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西安科技大學(xué)自 2006 年開始就礦山應(yīng)急救援通信技術(shù)和裝備著手開始研究，現(xiàn)該成果獲陜西省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)，發(fā)明專利 1 項(xiàng)，實(shí)用新型專利 6 項(xiàng)，發(fā)表論文 21 篇；研制成果的 “ 無線 / 有線相結(jié)合 ” 的礦山應(yīng)急救援無線多媒體通信系統(tǒng)及裝備，通過現(xiàn)場應(yīng)急救援實(shí)踐，系統(tǒng)裝備提高救護(hù)隊(duì)員的救援效率，實(shí)現(xiàn)了災(zāi)區(qū)信息的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確傳送，提高了救災(zāi)決策的效率和準(zhǔn)確性，有效的避免了救援隊(duì)員遇到的潛在危險(xiǎn)，為科學(xué)救災(zāi)提供了技術(shù)和裝備保障。項(xiàng)目研究成果目前成功得完成了數(shù)十次礦山事故應(yīng)急救援，并為煤礦企業(yè)挽回巨大經(jīng)濟(jì)損失，保障了廣大煤礦井下工作人員的人身安全，樹立了良好的國際形象，取得的巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，推廣應(yīng)用前景廣闊。

該項(xiàng)目始于2005年，為滿足機(jī)場應(yīng)急救援發(fā)布信息和指揮調(diào)度需求而研發(fā)，具有機(jī)場應(yīng)急救援車輛指揮調(diào)度、救援車輛導(dǎo)航、雙模遠(yuǎn)程無線信息發(fā)布、大屏幕救援信息警示、移動(dòng)指揮作業(yè)等功能，包括分布式指揮調(diào)度中心、車載終端、門卡終端、手持終端等設(shè)備，系統(tǒng)采用包括地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)（GPS）、雙模無線通信（GSM/CDMA）和3DES加密等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)，具有高可靠性、高安全性、高易用性等特點(diǎn)。該項(xiàng)目的實(shí)施和應(yīng)用既減輕了機(jī)場工作人員的工作強(qiáng)度，又提高了工作效率、減少人為差錯(cuò)，尤其能夠增強(qiáng)機(jī)場對突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力，從而提升了機(jī)場管理的智能化與現(xiàn)代化水平。 未來10年到20年，隨著我國大飛機(jī)的成功和通用航空事業(yè)的發(fā)展，我國機(jī)場數(shù)量將呈現(xiàn)指數(shù)級增長，對于現(xiàn)代化的機(jī)場應(yīng)急救援和現(xiàn)場指揮調(diào)度系統(tǒng)的需求將會十分巨大，因此本項(xiàng)目應(yīng)用前景廣闊，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 該項(xiàng)目已形成系列產(chǎn)品，在首都國際機(jī)場、某市公安局等地得到應(yīng)用，技術(shù)成熟穩(wěn)定，全部軟硬件具有自主知識產(chǎn)權(quán)，相關(guān)成果已經(jīng)獲得國家發(fā)明專利授權(quán)3項(xiàng)。

本實(shí)用新型公開了一種供熱、供燃?xì)饧翱諝庹{(diào)節(jié)綜合型節(jié)能系統(tǒng)，包括有太陽能熱水系統(tǒng)、沼氣池發(fā)酵系統(tǒng)和地源熱泵耦合系統(tǒng)，太陽能熱水系統(tǒng)和地源熱泵耦合系統(tǒng)可給沼氣池發(fā)酵系統(tǒng)的換熱盤管供熱水，換熱盤管的出水口通過管道連通至太陽能熱水系統(tǒng)的進(jìn)水管道中，太陽能熱水系統(tǒng)的出水口通過另一分支管道連通至生活熱水管道和空調(diào)系統(tǒng)的供水管道，空調(diào)系統(tǒng)的水可進(jìn)入到太陽能熱水系統(tǒng)和地源熱泵耦合系統(tǒng)種，地源熱泵耦合系統(tǒng)的出水管道通過熱泵機(jī)組換熱后進(jìn)入到生活熱水管道和太陽能熱水系統(tǒng)的進(jìn)水管道中。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)供熱、供燃?xì)饧翱諝庹{(diào)節(jié)的

層析聚酰胺    聚酰胺是由酰胺鍵聚合形成的高分子化合物。其酰胺基可與羥基酚類,酸類,醌類，硝基等化合物以氫鍵形成結(jié)合而被吸附 ，其脂肪長鏈可作為分配層析的載體。聚酰胺在含水系統(tǒng)中層析時(shí)，聚酰胺作為非極性固定相，其層析行為反向柱層析;在非水溶劑系統(tǒng)時(shí)，聚酰胺作為分配層析的載體，其層析行為為正向柱層析。 技術(shù)指標(biāo): 分子量:14000-17000 比表面積:5-10㎡/g PH 值:4-7.5 粒度:14-30目;30-60目;60-80目；60-100目;80-120目 80-100目100-200目 溶 解 度:溶于濃鹽酸，甲酸，微溶于醋酸，苯酚等溶劑，不溶于水，甲醇，乙醇，丙酮，乙醚，氯仿和苯等常用有機(jī)溶劑，對堿較穩(wěn)定，對酸的穩(wěn)定性較差，尤其是無機(jī)酸，在溫度高時(shí)更敏感。 主要用途: 聚酰胺特別適用于多元酚類化合物的分離，如大麻二酚(CBD)、黃酮類、醌類、酚酸類、含羥基化合物、羧基化合物等。由于其對鞣質(zhì)吸附強(qiáng)，也可用于將植物粗提物中的鞣質(zhì)除去。

