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本成果基于絮凝與流變理論，通過(guò)研究絮凝劑離子類(lèi)型、分子量，及輔助劑和緩凝劑等組分的作用機(jī)理，設(shè)計(jì)適用于不同膠凝材料體系的抗分散劑；針對(duì)不同海水溫度環(huán)境，設(shè)計(jì)P?O－摻和料－早強(qiáng)劑、P?O－SAC－摻和料、SAC－摻和料膠凝材料體系；結(jié)合建立溫度影響系數(shù)和抗分散性影響系數(shù)模型，建立基于目標(biāo)強(qiáng)度、工作性和耐久性的水下不分散混凝土高性能化配合比設(shè)計(jì)方法，從而建立完整的海工水下不分散混凝土高性能化設(shè)計(jì)與耐久性保障技術(shù)。 海工水不分散混凝土在海港碼頭、跨海大橋、海洋平臺(tái)、護(hù)岸防波堤、人工島礁建

  本項(xiàng)目的提出建立在申請(qǐng)人對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀和趨勢(shì)的分析及已有的工作基礎(chǔ)上,項(xiàng)目的目標(biāo)產(chǎn)品為具有自修復(fù)功能，主要應(yīng)用于海洋工程高性能防腐涂層的復(fù)合聚合物蠟微粉。避免全新的分子結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),將多見(jiàn)于樹(shù)脂材料的自修復(fù)性能遷移到海洋工程等領(lǐng)域用的高性能防腐涂層上,再加上應(yīng)用極為簡(jiǎn)單，可直接添加到涂料體系中去，在兼容市場(chǎng)現(xiàn)有涂料產(chǎn)品配方和涂裝工藝基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)涂層表面自修復(fù)功能。

該成果通過(guò)制備高性能的抗分散劑、高早強(qiáng)膠凝材料和相配套的施工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)海工水下不分散混凝土的低溫環(huán)境下快硬早強(qiáng)等性能。在海港碼頭、跨海大橋、海洋平臺(tái)、護(hù)岸防波堤、人工島礁建設(shè)等方面性能優(yōu)異，可以降低施工難度、節(jié)省勞力成本、有利于保障施工質(zhì)量等。

一線教學(xué)名師打造核心的ISP創(chuàng)客教育課程體系；教學(xué)軟硬件自主研發(fā)生產(chǎn)，擁有多達(dá)20多項(xiàng)專(zhuān)利構(gòu)成的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系； 數(shù)字化教學(xué)平臺(tái)，一起分享創(chuàng)作的喜悅； 完善的教學(xué)產(chǎn)品體系，打造完美學(xué)習(xí)體驗(yàn)； 辛勤耕耘，累計(jì)服務(wù)近千所學(xué)校/機(jī)構(gòu)，擁有豐富的課程和師資培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)。

海嘉船舶綜合顯示系統(tǒng)基于多源信息融合和可視化展示，通過(guò)多通道信號(hào)處理和大屏幕技術(shù)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)收集船舶各種設(shè)備如傳感器、監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)源，利用圖像合成和分屏技術(shù)將信息集成展示在大屏幕上。多通道信號(hào)處理確保來(lái)自不同源頭的數(shù)據(jù)能夠被有效整合和展示，包括船舶狀態(tài)、位置、設(shè)備健康狀況等信息。系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理和高效圖像呈現(xiàn)，使船員或操作人員能夠直觀、全面地監(jiān)控船舶狀態(tài)，為船舶運(yùn)營(yíng)、安全管理提供可視化支持。

