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OAM（軌道角動(dòng)量）模分復(fù)用技術(shù)是一種新興的通信復(fù)用方式，它通過在光信號(hào)中引入軌道角動(dòng)量這一新的維度，實(shí)現(xiàn)了光信號(hào)的多模式傳輸，從而顯著提高了光纖通信系統(tǒng)的傳輸容量。然而，OAM模分復(fù)用系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中面臨著模式間串?dāng)_和非線性效應(yīng)導(dǎo)致的信號(hào)失真問題，這些問題限制了系統(tǒng)的性能和傳輸距離。 針對(duì)這一挑戰(zhàn)，提出了一種高效的非線性均衡器，該均衡器采用先進(jìn)的算法和電路設(shè)計(jì)，能夠有效地抑制OAM模分復(fù)用系統(tǒng)中的非線性失真和模式間串?dāng)_，從而提高系統(tǒng)的傳輸性能和穩(wěn)定性。該均衡器不僅具有高度的靈活性和適應(yīng)性，能夠根據(jù)不同的傳輸需求和系統(tǒng)配置進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，而且其設(shè)計(jì)緊湊、功耗低，非常適合應(yīng)用于現(xiàn)代光纖通信系統(tǒng)。 本成果創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，通過引入先進(jìn)的非線性均衡算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)OAM模分復(fù)用系統(tǒng)中非線性失真的有效抑制；其次，利用優(yōu)化的電路設(shè)計(jì)和信號(hào)處理技術(shù)，提高了均衡器的性能和穩(wěn)定性；最后，該技術(shù)能夠廣泛應(yīng)用于多種光纖通信系統(tǒng)，具有廣闊的市場前景和應(yīng)用價(jià)值。 圖1. 均衡器計(jì)算過程

2025年3月21日，由安徽省首席信息官協(xié)會(huì)主辦的 “2025安徽省汽車及零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展論壇” 在合肥融創(chuàng)鉑爾曼酒店圓滿落幕。本次論壇匯聚行業(yè)專家、企業(yè)精英及科技先鋒，共同探討汽車及零部件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之路。作為中國領(lǐng)先的物流供應(yīng)鏈全場景解決方案服務(wù)商，鼎軟天下受邀參會(huì)，為汽車行業(yè)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)帶來前沿技術(shù)與AI創(chuàng)新解決方案。