依據(jù)項(xiàng)目研究內(nèi)容及國內(nèi)外技術(shù)發(fā)展的情況，項(xiàng)目組開展了長航時(shí)電動(dòng)多旋翼無人機(jī)平臺的研制，采用碳纖維復(fù)合材料，一體成型工藝研發(fā)無人機(jī)平臺，通過對結(jié)構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)以及控制系統(tǒng)的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了50分鐘續(xù)航時(shí)間；采用五拼相機(jī)方案，采集目標(biāo)三維圖像數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)處理，生成現(xiàn)場三維模型；無人機(jī)偵察圖像視頻與現(xiàn)有消防救援指揮系統(tǒng)相對接，實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)災(zāi)情偵察應(yīng)用的拓展；采用微型化學(xué)傳感器，泵吸式氣體檢測方案，實(shí)現(xiàn)了機(jī)載危化品泄漏實(shí)時(shí)的檢測技術(shù)，并利用檢測的數(shù)據(jù)，對災(zāi)害現(xiàn)場救援指揮提供輔助決策。公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文三篇。

技術(shù)簡介 智海淺海生態(tài)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)可應(yīng)用于海水養(yǎng)殖場、海洋牧場和海洋保護(hù)區(qū)等近海區(qū)域的海洋環(huán)境與海洋生態(tài)系統(tǒng)的監(jiān)測。監(jiān)測系統(tǒng)由無人潛航器、無線傳感浮標(biāo)和無人船搭載的各種傳感器及配套的監(jiān)測軟件組成，可用于監(jiān)測海水溫度、PH值、溶解氧、濁度、鹽度、氨氮含量等環(huán)境參數(shù)，也可利用無人潛航器上搭載的攝像機(jī)、水聽器和魚探雷達(dá)監(jiān)測生態(tài)系統(tǒng)狀況，采集水下視頻與水聲信息。 創(chuàng)新點(diǎn)及性能指標(biāo) 1.智海無人潛航器專為淺海、河流和湖泊的生態(tài)與環(huán)境監(jiān)測而設(shè)計(jì)，根據(jù)應(yīng)用場景配備深度、溫度、PH值、溶解氧、濁度、鹽度與氨氮含量等傳感器。搭載前后兩個(gè)低照度攝像機(jī)、照明設(shè)備、水聲通信系統(tǒng)與避障傳感器，嵌入了本公司設(shè)計(jì)的柔性障礙物識別算法，可根據(jù)任務(wù)設(shè)置與海圖匹配自主巡航。智海無人潛航器的最大下潛深度為100米、單次最大續(xù)航里程為9.8哩，最大潛航速度8節(jié)。 2. 海水水質(zhì)自動(dòng)監(jiān)測浮標(biāo)搭載常見的水質(zhì)傳感器、通信終端和北斗定位終端，并結(jié)合了現(xiàn)代化的數(shù)據(jù)采集處理技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、浮標(biāo)設(shè)計(jì)及制造技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)環(huán)境水質(zhì)監(jiān)測自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、在線監(jiān)測的有效技術(shù)手段。 3. 錨纜供電浮標(biāo)： （1）數(shù)據(jù)采集、存儲與傳輸：具有極強(qiáng)的兼容性和擴(kuò)展性，內(nèi)存容量大，斷電時(shí)數(shù)據(jù)不丟失，并具備數(shù)據(jù)補(bǔ)發(fā)功能； （2）自供電浮標(biāo)：太陽能板與蓄電池聯(lián)合供電，實(shí)現(xiàn)陰雨天，整體系統(tǒng)仍能正常工作；錨纜供電浮標(biāo)：由區(qū)域供電中心通過錨纜供電； （3）浮標(biāo)固定：根據(jù)不同的水下情況選擇不同的錨纜和拋錨形式，錨纜能夠耐受礁石磨損和惡劣情況的牽引拉拽，防止浮標(biāo)漂移丟失。

中試階段/n該成果公開了團(tuán)頭魴生長性狀相關(guān)的微衛(wèi)星分子標(biāo)記及應(yīng)用，本發(fā)明采用分群分離法，實(shí)現(xiàn)分子標(biāo)記與性狀的關(guān)聯(lián)分析，最終篩選出兩個(gè)與生長性狀顯著相關(guān)的分子標(biāo)記，

