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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
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一種衛(wèi)生間使用的日用品支架
本實(shí)用新型涉及日用品支架設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說是涉及一種衛(wèi)生間使用的日用品支架，包括三角轉(zhuǎn)盤和擺放盒，三角轉(zhuǎn)盤前側(cè)設(shè)有伸縮桿和出風(fēng)口，后側(cè)中心處設(shè)有一號(hào)凹槽，三角轉(zhuǎn)盤的內(nèi)部設(shè)有吹風(fēng)機(jī)，出風(fēng)口設(shè)置在伸縮桿的下方，一號(hào)凹槽的內(nèi)壁上設(shè)有齒條，一號(hào)凹槽中設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪中心設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸；擺放盒的前后側(cè)壁均設(shè)有二號(hào)凹槽，擺放盒通過連接架與三角轉(zhuǎn)盤連接，連接架設(shè)置在三角轉(zhuǎn)盤的三個(gè)頂點(diǎn)處，連接架呈U型，連接架的上端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤，轉(zhuǎn)動(dòng)盤設(shè)置在二號(hào)凹槽中。本實(shí)用新型可將日用品可分類放置，同時(shí)可保護(hù)日用品不受到水漬
安徽建筑大學(xué)
2021-01-12
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一種在鹽霧箱內(nèi)使用的腐蝕試驗(yàn)試片支架
本實(shí)用新型涉及支架,旨在提供一種在鹽霧箱內(nèi)使用的腐蝕試驗(yàn)試片支架。該支架包括相互垂直的底板和豎板，豎板將底板分為兩部分；在一側(cè)設(shè)置用于固定支承的支撐桿，在另一側(cè)的底板表面或底板側(cè)面上沿著垂直于豎板的方向設(shè)置刻度尺；以待測(cè)試件斜向長度m為刻度標(biāo)記，刻度標(biāo)記與0刻度起點(diǎn)之間的實(shí)際距離為n，則n/m的數(shù)值為sin20°。本實(shí)用新型中，可以根據(jù)待測(cè)試件的尺寸直接選擇底部擺放位置，同時(shí)保證傾斜角符合國標(biāo)要求，操作簡單、直觀。能夠在同一區(qū)間同時(shí)重疊放置多個(gè)不同斜向尺寸的腐蝕試件，也可以在不同區(qū)間同時(shí)并列擺放相同斜向尺寸的試件。能滿足鹽霧試驗(yàn)中不同尺寸試件的要求，極大地提高了工作效率。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種無支架改造剛架拱橋橋面板的方法
本發(fā)明屬于橋路建造施工技術(shù)領(lǐng)域，更具體地，涉及一種無支 架改造剛架拱橋橋面板的方法，該方法包括如下步驟：(a)拆除原橋面 板并破除拱肋頂凸塊，露出凸塊內(nèi)部箍筋；(b)在拱肋側(cè)面適當(dāng)位置安 裝角鋼和三角架，然后在角鋼及三角架上安放木方條，在木方條上方 安裝橋面板底模，并在底模與木方條之間設(shè)置墊塊；(c)在底模之上鋪 設(shè)鋼筋，并澆筑橋面板混凝土；(d)待橋面板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后， 拆除模板及支撐系統(tǒng)。本發(fā)明的改造方法，具有無需從河床底面搭設(shè) 支架、施工方便和剛架拱橋橋面板改造整體性好等優(yōu)點(diǎn)，克服了改造
華中科技大學(xué)
2021-04-14
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仿生多孔鎂合金/水凝膠/生物陶瓷復(fù)合骨支架
