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新型單洞雙線城市軌道交通類矩形盾構(gòu)隧道修建成套關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用
新型單洞雙線城市軌道交通類矩形盾構(gòu)隧道修建成套關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化及應(yīng)用。
一、項目分類
關(guān)鍵核心技術(shù)突破
二、成果簡介
我國城市軌道交通建設(shè)正面臨地下空間資源日漸稀缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，面對集約型開發(fā)要求，常規(guī)的圓形盾構(gòu)隧道法已不能適應(yīng)， 類矩形截面不同于矩形截面和橢圓形截面，嚴(yán)格的矩形斷面空間利用率最高，但其主要面臨著機械開挖困難、矩形轉(zhuǎn)角部位管片結(jié)構(gòu)受力不合理等問題；橢圓形隧道可有效避免以上矩形隧道出現(xiàn)的問題，但其空間利用率相對較低。類矩形斷面就是對以上兩種斷面類型的折中，以求綜合其優(yōu)點，規(guī)避其缺點。
本項目成果已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化，形成從技術(shù)開發(fā)、裝備制造、施工工法、配套施工工藝、后評價體系等在內(nèi)的全套關(guān)鍵技術(shù)。目前已生產(chǎn)異形盾構(gòu)12臺套，分別在上海、杭州、南京、鄭州、寧波、舟山等地開展了成功應(yīng)用，累計完成掘進(jìn)30km，為當(dāng)?shù)爻鞘熊壍澜煌üこ探ㄔO(shè)提供了有效的技術(shù)支撐。
寧波大學(xué)
2022-08-16
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關(guān)于碳纖維布加固鋼筋混凝土梁、柱、框架節(jié)點及框架結(jié)構(gòu)等的受力性能的系統(tǒng)地試驗研究
對碳纖維布加固鋼筋混凝土梁、柱、框架節(jié)點及框架結(jié)構(gòu)等的受力性能進(jìn)行了系統(tǒng)地試驗研究、機理分析和三維非線性力學(xué)計算，為混凝土結(jié)構(gòu)補強固技術(shù)提供了理論依據(jù)。針對歷史保護建筑的特點，研究了多種荷載組合作用下歷史保護建筑的破壞機理、衰變規(guī)律、剩余壽命及可靠性，并對在役歷史保護建筑物的檢測鑒定與加固技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)地試驗研究。本項研究獲得了上海市科技進(jìn)步三等獎 1 項，華夏建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎三等獎 1 項
上海理工大學(xué)
2021-01-12
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抗震設(shè)防烈度為8度且建筑場地類別是Ⅲ、Ⅳ類時預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（PHC）的抗震性能及抗震設(shè)計
一、 項目簡介針對國標(biāo)《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（10G409)的適用范圍“抗震設(shè)防烈度為8度且建筑場地類別是Ⅲ、Ⅳ類時慎用”的使用限制，首次提出在此類地區(qū)管樁的抗震設(shè)計需校核抗彎強度的原則，并提出此類地區(qū)管樁的制作工藝。二、 項目技術(shù)成熟程度技術(shù)成熟三、 技術(shù)指標(biāo)（包括鑒定、知識產(chǎn)權(quán)專利、獲獎等情況）研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平;獲得省級科技進(jìn)步二等獎 1 項，三等獎2 項;取得國家專利2項.四、 市場前景（應(yīng)用領(lǐng)域、市場分析等）應(yīng)用領(lǐng)域：以建筑業(yè)為主，主要從事PHC管樁的制作、加工和設(shè)計的相關(guān)單位市場分析：全國每年的管樁產(chǎn)量接近4億米，用于沿海軟土區(qū)的工業(yè)需求約20%。五、 規(guī)模與投資需求（資金需求、場地規(guī)模、人員等需求）管樁的生產(chǎn)廠商六、 效益分析成果分別在河北建華管樁有限公司、唐山唐曹高速公路有限公司、中國兵器工業(yè)北方勘察設(shè)計研究院等5個單位，在天津、河北類似地區(qū)近30余項工程中得到應(yīng)用，取得可觀的經(jīng)濟效益。七、 合作方式校企合作八、 項目具體聯(lián)系人及聯(lián)系方式（包括電子郵箱）劉春原,手機：13011301353辦公室60435952，E-mail [email protected]
河北工業(yè)大學(xué)
2021-04-13