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國(guó)內(nèi)首套海洋可控源電磁探測(cè)系統(tǒng)，包括海洋電性源拖曳式大功率電磁發(fā)射機(jī)、海洋拖曳式電場(chǎng)接收機(jī)和海底混場(chǎng)源電磁接收機(jī)。發(fā)射機(jī)具有變頻發(fā)射、組合波形發(fā)射、大電流逆變發(fā)射的特點(diǎn)，可將強(qiáng)大的電磁波場(chǎng)導(dǎo)入海底介質(zhì)；在拖曳、發(fā)射電磁波場(chǎng)的過(guò)程中，可向船上甲板監(jiān)測(cè)單元實(shí)時(shí)傳輸水下儀器設(shè)備的多種狀態(tài)信息，具備人機(jī)交互和儀器自身糾錯(cuò)的功能；接收機(jī)具有智能化、低噪聲、大動(dòng)態(tài)范圍的運(yùn)行指標(biāo)，可自動(dòng)完成實(shí)時(shí)采集、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和級(jí)聯(lián)分樣，水下耐壓及受控釋放上浮的性能可靠。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹海洋地球儀，一種全方位的反映海洋地貌的專(zhuān)用地球儀。全方位的顯示海溝、海盆、海丘、海嶺、海底平原、海底高原、海底火山、等等海洋地貌。是深圳普天文科技獨(dú)家推出的專(zhuān)用地球儀之一，從事海洋研究工作不可或缺的工具之一。 2009年，受?chē)?guó)際海洋測(cè)量協(xié)會(huì)及瑞典皇家海洋協(xié)會(huì)的盛情委托，本公司制作了世界最權(quán)威、最精確的海洋地形圖，受到該協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人大褒贊賞。深圳普天文科技公司國(guó)家海洋局提供專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)信息，推出海洋地球儀。2010年在法國(guó)尼斯展會(huì)一經(jīng)展出，就以專(zhuān)業(yè)詳盡的海洋地貌信息，精美的做工，吸引無(wú)數(shù)參觀者的目光。展品已經(jīng)被戈德斯?fàn)柲Υ髮W(xué)馬丁教授收藏。海洋地球儀目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)多個(gè)海洋研究單位成功過(guò)應(yīng)用。普天文科技愿祝您在海洋研究工作上一臂之力   海洋地球儀圖片http://www.putianwen.net/ProductView_16.htm

(1)道路交通安全規(guī)劃 針對(duì)城市交通帶來(lái)的安全問(wèn)題，從問(wèn)題的分析入手，在事故預(yù)防、事故處理、事故服務(wù)等多角度提出城市交通安全的規(guī)劃。技術(shù)流程如下圖所示。道路交通安全規(guī)劃一般包括交通安全調(diào)查與分析、交通安全現(xiàn)狀分析、交通安全發(fā)展趨 勢(shì)分析、道路交通安全設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、交通安全管理規(guī)劃、交通安全保障規(guī)劃、交通安全規(guī) 劃的實(shí)施與滾動(dòng)發(fā)展等。(2)道路交通安全審計(jì)清華大學(xué)承擔(dān)的道路交通安全審計(jì)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)一年的調(diào)研與研究分析，提出了相應(yīng)的項(xiàng)目 成果。1)我國(guó)城市道路交通安全評(píng)估(審計(jì))指南? 對(duì)城市道路交通安全評(píng)估的定義、目的、指南適用范圍、評(píng)估周期與時(shí)間、評(píng)估內(nèi) 容要求進(jìn)行規(guī)定與說(shuō)明。? 提出了道路交通安全評(píng)估8大基本步驟，并對(duì)每個(gè)步驟需要評(píng)估的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的 分析與規(guī)定。? 對(duì)道路交通安全評(píng)估中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。第一，提出了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)圖 的繪制方法與目的;第二，將道路交通安全評(píng)估等級(jí)劃分為 2 大類(lèi)共 6 個(gè)等級(jí)。? 提出了道路交通安全審計(jì)表單。