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本發(fā)明基于煤水分離式管道輸煤技術(shù)，旨在提供一種煤水分離的新型固體管道輸煤系統(tǒng)及其輸送方法。本發(fā)明包括水箱、主輸送管道、注入管道裝置、流量計、排氣閥、球閥、調(diào)節(jié)閥和變頻離心泵，所述水箱包括第一水箱、第二水箱和料倉補水箱，所述調(diào)節(jié)閥包括第一調(diào)節(jié)閥和第二調(diào)節(jié)閥，所述球閥包括第一球閥、第二球閥、第三球閥和第四球閥。本發(fā)明的有益效果是：通過單獨的注入端，避開離心泵實現(xiàn)固體物料的裝載，無論何種形狀固體，都可通過注入端進入主輸送管道，隨載流體高速輸送。本發(fā)明固體物料目前針對圓柱狀固體；固體物料輸送速度明顯大于流體速度，輸送效率提高，輸送時固體物料不與管道內(nèi)壁發(fā)生摩擦，不會因為固體物料增加額外阻損。

本發(fā)明公開了一種煤瀝青球氧化不熔化的多級升溫差頻振動流化系統(tǒng)，包括多級流化床反應(yīng)器和控溫供氣裝置；各級流化床反應(yīng)器依次相連且呈階梯狀分布；每級流化床反應(yīng)器分別包括殼體、多孔分布板和激振器，殼體上設(shè)置有進料口、出料口、進風(fēng)口和出風(fēng)口，進料口和出料口分別位于多孔分布板兩端，且多孔分布板從進料口端向出料口端傾斜；上級流化床反應(yīng)器的出料口連接下級反應(yīng)器的進料口。本發(fā)明的煤瀝青球氧化不熔化的多級升溫差頻振動流化系統(tǒng)能夠顯著提高煤瀝青球的氧化效率，降低煤瀝青球顆粒的破碎率。

本發(fā)明提供一種深井高應(yīng)力大巷煤柱釋能改性防治沖擊地壓的方法，屬于采礦技術(shù)領(lǐng)域。該方法首先實施大直徑卸壓鉆孔，釋放煤體積聚彈性能；其次，大直徑鉆孔內(nèi)進行超高壓定點水力壓裂，將完整煤柱裂化，減弱大巷煤柱蓄能能力；然后，對壓裂后的大巷煤柱實施注漿加固，增加大巷煤柱強度，提升沖擊閾值；最后，實施補強支護，增加大巷煤柱的抗沖擊能力。

本發(fā)明公開了一種非接觸式煤種自動識別及示蹤系統(tǒng)及方法， 該系統(tǒng)包括煤質(zhì)檢測裝置、標(biāo)簽、讀寫器、煤種數(shù)據(jù)庫、燃燒控制策 略數(shù)據(jù)庫和系統(tǒng)控制器，煤質(zhì)檢測裝置用于檢測原煤的煤質(zhì)信息并編 號，煤質(zhì)信息及編號錄入煤種數(shù)據(jù)庫；標(biāo)簽用于記載原煤的編號信息； 讀寫器用于讀取編號信息，并將編號信息傳輸至系統(tǒng)控制器；系統(tǒng)控 制器獲得燃燒控制策略，并將其發(fā)送給 DCS 燃燒器控制器。所述方法 利用所述非接觸式煤種自動識別及示蹤系統(tǒng)進行煤種的自動識別及示 蹤。本發(fā)明可提前預(yù)知入爐煤的煤質(zhì)，協(xié)助調(diào)節(jié)鍋爐燃燒及溫度，實 現(xiàn)自動優(yōu)化控制燃燒，適用于火力發(fā)電廠用煤的煤種識別和示蹤。

黃泥漿添加凝膠防遺煤自燃材料，結(jié)合了黃泥灌漿的廣泛性和膠體的防滅火性，研制了一種低成本并且滅火性能好的新型礦井采空區(qū)防滅火材料。其材料配比為：水土比是 1：4，基料用量 4%，促凝劑用量 5%，高分子用量 0.75‰，其中， 凝膠由基料、促凝劑和水組成，基料選用水玻璃，促凝劑選用碳酸氫鈉，高分子添加物為聚丙烯酸鈉。本發(fā)明材料含水量高、阻化效果良好、使用安全，成本比純硅酸凝膠的低 25%以上，而且需要的成膠時間越長，用的材料會越少，成本越低，是一種低成本高性能的新型礦井防滅火材料。

