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高等教育領(lǐng)域數(shù)字化綜合服務(wù)平臺
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電機換向器整體冷鍛新技術(shù)
項目研究背景及用途 ：針對一種帶臺階槽型換向器的制造過程，研究 開發(fā)了整體冷鍛新技術(shù)。應(yīng)用領(lǐng)域為：材料加工工程，特別是換向器生產(chǎn) 行業(yè)。應(yīng)用本技術(shù)制造的換向器廣泛應(yīng)用于各類汽車、 摩托車、電動工具、 家用電器的直流串激式電機，也可應(yīng)用于類似結(jié)構(gòu)的其他零件制造。 技術(shù)特點及性能指標(biāo) ： 1）提高生產(chǎn)效率， 由“切管—— 冷鍛”2道工序生產(chǎn)整個換向器， 替代原 工藝“排片”工序及其之前的 7 道工序的生產(chǎn)過
南昌大學(xué)
2021-04-14
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渦輪增壓器冷態(tài)試驗臺
該裝置用于檢驗渦輪增壓器的產(chǎn)品合格與否，早期的檢驗裝置都是熱態(tài)試驗臺，耗能相當(dāng)大。近幾年，國家開始實行通過冷態(tài)試驗來驗證產(chǎn)品的質(zhì)量。所謂冷態(tài)，就是采用壓縮空氣來驅(qū)動渦輪機，而非燃氣。這樣可以大大節(jié)約能耗，降低碳排放。 試驗裝置可以自動采集潤滑系統(tǒng)特征參數(shù)、蝸殼端和壓氣機端的進出氣壓力溫度等參數(shù)、啟動轉(zhuǎn)矩的測試。同時采集增壓器本體的振動、壓力脈動、葉輪轉(zhuǎn)速等參數(shù)。 試驗裝置會自動記錄葉輪開始旋轉(zhuǎn)時的各項參數(shù)。繪制成如參考圖所示曲線。采集的數(shù)據(jù)保存在工控機內(nèi)。如果到達設(shè)定風(fēng)量風(fēng)速時葉輪沒有旋轉(zhuǎn)起來，視為產(chǎn)品不合格。 裝置還可以檢測蝸殼端和壓氣機端的泄露。
上海理工大學(xué)
2021-04-13
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有壓突擴突跌圓形射流消能工
本發(fā)明公開了一種有壓突擴突跌圓形射流消能工。所述有壓突擴突跌圓形射流消能工包括與有壓泄洪洞銜接的第一過渡段、矩形閘室段、消力池，其結(jié)構(gòu)特點在于還包括第二過渡段和等孔徑圓管段，所述第一過渡段、矩形閘室段、第二過渡段、等孔徑圓管段和消力池依次銜接相連；所述等孔徑圓管段的孔徑應(yīng)滿足下述不等式：0.2B
四川大學(xué)
2016-09-14
麒麟軟件實訓(xùn)教學(xué)解決方案-麒麟工坊
麒麟工坊-以企業(yè)化實訓(xùn)場景為載體，圍繞生態(tài)適配、移植技術(shù)為核心。企業(yè)導(dǎo)師將真實項目帶進學(xué)校，并設(shè)置關(guān)卡進行知識模塊訓(xùn)練。
麒麟軟件有限公司
2023-04-25
湖北銘創(chuàng)工品電子商務(wù)有限公司
湖北銘創(chuàng)工品電子商務(wù)有限公司下的銘創(chuàng)工品小程序商城已經(jīng)成為企業(yè)購買辦公用品、辦公耗材、辦公設(shè)備、個護家清、數(shù)碼家電、生活日用品等等的一站式采購平臺。
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湖北銘創(chuàng)工品電子商務(wù)有限公司
2023-07-28
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高速線材控冷段在線性能預(yù)報系統(tǒng)
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進步，軋鋼生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制已經(jīng)不僅僅局限于產(chǎn)品外型和尺寸精度的控制，而是追求對產(chǎn)品內(nèi)部微觀組織和最終性能的更為精確的把握，并應(yīng)用于實際生產(chǎn)中。特別是在最近，急切需要在加工過程中提高產(chǎn)品的使用性能、降低成本、實現(xiàn)組織性能在線預(yù)測及控制。計算機技術(shù)與塑性加工理論的結(jié)合使塑性加工從以經(jīng)驗和知識為基礎(chǔ)，以“試錯”為基本方法技藝階段向以模型化、最優(yōu)化和柔性化為特征的科學(xué)階段過渡。 目前，棒線材在我國的熱軋產(chǎn)品中占50%以上。國內(nèi)對棒線材生產(chǎn)工藝的研究以實際生產(chǎn)摸索為主, 這不僅浪費大量的資源，而且結(jié)果很難得到推廣。