對(duì)城市現(xiàn)有道路從道路網(wǎng)絡(luò)與功能、交通工程設(shè)施、 交叉口渠化和信號(hào)配時(shí)、路段橫斷面構(gòu)成、轉(zhuǎn)彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的 交通行為特性(尤其是行人、自行車(chē)?yán)谜叩?、道路兩側(cè)的土地利用與交通環(huán)境等進(jìn)行道路 交通安全評(píng)估工作。安全評(píng)估通常采用評(píng)估單進(jìn)行操作記錄和分析，分評(píng)估主表單和分表單。2)我國(guó)城市道路交通安全評(píng)估工作機(jī)制 對(duì)國(guó)家層面的領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制、城市層面評(píng)估組織工作流程提出了相關(guān)的建議。 3)盤(pán)錦、錦州、遼陽(yáng)三城市道路交通安全評(píng)估 項(xiàng)目目標(biāo)在于論證評(píng)估路網(wǎng)的使用效益及應(yīng)用潛力，發(fā)現(xiàn)盤(pán)錦市的交通安全隱患，對(duì)交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實(shí)施方案，從而減少盤(pán)錦市交通事故的發(fā)生數(shù)量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計(jì)將整體性和具體性、科學(xué)性和可實(shí)施性進(jìn)行雙重結(jié)合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個(gè)層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現(xiàn)。針對(duì)問(wèn)題的方案內(nèi)容包括道路基礎(chǔ)設(shè)施完善，公 交優(yōu)先措施保障，標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、交通安全島等交通工程設(shè)施完善，智能交通管理系統(tǒng)建 設(shè)，交通管理措施強(qiáng)化，人行過(guò)街設(shè)施、人行道系統(tǒng)完善等多方面內(nèi)容;方案的實(shí)施對(duì)象涉及三條道路的每條路段和每個(gè)路口。 該項(xiàng)目以基礎(chǔ)設(shè)施為切入點(diǎn)，綜合考慮了影響交通安全的人、車(chē)的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)為制定方案的目標(biāo)之一，切實(shí)達(dá)到了提高盤(pán)錦市交 通安全水平和市民素質(zhì)的目的。

1 成果簡(jiǎn)介（ 1）道路交通安全規(guī)劃 針對(duì)城市交通帶來(lái)的安全問(wèn)題，從問(wèn)題的分析入手，在事故預(yù)防、事故處理、事故服務(wù)等多角度提出城市交通安全的規(guī)劃。技術(shù)流程圖下圖所示。  道路交通安全規(guī)劃技術(shù)流程圖 道路交通安全規(guī)劃一般包括交通安全調(diào)查與分析、交通安全現(xiàn)狀分析、交通安全發(fā)展趨勢(shì)分析、道路交通安全設(shè)施系統(tǒng)規(guī)劃、交通安全管理規(guī)劃、交通安全保障規(guī)劃、交通安全規(guī)劃的實(shí)施與滾動(dòng)發(fā)展等。 （ 2）道路交通安全審計(jì) 清華大學(xué)承擔(dān)的道路交通安全審計(jì)項(xiàng)目經(jīng)過(guò)一年的調(diào)研與研究分析，提出了相應(yīng)的項(xiàng)目成果。 1） 我國(guó)城市道路交通安全評(píng)估（審計(jì)）指南 A、對(duì)城市道路交通安全評(píng)估的定義、目的、指南適用范圍、評(píng)估周期與時(shí)間、評(píng)估內(nèi)容要求進(jìn)行規(guī)定與說(shuō)明。 B、提出了道路交通安全評(píng)估 8 大基本步驟，并對(duì)每個(gè)步驟需要進(jìn)行評(píng)估的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的分析與規(guī)定。 C、對(duì)道路交通安全評(píng)估中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究。第一，提出了道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)圖的繪制方法與目的；第二，對(duì)道路交通安全評(píng)估等級(jí)劃分為 2 大類(lèi)共 6 個(gè)等級(jí)。 D、 提出了道路交通安全審計(jì)表單。