上海大學(xué)通信學(xué)院蔣皆恢研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院、瑞士伯爾尼大學(xué)合作團(tuán)隊(duì)于2020年4月22日在《European Journal of Nuclear Medicine and Molecular Imaging》上在線發(fā)表論文“Individual brain metabolic connectome indicator based on Kullback-Leibler Divergence Similarity Estimation predicts progression from mild cognitive impairment to Alzheimer's dementia”。該期刊是核醫(yī)學(xué)領(lǐng)域最具影響力的頂級學(xué)術(shù)期刊，在JCR及中科院SCI期刊分區(qū)為一區(qū)Top，2019年其影響因子達(dá)7.182。上海大學(xué)為第一單位，上海大學(xué)通信學(xué)院博士生王敏為第一作者，上海大學(xué)蔣皆恢副教授和華山醫(yī)院左傳濤教授為共同通信作者。該研究依托上海先進(jìn)通信與數(shù)據(jù)科學(xué)研究院、上海大學(xué)通信學(xué)院特種光纖與光接入網(wǎng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、特種光纖和先進(jìn)通信國際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。 阿爾茲海默癥(AD)是引起癡呆最常見的老年退行性疾病，其醫(yī)療年花費(fèi)占國內(nèi)生產(chǎn)總值的1.47%。由于AD疾病進(jìn)程不可逆轉(zhuǎn)，一旦確診絕大多數(shù)已至中晚期癡呆。藥物賴以起效的靶細(xì)胞都已經(jīng)凋亡，更無從談藥效。因此早期診斷和干預(yù)已成為臨床共識。輕微認(rèn)知障礙(MCI)為AD癡呆前期，基于MCI臨床基線數(shù)據(jù)對AD轉(zhuǎn)化進(jìn)行預(yù)測，具有重要的臨床價(jià)值。18F-葡萄糖代謝(FDG)正電子發(fā)射斷層掃描成像(Positron Emission Computed Tomography, PET)技術(shù)，可在體揭示認(rèn)知下降過程中的大腦代謝水平變化，但是先前的研究多是基于數(shù)值分布的量化分析，而忽視了各神經(jīng)元之間的代謝相關(guān)性，這些代謝相關(guān)性可能揭示一些常規(guī)指標(biāo)難以發(fā)現(xiàn)的微弱病理生理學(xué)變化。因此，蔣皆恢研究團(tuán)隊(duì)提出了一種新的基于KL散度估計(jì)的、個(gè)體代謝連接組學(xué)方法，并用于對MCI向AD轉(zhuǎn)化預(yù)測。基于公共數(shù)據(jù)庫ADNI數(shù)據(jù)的研究結(jié)果表明，該方法在MCI人群分析中具有較高的有效性、穩(wěn)定性和特異性。使用該方法構(gòu)建的腦代謝連接組學(xué)預(yù)測指標(biāo)，在510例MCI患者中達(dá)到了比傳統(tǒng)方法更高的預(yù)測效果。本研究為揭示腦內(nèi)代謝連接異常提供了新思路。論文鏈接：https://link.springer.com/article/10.1007/s00259-020-04814-x

本發(fā)明公開了一種對海目標(biāo)紅外成像識別裝置，包括：主處理板和顯示板，所述主處理板包括圖像收發(fā)模塊（101）、總線控制模塊、數(shù)字信號處理器模塊、圖像數(shù)據(jù)存儲模塊、通信接口模塊、非均勻性校正片上系統(tǒng)（SoC）、多級濾波專用集成電路（ASIC）、標(biāo)記專用集成電路（ASIC），完成圖像的預(yù)處理和目標(biāo)的識別與跟蹤，所述顯示板包括圖像收發(fā)模塊（102）、圖像實(shí)時(shí)顯示控制模塊、顯示數(shù)據(jù)存儲模塊。本發(fā)明有效地保證了動(dòng)平臺上對海目標(biāo)自動(dòng)

研制的新型水下飛行式智能探測巡檢機(jī)器人通過長艏翼設(shè)計(jì)，可搭載雙三軸正交電磁探測設(shè)備，以突破水下聲、光設(shè)備探測盲區(qū)，克服海纜（尤其是海底光纜）直徑細(xì)小、海床掩埋等探測挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)近海底飛行式探測與巡檢，為海纜智能運(yùn)維提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。該水下機(jī)器人為國內(nèi)首款面向海纜智能運(yùn)維的無人無纜自主探測巡檢裝備，可通過日常巡檢評價(jià)海纜安全風(fēng)險(xiǎn)，制定海纜系統(tǒng)運(yùn)維計(jì)劃。該裝備還可對海纜進(jìn)行故障點(diǎn)快速定位，輔助完成海纜快速打撈和故障修復(fù)。 圖 1飛行式長艏翼水下機(jī)器人近底探測巡檢海纜場景 圖2 自主研發(fā)的海纜智能探測巡檢水下機(jī)器人 圖3 水下機(jī)器人模擬海纜探測湖上試驗(yàn) 水下機(jī)器人深度等級300米（可根據(jù)場景需求進(jìn)行升級）；有效探測磁場強(qiáng)度≥10nT；巡航速度3節(jié)、探測巡航速度1-2節(jié)。