北京科技大學(xué)與重慶鋼鐵公司的科研項目《品種鋼組織相變索氏體化》[2005-2007]在吸收了國內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上，已開發(fā)成功在線性能預(yù)報模型，在重鋼高線廠得到實際應(yīng)用，該廠的一些鋼種通過模型的優(yōu)化，產(chǎn)品質(zhì)量得到了顯著的提高。北京科技大學(xué)與江蘇沙鋼集團的科研項目《高速線材性能預(yù)報系統(tǒng)研發(fā)》[2006-2008]也引進了該模型，針對沙鋼的沙景和潤忠兩條高線生產(chǎn)線進行開發(fā)，目前控冷段在線模型已進入生產(chǎn)調(diào)試階段，正在進一步優(yōu)化及完善。我國高線生產(chǎn)的一個問題是產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，在線模型投入到實際生產(chǎn)將會大大提高產(chǎn)品質(zhì)量及成材率，提高新產(chǎn)品的開發(fā)進度。開發(fā)的高線控冷段在線性能預(yù)報系統(tǒng)是國內(nèi)外首創(chuàng)，將對鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生極大的影響。
北京科技大學(xué)
2021-04-11
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果蔬冷鏈物流關(guān)鍵技術(shù)集成應(yīng)用
本項目研究集 成了柑桔、㈱猴桃、番茄冷鏈物流保鮮關(guān)鍵技術(shù)5套；制訂技術(shù)標(biāo)準、規(guī)程5項; 冷鏈物流全程智能化監(jiān)控系統(tǒng)1套。在重慶柑橘主產(chǎn)區(qū)奉節(jié)、萬州、江津、開 縣等產(chǎn)區(qū)建立了多個示范點；建成節(jié)能保鮮示范庫3座，冷鏈物流示范線2條， 商品處理生產(chǎn)線2條。指導(dǎo)中、晩熟柑桔貯藏2. 2萬噸，輻射推廣柑桔貯藏13. 6 萬噸；奧林達夏橙、鮑威爾臍橙、塔羅科血橙等晩熟柑桔冷鏈貯運保鮮效果達 到90天，腐爛率5%左右，果實品質(zhì)好、貨架期可達30天；每噸晩熟柑桔物流保 鮮后增值800-1000元。狒猴桃冷鏈物流保鮮技術(shù)指導(dǎo)生產(chǎn)應(yīng)用11萬噸，保鮮 期可達150-180天，果實腐爛率低于10%,每噸果實可增值1000-1500元。
重慶大學(xué)
2021-04-11
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大空間建筑分層空調(diào)冷負荷計算模型研究
基于區(qū)域熱質(zhì)平衡理論，建立適合于大空間建筑的分層空調(diào)負荷 計算模型，進行某大空間建筑夏季工況下的試驗測試研究，驗證室內(nèi) 垂直溫度分布的計算結(jié)果，比較同步求解模型計算的分層空調(diào)冷負荷 和實際大空間建筑空調(diào)供冷量，在此基礎(chǔ)上，預(yù)測分層空調(diào)冷負荷在 變工況下的變化趨勢，計算結(jié)果表明實際空調(diào)最大供冷量與模型計算 結(jié)果相差14 %,變工況的負荷變化趨勢符合實際變化規(guī)律。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
大空間建筑分層空調(diào)冷負荷計算模型研究
基于區(qū)域熱質(zhì)平衡理論，建立適合于大空間建筑的分層空調(diào)負荷 計算模型，進行某大空間建筑夏季工況下的試驗測試研究，驗證室內(nèi) 垂直溫度分布的計算結(jié)果，比較同步求解模型計算的分層空調(diào)冷負荷 和實際大空間建筑空調(diào)供冷量，在此基礎(chǔ)上，預(yù)測分層空調(diào)冷負荷在 變工況下的變化趨勢，計算結(jié)果表明實際空調(diào)最大供冷量與模型計算 結(jié)果相差14 %,變工況的負荷變化趨勢符合實際變化規(guī)律。
南京工程學(xué)院
2021-01-12
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具有儲冷功能的汽車空調(diào)機
該項目克服了現(xiàn)有汽車空調(diào)系統(tǒng)的不足，提出了一種具有儲冷功能的汽車空調(diào)機。該空調(diào)系統(tǒng)在汽車正常行駛時，能夠按額定工況、額定容量向車室內(nèi)供冷；當(dāng)汽車高速行駛時，該空調(diào)系統(tǒng)能夠?qū)⒍嘤嗟睦淞績Υ嫫饋恚到y(tǒng)中的蒸發(fā)器仍按額定工況、額定容量向車室內(nèi)供冷，其性能不受影響，壓縮機吸氣壓力處在正常工作范圍內(nèi)；當(dāng)汽車怠速或停止行駛時停止空調(diào)壓縮機工作，啟動儲冷系統(tǒng)向車室內(nèi)供冷。當(dāng)汽車正常行駛、而車室內(nèi)的需冷量大于空調(diào)系統(tǒng)額定供冷量時，可以啟動儲冷系統(tǒng)向車室內(nèi)補充供冷，以彌補空調(diào)系統(tǒng)額定供冷量的不足，滿足乘客舒適性要求
南京大學(xué)
2021-04-14