成果介紹高爐噴煤在線測量技術(shù)與監(jiān)控系統(tǒng)由靜電法支管煤粉流量計和高爐噴煤數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成，數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)可以監(jiān)測高爐風(fēng)口各支管的噴煤狀態(tài)、均衡噴煤、提高煤粉的燃燒率，保證高爐爐況穩(wěn)定順行，并為高爐控制總噴煤量和各風(fēng)口噴煤量以及管道堵塞情況提供在線檢測手段和數(shù)據(jù)。靜電法支管煤粉在線測量技術(shù)可以在線檢測高爐噴粉系統(tǒng)內(nèi)各支管煤粉濃度、速度和流量，針對煤粉管路堵粉、斷粉預(yù)警、報警并噴吹系統(tǒng)機啟停的二次保護。技術(shù)創(chuàng)新點及參數(shù)（1）非介入式全截面測量傳感器，不存在盲區(qū)。（2）非接觸式測量，使用壽命長。（3）測量傳感器安裝在燃燒器端，真實反映進入高爐內(nèi)風(fēng)管內(nèi)煤粉濃度和風(fēng)速的狀態(tài)。（4）可減小煤質(zhì)變化等復(fù)雜因素的影響，確保了此測量系統(tǒng)的測量誤差小于3[%]，且不受煤粉種類、濕度和顆粒尺寸的限制。市場前景高爐噴吹粉煤不僅可以大幅度降低焦比，增加產(chǎn)量，而且可以緩解焦炭嚴(yán)重不足的局面，從而起到降低煉鐵成本。高爐噴吹煤粉支管內(nèi)風(fēng)粉的均勻性影響爐內(nèi)燃燒的穩(wěn)定性和燃燒效率，當(dāng)煤粉濃度過高、風(fēng)速過低會引起送粉管堵塞。本系統(tǒng)通過（1）連續(xù)檢測噴吹系統(tǒng)支管濃度、速度等信號, 準(zhǔn)確地判斷各支管的當(dāng)前噴吹狀態(tài), 同時根據(jù)各支管噴吹的煤粉分配指示質(zhì)量流量監(jiān)測各支管噴吹的一致性、均勻性；（2）利用歷史數(shù)據(jù)庫, 通過各支管濃度、速度等參數(shù)以及煤粉分配指示質(zhì)量流量數(shù)據(jù)表或趨勢圖, 可以了解噴煤系統(tǒng)一周的支管煤粉噴吹狀況；（3）支管堵塞、停煤、斷煤及輸煤不暢等噴吹故障進行在線監(jiān)測和報警，使操作工能夠及時了解噴吹管線的狀態(tài)并采取相應(yīng)的措施，確保噴吹系統(tǒng)的穩(wěn)定運行；（4）本系統(tǒng)有助于改善噴煤操作, 提高噴煤控制水平。

當(dāng)前我國電力行業(yè)由計劃經(jīng)濟體制逐步向市場經(jīng)濟體制過渡，迫切要求挖掘機組運行的潛力，提高機組運行效率，降低生產(chǎn)成本和污染排放。目前我國絕大部分火力發(fā)電企業(yè)都是燃煤機組，鍋爐普遍存在運行效率降低、NOx排放偏高的問題。優(yōu)化空間和挖掘節(jié)能潛力備受發(fā)電企業(yè)的關(guān)注。 技術(shù)團隊開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的基于精確測量的運行優(yōu)化系統(tǒng)——鍋爐燃燒精確管理系統(tǒng)和低NOx燃燒技術(shù)，通過鍋爐燃燒優(yōu)化系統(tǒng)的應(yīng)用來解決，達(dá)到提高鍋爐燃燒效率、有效降低煤耗的目的，同時也能夠大幅降低NOx的排放。 鍋爐燃燒精確管理系統(tǒng)包括精確監(jiān)測設(shè)備、燃燒精細(xì)調(diào)節(jié)裝置與控制系統(tǒng)、軟件管理系統(tǒng)、工程安裝與調(diào)試、工程服務(wù)全過程；采用國外先進的精確測量裝置，自主開發(fā)的管理軟件系統(tǒng)，用戶顯示界面簡潔，產(chǎn)品模塊功能獨立，選配靈活、方便，可根據(jù)具體項目提供單獨的針對性配置優(yōu)化方案，對單只燃燒器的燃燒參數(shù)實施精確監(jiān)測與調(diào)節(jié)，對鍋爐燃燒優(yōu)化效果明顯。 低NOx燃燒技術(shù)采用先進的低NOx燃燒器和爐膛空氣分級燃燒組合，構(gòu)成低NOx燃燒系統(tǒng)，通過燃燒精確管理系統(tǒng)對燃燒過程進行控制或?qū)\行方式的改進來控制燃燒過程中NOx的生成量。 技術(shù)路線：基于先進、可靠的監(jiān)測技術(shù)，通過在線精確監(jiān)測鍋爐燃燒相關(guān)的煤粉濃度、煤粉細(xì)度、一次風(fēng)管風(fēng)速及風(fēng)量、煙氣成分、入爐煤質(zhì)等多個重要參數(shù)，配以相應(yīng)的數(shù)據(jù)計算軟件，實現(xiàn)鍋爐的燃燒精確管理，達(dá)到鍋爐經(jīng)濟、環(huán)保運行的目的。 優(yōu)化模塊：以精確測量為基礎(chǔ)，主要測量參數(shù)包括風(fēng)量、煤粉濃度、煤粉細(xì)度、煤粉流量、飛灰含碳量、煤質(zhì)成分、煙氣成分、爐膛溫度等。并形成獨立檢測管理模塊，可根據(jù)各電廠情況的不同，監(jiān)測重點可以根據(jù)需要進行組合，結(jié)合其他DCS重要參數(shù)給出優(yōu)化方案。 工程安裝與調(diào)試:測點位置確定與測點的具體開孔；設(shè)備安裝； 線路的鋪設(shè)（包括電源線、信號線）；設(shè)備調(diào)試；系統(tǒng)運行過程調(diào)試。 工程服務(wù):鍋爐運行問題診斷；運行服務(wù)及用戶培訓(xùn)；技術(shù)跟蹤服務(wù)。燃燒控制NOx技術(shù)包括：先進的低NOx燃燒器；爐膛空氣分級燃燒；燃燒運行控制--煤粉鍋爐單火咀風(fēng)粉在線精確控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同現(xiàn)場情況，同時采用煙氣脫硝技術(shù)，為客戶提供全面解決方案。

