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一種振鏡式激光掃描大幅面材料成形加工控制系統
本發明公開了一種振鏡式激光掃描大幅面材料成形加工控制系 統，其包括上位機、激光掃描主控制器和多個激光掃描從控制器；激 光掃描主控制器和多個激光掃描從控制器基于 EtherCAT 總線冗余環 型拓撲結構連接，激光掃描主控制器作為 EtherCAT 通信主站，多個激 光掃描從控制器作為 EtherCAT 通信從站。上位機通過總線與激光掃描 主控制器雙向通信，激光掃描從控制器解析激光掃描主控制器指令、 提供/采集各類信號，
華中科技大學
2021-04-14
一種適用于復雜零件的固熔復合增材成形方法
本發明公開了一種適用于復雜零件的固熔復合增材成形方法， 該方法包括以下步驟：建立金屬零件 CAD 幾何模型，然后提取 STL 模型，利用分層切片軟件以分層厚度為單位對 STL 模型進行合理分層 并提取各層的輪廓信息，由計算機根據這些輪廓信息生成控制指令； 通過切割裝置用該層對應的數控指令沿該層的輪廓軌跡切割該層板 料；按照各層的排列次序通過焊料依次將各層板料進行粘合，以此完 成整個零件的粘合處理；粘合處理后的整個零件進行加熱，以實現固 熔復合熔接成形，以此方式，完成復雜零件的增材成形。本發明與現 有
華中科技大學
2021-04-14
金屬玻璃包覆金屬絲復合材料的連續制備設備與工藝
金屬玻璃（又稱非晶合金）是指在固態下原子排列具有短程有序而長程無序，并在一定溫度范圍內保持這種狀態相對穩定的金屬合金。近十幾年來，塊體金屬玻璃的發展更是其發展過程的一個里程碑，使得金屬玻璃作為結構材料成為可能。 與傳統晶體材料相比，塊體金屬玻璃很高的強度、大的彈性極限（2%～3%）及良好的耐腐蝕性等突出優點。正是由于其獨特性能，使得塊體金屬玻璃在體育用品、電子、醫學及國防等領域得到了越來越廣泛的應用。 本項目開發了一種短流程、適合于大規模工業生產、并能獲得完全清潔復合界面的金屬玻璃包覆金屬絲復合材料的連續制備設備與工藝。 設備構成為，由真空系統、預熱系統、加熱系統、冷卻系統、牽引機構組成。牽引機構上下各有一個導輪，兩導輪豎直方向相切，且下部導輪與電機相連，可以將制備的絲直接纏繞起來，實現連續生產；冷卻裝置緊置于坩堝下部，保證包覆的合金液快速凝固形成金屬玻璃。 工藝過程為：將按照名義成分配好的合金先用電弧爐熔煉成均勻的母合金，然后將母合金和金屬絲裝在底部帶有小孔的坩堝中，金屬絲一端自內而外穿過坩堝的小孔，在加熱爐中重熔母合金并保溫，然后通過牽引機構由電機帶動下拉浸漬在熔體中的金屬絲，使其表面均勻浸漬一層合金液，在穿過加熱區后通過冷卻介質快速冷卻形成金屬玻璃，最終獲得具有較高強度與延伸率的金屬玻璃包覆金屬絲復合材料。 技術特點：金屬絲可以選用具有較高熔點及較高強度的鎢絲，金屬玻璃合金可以選用具有較強玻璃形成能力及較好力學性能的鋯基合金體系。電機牽引拉絲速率為1-5mm/min,冷卻裝置的冷卻速率為所吹氬氣流速1-5m/s。 已申請專利：張勇，陳曉華，陳國良，張興超，王自東，“一種金屬玻璃包覆金屬絲復合材料的連續制備設備與工藝”，中國發明專利申請號：200710120355.4，專利申請時間：2007.08.00，專利公開日：2008年3月12日。
北京科技大學
2021-04-11
航空曲面有機玻璃透明件成型生產線的設計與制造