對(duì)城市現(xiàn)有道路從道路網(wǎng)絡(luò)與功能、交通工程設(shè)施、交叉口渠化和信號(hào)配時(shí)、路段橫斷面構(gòu)成、轉(zhuǎn)彎半徑、照明等道路工程狀況、道路使用者的交通行為特性（尤其是行人、自行車(chē)?yán)谜叩龋⒌缆穬蓚?cè)的土地利用與交通環(huán)境等進(jìn)行道路交通安全評(píng)估工作。安全評(píng)估通常采用評(píng)估單進(jìn)行操作記錄和分析，分評(píng)估主表單和分表單。 2） 我國(guó)城市道路交通安全評(píng)估工作機(jī)制 對(duì)國(guó)家層面的領(lǐng)導(dǎo)工作機(jī)制、城市層面評(píng)估組織工作流程提出了相關(guān)的建議。 3） 盤(pán)錦、錦州、遼陽(yáng)三城市道路交通安全評(píng)估 項(xiàng)目目標(biāo)在于論證評(píng)估路網(wǎng)的使用效益及應(yīng)用潛力，發(fā)現(xiàn)盤(pán)錦市的交通安全隱患，對(duì)交通安全狀況的改善和安全管理提出建議及實(shí)施方案，從而減少盤(pán)錦市交通事故的發(fā)生數(shù)量，提高交通安全水平。 三城市交通安全審計(jì)將整體性和具體性、科學(xué)性和可實(shí)施性進(jìn)行雙重結(jié)合，從宏觀和微觀、策略和措施兩個(gè)層面給出了改善交通安全狀況的建議和具體方案。 方案最終以文檔和圖集兩種形式展現(xiàn)。針對(duì)問(wèn)題的方案內(nèi)容包括道路基礎(chǔ)設(shè)施完善，公交優(yōu)先措施保障，標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、交通安全島等交通工程設(shè)施完善，智能交通管理系統(tǒng)建設(shè)，交通管理措施強(qiáng)化，人行過(guò)街設(shè)施、人行道系統(tǒng)完善等多方面內(nèi)容；方案的實(shí)施對(duì)象涉及三條道路的每條路段和每個(gè)路口。 該項(xiàng)目以基礎(chǔ)設(shè)施為切入點(diǎn)，綜合考慮了影響交通安全的人、車(chē)的行為因素，并以提高交通參與者交通安全意識(shí)和交通文明素質(zhì)為制定方案的目標(biāo)之一，切實(shí)達(dá)到了提高盤(pán)錦市交通安全水平和市民素質(zhì)的目的。2 應(yīng)用說(shuō)明清華大學(xué)承擔(dān)過(guò)沈陽(yáng)、濟(jì)寧等多個(gè)城市的道路交通安全規(guī)劃。 此外，我們?cè)谥贫ǔ鑫覈?guó)第一部關(guān)于城市交通的《道路交通安全審計(jì)手冊(cè)》后，針對(duì)盤(pán)錦、錦州、遼陽(yáng)三個(gè)城市為代表進(jìn)行了詳細(xì)道路交通安全審計(jì)工作。 以盤(pán)錦市道路交通安全審計(jì)工作為例進(jìn)行介紹： （ 1）規(guī)模 1） 首先從城市總體著手，明確城市和城市交通總體特點(diǎn)及存在問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題，在深層挖掘其原因的基礎(chǔ)上從交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理設(shè)施建設(shè)、交通政策建設(shè)及交通安全教育建設(shè)等方面提出解決思路和總體對(duì)策。 2） 在解決思路和總體對(duì)策的指導(dǎo)下，在以專(zhuān)家式踏勘為手段對(duì)道路及其周邊環(huán)境進(jìn)行全面了解的基礎(chǔ)上，針對(duì)盤(pán)錦市的交通走廊泰山路、雙興路、遼河路，總長(zhǎng)約 30km 的三條南北主干路的交通安全問(wèn)題作了詳細(xì)的交通安全檢查報(bào)告，并且，分別制定了具體的、可操作的交通安全改善方案。 （ 2）具體任務(wù) 1） 實(shí)地踏勘和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研。 2） 鑒別交通走廊（泰山路、遼河路和雙興路）。 3） 提出針對(duì)每條交通走廊的詳細(xì)的道路交通安全檢查報(bào)告（包括基礎(chǔ)設(shè)施、公交系統(tǒng)、交通工程設(shè)施、交通管理、人、車(chē)在道路上的行為等問(wèn)題）。 4） 制定相應(yīng)的解決交通安全問(wèn)題的補(bǔ)救性行動(dòng)計(jì)劃。 5） 編制詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃和檢測(cè)行動(dòng)計(jì)劃。 6） 制定開(kāi)展面向城市交警和其他相關(guān)決策者的培訓(xùn)計(jì)劃。3 效益分析為各城市提高道路交通安全水平提供了良好措施和規(guī)劃方案，同時(shí)可以較大程度緩解各城市嚴(yán)峻的交通安全形勢(shì)。4 合作方式商談。

