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業(yè)大學(xué).jpg){kind=logo}
一種棕櫚藤材藤皮藤芯的區(qū)分方法
本發(fā)明公開了一種棕櫚藤材藤皮藤芯的區(qū)分方法,該方法采用生物解剖方法,每隔一固定距離對(duì)藤莖徑向的藤材纖維比量,維管束密度,導(dǎo)管比量和薄壁組織比量進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試,計(jì)算,分析和研究,根據(jù)藤材上述解剖構(gòu)造特征的......
安徽農(nóng)業(yè)大學(xué)
2021-04-29
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鋼絲繩芯耐熱橡膠輸送帶接頭新技術(shù)
小試階段/n鋼絲繩芯橡膠輸送帶接頭損壞是鋼絲繩芯輸送帶常見的損壞方式之一。目前鋼絲繩芯橡膠輸送帶的連接方式通常采用對(duì)接搭接法或錯(cuò)位搭接法，連接后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)硫化。本項(xiàng)目采用全新的方法，使輸送帶的連接強(qiáng)度提高2~4倍，使用壽命提高2~4倍，生產(chǎn)成本僅僅增加不超過(guò)1-2%主要技術(shù)指標(biāo)：148℃×30min后常溫試樣150℃×168h熱試樣芯膠與覆蓋膠粘合強(qiáng)度≥12N/mm≥10N/mm（150℃）芯膠與鋼絲繩粘合強(qiáng)度（GB/T5755-2000）￠3.0≥183N/mm（已經(jīng)達(dá)到國(guó)標(biāo)3.3倍）￠3.0≥10
湖北工業(yè)大學(xué)
2021-01-12
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玉米芯廢渣制備纖維素乙醇技術(shù)與應(yīng)用
本項(xiàng)目成功地攻克了纖維素乙醇技術(shù)中的主要“瓶頸”問題：將原料和預(yù)處 理成本轉(zhuǎn)移到了高附加值產(chǎn)品中；就地生產(chǎn)了廉價(jià)的纖維素酶；避開了戊糖乙 醇轉(zhuǎn)化率低難題，同步酶解發(fā)酵生產(chǎn)了乙醇；結(jié)合提取木素生產(chǎn)生物材料技術(shù) 的開發(fā)，形成了完整的木質(zhì)纖維素材料生物煉制生產(chǎn)液體燃料和高值化學(xué)品的 集成創(chuàng)新技術(shù)，率先進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。本技術(shù)可帶動(dòng)秸稈類生物資源的高效 利用，為逐步形成能部分替代石化產(chǎn)業(yè)的生物質(zhì)煉制產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)人類社會(huì)的可 持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
山東大學(xué)
2021-04-13
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一種二次芯蒸發(fā)器及其應(yīng)用
本發(fā)明公開了一種二次芯蒸發(fā)器及其應(yīng)用，其包括上主體、下端蓋、主毛細(xì)芯和二次芯，所述上主體與下端蓋相連，其上開設(shè)有入口和出口，入口與末端開設(shè)有多個(gè)孔的液體管路相連；主毛細(xì)芯和二次芯容置于密閉空間內(nèi)，并分別與下端蓋和上主體緊密接觸；二次芯為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，其內(nèi)設(shè)有沿環(huán)狀結(jié)構(gòu)徑向分布的將二次芯分為兩個(gè)腔室直條筋，該腔室作為儲(chǔ)存工質(zhì)的補(bǔ)償腔；直條筋上開設(shè)有孔道，液體管路末端直接插入孔道中；主毛細(xì)芯上開設(shè)有蒸汽槽道，蒸汽槽道的外圍、上主體和下端蓋圍成的空間用于作為收集蒸汽的集氣腔。本發(fā)明的二次芯蒸發(fā)器減小了過(guò)冷液的回流阻力、接觸熱阻以及背向?qū)幔档土搜a(bǔ)償腔的溫度，增加了系統(tǒng)的動(dòng)力，提高了傳熱極限。
華中科技大學(xué)
2021-04-13
玉米芯廢渣制備纖維素乙醇技術(shù)與應(yīng)用
本項(xiàng)目成功地攻克了纖維素乙醇技術(shù)中的主要“瓶頸”問題：將原料和預(yù)處理成本轉(zhuǎn)移到了高附加值產(chǎn)品中；就地生產(chǎn)了廉價(jià)的纖維素酶；避開了戊糖乙醇轉(zhuǎn)化率低難題，同步酶解發(fā)酵生產(chǎn)了乙醇；結(jié)合提取木素生產(chǎn)生物材料技術(shù)的開發(fā)，形成了完整的木質(zhì)纖維素材料生物煉制生產(chǎn)液體燃料和高值化學(xué)品的集成創(chuàng)新技術(shù)，率先進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。本技術(shù)可帶動(dòng)秸稈類生物資源的高效利用，為逐步形成能部分替代石化產(chǎn)業(yè)的生物質(zhì)煉制產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)人類社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
山東大學(xué)
2021-04-14
成都華芯眾合電子科技有限公司
成都華芯眾合電子科技有限公司位于成都高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是專業(yè)從事高等院校教學(xué)、科研及軟件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。產(chǎn)品適用于物理、材料、電子、光電等理工科專業(yè)教學(xué)和相關(guān)科研領(lǐng)域。
