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一種基于分層配料與布料的燒結(jié)過程中同步控制污染物排放的新方法
（專利號(hào)：ZL 201510137251.9） 簡介：本發(fā)明公開了一種基于分層配料與布料的燒結(jié)過程中同步控制污染物排放的新方法，屬于燒結(jié)過程污染物減排技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的具體步驟為：步驟一：燒結(jié)混料：制備燒結(jié)混合料(a)和配有添加劑的混合料(b)；步驟二：燒結(jié)布料：(A)在燒結(jié)臺(tái)車的上面鋪裝鋪底料層；(B)將燒結(jié)混合料(a)鋪裝在鋪底料層的上面形成第一混合料層；(C)將配有添加劑的混合料(b)鋪裝在第一混合料層上面形成協(xié)同減排料層；(D)再將燒結(jié)混合料(a)鋪裝在協(xié)同減排料層上面形成第二混合料層；步驟三：煙氣集中收集處理：將臺(tái)車中后部的風(fēng)箱內(nèi)的煙氣經(jīng)增壓泵匯入布袋除塵器。本發(fā)明通過分層配料與布料，實(shí)現(xiàn)了燒結(jié)過程中多種污染物的同步控制。
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-04-11
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混聯(lián)雙級(jí) NTP 系統(tǒng)協(xié)同 DPF 和 SCR 同步降低柴油機(jī) PM 和 NOx 排放的化學(xué)反應(yīng)機(jī)
多年來一直從事發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物控制方面的研究工作，主持國家自然科學(xué)基金青年項(xiàng)目 1 項(xiàng)，參與國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目 2 項(xiàng)，撰寫論文 10 多篇。近幾年主要針對(duì)柴油機(jī) SCR 系統(tǒng)進(jìn)行了較為細(xì)致的研究工作，對(duì) DOC 的 NO 轉(zhuǎn)化效率、尿素水溶液噴射方案優(yōu)化、水溶液液-氣相變轉(zhuǎn)化規(guī)律、 SCR 系統(tǒng)流場及化學(xué)場模擬、催化劑起燃特性、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、熱-流-固-化學(xué)多場耦合及能量管理等方面做了較為深入的研究。團(tuán)隊(duì)可開展以下技術(shù)服務(wù)：協(xié)助企業(yè)開展發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)的 CAE 計(jì)算及模擬仿真工作，提供設(shè)計(jì)
江蘇大學(xué)
2021-04-14