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車載含水乙醇低溫重整制氫裝置
已有樣品/n本實用新型公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫裝置，其原理是利用汽車發動機余熱將含水乙醇經過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發動機與燃油進行混合燃燒。本實用新型利用兩級蜂窩鈦網結構能夠產生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產氫的目的成為可能；兩級催化的結構實現了催化劑的相互協同作用，解決了使用單一催化劑乙醇轉化效率和氫氣選擇性較低等問題；在低溫環境下通過堿性催化劑的相互協同作用，解決了催化劑的燒結和積炭問題，提高了催化劑的使用壽命。本實用新型利用汽車尾氣余熱，實現了汽車在線摻氫的目的以及提高化石燃料的燃燒效率，降低了汽車發動機有害物質的排放量。
武漢理工大學
2021-04-11
富含 6－ 苯乙醇玫瑰香米酒
傳統米酒曲生產主要以自然接種為主， 盡管發酵的米酒風味
西華大學
2021-04-14
微型燃料電池
本項目所涉及的微型燃料電池是燃料電池應用中最有市場前景的一個。微型燃料電池是指輸出功率在100W以下，具有良好可攜帶性的小功率燃料電池。這類燃料電池能用于各類便攜式用電設備、音像設備和計算機等信息產品。本項目以迅速地實現樣機的制備、商品化以及大批量生產和高盈利為基本目標。項目進行過程中，將以現有的膜電極制備技術為基礎，系列化開發、生產便攜式電器使用的燃料電池。中期目標確定在不同類型的小型燃料電池，逐步以產品細分和增加產量提高市場份額。投資視市場實現情況，分期投入。本項目研究的目標集中在直接甲醇燃料電池的小型化、產業化與實用化上。在研究過程中，通過對電極結構、流場形狀與內填充方案、整機設計、新型催化劑合成方案和電池性能衰減的研究，達到提高電池輸出功率、抬高中電流密度區電位、縮小電池體積、實現初步產業化的目的。考慮到電池的可攜帶性、體積和工作條件，該類燃料電池擬采用本研究團隊較為成熟的質子交換膜燃料電池技術為主，堿性燃料電池為后備方案進行開發。研究的重心將放在燃料電池核心部件——膜電極與整個電池系統的整合上，以達到提高電池輸出功率、抬高中電流密度區電位、縮小電池體積、實現初步產業化的目的。
廈門大學
2021-04-11
新型漿基燃料
新型漿基燃料是將具有一定粒徑分布的固體燃料以特殊工藝分散在液體中制成的一種經濟的、潔凈的、具有良好流動性和穩定性的可代替石油和天然氣的液體燃料。南京大學應用在固/液、液/液等多相體系研究方面上的最新研究成果，開發成功了以固體燃料（如煤、石油焦、瀝青等）為分散相、以水、油類（如煤焦油、重油、煤焦油等）或醇類（如甲醇等）液體為連續相的漿基燃料以滿足不同用戶的需求，解決了實現該類燃料穩定分散的助劑開發和制備工程化難題，現已研制成功了具有我國自主知識產權的高效漿基燃料專用助劑等系列產品和節能高
南京大學
2021-04-14
車載含水乙醇低溫重整制氫應用系統
其他成果/n本實用新型公開了一種車載含水乙醇低溫重整制氫應用系統，其原理是利用汽車發動機余熱將含水乙醇經過兩級催化重整為富氫氣體，再將富氫氣體通入汽車發動機與燃油進行混合燃燒。本實用新型利用兩級蜂窩鈦網結構能夠產生較大的催化劑接觸表面積，有利于重整制氫裝置的小型化，使車載在線產氫的目的成為可能；兩級催化的結構實現了催化劑的相互協同作用，解決了單一催化劑形成積碳、燒結等問題造成的乙醇轉化效率和氫氣選擇性較低等問題，提高了催化劑的使用壽命。本實用新型利用了汽車尾氣余熱解決乙醇直接應用在發動機上存在的問題以及提高化石燃料的燃燒效率，降低有害物質的排放量。
武漢理工大學
2021-04-11
廢輪胎熱解制備燃料油、炭黑和燃料氣體