成都華芯眾合電子科技有限公司
2022-05-26
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多孔碳載鈷汽柴油脫硫吸附柱的制備方法
本發(fā)明涉及脫硫吸附柱制備技術(shù)，旨在提供一種多孔碳載鈷汽柴油脫硫吸附柱的制備方法。該方法是：將硫脲溶液加入葡萄糖溶液中，置于水浴中滴加鹽酸，攪拌反應(yīng)后，加入硫酸鈷溶液，加熱反應(yīng)后噴霧干燥，得到前驅(qū)體；將前驅(qū)體裝入斜臥式管式爐，沿其內(nèi)部的導(dǎo)軌移動(dòng)并自爐頂移出；采用分區(qū)加熱形式；待冷卻至室溫后，即得到具有定向孔道織構(gòu)的多孔碳載鈷汽柴油脫硫吸附柱。本發(fā)明，將過(guò)渡金屬元素在介孔材料形成前加入，能夠形成更多的吸附中心，使吸附中心的分布更加均勻，得到的吸附劑比表面積大，具有極高的吸附能力。定向通孔的形成，有利于減小流阻，提高吸附柱的使用壽命，提高吸附柱的處理能力，提高生產(chǎn)效率，降低成本。
浙江大學(xué)
2021-04-13
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動(dòng)力重建創(chuàng)傷后下頸椎后柱動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性技術(shù)
本項(xiàng)目主要采用生物衍生肌腱構(gòu)建下頸椎后路動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)裝置。采用臨床自愿捐獻(xiàn)的人體肌腱進(jìn)行脫細(xì)胞、凍干制備直徑3mm,長(zhǎng)度不等的生物衍生肌腱材料，進(jìn)行體外對(duì)照實(shí)驗(yàn)和動(dòng)物模型活體對(duì)照實(shí)驗(yàn)。研究發(fā)現(xiàn)這種材料通過(guò)創(chuàng)新的頸椎后路固定方式，使頸椎在前屈時(shí)提供足夠動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，在左右側(cè)屈、旋轉(zhuǎn)及后伸運(yùn)動(dòng)中并不限制其正常運(yùn)動(dòng)，較好的模擬后方韌帶復(fù)合體的功能。同時(shí)，動(dòng)物實(shí)驗(yàn)證明，此種裝置修復(fù)動(dòng)物下頸椎后方連接結(jié)構(gòu)損傷,均表現(xiàn)出良好的修復(fù)能力。組織學(xué)及免疫組化檢查證明無(wú)大量淋巴細(xì)胞細(xì)胞浸潤(rùn),細(xì)胞呈梭形,纖維組織排列整齊、均勻,可見毛細(xì)血管增生，植入裝置保持了活力。故采用生物衍生材料的頸椎后路動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)能在體內(nèi)長(zhǎng)期存活,能夠重建后柱穩(wěn)定并保留部分運(yùn)動(dòng)功能。
四川大學(xué)
2016-04-29
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限進(jìn)克倫特羅分子印跡固相提取整體柱
限進(jìn)克倫特羅分子印跡整體柱是可以用于生物樣品中的克倫特羅選擇性提取的固相萃取柱。是一種新型的多功能分離材料，這種材料結(jié)合了分子印跡和限進(jìn)材料雙重特性。材料中有分子印跡聚合物層，具有對(duì)于克倫特羅的識(shí)別位點(diǎn)，對(duì)克倫特羅及其結(jié)構(gòu)類似物具有很強(qiáng)的選擇性親和能力；材料也具有大分子限進(jìn)層，可以對(duì)大分子進(jìn)行排阻，使其不能進(jìn)入內(nèi)部分子印跡結(jié)合層，避免生物樣品中的蛋白在柱上沉淀及對(duì)于識(shí)別性結(jié)合的干擾。 限進(jìn)克倫特羅分子印跡整體柱用于生物樣品中克倫特羅的分析時(shí)，樣品可
南開大學(xué)
2021-04-14
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一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)
成果描述：本發(fā)明涉及一種新型泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)。本發(fā)明公開了一種泡沫輕質(zhì)混凝土鐵路路基結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)中，上層路基和底層路基均由泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。上層路基采用濕密度為550-600kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成，所述底層路基采用濕密度為500-550kg/m3的泡沫輕質(zhì)混凝土澆筑而成。本發(fā)明的路基結(jié)構(gòu)，采用泡沫輕質(zhì)混凝土整體澆筑施工而成，比常規(guī)路基填料施工周期更短。本發(fā)明的路基在列車荷載作用下能夠充分發(fā)揮材料自身的性能、保持良好的使用性能，可保證列車運(yùn)行的平穩(wěn)與舒適性，減少路基病害，節(jié)約運(yùn)營(yíng)期間的維護(hù)成本，非常適合用于高速鐵路路基。市場(chǎng)前景分析：軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。與同類成果相比的優(yōu)勢(shì)分析：技術(shù)先進(jìn)，性價(jià)比較高。
西南交通大學(xué)
2021-04-10