1. 痛點問題 隨著“碳達(dá)峰碳中和”國家戰(zhàn)略的提出，在化石能源領(lǐng)域的減碳任務(wù)迫在眉睫，電動化趨勢在顯著加快。然而，相比汽油車的電動化，飛機因其對能量和功率密度的苛刻要求，航空煤油在當(dāng)下和未來都是難以被電儲能技術(shù)取代。面對航空業(yè)在世界尤其是我國的高速發(fā)展，綠色航空燃料的低碳制備必將成為未來“碳達(dá)峰碳中和”的痛點問題。 2. 解決方案 本項成果開發(fā)的綠色航煤合成技術(shù)（CO2AF），采用金屬納米晶與表面規(guī)整納米分子篩為催化劑，采用氣固多相流動反應(yīng)器形式，將生物質(zhì)合成氣一步法高選擇性制備C8~C12組分，并伴有環(huán)烷烴和芳烴，烴基總收率大于80%。本技術(shù)與僅能采用CO和H2作為原料的費托合成相比，該技術(shù)不僅能采用CO和H2作為原料，還可采用CO2和綠氫為原料，進行定向合成，加氫精制后航煤產(chǎn)品收率達(dá)到90%，是綠色航空燃料的低碳制備的可行技術(shù)路線。

本發(fā)明公開了一種深部巷道軟弱煤巖松動圈厚度的計算方法及應(yīng)用該方法的測量裝置，該算法包括以下步驟：(1)定義測點的初始位置距巷道表面的距離為r，測點的位移為u，所述測點在深部巷道軟弱煤巖鉆孔中并位于松動圈范圍內(nèi)，構(gòu)建如下u隨r變化的表達(dá)式：其中，u0、k1和k2為系數(shù)；(2)測量兩個以上測點的u隨r變化的過程，計算得出k1和k2的值；(3)將得出的k1和k2的值帶入如下公式，計算得出深部巷道軟弱煤巖松動圈厚度L的值：L＝?k2ln(20k2/k1)。本發(fā)明計算方法簡單、合理，容易實施，而且計算準(zhǔn)確度高

強化燃燒飛灰復(fù)燃式拋煤機鍋爐技術(shù)包括一個安裝于鍋爐爐膛前壁上的前拱，設(shè)置于煙道上的分離器，分離器后接一個接灰斗和伸入到爐膛內(nèi)的灰管，它可以有效地降低拋煤機鍋爐的煙塵黑度和排放量，提高碳的燃盡率，降低能耗。 前拱的作用在于：提高爐膛燃燒溫度，增加燃燒強度；捕捉一部分飛灰粒子，使之掉到爐排上繼續(xù)燃燒；煙氣流形成S形，延長粒子的燃盡時間。 煙道中的分離器作用：將未燃盡的含碳飛灰分離出來，再從爐后送入爐排上燃燒。 應(yīng)用本項專利技術(shù)可以達(dá)到：煙塵黑度降到1級以下；煙塵排放濃度200mg/Nm3以下；鍋爐燃燒效率提高7-10%。成本及回收期:術(shù)改造一臺鍋爐投資36萬元，通過節(jié)煤約6個月收回成本。成        效:當(dāng)年可以獲利40萬元左右。