工藝描述 廢舊輪胎經過初破碎、進入熱解反應爐，形成的熱解氣體經過冷凝，形成燃料油。經過冷凝器后的不可冷凝氣體是高熱值氣體，可以形成燃料氣體。熱解爐形成的固體殘渣經過螺旋出料器出渣，再經過磁選、分選，形成炭黑。產品情況 按質量計算：估計鋼鐵得率15%；液體油得率在42%；固體焦得率在30%；氣體得率在13%。經濟分析年處理1000噸
南開大學
2021-04-14
乙醇-沼氣雙發酵生態耦聯環形關鍵技術
本項目采用酒精、沼氣雙發酵耦聯技術：木薯中淀粉經酵母發酵轉化為燃料 乙醇，不能被酵母菌利用的纖維素等生物質以及酒精酵母代謝副產物經厭氧沼氣發酵轉化為生物質能源-沼氣，沼液經過水資源化技術處理達到資源化指標后回用作為工藝用配料水，從而達到無廢水排放、大大降低新鮮水資源；形成可連續穩定運轉、無限循環的酒精-沼氣雙發酵綠色制造技術，實現燃料乙醇“零能耗”、“零污染”的綠色制造。
江南大學
2021-04-11
乙醇胺系列產品清潔生產技術
乙醇胺系列精細化工產品包括N，N-二甲基乙醇胺（DMEA）和N-甲基二乙醇胺（MDEA）等。N，N-二甲基乙醇胺是一種重要的精細化工中間體，可用于合成陰離子交換樹脂、水溶性涂料的樹脂溶化劑、涂料的堿穩定劑、蠟類產品的乳化劑、燃料油的分散劑；在鍋爐用水中添加本品（微量）即可防止生銹；用作環氧樹脂的低溫聚合促進劑，尤其是可作為價廉質高的助劑用于聚氨酯泡沫塑料，其應用市場廣闊。N-甲基二乙醇胺是一種新型高效的脫硫脫碳劑，主要用于酸性氣體凈化，特別是石化企業煉廠氣尾氣、天然氣脫硫，化肥廠脫碳，具有較好的選擇性。而且溶劑穩定性好，稱為當今高效低能耗脫硫脫碳溶劑。MDEA還可適用于醫藥中間體乳化劑，殺菌劑的中間體，聚氨酯涂料、乳液的擴鏈劑及聚氨酯高回彈泡沫的催化劑。隨著國內環保產、聚氨酯產業的發展，N-甲基二乙醇胺的市場潛力將越來越大。目前，國內外N，N-二甲基乙醇胺生產技術基本都是在高溫（180～210℃）、較高壓力（4～5MPa）下反應，產率一般在75~90%，產生大量三廢。本技術解決了極快速化學反應的可控性技術難題，該綠色清潔生產新工藝在低溫（低于50 ℃），低壓（小于0.5MPa）條件下反應。原料有效利用幾乎100%，過程無三廢。
華東理工大學
2021-04-13
乙醇胺系列產品清潔生產技術
乙醇胺系列精細化工產品包括N，N-二甲基乙醇胺 (DMEA) 和N-甲基二乙醇胺 (MDEA) 等。N，N-二甲基乙醇胺是一種重要的精細化工中間體，可用于合成陰離子交換樹脂，水溶性 涂料的樹脂溶化劑，涂料的堿穩定劑，蠟類產品的乳化劑，燃料油的分散劑。在鍋爐用水中添 加本品 (微量) 即可防止生銹，用作環氧樹脂的低溫聚合促進劑，尤其是可作為價廉質高的助 劑用于聚氨酯泡沫塑料，其應用市場廣闊。 N-甲基二乙醇胺是一種新型高效的脫硫脫碳劑，主要用于酸性氣體凈化，特別是石化企 業煉廠氣尾氣、天然氣脫硫，化肥廠脫碳，具有較好的選擇性。而且溶劑穩定性好，稱為當今 高效低能耗脫硫脫碳溶劑。MDEA還可適用于醫藥中間體乳化劑，殺菌劑的中間體，聚氨酯涂 料、乳液的擴鏈劑及聚氨酯高回彈泡沫的催化劑。隨著國內環保產、聚氨酯產業的發展，N- 甲基二乙醇胺的市場潛力將越來越大。 目前，國內外N，N-二甲基乙醇胺生產技術基本都是在高溫 (180～210℃) 、較高壓力 (4～5MPa) 下反應，產率一般在75-90%，產生大量三廢。本技術突破性地解決了極快速化學 反應的可控性難題，該綠色清潔生產新工藝在低溫 (低于50℃) ，低壓 (小于0.5MPa) 條件下反 應。原料有效利用幾乎100%，過程無三廢，綠色清潔生產。 年產5000噸規模，設備投資約800萬元。
華東理工大學
2021-04-13
高性能燃料電池
本項目不僅具有燃料電池系統集成技術，還具備包括催化劑、膜電極等的核心材料技術。產品可以應用于燃料電池汽車、固定式與便攜式電源等。 燃料電池汽車因其具有零排放、效率高、燃料來源多元化、能源可再生等優勢被認為是未來汽車工業可持續發展重要方向，是解決全球能源問題、環境污染問題、氣候變化理想方案。
南京大學
2021-04-10