CRTSI型板式無砟軌道技術系統
本項目提出了CRTSIII型板式軌道系統合理結構參數的取值范圍:開展了CRTSII型板式無砟軌道耐久性試驗、減振墊層應用鋪設試驗和推板試驗,完善了CRTSII型板式無砟軌道研究體系。
一、項目分類
關鍵核心技術突破
二、成果簡介
該課題先后參與CRTSII型板式無砟軌道基礎理論深化研究、高速鐵路CRTSIII型板式無砟軌道技術系統深化研究、CRTSIII型板式無砟軌道系統在成渝高速鐵路中的深化研究等項目。
針對各種線路工況下CRTSII型板式軌道結構特點,對結構參數、軌道荷載等的合理取值進行了深入研究:針對路基CRTSIII型板式軌道系統的結構特點,建立結構的傳力、受力理論研究模型,研究縱連方式對CRTSII型板式軌道受力性能的影響及軌道結構層間粘結機理,并進行結構優化設計:運用有限元法,建立了CRTSII型板式軌道結構系統的相關研究模型,分析減振型CRTSII型板式軌道的減振機理,明確了各項參數的取值大小對軌道結構受力性能的影響,提出了CRTSIII型板式軌道系統合理結構參數的取值范圍:開展了CRTSII型板式無砟軌道耐久性試驗、減振墊層應用鋪設試驗和推板試驗,完善了CRTSII型板式無砟軌道研究體系。
西南交通大學
2022-09-13