多孔骨支架材料是修復(fù)骨缺損最有前景骨替代材料，但制約其臨床應(yīng)用的瓶頸是支架深部骨再生能力，本研究在復(fù)習(xí)文獻(xiàn)，總結(jié)現(xiàn)有骨支架材料的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出仿生多孔復(fù)合骨支架材料的設(shè)想。自骨單位——哈弗斯系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)得到啟發(fā)，從結(jié)構(gòu)與成分仿生出發(fā)，結(jié)合現(xiàn)有的生物合金、水凝膠及陶瓷支架的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種新型鎂合金/水凝膠/生物陶瓷復(fù)合骨支架。支架內(nèi)部由力學(xué)強(qiáng)度較高的多孔鎂合金支架構(gòu)成核心，支撐支架形態(tài)，可體內(nèi)降解，且降解產(chǎn)物有助于成骨；支架其余部分由仿生多孔水凝膠/陶瓷復(fù)合骨支架填充，具有中央大孔和周圍放射層板狀孔隙結(jié)構(gòu)（圖1）。該孔隙結(jié)構(gòu)開放度高，骨傳導(dǎo)性強(qiáng)（圖2）；水凝膠/陶瓷支架可在體內(nèi)降解，并模擬骨組織細(xì)胞外基質(zhì)特點(diǎn)，為成骨細(xì)胞提供適宜的微環(huán)境（圖3）。新型仿生多孔鎂合金/水凝膠/生物陶瓷復(fù)合支架具有力學(xué)強(qiáng)度適宜，可體內(nèi)降解，生物活性優(yōu)良等特點(diǎn)，有望逐步取代現(xiàn)有的陶瓷或金屬骨支。
中南大學(xué)
2022-11-24
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新型雙相支架組織工程軟骨修復(fù)關(guān)節(jié)軟骨缺損
獨(dú)自擁有。
四川大學(xué)
2016-04-21
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可生物降解的磁控PVA微馬達(dá)血管支架
微馬達(dá)是一種自驅(qū)動(dòng)的微納米機(jī)器人，具有優(yōu)良的運(yùn)動(dòng)性能和精準(zhǔn)導(dǎo)航的性能，在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域具有廣闊的潛在應(yīng)用前景，然而目前國內(nèi)外均尚無市場化的微馬達(dá)產(chǎn)品。
一、項(xiàng)目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
血管支架植入是治療心血管疾病的有效干預(yù)手段，但現(xiàn)有技術(shù)中，傳統(tǒng)材料制備得到的血管支架存在生物相容性不足、需要手動(dòng)導(dǎo)絲引入額外的形狀擴(kuò)張裝置等問題，而且，為了確保植入的準(zhǔn)確性，需要采用高侵入的介入方法，容易造成血管再狹窄和動(dòng)脈損傷，從而降低了治療的有效性。因此，需要研發(fā)一類能有效克服現(xiàn)有問題，能實(shí)現(xiàn)低侵入、高精準(zhǔn)治療的新型血管支架系統(tǒng)，以拓寬微馬達(dá)在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中的應(yīng)用。
開發(fā)的磁性螺旋形形狀記憶微馬達(dá)血管支架，可以模擬細(xì)菌鞭毛的高效運(yùn)動(dòng)，無線旋轉(zhuǎn)磁場下旋轉(zhuǎn)并轉(zhuǎn)化為平移運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)磁性微馬達(dá)血管支架在血管內(nèi)的精確無線三維導(dǎo)航。配合磁驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)性能，控制血管支架在體內(nèi)運(yùn)動(dòng)到達(dá)目標(biāo)位置，微馬達(dá)支架具有形狀記憶功能，以對(duì)機(jī)體無害的無線超聲觸發(fā)形狀恢復(fù)，可以撐開狹窄血管。整體設(shè)計(jì)可以簡化支架植入流程，并且螺旋形的設(shè)計(jì)可以適應(yīng)旋動(dòng)流現(xiàn)象，使植入位點(diǎn)的血管壁切應(yīng)力得到維持，抑制支架植入內(nèi)膜增生不良反應(yīng)的發(fā)生，降低侵入性和植入風(fēng)險(xiǎn)，并有望實(shí)現(xiàn)完全遠(yuǎn)程智能操控支架植入。
中山大學(xué)
2022-08-15
一種大尺寸骨支架制造裝置及其制造方法
