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一種改進的厭氧折流板污水生物處理設備
在處理高濃度工業廢水時，，厭氧折流板反應器（ABR)工藝可以在一個反應器內實現一體化的兩相或多相處理過程，但是，一體化反應器內污泥濃度低，兩相分離困難，處理效果不穩定等問題一直阻礙著該技術的發展，而本發明通過 在傳統ABR反應器增設斜管，通過斜管區的污泥沉淀作用，不僅有效減少了污泥流失，而且在酸化反應器和甲烷反應器斜管區以下形成了懸浮污泥層，污泥濃度得到提高。實現了產酸相和產甲烷相的分離，使得產酸菌和產甲烷菌能在各自的適應的生存環境下生存，能更好的發揮各自的作用，達到高效處理廢水的目的。與普通的厭氧折流板反應器相比，設備內污泥濃度提高了約5%-12%，COD去除率提高了約5%-10%，更好的改善了污水的處理效果。
上海理工大學
2021-04-13
雙向旋流強化絮凝一體化污水凈化器
項目簡介 雙向旋流強化絮凝一體化污水凈化器占地面積小、能耗低、可在短時間內完成對合 流制排水管網污水、生活污水等的多級凈化快速處理。設計、開發了一種具有雙旋流室 的新型雙向旋流凈化器，利用 Fluent 流體動力學軟件，采用改進的 k-ε 雙方程模型對 雙向旋流凈化器內速度場進行了數值模擬，根據流場模擬結果對雙向旋流凈化器進行了 改進，在上旋流室中安裝了多圈截頭圓錐板，使水流上升時形成較小的漩渦，加強了顆 粒運動的紊亂程度，提高了絮凝效果。已完成凈化器
江蘇大學
2021-04-14
面向混流生產車間的異構AGV路徑規劃與任務調度系統開發
需求名稱：面向混流生產車間的異構AGV路徑規劃與任務調度系統開發
懸賞金額：15萬元
發榜企業：珠海市格努科技有限公司
產業集群：智能機器人產業集群
需求領域：自動化與智能控制技術
技術關鍵詞：異構AGV路徑規劃、任務調動系統、智能物流
珠海市格努科技有限公司
2021-10-29
實驗室恒溫控制器-連續流液氮（氦）恒溫器
北京錦正茂科技有限公司
2022-07-26
一種具有空間相關性的水聲陣列海洋環境噪聲仿真方法
本發明公開了一種具有空間相關性的海洋環境噪聲仿真方法，包括如下步驟：（１）設定仿真參數；（２）根據水聲陣列參數求解隨頻率變化的海洋環境噪聲空間相關函數，將離散頻率進行子頻帶劃分；（３）計算各子頻帶內相關系數參考值；（４）生成不相關的寬帶高斯白噪聲；（５）依照步驟２劃分的子頻帶，對步驟４生成的不相關寬帶噪聲進行濾波，生成不相關帶限噪聲；（６）依照步驟３中得到的空間相關系數參考值，生成相關帶限噪聲。（７）將相關帶限噪聲相加，生成相關寬帶噪聲；（８）計算海洋環境噪聲ＡＲ濾波器系數；（９）將步驟７得到的相關寬帶噪聲作為輸入激勵步驟８得到的濾波器，生成具有空間相關性的水聲陣列海洋環境噪聲。
東南大學
2021-04-13
一種基于馬格努斯效應供電的自對流錨系海洋監測浮標
本實用新型公開了一種基于馬格努斯效應供電的自對流錨系海洋監測浮標，包括海上監測裝置、中 心軸、上支架、多個浮筒、下支架、套筒、以及馬格努斯發電裝置，所述套筒兩端分別與上支架和下支 架相連組成固定支架，所述中心軸通過軸承安裝套筒內，海上監測裝置設于中心軸頂部，所述浮筒對稱 分布于套筒四周，浮筒上下兩端分別與上支架和下支架固定相連，所述中心軸為空心軸，中心軸內設有 水下監測裝置，所述馬格努斯發電裝置固
武漢大學
2021-04-14
中國海洋大學共獲155項，2021年國家自科基金評審結果公布
2021年度國家自然科學基金集中受理項目評審結果于近日公布，中國海洋大學共獲批各類項目155項，獲批直接經費10617萬元，較去年同期分別增長13.14%和39.22%，項目數和經費數均創歷史同期最好成績。
中國海洋大學
2021-08-20
雙邊LC網絡的無線電能傳輸系統恒流輸出的參數設置方法
本發明公開了雙邊LC網絡的無線電能傳輸系統恒流輸出的參數設置方法，屬于無線電能傳輸的技術領域。該系統包括：高頻全橋逆變電路、原邊LC補償網絡、松耦合變壓器、副邊LC補償網絡、全橋整流濾波電路，通過調整原邊補償網絡的LC參數使其輸出負載所需的的恒流，通過調整副邊補償網絡LC參數，使其同時實現電路近似零無功環流和開關器件的軟開關，提高效率，減小器件應力。
東南大學
2021-04-11
一種具有聲光報警、自動恢復功能的過流保護裝置
1. 項目簡介：本裝置在電源的相線支路中采用自恢復保險電阻取代傳統的熔絲管或斷路器，當用電器發生短路或過流時，立即成高阻狀態，起過流保護作用，故障排除后立即恢復。并伴有聲光報警裝置，方便實用，以其獨到的設計而取得了國家實用新型專利權。2. 技術特點：獨特的人性化設計克服了傳統過流保護裝置發生短路或過流后需人工操作恢復的缺點，能在排除故障后自行恢復并配有聲光報警。3. 應用領域：可用于電源保護，家電的電路板保護，特別是學生實驗室電源短路保護等。
武漢工程大學
2021-04-11
一種時空可變流場下飛行器的球面軌道編隊跟蹤控制方法
本發明公開一種時空可變流場下飛行器的球面軌道編隊跟蹤控制方法，飛行器的動態是球坐標系中表示的非完整動力學方程并且已知流場是隨著時間和空間變化的，所述方法包括如下步驟：a)用弗萊納公式表示以球坐標系下的飛行器動力學方程；b)計算球面跟蹤誤差、軌道跟蹤誤差以及橫向編隊誤差；c)設計期望的橫擺角速度、傾側角速度以及線加速度，使得誤差達到設計要求的同時保障飛行器不運動到南北極的連線；d)設計橫擺角和傾側角加速度使得實際的橫擺和傾側角速度達到期望值。此種方法簡單可靠、精度較高，適應于任意已知時空可變流場中的協作監測等復雜任務。
東南大學
2021-04-11