充氣式阻尼可調減振器(產品)
成果簡介:由于主動懸架的控制系統(tǒng)需要復雜的傳感器和電子控制設備,執(zhí)行機構不僅要選用高精度的液壓伺服裝置,而且要較大的外部動力來驅動,導致成本高、結構復雜、可靠性低。因此,大部分車輛行駛系統(tǒng)目前仍然采用半主動懸架控制。為了減少執(zhí)行機構所需的功率,半主動懸架研究主要集中在調節(jié)減振器的阻尼系數方面,阻尼可以根據需要進行調節(jié)的減振器也稱為可調阻尼減振器或主動減振器。可調減振器的阻尼調節(jié)常采用以下兩種方法:(1)節(jié)流孔徑調節(jié):通過步進電機驅動驅動減振器的閥桿連續(xù)調節(jié)減振器的通流面積,來改變阻尼節(jié)流閥或其它形式
北京理工大學
2021-04-14