本發(fā)明公開了一種大尺寸骨支架制造裝置及其制造方法，包括：三維運(yùn)動(dòng)工作框架、擠出機(jī)構(gòu)，溫控單元，控制板以及工作臺(tái)面；溫控單元包括加熱單元以及驅(qū)動(dòng)加熱裝置三維運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，加熱單元受控制板控制；溫控單元固定安裝在工作臺(tái)面上；擠出機(jī)構(gòu)和工作臺(tái)面安裝在工作框架上。本發(fā)明的骨支架制造裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，制造成本低，利用生物墨水的特性，再加上控制板根據(jù)支架尺寸對(duì)加熱溫度的精確控制，實(shí)現(xiàn)高度方向大尺寸的不同形狀多孔骨支架結(jié)構(gòu)的制造，為大段骨缺損治療提供了有利的材料和技術(shù)支持。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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一種組合式橋梁橋墩防撞結(jié)構(gòu)及其施工方法
本發(fā)明公開了一種組合式橋梁橋墩防撞結(jié)構(gòu)及其施工方法，包括柱狀橋墩、環(huán)繞設(shè)置在柱狀橋墩上下兩端四周的懸臂結(jié)構(gòu)以及穿設(shè)在兩端懸臂結(jié)構(gòu)之間、且繞柱狀橋墩軸心均布的預(yù)應(yīng)力鋼筋，所述上下兩端懸臂結(jié)構(gòu)之間圍成的柱狀空間外包裹有防護(hù)層以形成密閉空間，并在該密閉空間內(nèi)填充吸能塊。本發(fā)明通過在柱狀橋墩周圍密集設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼筋和填充吸能塊，當(dāng)發(fā)生撞擊時(shí)船或車輛的水平撞擊力由預(yù)應(yīng)力鋼筋和吸能塊共同承受；受到撞擊的預(yù)應(yīng)力鋼筋橫向發(fā)生變形，同時(shí)鋼索張拉力急劇增加，該張拉力轉(zhuǎn)化成對(duì)柱狀橋墩的豎向壓力，分擔(dān)了部分水平撞擊力，剩余部分水平力由吸能塊承擔(dān)，相對(duì)減輕了吸能塊和柱狀橋墩受到的水平撞擊力。
東南大學(xué)
2021-04-11
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井筒基巖凍結(jié)法施工解凍水害治理技術(shù)研究及應(yīng)用
陜西彬長礦業(yè)集團(tuán)有限公司、中煤科工集團(tuán)西安研究院和西安科技大學(xué)針對(duì)礦井凍結(jié)法施工解凍后凍結(jié)孔環(huán)狀空間垂向?qū)畬?dǎo)致的解凍水害，首次提出了在有利地層施工環(huán)形措施巷，并結(jié)合插管引流注漿，截?cái)喹h(huán)狀導(dǎo)水通道的方法，并對(duì)設(shè)計(jì)理論基礎(chǔ)、施工工藝、施工安全、過程監(jiān)控等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入研究，得出了系統(tǒng)的研究成果，為解決基巖凍結(jié)法施工解凍水害治理問題提供了新的思路和方法。該成果經(jīng)陜西省科技廳鑒定為國際領(lǐng)先，并獲得陜西省科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)，申請(qǐng)專利 3 項(xiàng)。該成果在陜西省彬長集團(tuán)胡家河礦井主立井全深凍結(jié)施工解凍后水害治理工程中得到成果應(yīng)用，治水效果良好，取得顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
西安科技大學(xué)
2021-04-11
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津秦客運(yùn)專線特殊橋梁結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工新技術(shù)研究
該項(xiàng)目以津秦客運(yùn)專線工程為依托，在特殊橋梁建設(shè)、特殊橋梁拆除和施工實(shí)驗(yàn)新裝置研發(fā)三方面開展研究，形成 4 個(gè)子課題：“鐵路轉(zhuǎn)體斜拉橋雙向非對(duì)稱拆除技術(shù)研究”“戴河大橋施工綜合技術(shù)研究”“津秦客運(yùn)專線框架橋關(guān)鍵施工技術(shù)研究及配套裝置研發(fā)”和“津秦客運(yùn)轉(zhuǎn)線配套新裝置研發(fā)”。其主要發(fā)明及創(chuàng)新點(diǎn)：利用結(jié)構(gòu)自身特性，首次提出雙向非對(duì)稱拆除斜拉橋的方法、非爆破拆除橋墩使橋梁落地的施工方法、拆除斜拉橋預(yù)應(yīng)力剛性斜拉桿的施工方法。首次提出采用淺埋深拉森鋼板樁作為防護(hù)圍堰的基坑施工方法及用于控制大體積混凝土結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)
天津城建大學(xué)
2021-01-12