成果描述：航空曲面有機玻璃透明件生產線是由成型模具、鉆孔模具、施力與控制系統、加熱與保溫系統、切邊與打磨等設備組成。所開發的生產線生產的產品具有多個尺寸，且質量高、光學成色好。玻璃曲面成型系統具有自動控制溫度和施力，滿足成型工藝的要求。所開發的成型模具和鉆孔模具加工效率高，產品具有較好的成形精度和位置精度。市場前景分析：本成果主要應用在航空制造領域，應用于飛機圓弧擋風玻璃的制造維修。與同類成果相比的優勢分析：國內領先。
四川大學
2021-04-11
一種小口徑非球面玻璃透鏡的精密熱壓成型模具
本成果研發了一種小口徑非球面玻璃透鏡的精密熱壓成型模具。該模具的上、下半模中，設置有相同規格、相同數目且對稱的上、下多模芯陣列；同時，對應的上、下模芯端面設置有對稱的呈陣列分布的上、下模腔。從而可在不增大模芯尺寸、重量，不增加模芯制造、加工困難的前提下，增加模腔數目，且模芯便于更換與修復，從而節約了生產時間和成本，提高了熱壓成型的生產效率。同時，該模具上、下模腔的非球面成型面上設置有復合涂層，且該模具的上、下模芯基體上設置有微細環狀溝槽，可增大復合涂層與模芯基體的接觸面積，增強兩者之間的結合力，提高復合涂層的粘附效果，防止復合涂層脫落，能提高模具的使用壽命，降低生產成本。
長沙理工大學
2021-04-13
在玻璃表面制備納米厚度光交聯型高分子凝膠薄膜的方法
一種在玻璃表面制備納米厚度光交聯型高分子凝膠薄膜的方法，其步驟是：選取表面光滑的玻璃，在暗室中，將反應物溶液涂敷在玻璃的一面；在光源與玻璃之間加透可見光和/或紫外光的濾波片，光源的位置為能滿足光在玻璃上產生全反射的位置，開啟光源2～30分鐘，光從沒有涂敷有反應物溶液的表面入射到涂敷有溶液的一面，在反應物溶液與玻璃交界面上產生衰減波；衰減波觸發反應物溶液反應生成納米厚度的凝膠薄膜；將B步處理后的玻璃用水清除未反應完得溶液，即得。它能在玻璃上制備出納米厚度的高分子凝膠薄膜，制得的材料能用于細胞培養中篩選特定直徑范圍的細胞、篩選無極納米顆粒、以及調節光學顯微鏡頭焦距等技術領域。
西南交通大學
2016-10-20
一種空心玻璃微珠改性環氧樹脂復合材料的制備方法
本發明公開了一種空心玻璃微珠改性環氧樹脂復合材料的制備 方法，是通過添加有機蒙脫土和變溫分段澆注固化的方法制備空心玻 璃微珠改性環氧樹脂復合材料。該方法能有效地防止低密度填料的析 出，解決復合材料的相分離問題、實現空心玻璃微珠在基體中的均勻 分散。該方法同時能消除環氧樹脂復合材料制備過程中產生的氣泡， 減少復合材料的內部缺陷。
華中科技大學
2021-04-14
【玻璃化轉變溫度測定儀】久濱差示掃描量熱
產品詳細介紹品牌：久濱型號：JB-DSC-500B名稱：差示掃描量熱儀一、產品概述： DSC測量的是與材料內部熱轉變相關的溫度、熱流的關系，應用范圍非常廣，特別是材料的研發、性能檢測與質量控制。材料的特性：如玻璃化轉變溫度。冷結晶、相轉變、熔融、結晶、熱穩定性、固化/交聯、氧化誘導期等，都是DSC的研發領域。二、儀器符合國家標準：GB/T 19466.2 – 2004 / ISO 11357-2: 1999第2部分：玻璃化轉變溫度的測定；GB/T 19466.3 – 2004 / ISO 11357-3: 1999第3部分：熔融和結晶溫度及熱焓的測定；GB /T 19466.6- 2009/ISO 11357-3 :1999 第6部分氧化誘導期 氧化誘導時間（等溫OIT)和氧化誘導溫度（動要態OIT）的測定。三、技術參數：1、DSC量程：0～±500mW2、溫度范圍：室溫～500℃ 3、升溫速率：0.1～80℃/min4、溫度分辨率：0.01℃5、溫度精度：±0.1℃6、溫度重復性：±0.1℃7、DSC精度：±2%8、DSC分辨率：0.001mW9、DSC解析度：0.001mW10、控溫方式：升溫、恒溫、降溫、循環控溫（全程序自動控制）11、曲線掃描：升溫掃描12、氣氛控制：氣體質量流量計自動切換兩路氣體13、顯示方式：24bit色，7寸LED觸摸屏顯示14、數據接口：USB標準接口，配套相應操作軟件15、參數標準：配有標準校準物，帶一鍵校準功能，用戶可自行對溫度進行校準16、工作電源：AC220V 50Hz/60Hz17、全封閉支架結構設計，防止物品掉入到爐體中、污染爐體，減少維修率
