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項(xiàng)目簡(jiǎn)介傳統(tǒng)的氰化提金方法產(chǎn)生大量的氰化尾渣，尾渣中一般含有較多的有價(jià)金屬金、銀、銅、鉛、鋅，特別是隨著難選金礦處理量的越來越大，尾渣中有價(jià)金屬的含量也越來越多。目前，絕大多數(shù)企業(yè)的做法是直接將尾渣以硫精礦的形式銷售，這樣銅、鉛、鋅等有價(jià)金屬得不到回收，給企業(yè)造成巨大的資源浪費(fèi)。本課題組經(jīng)過多年的潛心研究，成功開發(fā)出氰化尾渣綜合回收有價(jià)金屬技術(shù)。該技術(shù)根據(jù)氰化尾渣的具體特性，充分利用氰化廠現(xiàn)有的條件，通過預(yù)處理技術(shù)，消除了礦泥及高濃度CN-（70~80mg/L）等對(duì)鉛、鋅礦物的抑制作用；并采用調(diào)整浮選電位、pH 值和組合捕收劑等手段，將尾渣中的鉛、鋅、銅、硫等進(jìn)行有效分離，綜合回收。其鉛、鋅、銅、硫精礦品位均達(dá)到工業(yè)產(chǎn)品要求，鉛、鋅、銅、金、銀、硫回收率達(dá)到 85%以上。真正實(shí)現(xiàn)了有價(jià)金屬綜合回收和氰化尾渣無(wú)尾排放的綠色環(huán)境工程。該技術(shù)的特點(diǎn)是投資少、工藝流程簡(jiǎn)單、不用或少用新水、運(yùn)行費(fèi)用低、有價(jià)金屬回收率高、經(jīng)濟(jì)效益顯著。

氧氣、氮?dú)?、氬氣是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)重要能源介質(zhì)，低溫精餾法是鋼鐵行業(yè)廣泛使用的氣體制備方法。其中分子篩純化系統(tǒng)的解吸環(huán)節(jié)能耗消耗了大量的電或蒸汽。純化系統(tǒng)的解吸過程需要 170℃-180℃的氮?dú)猓⒕哂虚g歇性特點(diǎn)。解吸過程的尾氣溫度為 45℃-120℃，目前這部分尾氣直接排放入環(huán)境。新空氣預(yù)純化流程，可實(shí)現(xiàn) 120℃低溫余熱的近極限回收；如果全面實(shí)施，僅鋼鐵企業(yè)每年最高可節(jié)電 21 億度。

為了更廣泛和充分地利用冷卻水余壓，通過水輪機(jī)將冷卻水系統(tǒng)中的余壓轉(zhuǎn)化為電能，并采用智能化電源管理技術(shù)，優(yōu)先使用水輪機(jī)發(fā)出的電量供給風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需，不足部分則由電網(wǎng)補(bǔ)充，由此實(shí)現(xiàn)了對(duì)余壓的廣域利用。發(fā)電機(jī)組在轉(zhuǎn)速變化時(shí)仍然能夠正常發(fā)電，從而實(shí)現(xiàn)更加高效節(jié)能。該技術(shù)已經(jīng)可以進(jìn)行工程應(yīng)用。 

江南大學(xué)紡織服裝學(xué)院功能性纖維研究室在廢棄聚酯降解及資源化利用方 面有著 10 余年的研究經(jīng)驗(yàn)，可以聚酯瓶片、纖維及面料為原料，分別利用乙二 醇、丙三醇、1,4-丁二醇等溶劑進(jìn)行化學(xué)降解，使其轉(zhuǎn)化為可被資源化再利用的 低聚物。功能性纖維研究室依據(jù)這些低聚物的物化性質(zhì)，開發(fā)了包括表面活性劑、 環(huán)氧樹脂固化劑、阻燃聚氨酯泡沫、分散染料等在內(nèi)的多項(xiàng)高附加值產(chǎn)品。 項(xiàng)目研究成果在國(guó)內(nèi)外核心期刊發(fā)表論文 36 篇，申請(qǐng)專利 16 項(xiàng)，授權(quán) 5 項(xiàng)。 課題組在研究基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生 產(chǎn)線，初步實(shí)現(xiàn)了乙二醇聚酯降解的產(chǎn)業(yè)化研究。 2 關(guān)鍵技術(shù) （1）汽車廢舊聚酯面料的乙二醇解聚產(chǎn)率達(dá)到 80％，丙三醇解聚產(chǎn)物達(dá)到 70％； （2）制成解聚廢棄聚酯發(fā)泡材料，泡沫壓縮強(qiáng)度>700kpa，且泡沫的網(wǎng)絡(luò)骨293 架穩(wěn)定； （3）制成解聚廢棄聚酯環(huán)氧樹脂固化劑，產(chǎn)率>80％，熱穩(wěn)定性能在 200℃ 前無(wú)熱分解； （4）制成解聚廢棄聚酯分散染料，最大吸收波長(zhǎng) 520 nm，染色牢度強(qiáng)； （5）設(shè)計(jì)并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生產(chǎn)線。 3 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 發(fā)表學(xué)術(shù)論文 36 篇；申請(qǐng)專利 16 項(xiàng)，其中授權(quán) 5 項(xiàng)。 4 項(xiàng)目成熟度； 設(shè)計(jì)并建立了一套處理量 40L 的乙二醇降解聚酯的中試生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)初步產(chǎn) 業(yè)化生產(chǎn)。 5 投資期望及應(yīng)用情況 目前已與部分企業(yè)合作，成功降解廢棄聚酯面料等。 