“野外環(huán)境3D打印維修保障系統(tǒng)”是針對(duì)野外環(huán)境條件裝備應(yīng)急搶修所研發(fā)的野外修復(fù)裝備，系統(tǒng)包括零部件數(shù)據(jù)庫(kù)軟件、三維反求測(cè)量系統(tǒng)、金屬激光3D打印系統(tǒng)及后處理模塊等

成果簡(jiǎn)介：針對(duì)大型活動(dòng)中人群運(yùn)行的實(shí)際需求，利用數(shù)字表演和計(jì)算機(jī)仿真等技術(shù)手段完成游行的隊(duì)形隊(duì)容設(shè)計(jì)、集結(jié)疏散部署及隊(duì)伍行進(jìn)表演的智能輔助策劃，并緊密?chē)@方陣訓(xùn)練及現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度等任務(wù)建立有效的訓(xùn)練輔助系統(tǒng)和指揮保障系統(tǒng)，通過(guò)視頻采集設(shè)備、傳感器、GPS、激光定位儀等多方位、多傳感設(shè)備獲取活動(dòng)運(yùn)行過(guò)程中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，確保指揮員在訓(xùn)練中和活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)能看到、能聽(tīng)到、能指揮到。大型活動(dòng)訓(xùn)練輔助與指揮保障系統(tǒng)包括隊(duì)列隊(duì)容仿真設(shè)計(jì)子系統(tǒng)、隊(duì)列方陣定位輔助子系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)視頻

產(chǎn)品詳細(xì)介紹洪森科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售防磁柜、檔案防磁柜、音像防磁柜的生產(chǎn)廠家.  【產(chǎn)品特性】*整體抗震結(jié)構(gòu)*暗藏式門(mén)鉸鏈設(shè)計(jì)*頂級(jí)防磁處理*人性化設(shè)計(jì)，美觀實(shí)用*雙重防潮保障*防塵，防靜電【用途】單位和個(gè)人用以保存珍貴資料的必需品。用來(lái)存放重要的磁介質(zhì)檔案資料如；磁盤(pán)、磁帶、錄音帶、錄像帶及膠卷、微縮片、X光片，U盤(pán)、CD/VCD等重要信息資料，抵御來(lái)自外界的磁場(chǎng)，濕氣和灰塵的入侵，可真正有效防止資料褪磁，霉變，銹蝕和質(zhì)變HS-85規(guī)格；750*525*480（mm）抽屜尺寸：750*320*380凈重；35KG容量；85L配置；3抽屜，每抽屜兩塊隔板HS-120規(guī)格；1100*525*480（mm）抽屜尺寸：150*320*380凈重；65KG容量；120L配置；4抽屜，每抽屜兩塊隔板HS-1501300*525*480抽屜尺寸；150*320*380凈重；80KG容量；150L配置；6抽屜，每抽屜兩塊隔板HS-1801500*525*480大抽屜尺寸；120*320*380小抽屜尺寸：80*320*380凈重；102KG容量；180L配置；9抽屜（4大5小），每抽屜配置兩塊隔板HS-2801520*700*500抽屜尺寸：150*355*524凈重；120KG容量；280L配置；7個(gè)大抽屜，每抽屜兩塊隔板HS-3201800*700*500抽屜尺寸；150*355*524凈重；140KG容量；320L配置；九個(gè)大抽屜，每抽屜兩塊隔板防磁柜工藝質(zhì)量要求：一、選料質(zhì)量要求：原材料來(lái)自上海寶山鋼鐵公司SPCC冷軋鋼板，鋼板厚1.0mm。 二、油漆：表面自動(dòng)靜電噴涂，無(wú)顆粒感。美觀大方，經(jīng)過(guò)酸洗、堿洗、磷化表面處理，防銹、防腐蝕能力強(qiáng)。三、質(zhì)量要求1、鋼板厚度一致，無(wú)高低不平。2、表面光亮，油漆無(wú)顆粒，無(wú)氣泡，無(wú)渣點(diǎn)，顏色均勻。3、產(chǎn)品顏色：藍(lán)白3、鋼板顏色拼合細(xì)密，焊接處均勻，轉(zhuǎn)角過(guò)渡自然，間隙細(xì)小且均等。四、防磁性能柜體外部施加600MT(6000高斯)強(qiáng)磁場(chǎng)作用下，柜體內(nèi)部應(yīng)保持在0.3-0.6MT(3-6高斯)。此項(xiàng)防磁性能通過(guò)國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)認(rèn)證。假如貴公司有除濕機(jī)這方面的需求或是有經(jīng)營(yíng)我公司產(chǎn)品的意向請(qǐng)與我聯(lián)系.我公司始終恪守:質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、服務(wù)第一的宗旨。我們將以過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)到位的服務(wù)與各界朋友真誠(chéng)合作! 公司承諾整機(jī)保修一年!

