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高性能稀土永磁同步電機(jī)項(xiàng)目
成果介紹永磁同步電機(jī)效率和功率密度高、調(diào)速范圍寬，在電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、園林機(jī)械和家用電器等領(lǐng)域中應(yīng)用廣泛。項(xiàng)目為高效、高功率密度徑向和軸向磁場(chǎng)永磁同步電機(jī)。技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)及參數(shù)內(nèi)置V形永磁同步電機(jī)，優(yōu)點(diǎn)：1.每極磁通大，可提高功率和轉(zhuǎn)矩密度；2.隔磁措施獨(dú)特，機(jī)械結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，加工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單；3.通過定、轉(zhuǎn)子參數(shù)優(yōu)化，提升功率密度，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)和噪音小；4.獲得較為合適的交、直軸同步電抗比（或凸極率）。市場(chǎng)前景應(yīng)用領(lǐng)域：電動(dòng)汽車、電動(dòng)工具、園林機(jī)械和家用電器等。市場(chǎng)化前景：該成果已經(jīng)和多家企業(yè)產(chǎn)生項(xiàng)目合作，并具備批量生產(chǎn)的條件，各項(xiàng)性能處于行業(yè)先進(jìn)水平。效率比同類產(chǎn)品提高1-3[[[%]]]，轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)降低2-5[[[%]]]。
東南大學(xué)
2021-04-13
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高性能耐熱鎂合金材料
通過在 Mg-Zn 合金中添加 Er 等元素，調(diào)控獲得了耐熱性能優(yōu)于 AE42 的高性能鎂合金；新型含稀土耐熱鎂合金在 175℃ /70 MPa 條件下，合金 100 小時(shí)總?cè)渥兞啃∮?nbsp;0.12％，穩(wěn)態(tài)蠕變速率不高于3×10-9 s-1 。同時(shí)，Mg-Zn-Er 合金還具有優(yōu)良的鑄造性能和阻燃性能。
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-13
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煙氣脫硫吸收劑的性能測(cè)試
南京工程學(xué)院
2021-04-13
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高性能鋰氟電池生產(chǎn)技術(shù)
和傳統(tǒng)電池相比，鋰氟電池以電壓穩(wěn)定、適應(yīng)溫度廣和體積輕等優(yōu)點(diǎn)被運(yùn)用在極端工作條件下，如植入式醫(yī)療器械供電設(shè)備、汽車報(bào)警器、輪胎測(cè)試器、工業(yè)控制主板，智能電子標(biāo)簽和緊急疏散設(shè)備電源系統(tǒng)等。氟化碳納米管作為鋰氟電池的陰極材料，以良好的機(jī)械、光電、熱穩(wěn)定以及生物兼容性受到電池材料行業(yè)的廣泛關(guān)注，它的可控制備是鋰氟電池制造中的關(guān)鍵技術(shù)所在。這項(xiàng)技術(shù)作為高能電池儲(chǔ)備項(xiàng)目，技術(shù)附加值極高，具有良好的應(yīng)用前景和投資價(jià)值。 目前，氟化納米碳管的合成技術(shù)可以滿足大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)的需求，相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)難點(diǎn)均已得到有效解決。該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成功運(yùn)用在美國(guó)Contour Energy System能源公司，使它成為世界上首家可以批量生產(chǎn)用于高性能鋰氟電池電極材料的公司。此項(xiàng)技術(shù)成熟度高，投資風(fēng)險(xiǎn)小，可持續(xù)性強(qiáng)。
北京航空航天大學(xué)
2021-04-13
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高性能n-型有機(jī)半導(dǎo)體
