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太陽能軌道小車
底座尺寸400*300*70mm,模具一體成型，兩端呈弧形，上翹47度，兩面四角注塑有1.5mm腳墊，長度25*25mm，儀器整體高度230mm，有燈箱，太陽能電池，小車，連接線，組成，燈箱采用鐵板烤漆制成，尺寸115*85*180mm（正負2mm），電源開關帶燈，型號：KCD1-102，保險絲1A，更換方便，電源AC220V，70W聚光魚眼燈，E10燈頭，品牌飛利浦，流線型太陽能支架尺寸105*85*180mm（正負2mm），太陽能板粘合在上面，功率12W，開路電壓4.5VDC，閉路電路330mA，采用接插件，方便拆卸安裝，小車采用鈑金烤漆制成，尺寸：160*100*60mm（正負2mm），底部裝有轉換開關，控制小車電機正反轉，型號：KTF-DC-206四輪注塑一體成型，設計與火車輪子類似，可緊緊卡在軌道上移動，輪子直徑50mm厚度12mm，軸3mm，齒輪箱26配件注塑而成，負載轉速480-520轉。連接線采購4mm香蕉插頭，品牌康尼，耐壓600V，電流3A，探究：新能源的認識和學習。
石家莊市艾迪科教設備有限公司
2021-08-23
太陽能智能小屋
底座尺寸400*300*70mm,模具一體成型，兩端呈弧形，上翹47度，兩面四角注塑有1.5mm腳墊，長度25*25mm，儀器整體高度385mm，上面裝有一間尺寸為185*110*100mm的小屋，小屋由27塊拼接而成，屋內裝有七彩燈，屋后有一個風力發電模型，風車模型采用環保ABS材料注塑而成，5塊組件拼接而成，尺寸215（不含風葉）*45*45mm，底部用香蕉插頭連接，不用時可取下，太陽能直徑為90mm，開路電壓DC4.5V，閉路電流150mA，儲電裝置為一只DC4.8V可充電式鋰電池，尺寸55*45*12mm，充電一次可用6小時，臺燈尺寸48*70*170mm，用AC220V家用電，電線耐壓600V，電流3.6A，臺燈開關型號KCD1-105 耐壓400V。轉換風車和燈光開關型號TEN1122，耐壓600V，電流3A，探究太陽能對生活的影響，學習新能源。
石家莊市艾迪科教設備有限公司
2021-08-23
萬能角度尺
0～320°，精度2＇，符合GB/T6315
寧波華茂文教股份有限公司
2021-08-23
再生混合混凝土結構關鍵技術及工程應用
本成果提出了廢舊混凝土大尺度塊體循環利用的思想；建立了再生混合混凝土以及高強化再生混合混凝土的非線性強度預測公式及考慮內、外雙尺寸效應的再生混合混凝土強度預測公式；提出了再生混合混凝土基本徐變的預測方法；沉淀形成了再生混合混凝土從理論到實踐驗證的完整體系，編制了相關標準，為廢舊混凝土的高效循環利用開辟了一條新路。若我國廢舊混凝土的1/4采用再生塊體混凝土技術進行循環利用，每年可減少水泥和天然砂石用量分別約750萬噸和3750萬噸，降低CO2排放約620萬噸，節省商品混凝土費用約65億元，社會經濟效益顯著。本成果已在廣東、福建、貴州等地的多項實際工程中成功應用。獲得了全國發明展覽會金獎及2016年度高等學校科學研究科技進步一等獎。
華南理工大學
2021-04-10
混合驅動水下航行器關鍵技術與應用
項目所屬科技領域為海洋裝備技術。項目突破了小型化混合驅動水下滑翔機大深度、長航程、高精度等關鍵技術，發明了小型化大容量浮力精準調節裝置、海洋溫差能驅動裝置及螺旋槳與浮力調節混合驅動裝置，引領了新型水下滑翔機技術發展。已授權中國發明專利21項、美國專利1項，發表論文68篇。研制成功系列化產品，應用于我國重大工程和海洋科學研究，取得顯著經濟效益和社會效益，為國家海洋經濟發展和提升海洋國防能力做出重大貢獻。