一種 PVC 廠廢酸回收工藝，目的在于提供一種電石法 PVC 生產(chǎn)中濃黑廢酸(濃度為 80 ％～95％)及稀廢酸(濃度為 50％～70％)的綜合回收方法。整個(gè)工藝由燃燒工序、汽化凈化 工序、吸收工序、余熱回收工序和尾氣處理工序組成。本發(fā)明的有益效果是：回收酸比較純 凈，濃度可調(diào)，經(jīng)濟(jì)濃度為 90～95％，完全可以滿足鈦白生產(chǎn)回用的目的；回收能耗低， 噸酸回收消耗天然氣 35～50Nm3，具有可觀經(jīng)濟(jì)效益。 

塑料以其質(zhì)量輕、耐腐蝕、易加工、成本低、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)，給人們的生產(chǎn)、生活帶來極大的方便。但與此同時(shí)，塑料在使用過程中會(huì)發(fā)生老化降解而使性能變差，成為不能再使用的廢舊塑料，如不加以回收，會(huì)給環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，同時(shí)也是對(duì)資源的極大浪費(fèi)。 廢舊塑料通常是多種塑料的混合物，其回收性能一般很差。采用原位微纖化方法進(jìn)行回收，將廢舊塑料簡(jiǎn)單的分成廢舊通用塑料(主要包

第五代廢電池回收技術(shù)包括廢鉛酸電池、廢鋰離子電池、廢燃料電池等廢電池的污染防治、清潔資源化、先進(jìn)制造技術(shù)。 一、項(xiàng)目分類 關(guān)鍵核心技術(shù)突破 二、成果簡(jiǎn)介 第五代廢電池回收技術(shù)包括廢鉛酸電池、廢鋰離子電池、廢燃料電池等廢電池的污染防治、清潔資源化、先進(jìn)制造技術(shù)。各種廢電池含有重要的戰(zhàn)略資源，而目前廢電池回收市場(chǎng)缺口巨大，比如我國(guó)每年廢鉛酸電池500萬(wàn)噸左右，而實(shí)際循環(huán)220萬(wàn)噸左右；隨著新能源汽車保有量的快速增長(zhǎng)，鋰離子電池理論回收量達(dá)到47.8萬(wàn)噸，但是實(shí)際可統(tǒng)計(jì)的真實(shí)回收量?jī)H為19.6萬(wàn)噸，占比僅為41%；新興的鈉離子電池和燃料電池等暫時(shí)只有華中科技大學(xué)具備可產(chǎn)業(yè)化的再生技術(shù)。雖然電池在使用過程中不會(huì)產(chǎn)生有毒有害的物質(zhì)，但如果不能對(duì)廢電池進(jìn)行正確、有效地處理，將會(huì)給環(huán)境帶來極大污染風(fēng)險(xiǎn)隱患和資源浪費(fèi)。對(duì)各種廢電池加以回收再生，不僅可以消除廢電池帶來的各種危害，還能通過資源循環(huán)和高端制造產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

相變換熱器是在多根并聯(lián)的密閉管排束構(gòu)件內(nèi)利用相變工質(zhì)汽化潛熱傳遞 熱量，相變下段的水吸收熱量汽化為飽和蒸汽，蒸汽在一定的壓差下上升到相變 上段，放出熱量，然后凝結(jié)成液體，飽和水經(jīng)汽水分離器回到相變下段，并再次 汽化，往復(fù)循環(huán)，完成了把熱量從高端向低端的單向?qū)?。特點(diǎn):在保證鍋爐不停