|
搜索
搜 索
高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺(tái)
.jpg){kind=logo}
一種基于混合差分的車流量檢測(cè)方法
本發(fā)明公開了一種基于混合差分的車流量檢測(cè)方法，其步驟包括采用攝像機(jī)采集道路交通視頻，經(jīng)逐幀提取視頻中的圖像并進(jìn)行預(yù)處理，獲得待檢測(cè)的包含道路和車輛信息的圖像f(x，y)，再在車流量檢測(cè)模塊中對(duì)圖像f(x，y)進(jìn)行處理，識(shí)別出圖像中車輛信息并計(jì)數(shù)。本發(fā)明對(duì)車流量進(jìn)行檢測(cè)的準(zhǔn)確性好，獲得的正確率和漏檢率分別比背景差法提高和降低約3％，獲得的誤檢率比幀間差法低約18％。
西南交通大學(xué)
2016-10-20
.jpg){kind=logo}
一種在水性溶液中制備剝離型層狀材料/碳納米管復(fù)合物的方法
本發(fā)明公開了一種在水性溶液中制備剝離型LDH/CNT復(fù)合材料的方法，先通過尿素法或氨水法在碳納米管的水分散液中合成層狀雙金屬氫氧化物，制得未剝離LDH/CNT復(fù)合物，接著通過酸-鹽混合溶液處理將LDH/CNT復(fù)合物中LDH層間的碳酸根離子置換成與層板結(jié)合力較弱的陰離子，然后再次通過離子交換將有機(jī)離子引入層間，從而制得剝離型LDH/CNT復(fù)合物；制得的復(fù)合物既呈現(xiàn)LDH的單層或幾層剝離，又保留了CNT良好的分散性。本發(fā)明簡(jiǎn)單易行、耗時(shí)短、無(wú)需有毒溶劑，而且無(wú)需在高溫下進(jìn)行，成本低。
浙江大學(xué)
2021-04-11
.jpg){kind=logo}
一種基于混合指標(biāo)的風(fēng)電場(chǎng)孤島緊急切機(jī)方法
本發(fā)明公開了一種基于混合指標(biāo)的風(fēng)電場(chǎng)孤島緊急切機(jī)方法，在風(fēng)電場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線發(fā)生故障時(shí)，綜合考慮電壓和頻率兩個(gè)與風(fēng)機(jī)自身保護(hù)動(dòng)作與否密切相關(guān)的指標(biāo)，以二者的變化速度比為依據(jù)對(duì)二者進(jìn)行混合加權(quán)，并最終得到一個(gè)綜合切機(jī)指標(biāo)；利用該綜合切機(jī)指標(biāo)對(duì)風(fēng)電場(chǎng)中的風(fēng)機(jī)進(jìn)行優(yōu)先等級(jí)劃分，優(yōu)先級(jí)別高的風(fēng)機(jī)先被切除，以幫助穩(wěn)定整個(gè)風(fēng)電場(chǎng)，避免指標(biāo)惡化引起的連鎖風(fēng)機(jī)脫網(wǎng)。本發(fā)明所述方法達(dá)到了穩(wěn)定風(fēng)電場(chǎng)指標(biāo)的目的，保證發(fā)生聯(lián)絡(luò)線故障后風(fēng)電場(chǎng)能夠平穩(wěn)度過孤島運(yùn)行時(shí)期。相較于其他切機(jī)方法，本發(fā)明所提方法綜合考慮了電壓和頻率兩個(gè)重要指標(biāo)，同時(shí)易于操作和實(shí)現(xiàn)，具有很好的可行性和實(shí)用價(jià)值。
東南大學(xué)
2021-04-11
.jpg){kind=logo}
一種LTE通信系統(tǒng)中基于混合業(yè)務(wù)的分組調(diào)度方法
高校科技成果盡在科轉(zhuǎn)云
電子科技大學(xué)
2021-04-10
大學(xué).jpg){kind=logo}
一種煤直接加氫液化的甲醇混合溶劑前處理方法
（專利號(hào)：ZL 201310586099.3） 簡(jiǎn)介：本發(fā)明提供一種煤直接加氫液化的甲醇混合溶劑前處理方法，屬于煤直接液化技術(shù)領(lǐng)域。該方法是按溶劑/煤質(zhì)量比為2～5，將粉碎后的原煤和一種甲醇混合溶劑，加入到帶閃蒸裝置的高壓反應(yīng)釜中，在0.1～2MPa?N2氣氛中，250～350℃恒溫?zé)崽幚?0～180min；然后經(jīng)閃蒸冷凝分離出溶劑和輕質(zhì)組分，所得處理煤冷卻后，直接加入液化溶劑和催化劑制備液化煤漿，用于直接加氫液化。同時(shí)，閃蒸冷凝液經(jīng)蒸餾
安徽工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
應(yīng)力吸收層瀝青混合料貫入試驗(yàn)數(shù)值分析與試驗(yàn)評(píng)價(jià)
采用灰關(guān)聯(lián)分析法，提出了瀝青高溫黏度和軟化點(diǎn)是影響應(yīng)力吸收層瀝青混合料高溫抗剪變形能力的兩個(gè)主要因素。 明確了粗細(xì)集料分布均勻的應(yīng)力吸收層混合料級(jí)配范圍；提出了破壞荷載、破壞模量等評(píng)價(jià)應(yīng)力吸收層瀝青混合料抗剪性能的主要指標(biāo)；可進(jìn)行應(yīng)力吸收層瀝青混合料的級(jí)配設(shè)計(jì)和應(yīng)力吸收層復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)高溫抗剪性能的評(píng)價(jià)。