節(jié)能安全聯(lián)軸器除了具有彈性聯(lián)軸器的功能外，還是一種節(jié)能和過(guò)載安全保護(hù)裝置。其用途是聯(lián)接交流電動(dòng)機(jī)軸和工作機(jī)軸，取代常規(guī)聯(lián)軸器，可以改善機(jī)械傳動(dòng)特性，降低電動(dòng)機(jī)起動(dòng)負(fù)荷，減少能耗和設(shè)備投資：還對(duì)電動(dòng)機(jī)和其它機(jī)件具有過(guò)載安全保護(hù)作用。其主要優(yōu)點(diǎn)是：1)起動(dòng)性能好，可以將電動(dòng)機(jī)的重載起動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榻频目蛰d起動(dòng)，實(shí)現(xiàn)工作機(jī)軟起動(dòng)；大大降低起動(dòng)電流，減少起動(dòng)能耗2／3以上。2)它可以解決帶載起動(dòng)機(jī)器“大馬拉小車(chē)”的不合理狀況，既可減少對(duì)電機(jī)容量的要求，提高電網(wǎng)功率因數(shù)和電機(jī)效率，減少無(wú)功損耗，節(jié)約電能；又可簡(jiǎn)化電動(dòng)機(jī)起動(dòng)設(shè)備，減少設(shè)備費(fèi)用。3)由于這種聯(lián)軸器所傳遞的扭矩可以調(diào)節(jié)，容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載安全保護(hù)。當(dāng)工作機(jī)過(guò)載或卡死時(shí)，這種聯(lián)軸器的轉(zhuǎn)子與殼體就會(huì)自動(dòng)脫開(kāi)，防止電機(jī)燒毀和其它零部件損壞。4)除起動(dòng)、制動(dòng)段外，聯(lián)軸器兩部分無(wú)轉(zhuǎn)速差，無(wú)摩擦損耗，傳動(dòng)效率不低于99％。5)有專(zhuān)用彈性元件，可以補(bǔ)償被聯(lián)兩軸的相對(duì)偏移，并具有緩沖減震作用。6)不需要特殊材料和專(zhuān)用機(jī)床，制造工藝簡(jiǎn)單，成本約為液力聯(lián)軸器的1／3。 節(jié)能安全聯(lián)軸器已由機(jī)械工業(yè)部制訂為中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定名“鋼球式節(jié)能安全聯(lián)軸器”，標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)：JB／T5987—92。

產(chǎn)品詳細(xì)介紹供應(yīng)各類(lèi)單瓶組，雙瓶組，三瓶組，多瓶組防腐鋼瓶柜，可增設(shè)遠(yuǎn)程紅外線報(bào)警器，可非標(biāo)制作,柜體采用寶鋼ST12優(yōu)質(zhì)鋼板制作，板厚為1.5mm，雙層抗爆結(jié)構(gòu)，四點(diǎn)式固定門(mén)片結(jié)構(gòu)，內(nèi)底為活動(dòng)式角度結(jié)構(gòu)及固定系統(tǒng)，方便鋼瓶移動(dòng)放穩(wěn)。