后,通過兩組變量的皮爾遜相關(guān)系數(shù)判別真實目標(biāo)和欺騙干擾。在此基礎(chǔ)上,還提出了一種信源一致性檢測方法,以降... 論文標(biāo)題為：《基于雙通道卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的航班延誤預(yù)測模型》，針對航班延誤預(yù)測數(shù)據(jù)量大、特征提取困難而傳統(tǒng)算法處理能力有限的問題,提出一種基于雙通道卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DCNN)的航班延誤預(yù)測模型。首先,該模型將航班數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)進行融合,應(yīng)用DCNN進行自動特征提取,采用批歸一化(BN)和Padding策略優(yōu)化,提升到港延誤等級的分類預(yù)測性能;然后,在卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)基礎(chǔ)上加入直通通道,以保證特征矩陣的無損傳輸,增強深度網(wǎng)絡(luò)的暢通性;同時引入卷積衰減因子對... 論文標(biāo)題為：《利用矢量跟蹤環(huán)路的欺騙干擾檢測與抑制方法》，欺騙干擾的信號模型與真實衛(wèi)星信號相似,具有很強的隱蔽性。近年來欺騙干擾不斷威脅GPS系統(tǒng)因此受到了國內(nèi)外學(xué)者的廣泛關(guān)注。生成式欺騙干擾的延遲和功率具有可控性和變化性,因此隱蔽性和危害性更強。針對該問題,本文在欺騙干擾來向與真實衛(wèi)星信號來向未知的前提下,結(jié)合陣列天線技術(shù)與矢量跟蹤環(huán)路,提出一種基于矢量跟蹤環(huán)路的欺騙干擾檢測和抑制方法。該方法首先根據(jù)矢量跟蹤環(huán)路的預(yù)測參數(shù)重構(gòu)基于遠(yuǎn)滯后碼的參考信號;其... 論文標(biāo)題為：《基于概率假設(shè)密度濾波的多目標(biāo)雷達(dá)空間誤差配準(zhǔn)算法》，針對數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)關(guān)系不確定的多目標(biāo)場景下的雷達(dá)空間誤差配準(zhǔn)問題,提出一種基于概率假設(shè)密度(PHD)濾波的雷達(dá)空間誤差估計方法.該方法在地心地固(ECEF)坐標(biāo)系下建立雷達(dá)空間誤差及其觀測的隨機有限集合(RFS)描述形式,結(jié)合PHD濾波算法避免多個雷達(dá)觀測的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)問題,利用高斯混合概率假設(shè)密度(GM-PHD)濾波器實現(xiàn)多目標(biāo)場景下的雷達(dá)系統(tǒng)誤差遞推融合估計.Monte Carlo仿真實驗結(jié)果表明,所提... 項目情況項目標(biāo)題為：《空管全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)抗干擾測試平臺研制》，項目類型為：省部級項目;科學(xué)技術(shù)部;2012年度中國民用航空科學(xué)技術(shù)獎項目標(biāo)題為：《高動態(tài)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自適應(yīng)抗干擾技術(shù)研究》，項目類型為：面上項目項目標(biāo)題為：《基于探地雷達(dá)的機場場道監(jiān)測技術(shù)研究》，項目類型為：國家級項目;國家自然科學(xué)基金項目; 項目標(biāo)題為：《穩(wěn)健的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自適應(yīng)抗干擾技術(shù)》，項目類型為：國家級項目; 863計劃;“十一五”國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃（863計劃）地球觀測與導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域2006年度專題課題項目標(biāo)題為：《自適應(yīng)信號處理》，項目類型為：海外或港、澳青年學(xué)者合作研究基金項目標(biāo)題為：《探地雷達(dá)中粗糙地表反射回波的自適應(yīng)抑制技術(shù)》，項目類型為：面上項目項目標(biāo)題為：《地面運動目標(biāo)檢測、成像與識別中的關(guān)鍵技術(shù)》，項目類型為：國家級項目;國家自然科學(xué)基金項目; 項目標(biāo)題為：《陣列方向圖的自適應(yīng)綜合與控制方法研究》，項目類型為：面上項目

吳仁彪 2021-06-23

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