天津大學
2021-04-10
攪拌反應器混沌混合強化技術及應用
發現了混沌混合調控流場結構以及強化高粘度流體混沌混合過程的 規律；研發出剛柔組合槳和高粘度流體混沌混合技術；研發出多相流攪拌強化技 術；研發了電機換向耦合剛柔組合槳強化技術等新技術。
重慶大學
2021-04-11
小型彈射傘降油電混合動力無人機
本項目結合小型油動無人機和電動力系統的優點，利用簡單可靠的機械傳動系統，實現了小型油電混合動力小型無人機的設計樣機，結合油動和電動力系統的優點，既能保留油動無人機的大航時遠航程，又能有效大大提高油機空中停車后無人機的生存能力，必要的時候還能以低噪音的電動力進行任務飛行。 該機還具備以下設計優點：翼身融合V尾布局設計，有效減少全機阻力，提高升阻比和實用性能；彈射傘降方式大大降低了對常規飛機起降場地的要求；插接式結構設計操作簡便，易于攜帶；可折疊橡筋彈射裝置易于攜帶，成本低廉，操作方便，還可根據不同起飛重量設定彈射力大小。 主要性能指標：1. 結構材料：碳纖維+木質等；2. 機翼：翼身融合Ｖ尾布局，翼展2.7m ；可插接式機翼/尾翼，二人操作10分鐘內可調好整機；3. 裝箱后尺寸： 1.1米*0.7米*0.4米（可放家用車）；4. 實用升限：海拔5000米；5. 飛行速度：70—150公里/小時；6. 航時：2.5—4小時（油動）；0.5小時（電動力）；7. 起降方式：無需跑道，彈射起飛，開傘降落；8. 最大有效載荷：3公斤（不包括控制器和數傳電臺）；9. 彈射器長度4.8米；折疊后最大長度2.4米；最大起飛重量：14公斤。
北京航空航天大學
2021-04-13
路博瀝青混合料配合比優化設計系統
研發階段/n內容簡介：本軟件是路博最新研發的將材料成本與配合比設計結合起來的軟件系統，能徹底改變當今瀝青配合比設計中不考慮材料價格的粗放式設計模式，既能保證您的工程質量，又能經過優化使您在工程混合料配合比設計方面大幅度降低成本，一般可降低材料成本3-5%以上。本軟件系統以JTGF40-2004為標準，級配設計、最佳油石比的確定等繁雜的計算和圖表處理都能輕松處理，自動形成配合比報告。適合于高速公路、市政建設瀝青拌合站。
湖北工業大學
2021-01-12
基于SSVEP與OSP的混合腦-機接口方法
基于SSVEP與OSP的混合腦-機接口方法，受試者穿戴好電極帽，將SSVEP-OSP混合范式通過計算機屏幕在受試者面前播放，受試者注視刺激單元中的任意一個，通過采集系統將受試者盯視刺激目標時產生的腦電信號，經腦電采集儀放大、濾波及模數轉換后，將數字化的腦電數據輸入計算機，然后采用基于典型相關分析的腦電信號特征提取方法對SSVEP特征實現提取及分類識別
西安交通大學
2021-04-14
一種級聯-并聯混合變換器裝置
本實用新型公開了一種級聯-并聯混合變換器裝置，由三相電源提供能源，通過切分變壓器將電源分為三相，二次繞組的每一相電壓被切分為若干個獨立的低電壓，這些獨立電壓分別經過單相-單相變換器，通過級聯形成單相交流輸出電壓。而每相級聯輸出分別并聯后經過LC濾波電路連接于負載，形成三相-單相變換器。所述功率單元模塊為單相-單相PWM變換器，變換器可以是兩電平結構，也可以是多電平結構。本實用新型的拓撲結構能使低壓器件應用于高壓場合，實現逆變器以較高的電壓等級輸出，還可增減級聯、并聯單元以滿足不同的設計要求。輸出端可接負載而被視為一個三相單相變換器；本實用新型亦可應用于電氣化鐵路如同相供電系統中，輸出端可為牽引網供電，提供能源的三相電源A、B、C三相可共同分擔負載或牽引網所需功率，且能量可雙向流動。
西南交通大學
2016-10-24