在梯形雙噻吩酰亞胺小分子的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并成功合成了一系列具有半梯形結(jié)構(gòu)的全受體類型均聚物PBTIn（n = 1-5），并深入研究了這些材料的構(gòu)性關(guān)系。實(shí)驗(yàn)表明，均聚物的聚合方法選擇至關(guān)重要，通過Stille和Yamamoto偶聯(lián)方法對(duì)比發(fā)現(xiàn)，Stille聚合能夠得到高分子量、低缺陷態(tài)、高性能的高分子半導(dǎo)體；采用全受體結(jié)構(gòu)能夠有效拉低前沿軌道能級(jí)，基于這些均聚物材料的有機(jī)薄膜晶體管都表現(xiàn)出良好的單極性n-型性能，晶體管器件的關(guān)電流僅為10 ?9 -10 ?10 A，電流開關(guān)比高達(dá)10 6 ；晶體管遷移率性能與構(gòu)建單元長(zhǎng)度反向關(guān)聯(lián)，PBTI1的最高電子遷移率為3.71 cm 2 V -1 s -1 ，該遷移率是全受體均聚物材料中的最高紀(jì)錄，比PBTI5的電子遷移率高出兩個(gè)數(shù)量級(jí)。? 通過深入表征發(fā)現(xiàn)，這一系列全受體類型均聚物表現(xiàn)出來的晶體管遷移率趨勢(shì)與其半導(dǎo)體薄膜結(jié)構(gòu)有序度直接相關(guān)。拉曼光譜表明，梯形構(gòu)建單元共軛長(zhǎng)度的增加帶來較大的單體間扭轉(zhuǎn)角，影響聚合物骨架的平面性。同步輻射X射線衍射表明，梯形構(gòu)建單元的增長(zhǎng)使得聚合物薄膜中π-π堆積方向的結(jié)晶性降低，不利于電子的分子間傳輸。這些結(jié)果表示，較長(zhǎng)的單體結(jié)構(gòu)會(huì)對(duì)聚合物薄膜形貌和載流子傳輸造成負(fù)面影響，因此發(fā)展更長(zhǎng)的梯形構(gòu)建單元對(duì)全受體類型均聚物遷移率的提升不會(huì)帶來幫助。該研究表明全受體結(jié)構(gòu)是實(shí)現(xiàn)高性能單極性n-型聚合物材料的有效途徑，同時(shí)為n-型梯形小分子和聚合物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和發(fā)展提供重要參考依據(jù)。
南方科技大學(xué)
2021-04-13
高性能水性環(huán)氧固化劑
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
高性能納米瀝青的開發(fā)與研究
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
高性能自發(fā)熒光斷層成像重建方法
北京工業(yè)大學(xué)
2021-04-14
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生產(chǎn)高性能鋁材的聯(lián)合新技術(shù)
以傳統(tǒng)鋁合金為基體，高溫熔煉時(shí)引入微納尺度的增強(qiáng)粒子，通過強(qiáng)化基體，制備出微納粒子強(qiáng)化鋁基復(fù)合材料；并在熔煉過程中選擇性施加電場(chǎng)、磁場(chǎng)、超聲場(chǎng)等物理場(chǎng)，制備的材料具有粒子生成效率高、產(chǎn)量大和高彌散分布的特征；進(jìn)一步在復(fù)合磁場(chǎng)下進(jìn)行連續(xù)鑄造成型，鑄態(tài)材料具有致密度高、晶粒細(xì)小、粒子彌散、組織差異小的特征。根據(jù)鋁合金組分含量差異進(jìn)行差異性后處理：對(duì)于鑄造鋁合金，比如 ZL101 等，按照固溶時(shí)效制度處理后進(jìn)入低溫時(shí)效循環(huán)處理；對(duì)于變形鋁合金，比如六系列和七系列鋁合金，鑄造成型后要進(jìn)行均質(zhì)處
江蘇大學(xué)
2021-04-14
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汽車動(dòng)力性與排放性能檢測(cè)（服務(wù)）
成果簡(jiǎn)介：北京理工大學(xué)汽車排放質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是經(jīng)國(guó)家環(huán)保局認(rèn)可的柴油機(jī)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和北京市環(huán)保局認(rèn)可的輕型車輛排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。 主要設(shè)備包括：底盤測(cè)功器（日本小野測(cè)器公司）：該設(shè)備可進(jìn)行輕型車的排放性能、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性能的檢測(cè)。司機(jī)助軟件平臺(tái)可根據(jù)現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)編制司機(jī)助工況曲線；動(dòng)力性能包括加速特性、最高車速、功率特性和爬坡度；燃油經(jīng)濟(jì)性能包括穩(wěn)態(tài)工況和瞬態(tài)工況。氣態(tài)排放分析儀（美國(guó)ROSEMOUNT公司）：按照國(guó)家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量汽油車的排放情況。采用稀釋采樣技術(shù)，能模擬汽車排
北京理工大學(xué)
2021-04-14