天津城建大學(xué)
2021-01-12
.jpg){kind=logo}
一種適用于含能材料的攪拌混合機(jī)
本發(fā)明屬于化工生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，其公開了一種適用于含能材料 的攪拌混合機(jī)，其包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、行星式齒輪箱、混合釜及槳葉。所 述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接于所述行星式齒輪箱的行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其用于驅(qū)動(dòng)所 述行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述行星式齒輪箱連接于所述混合釜，其還包 括連接于所述混合釜的箱體，所述行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行星齒輪連接所述 槳葉，并帶動(dòng)所述槳葉同步轉(zhuǎn)動(dòng)。所述行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的齒輪滿足所述 行星齒輪的自轉(zhuǎn)公轉(zhuǎn)比為 1。所述混合釜的內(nèi)壁面為波浪形，且其內(nèi) 壁面與垂直于所述混合釜中心軸方向的橫截面的交線基本為六邊形擺 線
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種訂單分派調(diào)度與混合產(chǎn)品排序系統(tǒng)及方法
本發(fā)明公開了一種訂單分派調(diào)度與混合產(chǎn)品排序系統(tǒng)及方法， 其系統(tǒng)包括輸入模塊、云存儲(chǔ)模塊、處理模塊和輸出模塊;輸入模塊、 處理模塊和輸出模塊均與云存儲(chǔ)模塊連接;其方法根據(jù)訂單的實(shí)時(shí)需 求、前計(jì)劃周期排程訂單的混合產(chǎn)品實(shí)時(shí)需求以及當(dāng)前計(jì)劃周期擬排 程的混合產(chǎn)品的總體需求來確定產(chǎn)線可用時(shí)間;將不同混合產(chǎn)品、交 期的訂單分配到不同的平行加工線上;綜合考慮各機(jī)臺(tái)上各產(chǎn)品間的 設(shè)置時(shí)間生成各條產(chǎn)線混合訂單-產(chǎn)品的生產(chǎn)調(diào)度計(jì)劃，在各計(jì)劃周期內(nèi)最大化每條加工線上產(chǎn)品按時(shí)完工的概率，并實(shí)時(shí)更新數(shù)控機(jī)床的 生產(chǎn)程序;實(shí)
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種按數(shù)據(jù)屬性分類存放的混合存儲(chǔ)方法及系統(tǒng)
本發(fā)明公開了一種按數(shù)據(jù)屬性分類存放的混合存儲(chǔ)方法及系統(tǒng)。 考慮到元數(shù)據(jù)在文件系統(tǒng)中所占空間小、訪問頻繁等特點(diǎn)，構(gòu)建了一 種由硬盤驅(qū)動(dòng)器和固態(tài)硬盤組成的混合架構(gòu)，將文件系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)按 數(shù)據(jù)屬性分為數(shù)據(jù)和元數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)存放在由 HDD 組成的 RAID5 中， 將元數(shù)據(jù)存放在由 SSD 組成的 RAID1 中，以達(dá)到將文件系統(tǒng)中的數(shù) 據(jù)和元數(shù)據(jù)分類存放到不同介質(zhì)、不同陣列級(jí)別的設(shè)備的目的，提升 文件系統(tǒng) I/O 性能和可
華中科技大學(xué)
2021-04-14
一種用于磁懸浮列車的并聯(lián)型永磁混合磁浮裝置
本發(fā)明公開了一種用于磁浮列車的并聯(lián)型永磁混合磁浮裝置，應(yīng)用于吸力懸浮型磁浮列車包括安裝在磁浮列車轉(zhuǎn)向架上的永磁懸浮模塊和電磁懸浮模塊，采用一定數(shù)量的永磁懸浮模塊和一定數(shù)量的電磁懸浮模塊在編組后按并聯(lián)的方式沿F型軌道方向且正對(duì)F型軌道布置，永磁懸浮模塊兩極板外沿間的寬度大于F型軌道的寬度，電磁懸浮模塊兩極板外沿間的寬度等于F型軌道的寬度。采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，可使永磁懸浮模塊產(chǎn)生的懸浮力受氣隙的變化的影響減小，防止永磁裝置與F型軌道的吸死，降低了對(duì)電磁鐵的控制難度，能夠提高磁浮列車的載重能力。
西南交通大學(xué)
2016-10-20