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面對(duì)老年化趨勢(shì)，開(kāi)發(fā)滴滴護(hù)工陪診平臺(tái)，解決老人就診問(wèn)題。 一、項(xiàng)目進(jìn)展 創(chuàng)意計(jì)劃階段 二、負(fù)責(zé)人及成員 姓名 學(xué)院/所學(xué)專(zhuān)業(yè) 入學(xué)/畢業(yè)時(shí)間 學(xué)號(hào) 袁祖強(qiáng) 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)學(xué)院/智能制造工程 2019/2023畢業(yè) 19409330 駱定一 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)學(xué)院/計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) 2019/2023畢業(yè) 19497117 陳子怡 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)學(xué)院/自動(dòng)化 2019/2023畢業(yè) 19402201 三、指導(dǎo)教師 姓名 學(xué)院/所學(xué)專(zhuān)業(yè) 職務(wù)/職稱(chēng) 研究方向 焦洋 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)學(xué)院 企業(yè)導(dǎo)師 Mes系統(tǒng) 四、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 面對(duì)老年化趨勢(shì)，開(kāi)發(fā)滴滴護(hù)工陪診平臺(tái)，解決老人就診問(wèn)題。 1.1.1 背景概述 我國(guó)預(yù)計(jì)到 2025 年老年人口將超 4億，將進(jìn)入嚴(yán)重老齡化階段。老年人在飲食健康、生活照料、康復(fù)護(hù)理、精神文化等養(yǎng)老服務(wù)需求日益增長(zhǎng)，而這一代獨(dú)生子女面臨了太大的壓力!一對(duì)夫妻要平均撫養(yǎng) 4 名以上的老人，導(dǎo)致中年人壓力越來(lái)越大。我們這個(gè)項(xiàng)目做的是一個(gè)護(hù)工陪伴老人醫(yī)院就診的系統(tǒng)，為老年人陪伴就診就醫(yī)提供放心的保障。 1.1.2 用戶(hù)畫(huà)像及痛點(diǎn)分析 對(duì)于陪老人看病的中年人。他們一般都有工作要做，所以不是很方便陪同老人看病，如果老人生病他們就會(huì)請(qǐng)假來(lái)陪同，而且大部分時(shí)間都是老人在做血透，他們?cè)谕饷嬉粋€(gè)人等一下午，期間就是玩手機(jī)，很浪費(fèi)時(shí)間，所以可以有一個(gè)護(hù)工陪同他們過(guò)來(lái)，血透之后護(hù)工再來(lái)接回去，這樣就可以省去等待的時(shí)間。 痛點(diǎn)產(chǎn)生在兩個(gè)方面 1、陪診有困難（不熟悉科室、不了解流程、手續(xù)繁雜等...） 2、陪診沒(méi)時(shí)間（工作太忙、獨(dú)生子女沒(méi)人幫忙、請(qǐng)護(hù)工來(lái)歷不明不放心等...) 1.1.3 調(diào)研結(jié)果分析 政策分析 根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局《第四次中國(guó)城鄉(xiāng)老年人生活狀況抽樣調(diào)查成果》，中國(guó)失能、半失能老人多達(dá)4063萬(wàn)人，占老年人口總數(shù)的18.3%;按照民政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2020年助老服務(wù)潛在市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)5000億元 市場(chǎng)分析 中國(guó)失能老人超4000萬(wàn)人，占據(jù)所有老年人人口近20%，這是一個(gè)巨大的剛需市場(chǎng)，中國(guó)目前至少需要1000萬(wàn)以上的專(zhuān)業(yè)助老護(hù)理員。而目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。養(yǎng)老照護(hù)行業(yè)人員需求越來(lái)越大。這也意味著這個(gè)行業(yè)將從邊緣行業(yè)走向服務(wù)的主流行業(yè)。老齡化是中國(guó)社會(huì)發(fā)展的重要趨勢(shì)，目前越來(lái)越多的創(chuàng)新者，尤其是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者帶著互聯(lián)網(wǎng)的基因與傳統(tǒng)行業(yè)結(jié)合，試圖創(chuàng)造出全新的基于互聯(lián)網(wǎng)或移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的照護(hù)行業(yè)服務(wù)，最終為社會(huì)帶來(lái)價(jià)值 對(duì)象感受 1.首先對(duì)于中青年人 他們具有較強(qiáng)的處理應(yīng)變理解能力，大多數(shù)能夠獨(dú)自完成去醫(yī)院就診過(guò)程，除了特別嚴(yán)重的病痛基本上不需要他人照料。 2.其次對(duì)于兒童 一開(kāi)始我們認(rèn)為兒童的確需要照料，但是我們?cè)L談的一個(gè)家長(zhǎng)說(shuō)，對(duì)于她來(lái)講絕對(duì)不能把小孩給他人照料。原因有以下（1、小孩的判斷能力有限。2、容易產(chǎn)生糾紛3、不放心）通過(guò)思考和考慮，我來(lái)篩除了兒童這一類(lèi)目標(biāo)人群。 3.最后對(duì)于老人（50歲以上） 1、老人一般來(lái)說(shuō)都是被子女不放心的對(duì)象，孩子身邊一邊有人，而老人一般都不是時(shí)時(shí)刻刻都有人陪伴。 2、我們調(diào)研采訪的中年人幾乎都想讓老人在醫(yī)院就診時(shí)被照料 3、中年人工作日是時(shí)間都需要上班，與醫(yī)院時(shí)間有所沖突 4、為老人付費(fèi)大多為中年人

海嘉船舶綜合信息系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)“海嘉PMS管理系統(tǒng)”）是由廈門(mén)大學(xué)科考船運(yùn)行管理中心自主開(kāi)發(fā)并獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可證書(shū)的船舶綜合信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)針對(duì)國(guó)內(nèi)船舶管理高校、公司的船舶管理特點(diǎn)，堅(jiān)持“以人為本”的管理理念，全方位覆蓋船舶管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。系統(tǒng)構(gòu)建的數(shù)字化安全管理體系平臺(tái)可有效協(xié)助船東和船舶管理單位進(jìn)行船舶管理；通過(guò)數(shù)字化維修保養(yǎng)體系使得船舶主管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查效率和質(zhì)量更高；PMS型式認(rèn)可證書(shū)是貨方指定的第三方評(píng)審（如RightShip檢查）機(jī)構(gòu)對(duì)船舶運(yùn)營(yíng)提出檢查清單并進(jìn)行評(píng)分時(shí)必須查看的一項(xiàng)證書(shū)。 PMS型式認(rèn)可證書(shū) 核心功能