上海久濱儀器有限公司
2021-08-23
過共晶鋁硅合金發動機缸套擠壓鑄造成形技術
1. 成果簡介預制缸套然后鑄造或裝配是采用鋁合金制造汽車發動機缸體的一種主要成形工藝。傳統的缸套都是用鑄鐵制造，鑄鐵耐磨性好，但熱導率較低，鋁合金導熱率是鑄鐵的 4 倍，采用鋁合金制造缸套的優勢是迅速將發動機燃燒產生的熱量傳遞出去，避免機油焦化，從而顯著提高發動機的升功率（功率密度）。過共晶 Al-Si 合金具有熱膨脹系數小、耐磨性好、熱導率高、高溫性能好等特點，是制造發動機缸套的理想材料。圖 1 擠壓鑄造件 圖 2 機加工后零件 圖 3 初生硅和共晶硅分布 采用常規鑄造方法成形過共晶鋁硅合金，疏松傾向大，強度和韌性低，而且顯微組織中初生硅的尺寸難以控制。擠壓鑄造是液態金屬在較高外加壓力（百兆帕）作用下凝固成形的一種先進鑄造工藝，鑄件在低速下充型，高壓下凝固，內部致密，組織細小，并能通過熱處理強化。 清華大學成功開發了過共晶鋁硅合金缸套擠壓鑄造成形技術，具有非常好的發展潛力和產業化應用前景。2 應用說明采用鋁合金制造發動機缸套甚至全鋁發動機缸體是國外主要汽車企業開發高性能發動機的重要技術之一。采用噴射沉積加擠壓或鍛造工藝已有相關產品，但由于工序多、流程長造成生產率低、成本高。清華大學開發的過共晶鋁硅合金缸套擠壓鑄造成形技術具有短流程、近凈成形、優質、高效、節能等優點，目前正在與汽車發動機制造企業合作，進行技術評價與應用。 申請國家發明專利 1 項。3 效益分析缸套作為汽車發動機生產中的一個重要配件，其用量大，產品和技術相對獨立，原材料充足，設備投資小，適于中小企業給發動機廠配套，特別是適合于已經在給發動機廠配套鋁合金活塞等部件的企業發展這一技術和產品，易于在現有客戶渠道基礎上豐富產品種類，同時較高的技術含量可以避免被簡單模仿和惡性競爭。
清華大學
2021-04-13
過共晶鋁硅合金發動機缸套擠壓鑄造成形技術
1. 成果簡介預制缸套然后鑄造或裝配是采用鋁合金制造汽車發動機缸體的一種主要成形工藝。傳統的缸套都是用鑄鐵制造，鑄鐵耐磨性好，但熱導率較低，鋁合金導熱率是鑄鐵的 4 倍，采用鋁合金制造缸套的優勢是迅速將發動機燃燒產生的熱量傳遞出去，避免機油焦化，從而顯著提高發動機的升功率（功率密度）。過共晶 Al-Si 合金具有熱膨脹系數小、耐磨性好、熱導率高、高溫性能好等特點，是制造發動機缸套的理想材料。??2 應用說明采用鋁合金制造發動機缸套甚至全鋁發動機缸體是國外主要汽車企業開發高性能發動機的重要技術之一。采用噴射沉積加擠壓或鍛造工藝已有相關產品，但由于工序多、流程長造成生產率低、成本高。清華大學開發的過共晶鋁硅合金缸套擠壓鑄造成形技術具有短流程、近凈成形、優質、高效、節能等優點，目前正在與汽車發動機制造企業合作，進行技術評價與應用。 申請國家發明專利 1 項。3 效益分析缸套作為汽車發動機生產中的一個重要配件，其用量大，產品和技術相對獨立，原材料充足，設備投資小，適于中小企業給發動機廠配套，特別是適合于已經在給發動機廠配套鋁合金活塞等部件的企業發展這一技術和產品，易于在現有客戶渠道基礎上豐富產品種類，同時較高的技術含量可以避免被簡單模仿和惡性競爭。4 合作方式技術轉讓或合作開發。5 所屬行業領域先進制造。
清華大學
2021-04-13